новость хорошая, но... надо срочно создавать запас запчастей и гибкую сервис-службу, иначе ... сдуется как СухойСуперДжет (красиво взлетел и ... почти весь парк стоит на приколе без запчастей)!
Да как бы летает, азимут только на них. Летаю раза 2 в месяц никаких проблем
Вот зачем вы это написали? Вы же разрушаете их тупенький, иллюзорный мир, где они светлоликие, а вокруг все злые и всё пропало
А по сабжу, ну да, в Африке сейчас все, кому не лень делают деньги. И наши там не на последних ролях. Всем выгодна анархия и информационный шум, под которым большие дяденьки делают деньги.
Ты сам-то понимаешь что пишешь? Бизнес это стратегия, планирование и рассчёт. Когда прибежал и хапнул это не бизнес, это пиратство. Зачем зулусам самолёт если у них нихрена нет и их при этом все грабят? Я ещё понимаю калаш или С-300 куда ни шло, вон втюхали туркам чтобы им посподручнее наши МиГи сбивать было. Но гражданский самолёт это как минимум 20-30 лет окупаемости, а это значит стабильность и мир, а не жопа и война.
Вот придёт российская армия к зулусам, защищать российский бизнес - будет там покой и развитие
Неа, там уже будет стоять китайский зольдат. Китай тихим самом там прибирает все.
под это "списание " долгов туда на полную вводится русский бизнес или военные. И почему то этого никто не замечают, а те же западные СМИ орут что русские нагло влезают в африканские колонии, которые грабить можно только им.
Сарказм засчитал. Это тот самый Вагнер который угрохал 300 русских ребят, бросив их под американскую артилерию на нефтяных промыслах в Сирии. Ничего личного, просто бизнес.
Африка это чёрная дыра, не будет там никакого бизнеса цивилизованного. Будет варварское извлечение ресурсов и беспредел типа как в Сомали.
Знаете что самое забавное.
Сначала запускают фейк про 300 убитых. Потом тиражируют его, ссылаясь на данные о нескольких убитых, под предлогом, что мол, ну есть же потери. Значит и про 300 нам скрывают. А через какое то время, уже отсылка на этот фейк становится истиной. Типа "ну это же всем известно".
Типичная пропаганда.
А по сабжу, ну да, в Африке сейчас все, кому не лень делают деньги. И наши там не на последних ролях. Всем выгодна анархия и информационный шум, под которым большие дяденьки делают деньги.
Эти клоуны за почти три года смогли вымучать десяток реально погибших в те дни в Сирии россиян, но продолжают наяривать на 300
Простите, а по вашему это мы отказываемся работать с миром?
Да. Потому что мир не приемлет буковых ракет, сбивающих голландские боинги. И пидоров-разведчиков в Солсбери.
Цитата
Или просто граждане из Белого дома пытаются тупо закрыть для нас рынок? В том числе и грязными методами.
Вы живёте в каменном веке. По факту Россия никого не волнует на Западе, потому что технологичное отставание катастрофическое и никакой мы не конкурент, кроме разве что ядрёных ракет. Но если Вовка окончательно сбрендит и пустит ракету во Флориду - в европейской части России будет ядерная пустыня.
С их волокном я работаю уже больше 5 лет и росли они прямо у меня на глазах. Сейчас они выпускают неплохой продукт, но все еще далеки от идеала
Ну вот и смотри. Не будь в стране вертикали с маразматиком во главе, мы бы давно получили нужные композиты и самолёт летал бы себе в удовольствие, отвоёвывая рынок. И движок был бы такой же экономичный как и Аэрбас, может быть за счёт дешёвой рабсилы в Пензе смогли бы существенно подвинуть конкурентов по цене.
По факту получается самолёт дороже, керосину жрёт больше и композит хреновый. И когда он массово выйдет на рынок, он уже будет устаревшим лет на 20. И дело не в рынке, а в том, что не выйдет и с голой жопой и с крестиком, нужно определяться. Либо мы за скрепы и железный занавес - или за рынок и конкуренцию. Иначе не выйдет.
лол маразматик которого уважает весь мир. Да да поставляют композиты а , потом хуяк и закрыли лавочку. А тут наши инженеры научились их выпускать и нашим людя хорошие рабочие места. Ай яй как плохо то да? Движок очень экономичный , это факт так все таки график Удельного расхода топлива то будет? Аирбас движки не выпускает невежда вы наш такие выпускает три страны Россия ,США и Бриты. Вы наверное выложите ценообразование стоимость летного часа и тд и тп. И да я за поддержку российского производителя, и как показывает практика выпускаем мы ничуть не хуже в этом сегменте. И опыт нужно нарабатывать.
Современное авиастроение это глобализация. Китай с его несравнимыми ресурсами в микроэлектронике и куда более мощной промышленностью, не может сделать самолет
Разумеется Китай может построить гражданский самолёт. Но китайцы очень прагматичны, всё просчитали и поняли что смысла в этом нет никакого - на круг Аэрбас выйдет дешевле. А если не сбивать чужие боинги - то ещё и кредит бесплатный дадут.
