Вазовская классика против турбо китайца

Я вот сейчас сильно ржал! Ибо был у меня волчок 500-й в 124-м кузове ( вообще я был фанат 124-го кузова мерса, перебывала масса авто в этом кузове), так вот она, если на педаль не дышать, то 16-18 литров 92-го, но при такой короткой гонке около 25-27-ми литров, но соснули бы обе. Китаец менее чем на 98-м не поедет, будет пердеть, тупить, материться. В идеале роторная семера на 95-м должна, хоть и под 93-й была сделанна.
Была у меня девятка эксперементалка 1.6 16 клапанов прям с завода, шумка и т.д. все именно с завода, коробка усиленная, прошивка заводская хорошая. Так вот Ваз 2106 с ротором сделала меня как стоячего, списанная с ментовки и купленная одним энтузиастом в начале 2000-х. Есздила около 60-70000 до переборки.
Это сообщение отредактировал Evgen264 - 14 авг 2024 в 01:45

Цитата (yaTonop @ 13.08.2024 - 21:23)

Цитата (vdc @ 13.08.2024 - 11:58) Умели делать Роторный ВАЗ 2107 150л.с. А в видео говорят, что 170 сил

107 сил ,два раза слушал)

Цитата (DrSlad @ 13.08.2024 - 12:02)

Да круто. Только вот у ВАЗа аэродинамика кирпича. Там на 140 км/ч уже страшно становится.

И если случится ДТП, в классике этой все и останутся, вместо гробика сгодится.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Evgen264 @ 14.08.2024 - 01:44)

Я вот сейчас сильно ржал! Ибо был у меня волчок 500-й в 124-м кузове ( вообще я был фанат 124-го кузова мерса, перебывала масса авто в этом кузове), так вот она, если на педаль не дышать, то 16-18 литров 92-го, но при такой короткой гонке около 25-27-ми литров, но соснули бы обе. Китаец менее чем на 98-м не поедет, будет пердеть, тупить, материться. В идеале роторная семера на 95-м должна, хоть и под 93-й была сделанна. Была у меня девятка эксперементалка 1.6 16 клапанов прям с завода, шумка и т.д. все именно с завода, коробка усиленная, прошивка заводская хорошая. Так вот Ваз 2106 с ротором сделала меня как стоячего, списанная с ментовки и купленная одним энтузиастом в начале 2000-х. Есздила около 60-70000 до переборки.

Ага, а ещё красная пленка в фотике.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

107 лошадок... и за 23 секунды до 180.. ну допустим, хотя мало вероятно...
была у меня машинка, с турбо-движком... на спортрежиме примерно за такое же время до такой скорости разгонялась... но там был двиг 1.6 и лошадок 190...
Парни лажу гонят, ттх машины не раскрыты.

Цитата (PivnoyGarik @ 13.08.2024 - 21:53)

Белая семерка в 2001 году была. Движок 1.5 от 3-ки, цепь. 160 км/ч по мкаду от аэропорта шереметьво до юго запада за 20 минут, и камер не было, эхххх были времена. потом правда в гараж и менять натяжной башмак цепи (из текстолита) не выдерживал, рассыпался. Но со временем процедура замены занимала 10 минут))) да много чего ломалось и не всегда до дома довозила. Но вспоминаю с теплотой, молодость все-таки! От так-то, друзья.

Спасибо, что живой
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (S60R @ 13.08.2024 - 19:47)

Если Жигули быстрее, то они от этого не перестали быть разработкой конца 60-х. Чем гордиться-то?

И то … это и не жигули, вовсе (любовь к переклеиванию значков очень давняя)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А с каких пор ВАЗ с роторным движком это классика? Это крайне лимитированная серия авто, против одного из бюджетных китайцев с тиражом выпуска в 3-4 миллиона авто лет за 5. Давайте эту "вазовскую классику" сравнивать с такими же лимитными авто, которые дороже серийных раза в 2-3, и при этом будут мощнее раза в три примерно.

