Смею предположить, что в "таёжном" союзе такие продаются в красивых коробочках с незакомыми брендами производителей\упаковщиков запчастей по цене "незадорого".
Бля, они в конце ещё целый миллиметр содрали. Сцуки, мне бы еще на полгода хватило((
При черновой обработке высвобождаются внутренние напряжения и зделие деформируется,что спустя определенное время , так называемое старение, устрпняется финишной обработкой рабочих поверхностей.
Не балансируются! Требования только к биению относительно посадочной поверхности.
Так три плоскости должны обрабатываться с одной установки. А они не то что переворачивают, они даже на разных станках это делают. При торможении будет подпрыгивать.
Неужели хозяин заводика может позволить себе производство брака? Он работает на рынок. А на станках стоят оправки и от токаря требуется только следить за чистотой посадочной поерхности.
Чтобы обсуждать, нужно понимать физику процесса. Хозяину, как и продавцу, главное чтоб блестело. Простое - открутил/закрутил, даже в этом же патроне, гарантированно собьёт параллельность сторон. Ибо невозможно зажать одинаково и исключить биение.
Зажимаешь в патроне болванку диаметром как у ступицы и поджав цетром,чтобы исключить биение шпинделя, торцуешь и на этой оправке протачиваешь сколько угодно дисков без зажимов-разжимов,поджимая диск через шайбу центром. Сжатый воздух вам в помощь!
Пол-России ездят и не жалуются. Они не дураки, что бы такое говно у себя реализовывать. Есть страны, которые сами не производят, а другие (нормальные производители) им не поставляют из-за санкций.
Брэмбы и прочие покупают у них и перепродают здесь. Материал для дисков СЧ 27. Это я выяснил когда реставрировал BMW 1938 года. И оказалось, что нихрена с тех лет не изменилось. А на курсах компании ABS, мне пели о высоких немецких технологиях...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Отливки заебись! Отбела нет! За ткарными станками для финишной обработки следят,судя по внешнему виду. Печь для сушки стержней примитивна, но работает! Зря минусите,эти диски не супер,но рабочие.
Ты готов на них ездить за полцены от немецких или японских?
Ну и что? В япии технология производства отличается только культурой. А так- все практически так же. Просто маленький нюанс- этим дай оборудование япов- они космолет сделают. А если япов в такие условия- их кондрат хватит...
У них отставание в технологии лет 200, кто-то пробу на анализ берёт из этой "домны" ?
Пол-России ездят и не жалуются. Они не дураки, что бы такое говно у себя реализовывать. Есть страны, которые сами не производят, а другие (нормальные производители) им не поставляют из-за санкций.
Брэмбы и прочие покупают у них и перепродают здесь. Материал для дисков СЧ 27. Это я выяснил когда реставрировал BMW 1938 года. И оказалось, что нихрена с тех лет не изменилось. А на курсах компании ABS, мне пели о высоких немецких технологиях...
Цитата
ABS ALL BRAKE SYSTEMS BV Tinbergenlaan 7 3401 MT IJsselstein Die Niederlande
немец грит с этой новой хуеболой очень аккуратно обращаться... кастрюлка из довольно тонкого металла деформируется на раз два.за тормозные диски не пытатся выворачивать поворотные кулаки на поднятом авто
Отливки заебись! Отбела нет! За ткарными станками для финишной обработки следят,судя по внешнему виду. Печь для сушки стержней примитивна, но работает! Зря минусите,эти диски не супер,но рабочие.
А что такое отбел?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com