Управление паровозом от первого лица.

Охуенная техника. Это вам не автоваз ☝️
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (sibull @ 31.01.2026 - 19:40)

Первый и последний раз ездил на поезде, который тащил паровоз, где-то в конце 1960-х (я тогда мелкий был). Тётка возила к своей подруге на Украину.

А я в 2024 4 августа на День железнодорожника на Детской железной дороге в Ростове-на-Дону.

Это сообщение отредактировал Zwieback - 1 фев 2026 в 09:05

Цитата (lexx324 @ 31.01.2026 - 22:37)

Никогда не видел в кино машиниста в белом кителе.

да, даже эти были не в белом.

Хочу такую же дуделку)
Он же не просто так гудит - он же что-то передаёт встречным.

Насчёт гудков, что помню
Один длинный гудок-отправление, приближение.
Один короткий - вперёд.
Два коротких-назад.
Остальное забыл, просто на станции вырос.
Помню у деда была дудка, ещё сороковых годов, гудок, такая чёрная жестяная, он и учил меня сигналам.
Помню пошёл с этим гудком на станцию гудя налево и направо, года три мне было, по дороге остановил меня сосед дядь Ваня-куда собрался стервенец, я сказал на станцию.
Отобрал дудку, сказал там дудеть нельзя, и близко к путям чтоб не подходил.
А так хотелось подудеть машинистам.
Вот ведь, три годика, а всё помню, а сейчас не помню что вчера было.
Эх ма.
И да, во время войны у железнодорожников бронь была, того же дядю Ваню с фронта завернули.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Когда нибудь мы политим к далёким звездам. И всё будет точно так-же как в будке этого машиниста.

Даже уму непостижимо, труд железнодорожников в 1941 -1945!, тех, кто ковал Победу!

Деда с Урала отправили под Саратов, пути прокладывали, на Сталинград, жили в землянках, включая мою маму, четыре годика ей было, это потом им, железнодоржникам, привезли вагончики.
И авианалёты были, тот же Саратов бомбили, к примеру.

А сейчас лежат на своей станции, на маленьком кладбище, каждый год езжу к ним.
В деревне никого не осталось, пяток домов...

Воь, фото нашёл, вроде конец 40-вых.
Мой дед справа.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как-то на Казанском вокзале увидел паровоз как и что он там делал не знаю, но при отъезде он дал гудок.
Это было нечто, мощь.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Удобно, как рулить машиной сидя в багажнике
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (poiloff @ 1.02.2026 - 08:24)

Цитата (sibull @ 31.01.2026 - 19:40) Первый и последний раз ездил на поезде, который тащил паровоз, где-то в конце 1960-х (я тогда мелкий был). Тётка возила к своей подруге на Украину. А я в 2024 4 августа на День железнодорожника на Детской железной дороге в Ростове-на-Дону.

Под паровозом на ДЖД в Ростове? Никогда там паровозов узкоколейных не видел

Цитата (tananser @ 1.02.2026 - 09:00)

Удобно, как рулить машиной сидя в багажнике

Любая маневровая чмуха имеет ровно такой же обзор вдоль капотов

Застал паровозы ещё в работе, только на манёврах, хозяйках и экипировке пассажирских вагонов (уголь, вода). Ребята на Лке на развороте даже дали прокатится. Наша машина ушла в запас в конце 90-х, думаю, ещё где то бегает.
При просмотре видео возникло несколько вопросов:
1. Стокер не работает?
2. Если едут по АБ, то почему на локомотивном постоянно белый?
3. Зачем в пределах станции подавать сигнал гудком, а не свистком? Хотя, тут более-менее понятно - люди заплатили за экзотику, а она в том числе и в гудке паровоза.
У нас, при наличии отделения ЖД возле вокзала, было запрещено подавать сигнал большой громкости на станциях, если это не связано с предотвращением наезда.
Ну и паровозникам запрещалось стокерить на станции. На манёврах ездили только на лопате, помохе шла доплата за кочегара. Стокерили конечно, в основном ночью и где никто не видит. Хотя не заметить это сложно.

Я давно работал на паравозе машинистом.
Тогда в машинисты брали с трёх лет.
Вот я с помощником.
Если будут вопросы, задавайте.)))


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как-то посмотрел на ютубе классное видео о работе машиниста паровоза и узнал, что топка, в которую кочегар закидывает уголь, у железнодорожников называется "шуровка".
И, получается, что только в 57 лет понял откуда пошло выражение "давай шуруй быстрее", которое знал с детства

Цитата (erolvic @ 31.01.2026 - 19:36)

Цитата (schultze83 @ 31.01.2026 - 19:32) Это только в кино машинист в белом кителе. На самом деле будка паровоза это что-то. Сажа, копоть, кипяток, горячие поверхности котла, сквозняк. Работа была та ещё. Не зря за неё хорошо платили. Если ещё прикинуть то, что ты ни хера не видишь перед собой! Ни рельс, ни пешеходов!

Ну это не проблема находящихся в поезде обычно

Там можно попроситься в кабину. Дадут погудеть и покидать уголь в топку)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мощь! А кто в курсе, как в паровозе электричество получают? Какой-то отдельный паротурбогенератор стоит?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Интересно, скоростемер и Локомотивный светофор-это модернизация под современную СЦБ или эти устройства появились с появлением светофорной регулировки на жд?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Gluhoy57 @ 31.01.2026 - 19:46)

а нахуя он гудит так часто?

по инструкции положено, при отправлении, перед переездом перед участками с плохой видимостью.... там список целый

Цитата (A320 @ 1.02.2026 - 05:59)

... Отработавший (или "мятый") пар выбрасывается в дымовую трубу не для того, чтобы дым не был чёрным, а для создания тяги....

верно.
Внутри дым.трубы, внизу - стоит мощный паровой эжектор, на два сопла. Дует струями пара вверх, в небо....
Так что хорошая тяга , в топке - возможна даже на стоянке, в безветрие....

Цитата (BeerMaker @ 1.02.2026 - 11:21)

Мощь! А кто в курсе, как в паровозе электричество получают? Какой-то отдельный паротурбогенератор стоит?

Да, отдельный турбогенератор, пара то навалом.


Это сообщение отредактировал MimaKrokodil - 1 фев 2026 в 12:54

Вот это Мощь! Шедевр инженерной мысли. А машинист - это вообще что-то вроде божества. Тяжёлая, но крутая работа!
*В голове заиграла оркестровая сюита советского композитора Георгия Свиридова «Время, вперёд!»*
Это сообщение отредактировал Morkualan - 1 фев 2026 в 12:57

Цитата (OLDSTAR @ 1.02.2026 - 00:03)

Понимаю что по другому органы управления не разместить на паравозе, но блять они же не видят по сути нехера что впереди. Даже сигналы светофоров семафоров толком не разглядеть

В зависимости от кривой, машинист и помощник дублируют друг другу показания светофоров. Регламент переговоров