Меня больше поражает водила последний на встречке. У тебя перед мордой грузовик перевернулся, выйди посмотри хоть живы ли там люди, может, человеку плохо или тормоза были неисправны, да хрен знает. Нет, похуй, объеду, поеду дальше.
Не значимый юридически пункт, потому что он не меняет расклад при определении виновных в ДТП.
Пох на минуса, но сбитый(убитый) пешик - 2 года максимум поселения, плюс можно чуть раньше по удо. Но человека уже нет в живых или инвалид. Так может юридический аспект не столь важен? И лучше опираться на здравый смысл? Я про здравый смысл не в плане определения виновного в ДТП, а в плане заботы о себе любимом и о своём здоровье. Перехожу, только когда ловлю визуальный контакт с водителем, либо оцениваю расстояние безопасным, т.к. сам водитель. В общем, подведу итог - надеяться нужно не на кого-то и выполнение им каких либо правил/законов, а только на себя. И это касается не только ПДД.
И как работает визуальный контакт когда до машины 100-150 м? Раз ты водитель и так рассуждаешь, значит прёшь через переход до талого, по ка с тобой "контакт" не установят. Кстати, в Москве уже пошла практика штрафов с камер за пешехода на переходе и не важно на каком расстоянии до авто, ждём по всей стране. Это как ответ на подобные рассуждения и перекладывания ответственности только на пешего.
Пешеход может быть слепым, как он обязан убедиться? А вот водятел обязан пропустить.
А если водятел умер за рулём, как он пропустит пешехода?
А нехер больным за руль садиться, о чем говорит пдд
Не так давно около меня упала и внезапно умерла относительно молодая женщина. Остановилось сердце. Возможно у неё имелись ВУ и автомобиль. Так что ваш аргумент отметаю как несостоятельный.
Такие случаи крайне редки. Чтоб все нормально и тут бац и помер.да даже на виде газелист не помер за рулем.
Напомню, что медкомиссию водитель проходит раз в 10 лет. А если не умереть, то внезапно почувствовать себя худо может любой человек. В том числе и водитель. Так что запрет на вождение в болезненном и утомленном состоянии на который вы ссылаетесь тут не в кассу. 100% здоровые 24/7 люди встречаются разве что среди космонавтов.
Это сообщение отредактировал sm9 - 23 ноя 2025 в 14:08
Скажи, сколько аварий ты знаешь когда человек резко за рулем умер? Диарейщики да, а вот умерших не помню.
Да и на ЯПе была не одна тема, что плохо стало водителю, даже вроде водителю автобуса маршрутного, который проходит медосмотр перед выходом на смену. А водитель частного авто давление себе хотя бы измеряет, чтобы съездить в магазин? Так что комментарий про водитель должен быть здоровым и знать, что с ним случится во время поездки, считаю глупым.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Пункт 4.5 гласит, что на пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.
Она скажет"- Я убедилась, что все водители меня видят , расстояние было до приближающегося транспорта достаточно большое, а если водитель транспортного средства не может рассчитать свою скорость и инерцию , подъезжая к нерегулируемому пешеходному переходу, то пусть тормозит за километр и едет не более 20 км/ час.. И ей возразить будет нечего. А что, разве не все побывали хотя бы раз на месте водителя этой газели, когда кто то начинает метаться на переходе. Я был. Повезло, что дорога чистая и авто легковое не груженое , хорошие колеса и невысокие бордюры , куда можно запрыгнуть.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Пешеход может быть слепым, как он обязан убедиться? А вот водятел обязан пропустить.
А если водятел умер за рулём, как он пропустит пешехода?
А нехер больным за руль садиться, о чем говорит пдд
Не так давно около меня упала и внезапно умерла относительно молодая женщина. Остановилось сердце. Возможно у неё имелись ВУ и автомобиль. Так что ваш аргумент отметаю как несостоятельный.
Такие случаи крайне редки. Чтоб все нормально и тут бац и помер.да даже на виде газелист не помер за рулем.
Напомню, что медкомиссию водитель проходит раз в 10 лет. А если не умереть, то внезапно почувствовать себя худо может любой человек. В том числе и водитель. Так что запрет на вождение в болезненном и утомленном состоянии на который вы ссылаетесь тут не в кассу. 100% здоровые 24/7 людю встречаются разве что среди космонавтов.
Хватит вилять жопой, почуствовал плохо остановись. Случаев с внезапной смертью практически не бывает.
Кстати, в Москве уже пошла практика штрафов с камер за пешехода на переходе и не важно на каком расстоянии до авто, ждём по всей стране. Это как ответ на подобные рассуждения и перекладывания ответственности только на пешего.
И это правильно. Напомню что практика карать водителей за непропуск пешеходов также началась с Москвы. Но это никак не отменяет обязанности пешехода.
Вообще меня удивляет как на ЯПе некоторые неумные люди отстаивают своё право "Анны Карениной". Разве хоть кто-то оспорил ваш приоритет на пересечение проезжей части? Или надо обязательно доминировать над "коробочниками" при каждом использовании ПП и делать это максимально внезапно и неудобно для водителя?
Да бесполезно на япе об этом говорить. Минусят и упираются тут те, кто и стажа водительского не имеет и понимания правил. Приоритет затмевает разум и обязанности. Причём все они рассуждают с позиции кто виноват. (хотя тут очевидный не пропуск .И хули усираться доказывать?) А я с позиции - этого могло не быть. Вообще.
