Красноярские конструкторы провели очередные испытания циклолёта

Цитата (bobbax @ 13.02.2021 - 18:15)

Цитата (rmhunter @ 13.02.2021 - 17:56) Цитата (Supets @ 13.02.2021 - 14:18) У тебя есть обьяснения твоим словам? А то разработчики вроде как обьяснили, зачем оно разрабатывается, и в чём его возможности отличаются от квадриков с вертолётами Объяснение такое что "изобретению" около ста лет, и оно, в силу принципиальных недостатков схемы не снискало развития за всё это время. Скорее не принципиальных недостатков схемы а материалов, легких и прочных. И двигателей с высокой удельной мощностью.

Недостатки именно принципиальные. Колеса весят гораздо больше пропеллера. Пропеллер в несколько раз эффективнее, поскольку в колесе на подьем работает только одна лопатка короткое в верхней точке колеса. Все остальные лопатки в это время работают бесполезным балластом.

Кроме того колесо имеет огромную парусность. Будет сдувать легким ветром.

Это сообщение отредактировал persey4ik - 13 фев. 2021 г. в 18:35

у пропеллера КПД около 30%, у такого колеса - около 17
вот и считайте

Цитата (Miniscope @ 13.02.2021 - 14:31)

для каких то специфических задач, вполне может существовать, где на КПД покуй итд.

кароч, в хозяйстве пригодится

Цитата (bobbax @ 13.02.2021 - 16:45)

Цитата (jerryjo @ 13.02.2021 - 16:41) Цитата (JZF @ 13.02.2021 - 15:14) Штука конечно интересная, молодцы. Но, вот эта пропагандитская фраза про зарубежных учёных, аналогов нету и так далее, вот напроч перекрыват всю радость. С кем вы соревнуетесь? Типо как снять в РФ кино и сказать что это ответ Голливуду. Так вроде упоминалось про аналоги, акцент только сделан что нашим инженерам удалось результатов добиться быстрее. Сколько нытья. Прямо интересно если бы Маск такую приблуду выпустил коменты почитать про распилы бюджета и гранты. Маск не стал бы делать такую конструкцию, она бесперспективна. В это можно играть, но зарабатывать на этом нельзя.

то есть выпустить теслу на орбиту это перспектива
и прорыв технологии

Цитата (persey4ik @ 13.02.2021 - 17:39)

Скажите неучам, что КПД обычного воздушного винта вдвое больше этого говна, которое имеет кучу болтающихся частей и развалится после десятка полетов.

КПД винта на сколько я помню падает пропорционально скорости вращения в общем поршневая авиация по этому и уперлась в потолок скорости , тутова конструктив как раз на медленном вращении основан судя по сказанному в видео.

Цитата (makstex @ 13.02.2021 - 14:42)

Очередной фуфлолёт. На алике подобного типа не могли притарить задёшего, обязательно бюджет пилить!? Или просто, чтобы було? И так по всем расчётам понятно, что эффективность данных движетелей по сравнению с обычными пропеллерами стремиться к 0%.

Тут тебе:
1) И на али "нашел" что-то похожее (то что ничего такого нет - это неважно)
2) И расчеты у него уже все по эффективности есть, изучены и проанализированы(то что их нет - это неважно)
3) И бюджет распилен в хлам (то что ребята, судя по всему, сами собирают "на свои" - это неважно)

Просто феерверк всепросральничества:)

Вот такие убогие пытаются нас жизни учить.
Простите великодушно, но я лучше послушаю ребят, которые не ноют о не свершившемся с дивана, а моделируют, экспериментируют, пробуют, СОЗИДАЮТ.


По теме: На чудо техники конечно не тянет пока, но аппарат интересный. Удачи ребятам в их начинаниях и бизнесе.

Это сообщение отредактировал ZlojDiadia - 13 фев. 2021 г. в 18:43

Цитата (Shaun @ 13.02.2021 - 18:36)

у пропеллера КПД около 30%, у такого колеса - около 17 вот и считайте

Откуда цифры ?

