Пакистанский шатун

Цитата (akcakal @ 10.12.2025 - 14:05)

Цитата Круто. Я бы не догадался, как на ТОКАРНОМ станке сделать шатун. Только я не понял, а зачем он сначала отпиливает крышку шатуна, потом приваривает и лишь потом растачивает под под колено отверстие? Не разумней распилить в самом конце, когда всё расточено и просверлено? Тогда диаметр уменьшится на толщину пилы.

ты случайно не из этой пакистанской банды?
так хорошо знаком с технологией.
достаточно карандашиком шатун обрисовать и геометрические размеры соточка в соточку с оригиналом.


сказать что я смеялся с этого кино, это соврать.
с фэйспалмом тоже не сидел.

но профанация конечно тут та еще.
ни тебе межцентрового расстояния, на соосность насрать, ни попытки повторить двутавр стержня,
ни хонинговки ВГШ и НГШ, где втулка ВГШ, отверстия под болты на отъебись,
а они между прочим тоже под натяг делаются.
ну и сам материал конечно оставляет желать, что бы у них руки к жопе приросли.
шатуны вообще то из легированной стали делают, методом ковки.
вот пара видео.

первое изготовление заготовки шатуна



и второе, это восстановление б/у шатуна.
новый шатун обрабатывается несколько не так, но при восстановлении
будет подробно описан процесс и даны основные понятия - как, что и для чего.


Это сообщение отредактировал МимоПроходил - 11 дек 2025 в 06:30

Цитата (9781 @ 11.12.2025 - 04:52)

Работал на умз как раз на участке шатун. Нам такие технологии и не снились, целых три линии, два десятка операций, тут все заменил токарный станок

и токарь - глаз алмаз.
ты у него хоть один измерительный инструмент заметил?

Цитата (Шульц78 @ 10.12.2025 - 14:00)

Круто. Я бы не догадался, как на ТОКАРНОМ станке сделать шатун. Только я не понял, а зачем он сначала отпиливает крышку шатуна, потом приваривает и лишь потом растачивает под под колено отверстие? Не разумней распилить в самом конце, когда всё расточено и просверлено?

На ширину пила окружность сойдётся и будет зажимать шейку при затяжке.
Т.е. растачивать надо на готовом соединении, чтоб размер окружности был жёстко определён и ограничен - не зависим от затяжки.. Потом зазор выбирается вкладышем. А иначе вкладыш не подберёшь.

Цитата (МимоПроходил @ 11.12.2025 - 06:26)

Цитата (akcakal @ 10.12.2025 - 14:05) Цитата Круто. Я бы не догадался, как на ТОКАРНОМ станке сделать шатун. Только я не понял, а зачем он сначала отпиливает крышку шатуна, потом приваривает и лишь потом растачивает под под колено отверстие? Не разумней распилить в самом конце, когда всё расточено и просверлено? Тогда диаметр уменьшится на толщину пилы. ты случайно не из этой пакистанской банды? так хорошо знаком с технологией. достаточно карандашиком шатун обрисовать и геометрические размеры соточка в соточку с оригиналом. сказать что я смеялся с этого кино, это соврать. с фэйспалмом тоже не сидел. но профанация конечно тут та еще. ни тебе межцентрового расстояния, на соосность насрать, ни попытки повторить двутавр стержня, ни хонинговки ВГШ и НГШ, где втулка ВГШ, отверстия под болты на отъебись, а они между прочим тоже под натяг делаются. ну и сам материал конечно оставляет желать, что бы у них руки к жопе приросли. шатуны вообще то из легированной стали делают, методом ковки. вот пара видео.

Иногда знатоки теоретики вредны для общества.
Ибо персонажи, не загруженные знанием невозможности правильного изготовления, сделают на коленке и это будет работать время, необходимое для решения вопроса со штатной запчастью.
Это сообщение отредактировал leivfy - 11 дек 2025 в 06:39

Цитата (leivfy @ 11.12.2025 - 06:38)

Иногда знатоки теоретики вредны для общества.  Ибо персонажи, не загруженные знанием невозможности правильного изготовления, сделают на коленке и это будет работать время, необходимое для решения вопроса со штатной запчастью.

теоретики?
я этих шатунов столько в руках перенянчил, что со счету давно сбился.
так же как и от количества перебранных мною моторов.
причем шатуны от милипиздрических, до еле подъемных в одно лицо.

вот к чему приводит профанация в данном вопросе.

а ты о каких то теоретиках рассуждаешь.
так что - КУ два раза.


Это сообщение отредактировал МимоПроходил - 11 дек 2025 в 07:02

Цитата (rubermiles @ 10.12.2025 - 14:01)

Согласно технологической карте.

Чет я ахуел, от их "карты"
Рукожопы 🤣🤣🤣🤣
Вот классика
П. С., как технолог, пиздил бы их арматурой.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

а вот что происходит с блоком цилиндров, когда:
сделают на коленке и это НЕ будет работать время, необходимое для решения вопроса со штатной запчастью.

Цитата (2772 @ 11.12.2025 - 01:34)

Цитата отлить не проще было? Из чугуна? Такие вещи ковкой делают с последующей фрезеровкой, вроде как.

делают и из чугуна, да даже из алюминия.
в то же время и из титана, как тут уже не раз писали.

из алюминия например шатуны в компрессорах стоят.

Цитата (Wowmar @ 10.12.2025 - 16:01)

Нормальные люди их куют

Ну это какие то высоконагруженные версии, я таких даже не видел ни разу. Стандартная технология производства это литье с последующей мехобработкой.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (МимоПроходил @ 11.12.2025 - 06:57)

вот к чему приводит профанация в данном вопросе.

Напомнило историю как знакомый дядька гнутый шатун из мотора Пежо 206, чтобы вытащить из блока не снимая коленвал, распилил, потом попрямил и сварил обратно.
И собрал мотор и еще ездил на нем пару лет, и так и продал со вареным шатуном...

Цитата (АМАЛКЕР @ 11.12.2025 - 07:44)

Напомнило историю как знакомый дядька гнутый шатун из мотора Пежо 206, чтобы вытащить из блока не снимая коленвал, распилил, потом попрямил и сварил обратно. И собрал мотор и еще ездил на нем пару лет, и так и продал со вареным шатуном...

Старенький дедушка приходит к доктору и говорит:
— Доктор, мне нужна ваша помощь. Я со своей бабкой в постели только три раза в неделю могу.
— А сколько вам лет? — спрашивает доктор.
— Мне 83.
— Да вы просто герой, дедуля! В этом возрасте не каждый может похвастаться такой половой активностью.
— Но доктор, моему сосед вот, например, тоже 83, а он рассказывает, что у них с женой секс каждый день.
— Голубчик, ну так и вы тоже рассказывайте!

Цитата (МимоПроходил @ 11.12.2025 - 07:49)

— Голубчик, ну так и вы тоже рассказывайте!

Можешь, конечно, не верить, но я этот шатун видел.

В первые же пять минут движ раъебёт в клочья от разбалансировки...

Цитата (Шульц78 @ 10.12.2025 - 14:00)

Круто. Я бы не догадался, как на ТОКАРНОМ станке сделать шатун. Только я не понял, а зачем он сначала отпиливает крышку шатуна, потом приваривает и лишь потом растачивает под под колено отверстие? Не разумней распилить в самом конце, когда всё расточено и просверлено?

Тогда отверстие овальным будет. из вертикального диаметра пропадёт толщина пилы.

Посмотрел несколько раз, штангеля не увидел. Так и должно быть?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

а это случайно не завод ВАЗ, КАМАЗ, ГАЗ?