вставлю свои 5 копеек. В Финляндии, например, при пересечении проезжей части на велике по пешеходному переходу никто не спешивается. Ни в Хельсинки, ни где бы то ни было вообще. У нас что, разные пдд? или как сие понимать?)
Да, в большинстве европейских стран нет необходимости спешиваться велосипеды переезжают есть даже специальные подставки для ног велосипедистов, чтобы было удобно опереться пока ждешь разрешающий сигнал светофора просто там водители приучены притормаживать перед пешеходными переходами и в целом разрешенная скорость ниже чем у нас, и у них нет нештрафуемых +20 км/ч
А много в Европе долбаебов на велах которые выкатываются на пешие без остановки прям с ходу?
По пдд если, то автомобилист не должен был начинать движение пока пешеход которого он пропустил не сошёл с проезжей части на другой стороне дороги.. а так, то велосипедист конечно мудак
ПДД почитай для начала, вместо того чтобы такую хуйню нести.
А много в Европе долбаебов на велах которые выкатываются на пешие без остановки прям с ходу?
Почти нет. В большинстве стран велодорожки не пересекаются с пешеходными переходами и у велосипедистов свой светофор, отдельный от пешеходного, с разнесёнными фазами.
вставлю свои 5 копеек. В Финляндии, например, при пересечении проезжей части на велике по пешеходному переходу никто не спешивается. Ни в Хельсинки, ни где бы то ни было вообще. У нас что, разные пдд? или как сие понимать?)
Просто штраф за это у них всего 40 евро. И если произойдёт ДТП, то велосипедиста выебут, а пока не произошло всем лень гонятся
Разные правила. У нас разрешено проезжать по переходу со скоростью пешехода.
у нас в городе, к таким велосипедистам еще добавились и ездуны на самокатах, едет такое по проезжей части и хуяк на пешеходный переход выруливает, поперек машинам.
а самокат не является транспортным средством как велосипед по пдд, так что по дороге не может ехать, а по зебре может - он пешеход по текущему регламенту..
если говорить о "зебре", то он является пешеходом только в случае когда спешивается с велика и ведет его пешком. если едет на велике по "зебре" - пешеходом не является.
Я больше скажу - не только на зебре. Я как-то на велодорожке пизданулся (только вел купил и вспоминал как это было 30 лет назад), так в травмпункте сказали, что раз уебался с вела - сообщим в ГИБДД, т.к. вел, если ты на нем ехал (похуй где) - транспортное средство. Так вот.
он эту дорогу именно пересекал по пешеходному переходу, только вот начал он не с тротуара а с обочины
Нету там обочины, там неасфальтированный тротуар. И дорога = проезжая часть + тротуары, то есть если он не выезжал с тротуара то пересечь дорогу никак не мог. Он сначала повернул направо на перекрёстке, потом сразу же начал поворот налево. Правила поворота налево нарушил (это выезд на встречку и лишение прав), правила проезда велосипедистом пешеходного перехода - нет.
Обочину от тротуара отличить легко. У тротуара есть поребрик, а обочина на одном уровне с проезжей частью.
Цитата
вел, если ты на нем ехал (похуй где) - транспортное средство.
Да откуда вы такие берётесь. Если едете - то ТС, а если рядом ведёте - то не ТС.
Читайте определение ТС. Если в паспорте велика сказано что он предназначен для перевозки тела по дороге - это ТС. Если написано что для фокусов на рампе - это не ТС. И это не зависит от того, едите ли вы на нём или пешком идёте. Он ТС уже в магазине, даже если вы его пока не купили.
Это сообщение отредактировал samhuawey - 16 июл 2020 в 17:25
24.2. Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет: по правому краю проезжей части - в следующих случаях: отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним; габаритная ширина велосипеда, прицепа к нему либо перевозимого груза превышает 1 м; движение велосипедистов осуществляется в колоннах;
Читаем определение велодорожки
«Велосипедная дорожка» - конструктивно отделенный от проезжей части и тротуара элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для движения велосипедистов и обозначенный знаком 4.4.1.