"Я понимаю что оно может летать, я знаю как работают законы аэродинамики - но мозг твердит - не должно..."
По законам аэродинамики майский жук летать не может! Но он этого не знает, поэтому летает!

Блядь, не русский, а советский учёный, как же их корёжит даже упоминание, что всё что у нас и было хорошего, изобретено и придумано именно в советском союзе

Цитата (burialrat @ 13.02.2021 - 18:42)

Цитата (Shaun @ 13.02.2021 - 18:36) у пропеллера КПД около 30%, у такого колеса - около 17 вот и считайте Откуда цифры ?

с потолка

Цитата (persey4ik @ 13.02.2021 - 18:34)

Цитата (bobbax @ 13.02.2021 - 18:15) Цитата (rmhunter @ 13.02.2021 - 17:56) Цитата (Supets @ 13.02.2021 - 14:18) У тебя есть обьяснения твоим словам? А то разработчики вроде как обьяснили, зачем оно разрабатывается, и в чём его возможности отличаются от квадриков с вертолётами Объяснение такое что "изобретению" около ста лет, и оно, в силу принципиальных недостатков схемы не снискало развития за всё это время. Скорее не принципиальных недостатков схемы а материалов, легких и прочных. И двигателей с высокой удельной мощностью. Недостатки именно принципиальные. Колеса весят гораздо больше пропеллера. Пропеллер в несколько раз эффективнее, поскольку в колесе на подьем работает только одна лопатка короткое в верхней точке колеса. Все остальные лопатки в это время работают бесполезным балластом. Кроме того колесо имеет огромную парусность. Будет сдувать легким ветром.

Вопрос не в том чем лучше винт этого барабана, я написал чем вин лучше, в трех постах этой темы, а в том почему "циклолет" не полетел раньше.

burialrat

Цитата

КПД винта на сколько я помню падает пропорционально скорости вращения в общем поршневая авиация по этому и уперлась в потолок скорости ,

В турбинах реактивной авиации - те же винты, только в кольцевом кожухе.

Если бы эти неучи вместо колес поставили 4 винта в кольцевых кожухах, то получилась бы дельная вешь - турболет. Не ново, но практично.

Схера ли они решили, что квадрик не может на наклонные поверхности садится?
Идея не нова, идея хороша, но вот эта епучая пропаганда русс-тв помойки...
Кто Эврику советскую читал, тот, наверное, помнит схемы таких вот леталок.

"Не имеющий аналогов в мире!"
Видео 2011 года

Это сообщение отредактировал RoTozeй - 13 фев. 2021 г. в 18:51

Цитата (jerryjo @ 13.02.2021 - 16:38)

Цитата (xbizzy @ 13.02.2021 - 15:32) Был уже тут этот аппарат в 2012-ом На этом похоже лопатки неподвижны. Вообще интересно можно ли этот движитель полностью в корпус спрятать.

Думаю, что обшить можно, но снизу все равно должны быть отверстия для выхода нагнетаемого воздуха.
Более того. Обшивка, по идее, сконцентрирует и направит поток этого самого нагнетаемого воздуха.
Из этого тоже, наверное, удастся получить определенного характера "гешефт"

Цитата (ZlojDiadia @ 13.02.2021 - 18:52)

Цитата (jerryjo @ 13.02.2021 - 16:38) Цитата (xbizzy @ 13.02.2021 - 15:32) Был уже тут этот аппарат в 2012-ом На этом похоже лопатки неподвижны. Вообще интересно можно ли этот движитель полностью в корпус спрятать. Думаю, что обшить можно, но снизу все равно должны быть отверстия для выхода нагнетаемого воздуха. Более того. Обшивка, по идее, сконцентрирует и направит поток этого самого нагнетаемого воздуха. Из этого тоже, наверное, удастся получить определенного характера "гешефт"

А воздух откуда будет брать что бы его нагнетать?)

Цитата (persey4ik @ 13.02.2021 - 18:48)

burialrat Цитата КПД винта на сколько я помню падает пропорционально скорости вращения в общем поршневая авиация по этому и уперлась в потолок скорости , В турбинах реактивной авиации - те же винты, только в кольцевом кожухе. Если бы эти неучи вместо колес поставили 4 винта в кольцевых кожухах, то получилась бы дельная вешь - турболет. Не ново, но практично.

