В принципе не удивительно. На скоростях свыше 150 начинает немалую роль играть аэродинамика которая у мотоциклиста в отличии от авто далеко не идеальная + мот похоже не доработанный, с ограничителем скорости.
я глянул видос, но перескочил сразу все страницы, сорян, если мое мнение уже вторично. Я разгонялся (не на своем) турбированном мото до 400 где то, дальше яички звенели. На пустой дороге. Но тут вообще как бы ситуевина опасная. Дышать в пердак машины/грузовику/мото на таких скоростях чревато местом в больничке или на кладбище. И да - выше камент прочел (и позеленил) - свыше 140 уже вжимаешься в бензобак, ибо сносит к ебеням.
Это сообщение отредактировал SaintMaverick - 13 фев 2018 в 21:11
Все таки когда машина по внешнему виду выглядит достаточно мощным спорткаром,не так должно быть обидно. А вот когда от литрового спорта уезжает двухлитровое чудище с аэродинамикой кирпича,уже другое дело.
Ребятки)) да это ауди S или rs версия) хотя может и просто четырёх литровая какаянить) у меня была a6 c5 2.5 tdi 114 kw. Я на ней 260 развивал)) для дизеля это многовато) хотя бмв е60 3.0 дизель 290 бегает..))нужна дорога хорошая и уверенность в машине) а так на самом деле когда ставишь насос на дизель с разборки проверять его только скоростью.. Если больше 200 идёт значит норм)
помню в журнале мото, в начале двухтысячных читал тестили Suzuki Hayabusa, и там типа еду на скорости под триста км/ч и неожиданно его обогнал какой-то мерседес, и журнализд охуел что автомобили умеют ездить быстрее мотоцикла)))
Это Alfa Romeo Giulia QV, детка - самый быстрый серийный седан!
Я думал самый быстрый серийный седан - Dodge Challenger SRT Hellcat со 710 лошадками. У этой Альфы "всего" 510 в самой заряженной версии.
Лошади не всегда равно быстрота. Эта Альфа самый быстрый седан на треке Нюрбургринг, где важны не только лошади, но и рулежка. А Додж этот управляется чуть лучше утюга.
Это сообщение отредактировал akfrost - 13 фев 2018 в 23:24
Была у меня раньше 156 Альфа, хоть и с овощным движком. Но все равно звук выхлопа, четко настроенная коробка и четкость управления всегда радовали, за рулем даже какой-то азарт появлялся. Офигенные они делают авто. Остались только самые тёплые воспоминания, не смотря на их «хрустальную» электронику.
Это Alfa Romeo Giulia QV, детка - самый быстрый серийный седан!
Я думал самый быстрый серийный седан - Dodge Challenger SRT Hellcat со 710 лошадками. У этой Альфы "всего" 510 в самой заряженной версии.
Лошади не всегда равно быстрота. Эта Альфа самый быстрый седан на треке Нюрбургринг, где важны не только лошади, но и рулежка. А Додж этот управляется чуть лучше утюга.
Окей, по характеристикам. Альфа: 510лс/600нм/3.9до100 Додж: 717лс/880нм/3.8до100 Инфа из открытых источников, при том что вес у доджа на 200кг больше. При чём здесь треки типа Нюрбургринг? А если поставить в заезд по типу дрэг? Скорость всегда замерялась по прямой и в видео они едут по прямой. Да и вообще если брать серийную машину, вон та же тесла 1.9 до сотки, вроде серийная машина, нет? "самый быстрый серийный седан".
UPD: Прочитал тут, что на эту Альфу новую будут ставить мотор от этого заряженного доджа в том числе. Тогда да, думаю быстрее поедет.
Это сообщение отредактировал Nickmann - 14 фев 2018 в 00:02
Ну, справедливости ради-в последнее время там давно никто не погибал, тьфу тьфу! Только расклалываются..
честно говоря, с 2014 года не слежу за гонками на острове Мен. Но вот что пишет английская вики касательно этих гонок за последнее время (перевод гугл транслейт): "...В 2016 году 5 гонщиков погибли на курсе во время официальной практики или рас, в результате чего общее число погибших достигло 252.
Оригинал:
Скрытый текст
In 2016, 5 riders died on the course during official practices or races, bringing the total number of fatalities to 252. https://en.wikipedia.org/wiki/Isle_of_Man_TT#Safety
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com