Меня однажды чуть не сбили на пешеходном переходе у школы. Там и ограничение скорости 40, и переход отмечен знаками. Две полосы - правая стояла в пробке до светофора, а встречка пустая. Ну вот я прошла по переходке между машин, стоящих в пробке, посмотрела направо - во второй полосе пусто. И чо то меня дёрнуло ещё и влево глянуть - и как раз пары секунд только и хватило два шага назад сделать. Какой-то джигит по встречке пёр, впадлу ему было в пробке топтаться. Да ещё резво так газовал - спешил, сцуко, до светофора доехать по пустой встречке. Так и бы снёс меня, однозначно...Ещё бы два шага вперёд - и привет...
Офигеть. Фура не увидела что ли останавливающихся? Или просто затормозить не смог?
затормозить не смог. трасса междугородняя, дистанция слишком короткая чтобы такую махину с тоннами кирпичей резко тормознуть как легковушку перед ней. О чем и сказал один из комментаторов, что нельзя такие переходы без светофоров на трассе делать - чревато авариями.
Нужно запомнить и такое правило: оттормаживаешься перед пешеходом - посмотри в зеркало заднего вида, а то мало ли что!
Ну да.. тут легко было сориентироваться по ситуации, раз пешеход остановился и раз сзади летит юзом фура без тормозов - вполне можно было топнуть, тем более было куда. Но тоже риск того что пешеходы могут резко кинуться под колеса, тогда сам виноват окажешься что не пропустил.
Еще повезло что откинуло на стоящую встречку.. могло бы просто в говно раскатать (если бы фуровод не зарулил между машинами).. разница в весе примерно в 10 раз (+/-).
Это сообщение отредактировал ArtNick - 23 мая 2018 в 18:44
Я когда по трассе еду, всегда думаю во время проезда посёлков, разделённых дорогой - вот как они живут, любой переход превращается в рулетку. Теперь то начали появляться разделительные полосы, там можно переждать на середине между отбойников. А детей как в школу отпускать.
я всегда думаю о происхождении таких поселков. Появляется крупный быстрый тракт. Потом в силу транспортной доступности он обрастает деревнями. Удобно с одной стороны, не надо тратиться на дорогу, и торговать можно картошкой, молоком. Опять же харчевни всякие на пути этим живут.
Сколько уже подобных аварий было и большинство со смертельным исходом из-за долбоебов фуроводов (не все конечно же) Куда он нахер разгоняется груженный кирпичами да еще и в городе......Походу гандон плохо в школе физику учил.......Лишать прав навсегда!!!!!!!!!!!!!!!!! Пусть на велосипеде гандон ездит по тротуарам
никто так не умеет жить, как я не умею • На сайте 12 лет
3
Цитата
Да сельская, а трасса какая нибудь федеральная. Таких мест по РФ дохнена. Возьмем трассу М-10 (Москва-Питер), она разделяет пополам сотни маленьких деревень, через которые она проходит. Например Померанье (население 153 чел на 2010 год)
на трассе "Россия" сделали мигающие знаки, повесили дополнительные знаки над дорогой, предупреждая водителей о приближении к переходу. но ты хоть увешай весь посёлок гирляндами по-любому найдётся спешащий мудак, которому по хер на все знаки вместе взятые, ибо он опаздывает на рыбалку, шашлыки, к тёще на блины, к другу в баню и т.д.
Это сообщение отредактировал sergatver - 23 мая 2018 в 19:56
У обычных водителей легковых автомобилей перед пешеходами есть квалифицирующий элемент ответственности, "Управление заведомо опасным средством передвижения", то есть законодатель понимает, что пешеход против автомобиля не равный противник. Водители это понимаю и стараются избежать наездов на пешеходов, поскольку невиновность доказать очень сложно. Вопрос?! Почему законодатель не понимает что многотонная хреновина может нанести не сопоставимый с легковым автомобилем ущерб, что эти ТС должны отвечать самым строгим нормам технического соответствия, водители обладать сложно получаемой лицензией, правила соблюдать особо жестко, т.к. для них нужно ввести особый квалифицирующий признак, раз так в 100 увеличивающий ответственность. Не надо их жалеть, они зарабатывают деньги, забирая жизни..
Я когда по трассе еду, всегда думаю во время проезда посёлков, разделённых дорогой - вот как они живут, любой переход превращается в рулетку. Теперь то начали появляться разделительные полосы, там можно переждать на середине между отбойников. А детей как в школу отпускать.
около 25 тысяч погибших в год на дорогах в России так и живут
У обычных водителей легковых автомобилей перед пешеходами есть квалифицирующий элемент ответственности, "Управление заведомо опасным средством передвижения", то есть законодатель понимает, что пешеход против автомобиля не равный противник. Водители это понимаю и стараются избежать наездов на пешеходов, поскольку невиновность доказать очень сложно. Вопрос?! Почему законодатель не понимает что многотонная хреновина может нанести не сопоставимый с легковым автомобилем ущерб, что эти ТС должны отвечать самым строгим нормам технического соответствия, водители обладать сложно получаемой лицензией, правила соблюдать особо жестко, т.к. для них нужно ввести особый квалифицирующий признак, раз так в 100 увеличивающий ответственность. Не надо их жалеть, они зарабатывают деньги, забирая жизни..
Дебилушка ты недоразвитый, кто же тогда водилой пойдет работать? а если пойдет то в 100 раз больше запросит за риск, и эту стоимость в 100 раз оплатишь ты из своего кармана, так как все товары подорожают в 100 раз
Нужно иногда и в зеркало смотреть, когда хочешь показать какие у тебя классные тормоза, не едет ли за тобой 40 тонная фура
Блять, а это не обязанность фуры соблюдать скоростной режим?? И если за тобой фура едет - в аналогичнйо ситуации ты не на тормоз нажмешь, а по пешеходам поедешь?
Скорее всего туловище побоялось за груз. Он то у него не закреплён. Только один ремень увидел и тот на конце прицепа. Борта держит что ли? Или что бы при резком старте груз назад не пошёл? Что то быстро уж он ехал и на какой в крайний левый лездь на шаланде?
Это сообщение отредактировал ekkinei - 24 мая 2018 в 00:33
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com