И там, и там было два варианта базы, исполнения с лебёдками и без, 6x6 и 6x4. В аналогичных исполнениях разница в размерах и весе у них копеечная. И US6, кстати, как раз немного, но тяжелее.
Цитата
Кабину US6 видели? Это же Газ-51 по размерам.
Ну так на первых опытных 51 кабина вообще от US6 была.
Цитата
У ЗИЛ-157 кабина больше чем у ГАЗ-51.
И, кстати, больше, чем у IH K-series. С которого, как некоторые утверждают, скопирована один в один. Вплоть до байки о купленных на американской свалке штампах. )) Ну а у ЗИСа просто железо толще. Там немного, сям немного - и, считай, тонна набралась лишняя.
Да чё вы на него дрочите? Урал и Зил с более мощьными моторами едут лучше при той де формуле и длине базы. У жтой херни руль хрен свернешь, о какой проходимости может идти речь, если на этом нельзя маневрировать при приодолении говен и преград.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
давно ... но правда болото2 км, надо пройти по болоту - зил 157 - зил 131 - газ 66 - уаз 469 - камаз (блокировка мостов) - камаз (военный, с каими то наворотом по ходовой) - урал 375 (не точно) - Т 100 - трактор беларусь, марку не помню ("петушок" в хорошем смысле, "кабелеискатель" ...)
сел в зил 157
прошли сами - газ 66 - уаз 469 - трактор беларусь - зил 157
т 100 - утонул остальных вытаскивали ...
ты забыл, там ещё МАЗ-535А был. я тоже в эту игру в своё время поигрывал
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Слава Советским Инженерам!!! Именно с большой буквы!!!
Ну тогда и американским тоже слава. Ибо ноги растут из Studebaker US6. Да, с различиями, как Фиат и Копейка, но всё же основа из которой он появился-пиндосская.
Еще может сожрать 42л. топлива на 100км. пути, что является так себе показателем при выдаваемой мощности. Если на таком дрова домой возить, то они окажутся золотыми. Ну в любом случае. В то, не легкое, время и такая техника нужна была. Сейчас и такую, собственными силами, выпустить не можем.
В автошколе на С на бортовом учился, а в армии вот точь в точь как на видео (радиостанция в кунге была) немного поездил.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Этот ЗИЛ уже несколько лет назад в болотоход с краном переделан. Пацаны с питерского канала Combat Crew забавляются.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У бати был такой) Тоже "Колун" звали. По полям, по самой жиже, в соседнюю деревню гоняли. Отмывать потом упаришься. Колеса подспустил, и по распутице и по сугробам, по фары, лез не напрягаясь.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Простота конструкции и высокий крутящий момент решают. Некоторые на него дизель ставят, тогда его вообще хрен что остановит.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Слава Советским Инженерам!!! Именно с большой буквы!!!
Ага! Слизали с американского Студебеккера, молодцы! У нас нет ни одного автомобиля, сделанного с нуля! От дизайна, до движка! Все «пызженное»!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, Сколько они на северах пропахали, сколько лежнёвок прошли , не счесть! Проходимость была - Бог ты мой! 
yaplakal.com