Про РПД двигатель автор не слышал?)) А есть ещё варианты когда под капот классики ставят двигатель от японца... Не открывая капота - не заметишь.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Если честно, то что бы там с этой классикой не сделали, я бы не рискнул на этом с такими скоростями по трассе мотаться, да ещё и обгонять кого-то. Те машины (ВАЗы) не расчитаны под такие скорости и нагрузки и как они себя поведут при таких нагрузках, хз.. Есть очень ненулевые шансы либо в кого то улететь, либо насовсем куда-нибудь.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Летом от Тольятти до Самары,гнали на 21099,вишневая шестерка 21065 обогнала,далее ехали за ней почти до Самары 180км/ч шла.В шоке был,но факт есть факт.
Вот на таких " тройках" до черного моря добирались шустрее, чем сейчас. А было это 30 и более лет назад. А сейчас ещё и каждые 50-150км едешь, тормозишь, оплачиваешь, и так всю дорогу по м4.
Сомнительно но окей! Я сам с Майкопа, обычно ездили через Шауменякий перевал в Туапсе, а дальше как карты лягут, Агой, Новомихайловка и прочее, вечно тащишься за грузовиком, которого не обогнать, особенно на перевалах. в 2005 переехал в Питер. В 2006 году поехал с Питера, добирался до Краснодара 38 часов! везде пробки, ремонты, Воронеж и Ростов вечно стоит даже на трассе, из Питера 6 часов !!! выбирался, тогда еще не было не Софийки в Колпино, ни Витебского в Пушкин, ни платки. а сейчас за 22 часа до Краснодара.
От нивы туда движок пихали 1.7л, был знакомый в шиху запихнул, ехала оч бодро.
Знакомый твой не знал, что это один и тот же двиг. Разница лишь - в диаметре цилиндра. ВАЗ-2103 - 76мм, 2106 - 79 мм, всякие нивы 1,7 - 82 мм. Блок один и тот же
В саратовской области гонял Запорожец, все удивлялись что за штука, догнать не могли, за рулем оказался гонщик времен СССР, ну и по свойски прокачал через кого то.
Такая сказка в каждом городе была.
В 90е в моей деревне мозолил глаза Ушастый с двиглом от Москвича. На жопе был нарост сантиметров 30 дабы уместить агрегат и радиатор. Крашен был суриком при помощи кисти. Про ходовые качества я не в курсе.
Это сообщение отредактировал Madmatew - 7 мар 2025 в 18:05
Да ладно, я не знал что матиз 180+ может, пока мне не пришлось сесть на два дня за его руль… но сцуко - страшно очень когда фура встречная идет - сдувает.
Хорош гнать, 140 уже страшно на нём и оглохнуть можно. 110-120 его скорость, без усирания и надрыва движка. 🤦🏼♂️ И это с отрегулированными клапанами и зажиганием. Ездил и 140, но жалко его и жрёт неслабо на такой скорости.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А чего плакать? Случись какой нежданчик на дороге, на скорости выше 80 шансов у него не будет... В отличии от тебя в школе своей проплаканой...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Просто в ней двигло, скорее всего, от Нивы 1,7 или 1,8 литра. С этим двигателем она реально быстрая. Вопрос управляемости оставим в стороне, но скорость там набирается вполне.
Она и со штатным, настроенным мотором тоже вполне себе едет. Если немного доработать, то и 170-180 спокойно пойдет. По управляемости...если на ней долго ездить и не пересаживаться на нормальные машины, то управляемость вполне себе. Если поездить недельку на нормальной машине, а потом пересесть обратно...будет как в той поговорке скорость 40, а в глазах смерть
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Сомнительно но окей! Я сам с Майкопа, обычно ездили через Шауменякий перевал в Туапсе, а дальше как карты лягут, Агой, Новомихайловка и прочее, вечно тащишься за грузовиком, которого не обогнать, особенно на перевалах. в 2005 переехал в Питер. В 2006 году поехал с Питера, добирался до Краснодара 38 часов! везде пробки, ремонты, Воронеж и Ростов вечно стоит даже на трассе, из Питера 6 часов !!! выбирался, тогда еще не было не Софийки в Колпино, ни Витебского в Пушкин, ни платки. а сейчас за 22 часа до Краснодара.
Тогда было меньше машин, большинство грузов ж/д, авиа, речным транспортом доставлялись. Платных дорог не было, камер тоже, были экипажи ГАИ, но все моргали дальним светом предупреждая. Пробки формировались, но тут уж как повезет,многие знали участки и грамотно подбирали время.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вы забываете, что жигулевская классика заднеприводная и разгоняется шустрее переднеприводных. И ещё один момент в пользу родной тазеньки - по надёжности они превосходили современный ввозимый китайпром
На ВАЗе выше 150 страшно ездить. Это из личного опыта. Был ВАЗ 2107 1984 выпуска, четырёхступка. По семферопольке разгонялся, это было в 90-х. Это сообщение отредактировал ab217 - 7 мар 2025 в 18:35
У меня 21013 была оч давно, до 140км/ч без проблем и напряга раскачивал, и это на четырёхступке, хорошая была машинка
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Мужик, что снял, то же не очень умный....ну его нафиг к таком приближаться, у них иногда шаровая делает хуяк....
прикинь, я раз на дороге шаровую у мерседеса менял. знакомый позвонил, выскочила говорит, падла. а в другой раз у Транзита. так что у разъебаев всякое бывает.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
. 
yaplakal.com