У меня профильное образование малость другое , я не могу что то утверждать , но турбовинтовые движки это малость не обычные , принцип там другой размер вентилятора .
Хотелось бы послушать человека с профильным образованием по этой теме
Вертушки в горах тоже не сильно хорошо себя чувствуют хотя вроде такой же винт с изменяемым шагом , и для управления вертушкой надо осьминогом быть , мене как то показывали и даже учили ми 8 запускать по этому общее представление имею , с самолетами проще даже на прыжках давали порулить , там все элементарно , не разбиться при взлете и не ебнуться при посадке лететь если без выебонов не сложно.

2010 год.
Ё-мобиль! Революционный роторно-лопастной двигатель Вигриянова!

2018 год
Революционный детонационный двигатель для ракет!

2019 год
Революционный ядерный буксир!

2021 год
Революционный циклотрон!

Чем ниже уровень образования, тем ближе вечный двигатель! )))

Цитата (burialrat @ 13.02.2021 - 18:42)

Цитата (Shaun @ 13.02.2021 - 18:36) у пропеллера КПД около 30%, у такого колеса - около 17 вот и считайте Откуда цифры ?

час не скажу - но это с книжки годов 30-ых, там по разным формам винта делался расчёт
Самый высокий теоретический КПД был у обычного пропеллера с 3 винтами, поэтому - это самая ходовая форма у моторных самолётов, и КПД у них - вроде 36% теоретических
у остальных винтов - сильно ниже, у подобных винтов как в теме - толи 13 толи 17 было, ну порядок такой точно

Поиск такую выдал
Книга "Ветродвигатели и ветроустановки" Е. М. Фатеев 1948, но по-моему ещё 1936 года была


Это сообщение отредактировал Shaun - 13 фев. 2021 г. в 19:26

Цитата (persey4ik @ 13.02.2021 - 19:17)

2010 год. Ё-мобиль! Революционный роторно-лопастной двигатель Вигриянова! 2018 год Революционный детонационный двигатель для ракет! 2019 год Революционный ядерный буксир! 2021 год Революционный циклотрон! Чем ниже уровень образования, тем ближе вечный двигатель! )))

Детонационный двигатель на Энергомаше продолжают вылизывать , я просто в Химках живу и народу с трех заводов у меня гора знакомых , РД170 на этой неделе обкатывали под какую то тяжелую ракету

Цитата (Shaun @ 13.02.2021 - 19:21)

Цитата (burialrat @ 13.02.2021 - 18:42) Цитата (Shaun @ 13.02.2021 - 18:36) у пропеллера КПД около 30%, у такого колеса - около 17 вот и считайте Откуда цифры ? час не скажу - но это с книжки годов 30-ых, там по разным формам винта делался расчёт Самый высокий теоретический КПД был у обычного пропеллера с 3 винтами, поэтому - это самая ходовая форма у моторных самолётов, и КПД у них - вроде 36% теоретических у остальных винтов - сильно ниже, у подобных винтов как в теме - толи 13 толи 17 было, ну порядок такой точно

Посмотрим в видео про год говорят для какого то результата , у нас дерижабли запороли в конце 90х в Дмитрове , готовый экземпляр был

скоро исчезнет как и все нормальные разработки

Цитата (Dervik @ 13.02.2021 - 19:32)

скоро исчезнет как и все нормальные разработки

Естественно исчезнет, наиграются и перестанут, потому что никакого практического применения таким машинам нет.

Цитата (Bashorc @ 13.02.2021 - 14:05)

Интересно, он кроме как сам себя хоть какой то полезный груз нести в состоянии с такой подъемной силой? На заставке ракурс такой что чуть ли не летающее авто изобрели, а по факту недодрон с воздушными колесами вместо вертушек

Я помню как в журнале "Наука и жизнь" смеялись над первыми экспериментами японцев по созданию магнитофона без движущихся частей. Запись длилась секунд 10 вроде... зря смеялись. Да мало ли...

8 лет назад если что