Тезисы. 1. Отдельная велодорожка это дорога 2. На любой дороге есть проезжая часть, поэтому на велосипедной дорожке есть проезжая часть 3. Велосипедист может двигаться по проезжей части только если нет велодорожки
Вывод. Велосипедист не имеет права двигаться по отдельной велодорожке.
Ещё один прикол. Определение дороги даётся через определение транспортного средства. Определение транспортного средства даётся через определение дороги.
В итоге ни то ни то до конца не определено. Сто институтов думало думало и выдумало хрень.
Ну вот случай вчера - ожидают зеленого сигнала на ПП пять детей на великах. Три не слезли. Один спешился, его примеру последовал второй. Так их еще и "товарищи" подговаривали, мол да чего там, садись.
Самый прикол, что если водитель захочет получить компенсацию за ремонт, то велосипедист может захотеть получить компенсацию за нанесенный вред здоровью и утраченный заработок. И всем насрать, что водитель не виноват, т.к. он управлял средством повышенной опасности, а значит обязан компенсировать вред.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Самый прикол, что если водитель захочет получить компенсацию за ремонт, то велосипедист может захотеть получить компенсацию за нанесенный вред здоровью и утраченный заработок. И всем насрать, что водитель не виноват, т.к. он управлял средством повышенной опасности, а значит обязан компенсировать вред.
не прокатит. Это возможно только с пешеходом, и то не совсем просто, а тут два водителя.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
вставлю свои 5 копеек. В Финляндии, например, при пересечении проезжей части на велике по пешеходному переходу никто не спешивается. Ни в Хельсинки, ни где бы то ни было вообще. У нас что, разные пдд? или как сие понимать?)
Потому, что там выделена полоса для великов. Там полно велопидоров, но их меньшенство, в отличии от наших городов. Недавно меня зашпалили, что написал, что не надо пропускать велопидоров, едущих по пешеходнику. Повторяю, что не надо их пропускать, а если приходится, то сигналить им, как нарушающим ПДД.
Это сообщение отредактировал fartofor - 16 июл 2020 в 18:13
за минуты до пиздюлей. никогда не понимал (и сам так не делаю никогда, ибо реально опасно) тех кто не слезает на переходе с велосипеда. а если уж едешь - будь добр правила соблюдай. пока едешь - ты транспортное средство.
На переходе слезать нужно только если едешь с одного тротуара на другой. Если едешь по дороге пересекая пешеходный переход - спешиваться не надо. И чувак на видео не подпадает под 24.8 - он дорогу не пересекает, а поворачивает налево.
ПДД 24.8 Велосипедистам и водителям мопедов запрещается: ...пересекать дорогу по пешеходным переходам.
представь себе машину на месте велосипеда. если бы был такой же маневр, тоже бы нарушения не было???
вставлю свои 5 копеек. В Финляндии, например, при пересечении проезжей части на велике по пешеходному переходу никто не спешивается. Ни в Хельсинки, ни где бы то ни было вообще. У нас что, разные пдд? или как сие понимать?)
Потому, что там выделена полоса для великов. Там полно велопидоров, но их меньшенство, в отличии от наших городов. Недавно меня зашпалили, что написал, что не надо пропускать велопидоров, едущих по пешеходнику. Повторяю, что не надо их пропускать, а если приходится, то сигналить им, как нарушающим ПДД.
И еще И сие понимать - спешиваться, если нет выделенной полосы для великов
Это сообщение отредактировал fartofor - 16 июл 2020 в 18:19
вставлю свои 5 копеек. В Финляндии, например, при пересечении проезжей части на велике по пешеходному переходу никто не спешивается. Ни в Хельсинки, ни где бы то ни было вообще. У нас что, разные пдд? или как сие понимать?)
Ну вообще то ПДД разные. Дураку трудно понять, что в резных странах - разные законы. Вот по нешему (Эстония) велосипедист может не спешиваться не переходе, НО и преимущества он тогда не имеет. Его не обязаны пропускать.
«Уступить дорогу (не создавать помех)» — требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр,
А если полностью? Уступить дорогу (не создавать помех)» — требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость
И тогда все встанет на свои места
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Зачем спешиваться перед переходом? Хотя бы потому, что сидя на велосипеде не возможно сделать шаг назад, который может сохранить здоровье или даже жизнь.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com