Это только в кино машинист в белом кителе. На самом деле будка паровоза это что-то. Сажа, копоть, кипяток, горячие поверхности котла, сквозняк. Работа была та ещё. Не зря за неё хорошо платили.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Сколько осталось паровозов то? Я помню, когда ездили в Москву, очень много паровозов стояло на запасных путях. Потом, в начале 90-х они исчезли куда то.
Это только в кино машинист в белом кителе. На самом деле будка паровоза это что-то. Сажа, копоть, кипяток, горячие поверхности котла, сквозняк. Работа была та ещё. Не зря за неё хорошо платили.
Если ещё прикинуть то, что ты ни хера не видишь перед собой! Ни рельс, ни пешеходов!
Это только в кино машинист в белом кителе. На самом деле будка паровоза это что-то. Сажа, копоть, кипяток, горячие поверхности котла, сквозняк. Работа была та ещё. Не зря за неё хорошо платили.
Вот видео в тему. Это пиздец сколько там всего нужно знать. Видео очень интересное, всем советую, оторваться невозможно. Это сообщение отредактировал lar4uk - 31 янв 2026 в 19:41
Вот у кого жопа в мыле, так это у помощника машиниста. Как думаете, кто кидает уголь в топку? Кочегар? Как бы не так! Помощник машиниста. У кочегара обязанности другие - носиться, как веник, по тендеру и долбить угольные каменья на мелкие, удобные для топки, затем перемещать их в лоток у будки, чтобы из него помощник уже подхватывал и закидывал в топку. Так же помощник следит и управляет уровнем воды, давлением пара и всем остальным, что есть в будке, крутя хуеву уйму вентилей, задвижек и всего чего там есть, не забывая материть кочегара для профилактики. Именно помощник машиниста отвечает за порядок и чистоту в будке, наличие масла, ветоши для протирки и растопки... Когда-нибудь он станет машинистом. Будет дудеть в свисток и рулить паровозом, не забывая материть помощника для профилактики. Потому, что Машинист - он главный. Он прошёл весь этот путь. Его любят женщины и уважают городовые. Это сообщение отредактировал Zwieback - 31 янв 2026 в 20:04
Это только в кино машинист в белом кителе. На самом деле будка паровоза это что-то. Сажа, копоть, кипяток, горячие поверхности котла, сквозняк. Работа была та ещё. Не зря за неё хорошо платили.
А еще - из паровозной будки что впереди вообще не видно. Наугад едут.
я даже не представляю как у него лицо не обветривает до костей. в кабине понятно, тепло от котла, но он постоянно смотри на пути, такой контраст. респект и уважуха!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Как думаете, кто
yaplakal.com