Непогода в море, Любительская съёмка

Поверь, при таком шторме не тошнит... Ибо организм будет занят другим))))

сильное видео.зачет полюбому!!!

Цитата (NRW @ 5.03.2011 - 12:53)

Нельзя бортом к волне вставать!!! В таких случаях идут зигзагами, но не бортом к волне. Мудак там. а не кэп. Ему бы у кэпа с первой видюхи поучиться.

При таком водоизмещение и типе грузовика как у него, на волну не ходят (можно и пополам)! Ходят под углом. Кэп молодец правельно всё поставил.. Судно видно что гужоное, центр тяжесте очень низко, такая непогода не страшна!

Это сообщение отредактировал crazyotrok - 9 мар 2011 в 00:15

Цитата (mormegil @ 7.03.2011 - 02:31)

Эхх... У меня батя более 30 лет во флоте боцманом на танкерах.. Побывал Во всех морях и океанах какие только есть на нашей планете... Говорит, что самые страшные шторма это за полярным кругом.. Когда волна не только подбрасывает этот многотонник как щепку, но еще и замерзает в щитанные секунды. И весь плав состав в этот момент должен ломом этот лед со скребать.. И все во время шторма.. Вот это реально пипец... однако я ему завидую. Есть в этом что то романтическое))) Повидать столько мест...)) Жаль я не прошел по здоровью в мореходку. Да и родители тогда меня в нефтяники послали учиться..((( А был бы ща уже старпомом((

В Баренцухе, когда шторм называют "голова-жопа", в адских условиях рыбаки работают...тоже отец больше 30 лет отдал морям.
Тоже хотел в мореходку, но здоровью не прошел.

Цитата (Starperdik @ 5.03.2011 - 22:10)

Похоже, что первое видео снято в Азовском море, мэйби как 11-го ноября 2007 года в Керченском проливе. Пароходы типа "река-море" ломаются на длинной волне. Ну не предназначаются они для плавания при шторме в море. При том, что срок службы они свой отходили, по-моему, это был пароход серии "Ладога" финской постройки 70-х.

Начало первого видео - побережье Нидерландов - там карта мелькает. Безопасный курс в шторм надо выбирать по специальным штормовым диаграммам, но чтобы голову не ломать - примерно 45 градусов по отношению к фронту волны, борт не важен, самое интересное - это изменение курса, когда судно встаёт бортом к волне. На современных судах, даже в довольно сильную непогоду, едут на авторулевом, и только в совсем уже самую жопу, переходят на ручное управление. Я не укачиваюсь, но когда качает сутки и больше - это утомляет ибо не сплю - всё падает, двери хлопают, на койке туловище переваливается туда-сюда. Вот так вот, сухопутные крысы...
Это сообщение отредактировал Неждалигады - 10 мар 2011 в 11:28