Черри крутая, салон шикарный, круче всяких камри. Ну а гонка что сказать жига весит в два раза меньше и лошадей 170
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Спасибо, нет! Была у меня вишнёвая ВАЗ 2107, 1994г.в. намучился знатно в те года. Сейчас бы не осилил
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Xelly @ 13.08.2024 - 14:02)

И чисто случайно на "жигулевский" роторный двигатель подходят запчасти от Мазды. Воистину отечественная разработка.

Мазда тут не причём. Ваз свои разработки и производство имел данных двигателей. Знал людей с управления главного конструктора.

Ну нахер жига на роторе. Эти машины для разных людей. Сравнил жопу с падьцем.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

170 лошадей он сказал же у жиги
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (surger1984 @ 13.08.2024 - 12:12)

У Академика помому на канале была Ока с двиглом от хонды. Бешенная табуретка

Не ока вроде, а инвалидка
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (strijj78 @ 13.08.2024 - 20:04)

А шкоды уже умеют ездить по 500 тысяч без вмешательства в двигатель? И потом, какие 1,4? Мопед у меня в детстве был.

Это я писал для вагов которые отрицают всё остальное. В том числе китайские двигателя им не нравятся. Но шкоды с 1.4 турбо они не критиковали. Хотя те сыпались уже к 50-70 000 км. С тех пор прошло 10 лет примерно.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Mylystryx @ 13.08.2024 - 21:53)

Шкода 1.8, родная турбо 152, dsg6, 4х4, 417000, родная цепь, родной мехатроник. Хотя сколько вони было , что dsg максимум на 40-70к пробега хватает

При чём тут 1.8 двигатель.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Neprinc @ 13.08.2024 - 12:01)

был у меня знакомец и тоже на семёрке с этим движком. ресурс там 50к, максимум

У. 1.6 турбо, из которых 186 пони выжали ресурс не на много больше.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Странно.Включил четвёртую… Коробки делали 3х ступенчатыми для ротора.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ваз на роторе быстрый, т.к. вес в районе тонны на 150 лосей. Он и создан как догонялка, где было пофиг на ресурсность, лишь бы быстрый.
Китаец создан для каждодневной эксплуатации и весит полторы тонны.

То есть в лоб сравнивают два абсолютно разных продукта с разной ЦА.
Это сообщение отредактировал Kapues - 14 авг 2024 в 08:56

Цитата (deMax007 @ 13.08.2024 - 21:53)

Нашёл с кем соревноваться, а что не с грантой? У знакомого роторный субарик на 300 лошадок, пусть с ним попробует, это для понимания кто умел делать машины, а кто нет. Как тут писали ресурс у этого чуда ничтожный.

На Гранты не наговаривай. 8-миклоп на 87 л. с. с ее массой в районе тонны. Тащем-то она умеет зажигать. Правда, после 180 кмч уже страшно в ней ехать, начинает шатать по дороге.

Цитата (ГенаЮганск @ 13.08.2024 - 20:45)

Сравнили жопу с пальцем Лет 15 назад была в городе 21099 с иностранным мотором 120 л.с. рвала все иномарки и немцев и японцев по тем временам. За счёт маленького веса по отношению к мощности летала как в не себя. Много тогда её хозяин на заездах заработал, правда через месяц кончились желающие с ним тягаться. Так что не что не ново, только другая обвертка.

У знакомого был 41-ый с двухлитровым реновским мотором. Ехал тоже очень неплохо

Могу еще классный пример привести. Волга со 150 л.с. 2000-х против Ниссана со 140 л.с. 1990 г.в. Угадайте что ехало сильно быстрее? Не надо только заливать про вес автомобиля, разница в скорости и разгоне колоссальная.

Цитата (ulmoRU @ 14.08.2024 - 02:24)

107 лошадок... и за 23 секунды до 180.. ну допустим, хотя мало вероятно... Парни лажу гонят, ттх машины не раскрыты.

Сто семьдесят. Учитывая вес жигулей, вполне реально.

Цитата (Kriz0x @ 14.08.2024 - 03:00)

А с каких пор ВАЗ с роторным движком это классика?

Это "классика" без разницы, с каким она мотором. Классика - это тип привода, т.е. задний, он же классический.

Роторно-поршневой дрыгатель Ванкеля ЖЖОТ!!!!
всего две секции...
а если секций ДВЕНАДЦАТЬ?