Хватит вилять жопой, почуствовал плохо остановись. Случаев с внезапной смертью практически не бывает.
Дружок, я разве тебе хамил? Если не вывозишь вежливую дискуссию, выдохни, попей чаю с ромашкой и главно, выключи компьютер.
Это сообщение отредактировал sm9 - 23 ноя 2025 в 14:06
На видео четко было видно, что подойдя к переходу, женщина посмотрела направо и налево. Убедилась что водители видят ее и находятся на таком расстоянии, что успевают остановиться. Что она еще должна сделать??
Убедиться, что они реально останавливаются. Ну лично я так делаю. А то откуда мне знать, кто там за рулем. Может, угашенное в сопли тело, которое вообще не отдупляет, что вокруг происходит.
Вот пиздец. Нельзя подождать полминуты и убедиться, что все нормально и тебя пропускают? Надо обязательно побежать по переходу, причем с ногами там явная проблема? Ну и сошлись два одиночества - диарейщица и диарейщик. Ничего хорошего не получилось по итогу.
Ты ебнутый чтоль так же как долбаеб на Газели? Учи ПДД
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На видео четко было видно, что подойдя к переходу, женщина посмотрела направо и налево. Убедилась что водители видят ее и находятся на таком расстоянии, что успевают остановиться. Что она еще должна сделать??
Убедиться, что они реально останавливаются. Ну лично я так делаю. А то откуда мне знать, кто там за рулем. Может, угашенное в сопли тело, которое вообще не отдупляет, что вокруг происходит.
Вот об этом уже какую страницу пишем. В ответ какие-то вопли
Скажи, сколько аварий ты знаешь когда человек резко за рулем умер? Диарейщики да, а вот умерших не помню.
Да и на ЯПе была не одна тема, что плохо стало водителю, даже вроде водителю автобуса маршрутного, который проходит медосмотр перед выходом на смену. А водитель частного авто давление себе хотя бы измеряет, чтобы съездить в магазин? Так что комментарий про водитель должен быть здоровым и знать, что с ним случится во время поездки, считаю глупым.
Слабо показать хотя бы 2 темы? Я за всю свою жизнь знаю только один случай аварии, когда у мужика тромб отопвался и он за рулем умер. Но это один случай, а аварий других тысячи были
А нехер больным за руль садиться, о чем говорит пдд
Ага, прошёл диспансеризацию и тебе сообщили, что через 2 года, 4 месяца, 2дня, 11 часов, 26 минут 38 секунд вас ёбнет инсульт. Не садитесь за руль в это время - пиздуйте на кладбище.
Скажи, сколько аварий ты знаешь когда человек резко за рулем умер? Диарейщики да, а вот умерших не помню.
Подвозил одного водителя, который купил машину, выехал из магазина и попал в аварию - новая машина в тотал. Оказалось, что один дедок умер за рулём и въехал в его машину. Так что бывает. Но это же маловероятно - рискуй и дальше, бросаясь вперёд на ПП под колёса автомобиля, не убедившись, что тебя пропускают.
На видео четко было видно, что подойдя к переходу, женщина посмотрела направо и налево. Убедилась что водители видят ее и находятся на таком расстоянии, что успевают остановиться. Что она еще должна сделать??
Убедиться, что они реально останавливаются. Ну лично я так делаю. А то откуда мне знать, кто там за рулем. Может, угашенное в сопли тело, которое вообще не отдупляет, что вокруг происходит.
Вот об этом уже какую страницу пишем. В ответ какие-то вопли
Это выдержка из ПДД. 4.5. На пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.
Чувствуете разницу между словами? Нет там слова "обязан", которое тут через одного пишут. Пункт 4.5 нужен, чтобы пешеходы были осторожными, потому что могут быть убитыми, а вот 14.1 - обязанность водителя, потому что он может убить кого-то. Еще раз, за 4.5 кого-нибудь когда-нибудь судили? А за 14.1 - постоянно. Хотите посидеть и подумать - можете дальше топить на пешеходных, думая что вам обязаны (нет)... Если пешеходы и пропускают кого-то на переходе, то это как раз потому, что не хотят быть сбитыми, что логично, а не потому, что у них есть такая обязанность по ПДД.
И это правильно. Напомню что практика карать водителей за непропуск пешеходов также началась с Москвы. Но это никак не отменяет обязанности пешехода.
Вообще-то верховный суд России очень чётко определил что не пропуск пешехода !!! это значит заставить пешехода изменить траекторию движения или остановиться для пропуска машины! Здесь как раз все очень чётко и ясно мудак за рулём газели
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На видео четко было видно, что подойдя к переходу, женщина посмотрела направо и налево. Убедилась что водители видят ее и находятся на таком расстоянии, что успевают остановиться. Что она еще должна сделать??
Убедиться, что они реально останавливаются. Ну лично я так делаю. А то откуда мне знать, кто там за рулем. Может, угашенное в сопли тело, которое вообще не отдупляет, что вокруг происходит.
Да пьяных за рулём, едущих за добавкой всегда хватает
Когда уже подземные переходы будут делать,с советского времени трафик вырос в 1000 раз,но один хрен ,все ходят по дороге
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com