Первый в России шарнирно-сочлененный самосвал

Двигатель одно , но не мало важно , как быстро идёт разгрузка , особенно в минусовую температуру

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бред какой-то, минпромторг и 60 млн. Руб. Так не бывает. Где-то не один порядок потеряли.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ser211 @ 01.06.2021 - 01:04)

Это так не работает. Это бизнес. Сейчас практически в любой отрасли одну запчасть делает одна компания другую другая, технологию и дизайн разрабатывает производитель, собирает третий. Да хотя бы на примере мобильников, в половине телефонов камеры от Sony дисплеи от LG, smd компоненты от Nippon и так далее. Представь если компания захочет выпустить новый телефон, тягач, другое сложное оборудование и сама начнет разрабатывать процессор, дисплей мелкие компоненты, двигатель, коробку, мост или модифицировать старую технологию (да не спорю такие есть но они занимаются этим давно и в большинстве своем довольно крупные, куда уж Тонару до Катерпиллера). Да там на одной разработке разорятся и стоить такой самосвал будет как Боинг. Глупо и не практично, зато патриотично. Тут попахивает нездоровым национализмом. И да кстати, к слову, раз уж речь зашла. Россия в имеет скандинавские корни, а там еще татары, да много чего не "своего". Все супер, но почему опять импортная начинка????

Ты ему ещё расскажи что тормоза придумала женщина, и не Русская.Про двс вообще молчи.Прав ты, взять даже мэрсы, комплектующие со всего мира, плати, воткнём вам по желанию.Оптику часто вижу с Чехословакии на дорогих машинах, вот такая сейчас рабочая, от Германии только название.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (AK78Mag @ 31.05.2021 - 20:03)

Все супер, но почему опять импортная начинка???? Что проблема танковые движки взять??? Ведь умеют же делать военные двигатели. ну так пустите их в гражданскую технику ... за то все свое. И не на словах а на деле будет.

А почему президент и его шестерки ездят на Мерседесе, а не на автотазе?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Объясните преимущества такого самосвала перед обычным.

Вангую. Деньги распилили, хайпанули, дальше либо применения не найдётся, либо будет по цене не интересен потенциальным покупателям, либо по характеристикам окажется не пригодным.

Vista17

Цитата

Пусть Ярославль и Тутаев напрягутся.

Дальше заголовка никто не в состоянии прочитать??

Цитата

Но возможна установка ярославского тяжелого дизеля V8 ЯМЗ-6585. У него рабочий объем побольше (15 литров против 13 у Cummins), а мощность он выдает чуть меньшую — 420 л.с. при моменте 2100 Н.м.

Цитата (mmyyddaakk @ 1.06.2021 - 04:16)

Объясните преимущества такого самосвала перед обычным.

Он работает там, где обычный не работает. При этом везёт столько и с такой скоростью, сколько обычный не может.

До этого думал, что Тонар китайский производитель, оказалось наш, расейский. Тогда рад, надеюсь производство у них своё, а не собирают из китайских комплектующих.

Под маркой Тонар - может быть и первый, а в России - нет! https://zavodfoto.livejournal.com/2235298.html

Цитата (gorlopan @ 1.06.2021 - 05:22)

До этого думал, что Тонар китайский производитель, оказалось наш, расейский. Тогда рад, надеюсь производство у них своё, а не собирают из китайских комплектующих.

Канешн свое. Собирают по 10 самоделок в год исключительно из собственных движков, рам, кабин, коробок и мостов. Инновационный прорыв

Первый видос - просто до блевоты отвратителен. Монтажеру надо гвоздь в голову вбить.

Прекрасный пример, как изначально вызвать негатив к предмету съемки/рекламы.

Цитата (AK78Mag @ 31.05.2021 - 20:03)

Все супер, но почему опять импортная начинка???? Что проблема танковые движки взять??? Ведь умеют же делать военные двигатели. ну так пустите их в гражданскую технику ... за то все свое. И не на словах а на деле будет.

Ну ты и дурак .

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (gorlopan @ 01.06.2021 - 05:22)

До этого думал, что Тонар китайский производитель, оказалось наш, расейский. Тогда рад, надеюсь производство у них своё, а не собирают из китайских комплектующих.

