Нет такого выражения "аварийная посадка",есть слово "крушение" Это для успокоения пассажиров такое говорят
Вы хотя бы терминологией поинтересуйтесь перед тем, как ересь писать! Есть понятие авиационная катастрофа, а есть понятие авиационное происшествие. Катастрофа - это если есть хоть один погибший. Происшествие - это если пострадал ЛА, но погибших при этом нет. А здесь именно аварийная посадка - посадка с технической неисправностью ЛА.
Вы хотя бы терминологией поинтересуйтесь перед тем, как ересь писать! Есть понятие авиационная катастрофа, а есть понятие авиационное происшествие. Катастрофа - это если есть хоть один погибший. Происшествие - это если пострадал ЛА, но погибших при этом нет. А здесь именно аварийная посадка - посадка с технической неисправностью ЛА.
Все эти машины давным-давно своё отлетали. Им тупо накручивают ресурс, где-нибудь, за столом в кабаке под большой стакан. Эксплуатируют эти машины и в хвост и в гриву, нового не покупают - дорого. Это не проблема именно в нашей стране, так повсеместно. У нас ещё более-менее.
Хватит писать всякую хуйню. Лишь бы набросить говна. Выше написали - это 737-800, по меркам авиации вообще свежий агрегат. Это не автотранспорт, который каждые 3-5 лет меняют, вы не разобравшись в теме хуйню постите. Летные происшествия случаются не редко, в любой ак, в любой стране, с новыми и старыми самолетами, это сложная техника.
Когда ломается машина, она останавливается. Когда ломается самолёт, он падает. И хоть обкидайтесь в меня статистикой, я считаю самолёт опасным транспортом, хоть и вижу каждый день по работе смертельные ДТП.
Очень глупая логика. Самолет можно посадить, даже если все двигатели заглохнут. Происшествия происходят чаще, чем вы думаете, однако количество катастроф не прогрессирует
Когда ломается машина, она останавливается. Когда ломается самолёт, он падает. И хоть обкидайтесь в меня статистикой, я считаю самолёт опасным транспортом, хоть и вижу каждый день по работе смертельные ДТП.
Очень глупая логика. Самолет можно посадить, даже если все двигатели заглохнут. Происшествия происходят чаще, чем вы думаете, однако количество катастроф не прогрессирует
Смотря как считать... Если в прошлом году не было авиакатастроф, то хотя бы одна в году следующем увеличивает этот показатель на 100 (сто!) процентов.
жена летела на днях из Ростова, я по флайтрадару смотрю - ровнехонько по маршруту ее самолета сзади догоняет какой-то более здоровый лайнер, судя по размеру иконки. И скорость быстрее. И идет точнехонько в хвост. Да, высота разная, да задний на 2 км ниже шел, но сука это все равно было стремно (
Ты, это, не смотри лучше флайтрадар с такой мнительностью) А то часто попутные и встречные эшелоны с разницей по высоте всего в 300 метров расходятся.
Это сообщение отредактировал Kindmagic - 29 мар 2021 в 13:08
Еслиб я со своим ростом голову вниз наклонил, яп нахуй снёс бы кресло впереди в случае пиздеца И ещё пузяка на даст так сгруппироваться Это сообщение отредактировал OlegHunter - 29 мар 2021 в 13:20
Спасибо от аэрофоба. Лететь в мае, впервые за 20 лет.
ЯП вообще обосралась сразу при словах "аварийная посадка" А при самой посадке со страху вырубилась бы, наверное - дико боюсь летать самолетами. Пилотам громадный респект за всех и от всех пассов!
Надо говорить с "деньрождениями". У нас ведь многие считают, что оно среднего рода Всем говорят группироваться и голову вниз, но оператору пофиг, главное заснять.
Была у меня такая же история только на А320. При разбеге какая-то из стоек шасси попала а ямку на полосе (Момбаса, 2004) и из-за встряски была flaps disagree. Ничего страшного, но так как мы были под завязку залиты топливом, то пришлось сжигать топливо, пока не достигли максимального посадочного веса. Сели, перегрузили бортовой компьютер и могли лететь. Но ждали долго разрешения с нашей стороны. Лето, жара, влажность 100%.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Спасибо от аэрофоба. Лететь в мае, впервые за 20 лет.
Авиатранспорт – самый безопасный вид транспорта. А то что было у них, то это вполне спокойная ситуация. Не регулярная конечно. Но катастрофической опасности нет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Блядь, опять Аэрофлот! Летаю обычно раз 6 в год, кроме задержек проблем никаких. В январе впервые летел Аэрофлотом из Анапы. На разгоне, буквально на 2-3 секунде, резкий рывок вправо и встали. После чего рулежка к аэропорту, выгрузка, 5 часов ожидания и вылет на другом рейсе. Причина - просто отказал двигатель. Вот просто взял и вырубился нахуй. Не хочется думать, что было бы случись это секунд на 5 позже, когда скорость бы набрал или высоту набирал...
Несколько дней назад при летала из Калининграда. При посадке самолёт дал "козла", да так, что аж некоторые ящики для ручной клади открылись. Но пилот потом хорошо посадил самолёт. Дочка ждала меня рядом с аэропортом и видела нашу посадку, она была в шоке, когда самолёт задрал нос, думала, что пойдём на второй круг. Не, ничего, никто из пассажиров не орал, не паниковал, только притихли до самой остановки самолёта. Спасибо пилотам, сели, ветер в Питере в этот день очень сильный был. Летать не боюсь, вообще. Даже наоборот, кайфую.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Segodriver29 мар 2021 в 12:47