УАЗ Патриот и рычаг поворотного кулака

Вот так выглядит сошка Патруля она в два раза толще УАЗовской

Тот, у кого на серпантине клинил поворотный кулак, никогда это говно не купят.
Познал это счастье на служебном аппарате.

Непонятненько, видимо запчасти и на завод стали хреновые попадать.
Я чаще всего гнул тонкую тягу об пень или еще какой столб. Потом если не поменять а выпрямить, то забавно получалось согнуть её взад стоя впритирку к бордюру, или в небольшой колее

Не разгибай скрепы.

Там в инструкции написано, то его нужно периодически смазывать

Это сообщение отредактировал Swamperr - 28.09.2021 - 14:02

Об бордюр? Кулак на внедорожнике ломается? Это нормально? ГУР виноват? А почему пузотерки (тоже с ГУРами почти все) таких проблем не имеют?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

заклинить кулак может только в двух случаях вырвало щкворень , и водитель дебил катается не вынимая сломанный шрус . его кусок попадает между кулаком и шаром и клинит руль в одну сторону , оба варианта это вина водителя а не машины

Это в 15 году было.
С тягой тоже были такие танцы

На Тоетах это еще чаще . только там валы сразу ломает

Там конструкции другие.
И да, зайди в сервис порш, полюбуйся сломанными алюминивыми рычагами.

Вся маршрутка ОХнула

Зачем я купил не девятку, а большой железный вседорожник? Железа больше двух тонн. Чтобы по колеям ездить в том числе. Рулевая не должна разваливаться.

В данном примере: не такая уж и страшная колея там была. Грунт без крупных камней. Скорость большую вроде не видел. Колёса вроде заводские - владелец их получил от завода УАЗ как выигрыш в конкурсе. Повезло, что это случилось в колее, а не на трассе.

На форумах всплывали случаи, когда человек спокойно ехал по трассе, машина неожиданно теряла управление, летела в кювет. После нескольких переворотов уже трудно было судить о точной причине потери управления. Но потеря управления - это явно в рулевом что-то отвалилось.

Такие неисправности не возникают одномоментно. Они развиваются в течении нескольких месяцев, а то и лет.
То что произошло на этой машине показывает
а) хозяин наивен и беспечен и ниразу в жизне не осматривал ходовую, при том что это внедорожник и его хоть иногда но нужно осматривать, причём осматривать серьёзно. И да, это не лендровер и не гелик. На этой машине можно лезть в серъёзную грязь. Не обосрётся как вышеуказанные, вытянет.
б) если хозяин туп и возомнил себя царьком и кидал деньги в сервисе с криком Посмотрите, ну вот ему и посмотрели.
Мюллер говорил, что доверять можно только ему. Может в германии тех годов и было так, но в России нынешней доверять можно только себе. Проверено.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вопрос к автору видео, а нахуй вообще брать это? Ролики в инете не смотрел перед покупкой?

Это как же машину довести до такого возможно?

Ёлки палки, да вы сами себя уничтожите, и Путин действительно тут не при чём!!!!
Почему не судитесь с этими патриотопроизводителями???? Вы же в России так любите цитировать всякие статейки за которые присесть боитесь:)) А тут реальная угроза жизни...
Вот как всегда, поплакались тут и в стойло, побежал мужик в магазин за запчастями!!!! Эх терпилы!!!!

Полностью согласен. Сам накатал 180 тыс. за 8 лет на Патриоте.
И да, этому видосу 100 лет в обед.

так а че вы покупаете то их?

В рулевом Патриота приходится достаточно часто менять наконечники, снимать/ставить тяги или сошки. Если накосячить в процессе работы, то возможны неприятные приключения. Если бы б/у Патрули или ТЛк бегали бы по стране в таком же количестве как Уазы, то там бы тоже было больше интересныэ случаев

Это сообщение отредактировал Swamperr - 28.09.2021 - 14:22

так то на трассе если оборвет рулевое машина сохранит прямолинейное движение . ето прекрасно видно на гидрообъемном управлении когда движок на скорости глохнет и нет связи с колесами , главное тормозить не резко и лучше накатом

Странные Вы люди...перегретые напрочь!!!
Сначала сами несете свои деньги "нажатые непосильным трудом" вот за этот кусок металлолома потом видосики пилите как в очередной раз у этого говна что-то отвалилось.....

Адекватный коммент здесь - редкость. Некоторые любители и, даже, "мастера" в сервисах эту сошку кувалдой сбивают. Лень конусные шайбы выковыривать. А потом удивление на весь интернет: а чёй-то она сломалась?!!

Это сообщение отредактировал Nursaltan - 28.09.2021 - 14:31

Никогда такого с уазиками не было и вот опять. Странное умозаключение - "...а если с детьми?" от владельца уазика. По тестам, выжить при аварии в данном куске метала не представляется возможным.
По-моему покупая уазик в качестве семейного автомобиля, покупатель должен отдавать себе отчёт что при малейшей аварии его семья как минимум инвалиды. Но кто об этом думает, главное большой, рамный и на рыбалку можно ездить.

Это сообщение отредактировал trumpurum - 28.09.2021 - 14:33

...и каждый день там же здороваются

а при чем тут власть? машину делает завод, пока его продукцию берут так и будет делать.
власть уже сама УАЗ для армии перестает брать так то.