Тонар делает туеву хучу прицепов разного назначения, всë у них своë за исключением тормозов, там вабко, дак оно на всех прицепах так, ну и ступицы могут свои или импортные поставить, как закажеш.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (одинизмногих @ 1.06.2021 - 04:51)

Цитата (mmyyddaakk @ 1.06.2021 - 04:16) Объясните преимущества такого самосвала перед обычным. Он работает там, где обычный не работает. При этом везёт столько и с такой скоростью, сколько обычный не может.

Где например? Понимаю скрепер, но самосвал...

Тонары молодцы

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (mmyyddaakk @ 01.06.2021 - 05:46)

Где например? Понимаю скрепер, но самосвал...

Ты наверно не был в карьере где глину добывают для кирпича, на самосвале даже полноприводном после дождичка там делать нехер от слова совсем чуть руль в сторону и зарылся, а сочленëнный без проблем крутится.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Видок у него , как будто моего песеля пчела в нос укусила.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (PapaEvil @ 1.06.2021 - 00:25)

Уже за одно то, что пытаются что-то производить, а не продают природные ископаемые за рубеж или не занимаются закупкой всякого говна там, и втридорога продают его здесь, низкий им поклон.

эти машины и создаются , чтоб больше ископаемых продать за рубеж...

Цитата (SPO75 @ 1.06.2021 - 03:49)

Цитата (ser211 @ 01.06.2021 - 01:04) Это так не работает. Это бизнес. Сейчас практически в любой отрасли одну запчасть делает одна компания другую другая, технологию и дизайн разрабатывает производитель, собирает третий. Да хотя бы на примере мобильников, в половине телефонов камеры от Sony дисплеи от LG, smd компоненты от Nippon и так далее. Представь если компания захочет выпустить новый телефон, тягач, другое сложное оборудование и сама начнет разрабатывать процессор, дисплей мелкие компоненты, двигатель, коробку, мост или модифицировать старую технологию (да не спорю такие есть но они занимаются этим давно и в большинстве своем довольно крупные, куда уж Тонару до Катерпиллера). Да там на одной разработке разорятся и стоить такой самосвал будет как Боинг. Глупо и не практично, зато патриотично. Тут попахивает нездоровым национализмом. И да кстати, к слову, раз уж речь зашла. Россия в  имеет скандинавские корни, а там еще татары, да много чего не "своего". Все супер, но почему опять импортная начинка???? Ты ему ещё расскажи что тормоза придумала женщина, и не Русская.Про двс вообще молчи.Прав ты, взять даже мэрсы, комплектующие со всего мира, плати, воткнём вам по желанию.Оптику часто вижу с Чехословакии на дорогих машинах, вот такая сейчас рабочая, от Германии только название.

уточни,их Чехии или Словакии?они вроде рахбежались давно.

Для грунтовых и щебёночных карьеров - огонь техника!

То что похожа на Вольво/Кат/Ловол/... - так они все в общем похожи. Сбалансированная конструкция и оптимальная компоновка давно найдены, чего велосипед изобретать?

Товар штучный, редкий, дорогой - будем посмотреть, как продажи пойдут.

ЗЫ Весьма жалею, как дорожник - то есть как строитель, работающий с большими объёмами грунтов в насыпях/выемках - что сейчас стали "не в ходу" скреперы. Про МоАЗ-546, ломучий и неэффективный, вспоминать не нужно - конструкции 50+ лет, на момент разработки он был не так уж плох. А современной техники такого класса, увы, у нас не производят - и напрасно, при строительстве земляных сооружений очень годный аппарат!

Цитата (sslevelss @ 31.05.2021 - 20:36)

НИОКР 60 М Руб!!!! Всего?! Нифига себе.! Это копейки до такой области.

Мне тоже этот момент понравился.
Вот таким фирмам надо госбабло давать, а не всяким "нано".

Цитата (Гексоген @ 1.06.2021 - 06:04)

Цитата (mmyyddaakk @ 01.06.2021 - 05:46) Где например? Понимаю скрепер, но самосвал... Ты наверно не был в карьере где глину добывают для кирпича, на самосвале даже полноприводном после дождичка там делать нехер от слова совсем чуть руль в сторону и зарылся, а сочленëнный без проблем крутится.

А на этом тягаче можно?

Всепросральщики что думают по этому поводу?
Есть у нас оказывается еще полимеры

Цитата

Удивительная контора Тонар, c ларьков начинала, а теперь производить карьерные самосвалы

Да уж, в 1990 году, первый прицеп, а в 1992 году первый прицеп-ларёк.