Ну я тут развожу руками! Я не знаю где ТС нашел таких пидорасов!!! Меня обслуживание в Лексус - Тайота очень устраивает! Я обратился с тем что у меня руль с краюшка облез( чуть чуть) , сразу поменяли руль! Стук в подвеске, устранили моментально! А вот бампер по каско, перекрашивали 3 раза. И причем по каждому обращению , потом мне звонили с "верху" и спрашивали, доволен я обслуживание или нет! Вот за 3 перекраски спасибо с "верху" =)))
Это сообщение отредактировал Alex48ru - 15 июл 2018 в 02:09
Позволю себе ответить досмотрев видео до середины и не читая комментарии. Я работаю инженером по гарантии. Правда не лексуса и не тойоты. Но однакож принцип тот же. Производителем прописаны гарантийные условия. В них чёрным по белому написано, что запотевание это не дефект. И что я должен делать если вы считаете иначе? Каждый день ко мне приходят люди у которых было 500 машин, и триста лет водительского стажа, и НИ НА ОДНОЙ МАШИНЕ ТАКОГО НЕ БЫЛО, а еще они всегда заправляются на одной заправке, самой лучшей в городе. И даже когда в другой регион едут, с собой канистру берут. Есть гарантийные условия. Есть дефекты, по которым меняются детали по гарантии. Есть дефекты, которые гарантия не покрывает. А есть то, что в глазах владельца дефект, а на самом деле и дефектом не является. В данном случае - на амортизаторе запотевание - не дефект. Втулки стабилизатора ходят из стороны в сторону - не дефект. Они ходят в пределах ограничителей на самом стабилизаторе. Вот если стабилизатор будет радиально люфтить во втулках, тогда да, дефект. А мнение гаражных спецов, подкрепленное их многолетним опытом "да так не должно быть" для меня, как инженера по гарантии, ничего не стоит.
И как правило как только гарантия кончается, все сразу перестают ныть о том что ездить боятся. И ездят до последнего со стучащими и текущими рейками, с колодками, которые стираются до металла, и вытекшими амортизаторами.
Да. Еще. Гарантия подразумевает соблюдение ПДД. Так что не более 90 на трассе и не более 120 на магистралях. Быстро ездить он, блядь, купил.
Это с какого уя езда по правилам имеет отношение к гарантии? Вам ещё по закону о защите прав потребителей не натягивали?)))) Продолжайте нести отсебятину ))
Сегодня авто.Это светодиоды завернутые в люминевую фольгу. Двигатель весь люминевый и пластиковый. Авто нормальные были до 2006 года.
Не надо ля-ля. У меня чугуневый. 2011 года. А новые да, аллюмишки. Хоть и мог, но решил не брать новое. Даже Тойота до этого скатилась. Падлы. Я эти деньги, что остались от покупки старого, лучше вложу на мелкий ремонт его, но это будет дешевле, чем обслуживать нового. Бляди. Купи машину за 5 600 000, потом, когда отъездишь штук 50, сделаешь его почти за лям. Я при двигло. А про ценник на лексус я вообще умолчу. От 7 500 00 у нас. Я про аналог LC-200.
На самом деле... У меня была крайне неприятная ситуация с амортизаторами Кони. Я покупала на замену 4 аморта, 2 задних оказались не исправны до установки (оба не регулировались по жёсткости, один ходил слишком туго, другой слишком мягко). Тугой в итоге вообще заклинило в руках тех специалиста Кони, когда я приехала к ним спросить что за херня. Денег за дефектные амортизаторы я ждала 2,5 месяца так как их отправили на дефектовку на завод-изготовитель. При установке этот амортизатор отхерачил бы мне пол задней подвески в лучшем случае, а в худшем привёл бы к аварии. И доказать, что виной всему неисправный амортизатор мне было бы весело.
Представь себе - да. Мне на шевроле заданию подвеску почти всю заменили только из-за стука, а оказалось это бензонасос был хреново прикручен и стучал на кочках, так я через пол года после покупки обрел новую подвеску на халяву Это сообщение отредактировал Boinov - 15 июл 2018 в 07:44
Пару недель назад поменяли на идентичном авто,только прадике два передних амортизатора,заметил на ТО приехал к официалу они посмотрели и без проблем сделали,хотя потек только один.Помимо этого поменяли по гарантии пару хромированных накладок,и что самое удивительное рули и кожу водительской сидушки и последнее предложили сделать сами.
Мода пошла выносить на суд общественности подвеску автомобилей, есть документация в которой указана гарантия на каждый узел по отдельности. Если, что то вышло раньше срока, вперед в суд.
Зачем в суд? ) Проще запилить полный сарказма видосик на 18 мин, а потом великодушно сделать ремонт своими силами. Точнее силами своих наемных рабов. Видимо в суде позиции его слабы. Думал, раз "Лексус это Премиум", то ему за факт покупки жопу должны лизать, а его бортанули, легко и непринужденно ))
ЗЫ. Кстати, когда анекдот интересный про работников автосервисов рассказывал, он и своих тоже имел в виду?