Другое дело что с Хуавеем им конечно жопку надрали, но там компартия палку перегнула - заставила внедрить во все смартфоны шпионские модули. Американцы мимо этого пройти не смогли.
О, теперь говнобоинги уже сбитыми считаются, по новой методичке, а не проёб американских инженегров в распилах и откатах?
пруфы то будут с процентовкой? И да никто не отрицает, что там есть импортные комплектующие, но как я выше указывал активно меняют на свои.
Примеры замены на СВОИ этого
2010 год, свежее то будут и это сурджик, про него никто и не спорит как бэ, и то там локализовали уже много.
Понятно. Конкретики не будет. Только лозунги о том как "Боингу композитные крылья делаем". Потом совершенно случайно выясниться, что карбоновое полотно нам не поставляют и нет крыльев.
боингу продаем титановые изделия для планера, точнее не только им.
под это "списание " долгов туда на полную вводится русский бизнес или военные. И почему то этого никто не замечают, а те же западные СМИ орут что русские нагло влезают в африканские колонии, которые грабить можно только им.
Сарказм засчитал. Это тот самый Вагнер который угрохал 300 русских ребят, бросив их под американскую артилерию на нефтяных промыслах в Сирии. Ничего личного, просто бизнес.
Африка это чёрная дыра, не будет там никакого бизнеса цивилизованного. Будет варварское извлечение ресурсов и беспредел типа как в Сомали.
так то ребятки туда ехали зная чем занимаются, какие притензии? И да мне насрать на негров вот вообще. И да мы так же их будем грабить, на грабли СССР никто не хочет наступать, хотят жить в каменном веке , пусть и живут.
И да я за поддержку российского производителя, и как показывает практика выпускаем мы ничуть не хуже в этом сегменте. И опыт нужно нарабатывать.
Я против. Потому что я плачу налоги и ваши политические игры оплачиваются из моего кармана.
И я плачу, так что мы в одинаковом положении. И те люди что там будут работать тоже платят налоги и генерируют прибавочную стоимость которая остается в экономике страны. Так что мимо.
на самом деле все вот эти шапкозакидательские истории - это ни о чем. Современное авиастроение это глобализация. Китай с его несравнимыми ресурсами в микроэлектронике и куда более мощной промышленностью, не может сделать самолет, полностью китайский. Там во всех их проектах доля импорта как у нас в сухом. Каждый модуль должен быть сертифицирован. Это годы. Пока они МС-21 будут сертифицировать, уже нужно будет МС 25 выпускать.
несмотря на все успехи китая, у них достаточно средняя инженерная школа. Да они накапливают опыт и компетенции и учатся. Т весьма скоро закроют эти потребности.
они вообще странные люди. Они искренне не понимают, как так можно москали там и самолеты выпускают, атомные ледоколы новые ракеты, дороги в жопе мира делают. А у них этого нет как так москали же тупые. И вот не бьется логика великоукра и реальность.
Это когда на встрече восьмёрки он ест за отдельным столом как чумной?
Цитата
А тут наши инженеры научились их выпускать и нашим людя хорошие рабочие места.
Ну допустим. Пока инженеры учатся, выпускают дерьмо. Вы при посадке в самолёт сможете отличить гавнокомпозит от наученного?
Цитата
Аирбас движки не выпускает невежда вы наш такие выпускает три страны Россия ,США и Бриты.
Я про это указывал - нет никакого смысла делать полный цикл в одной стране. Аэрбас делают Англия Германия Франция Испания и дальше по мелочи. Все эти страны по ВВП превосходят Россию
Цитата
Вы наверное выложите ценообразование стоимость летного часа и тд и тп.
Лучше взять бюджетников типа Райанэир и изиджет, в которых основной расход - керосин. Там нет ни одного российского самолёта в парке.
Цитата
И да я за поддержку российского производителя, и как показывает практика выпускаем мы ничуть не хуже в этом сегменте.
Если не хуже этого мало. Мне нужно лучше. И чтобы запчасти всегда были. И экономичнее и надёжнее. За 5 минут самолёт не сделаешь, нужен менеджмент и логистика. У Боинга с Аэрбасом в этом плане намного лучше. И если бы мне захотелось сделать самолёт - я бы сначала лицензировал предпоследний эирбас, сделал бы безкуоризненную цепочку и уровень качества, а потом начал бы потихонько локализовать. Делать самолёт с нуля это безумие.
Как ты понимаешь, буквы я добавил позже, чтобы не оказаться с бояном, так как текст писал сам и хотел быть первым, как человек создающий эту машину в составе других. Поэтому сначала создал тему, потом редактировал.
Место жительства-Аугсбург.. Ты его с Германии создаёшь?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Matisse15 дек 2020 в 11:35