ЗЗЫ. Так это еще и проплаченный пост, я ж его еще вчера видел наверху главной, а он и ныне там. И рейтинг не снижается. Называется, у бизнесменчика пригорело )))
Это сообщение отредактировал WGA - 15 июл 2018 в 09:13
На самом деле... У меня была крайне неприятная ситуация с амортизаторами Кони. Я покупала на замену 4 аморта, 2 задних оказались не исправны до установки (оба не регулировались по жёсткости, один ходил слишком туго, другой слишком мягко). Тугой в итоге вообще заклинило в руках тех специалиста Кони, когда я приехала к ним спросить что за херня. Денег за дефектные амортизаторы я ждала 2,5 месяца так как их отправили на дефектовку на завод-изготовитель. При установке этот амортизатор отхерачил бы мне пол задней подвески в лучшем случае, а в худшем привёл бы к аварии. И доказать, что виной всему неисправный амортизатор мне было бы весело.
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Кони вообще говно, пропиаренное говно, имею личный опыт эксплуатации
а я бы пободался если есть деньги. Просто чтобы бы там всех въезбли. У нас никогда не будут сервис нормально выполнять пока всех ебать не будут за каждую мелочь. А так вообще очко расслабят. Один терпила слился значит и другого нагнём и делать не будем.
Toyota LC Prado и ездить быстро - это понятия из разных вселенных...
Жирдяй не знает видимо,почему отказались от неразрезного моста-это прошлый век,и конструктивно такая подвеска не будет нормально работать на высоких скоростях,в отличии например от многорычажки, если только по прямой Зад у машины переставляет,чудак человек
Toyota LC Prado и ездить быстро - это понятия из разных вселенных...
Жирдяй не знает видимо,почему отказались от неразрезного моста-это прошлый век,и конструктивно такая подвеска не будет нормально работать на высоких скоростях,в отличии например от многорычажки, если только по прямой Зад у машины переставляет,чудак человек
Собственно у камри тоже зад переставляет, особенно с мотором 3,5 л. У прадика еще центр тяжести высоко находится, что тоже не способствует активное езде.
Даже самый крутой термостабилизированный силикон все равно имеет разную пластичность в зависимости от температуры. Амортизаторы не прогреваются вместе с мотором.
Завел зимой, прогрел мотор и попер на 300 лошадей с холодными сальниками амортизаторов, ну продавило из него от этого несколько капель масла, да и фиг с ним, если как только амортизатор отогрелся течь прекратилась.
Смотреть надо не на потеки и орать на весь мир нас обокрали! А на стендовые испытания амортизатора. И сухой снаружи амортизатор может быть полностью неработоспособным.
Toyota LC Prado и ездить быстро - это понятия из разных вселенных...
Жирдяй не знает видимо,почему отказались от неразрезного моста-это прошлый век,и конструктивно такая подвеска не будет нормально работать на высоких скоростях,в отличии например от многорычажки, если только по прямой Зад у машины переставляет,чудак человек
Если говорить про авто из видео автора,то оно вполне динамично.Имеет V8 с 290 лс,что позволяет этому большому внедорожнику весьма динамично ускоряться и всегда иметь запас мощности,что очень помогает при обгонах. Если сравнить его с популярными авто на наших дорогах,то динамические характеристики Лексуса будут лучше,к примеру камри 2,4 оптика 2,4 кио рио с 1,6 и поло/рапид 1,4.Так же можно сравнить его с различными кроссоверами японских и корейских производителей,там ситуация будет повторяться. Скорость 140 на трассе этот авто держит без особых проблем и при этом водителю комфортно.
Я езжу на Ниве и здесь меня, взрослый вроде бы человек, назвал говноедом и дебилом. Илья, я тебе улыбаюсь в ответ, подними свой нос ещё выше)))
А еще чуть выше, чувак, ездящий на шевроле, обозвал тебя ребенком. Отшельником и бомжом. О как, вот чуть поднялся, купил себе говночети и теперь все лохи кругом ...
Я езжу на Ниве и здесь меня, взрослый вроде бы человек, назвал говноедом и дебилом. Илья, я тебе улыбаюсь в ответ, подними свой нос ещё выше)))
А еще чуть выше, чувак, ездящий на шевроле, обозвал тебя ребенком. Отшельником и бомжом. О как, вот чуть поднялся, купил себе говночети и теперь все лохи кругом ...
это ему кажется что поднялся, на самом деле провалился нах. занял денег у друзей, купил айфон, и перестал общаться с этими нищебродами
Всё остальное в порядке, хотя можно ещё немного теории про техзадания на современном производстве: Ни для кого не секрет, что Пентиум 1 и 2 до сих пор пашут как миленькие, а вот уже живые Пентиум 3 поменяли половину начинки.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Жирдяй не знает видимо,почему отказались от неразрезного моста-это прошлый век,и конструктивно такая подвеска не будет нормально работать на высоких скоростях,в отличии например от многорычажки, если только по прямой 
yaplakal.com