перекрестье топику, увидел свою детскую мечту которая, к сожалению, к счастью ли, наверное уже не станет реальностью - уважение мужеству тех кто в море
Осенью 1981 года, будучи двадцатилетним пареньком, я попал в первый серьёзный шторм…. Наш теплоход «Гауя» шёл из Роттердама в Ригу. Судёнышко было всего 70 метров длиной, дедвейт – 1200 тонн. Два главных двигателя SKL по 400 л.с. Ещё в Роттердаме, все суда предупредили о шторме в Северном море и большинство судов остались в порту , ждать с моря погоды…. . Но наш капитан спешил в Ригу на День рождения жены. На какие только подвиги не способен мужчина ради любимой женщины. Итак, идем по северному морю, волнение баллов 5, потихоньку продвигаемся вперёд. К вечеру шторм достигает 7ми – 8-ми баллов и начался ливень. Качает и борта на борт(до 40 градусов) и с носа на корму так, что судно зарывается и как будто пытается нырнуть. В иллюминатор не видно где море, а где небо – одно сплошное водно-воздушное месиво. А что творится внутри… . В каютах летают и ударяются о переборки все предметы. Главные двигатели то гудят как турбины, развивая высокие обороты, когда нос зарывается, и винт оголяется, то затухают, грозя заглохнуть, когда дифферент переходит на корму. В машинном отделении начинают отрываться закрепленные по штормовому запчасти и инструменты. Я был мотористом и стоял на вахте с 4-м механиком Алексеем. Мы держались за главные двигатели, и постоянно регулировали их обороты, чтобы они не заглохли и не пошли в «разнос». В 11 вечера раздается грохот за носовой переборкой машинного отделения(там трюм) – оборвалось крепление одной из стальных болванок, которые мы везли в трюме. И теперь эта болванка весом 1000 кг катается по трюму и ударят то в левый, то в правый борт. 4-й механик мне говорит: главное для нас – чтобы борта выдержали, тогда выживем. И я увидел в глазах бывалого почти сорокалетнего здорового мужика – страх. Я тоже испугался. Леша предложил, давай споём и мы стояли и пели песню про море… В это время звонит телефон. Вахтенный штурман просит срочно разобраться с гирокомпасом( это такой очень точный компас). Я бегу в помещение гирокомпаса и вижу – гирокомпас сорвало с фундамента и он ударился о стальную переборку , восстановлению не подлежит…. Штурмана перешли на магнитный компас. Кошмар усиливался. В машинное отделение спустились все члены машинной команды. В такой шторм, который уже перешёл в ураган, никто не спит. Крепили оторвавшиеся детали, доливали масло в динамки, обслуживали другие механизмы, а мы вахтенные, не могли отойти от главных двигателей. В полночь мы сдали вахту второму механику, но из машинного отделения не ушли. За вахту мы прошли минус 20 миль. Всю ночь бушевал шторм, никто не сомкнул глаз. Эта ночь казалась бесконечной… А утром всё внезапно стихло, и все очень обрадовались. Опять на лицах появились улыбки, и потом ещё долго отпускались шуточки по поводу этого шторма и кто как себя вёл тогда. А капитан успел на День рождения жены.
Это сообщение отредактировал kugis1961 - 6 мар 2011 в 11:19
Огромное спасибо и стартпостеру, и всем, кто добавил ролики о море. Была в детстве такая мечта - стать моряком. Или космонавтом Не стал ни тем, ни другим. А повзрослев - понял, что боюсь двух вещей, высоты и глубины...
А судно то новое, на старых судах оно как блин по волне гнется, я впервый раз охренел когда машины с япии возил, вот там все по другому, только наискось по волне иначе поломает и крышка первого трюма не закрытая. По прибытии в Находку постоянно варили трещины, короче ужас. Еще прикол, после загрузки лесом, крен железной болванкой валяющей на палубе выправляли, а одну машину (хлам) в япию возили, обратно новую.
Осенью 1981 года, будучи двадцатилетним пареньком, я попал в первый серьёзный шторм…. Наш теплоход «Гауя» шёл из Роттердама в Ригу.
Это был шторм с 27 на 28 октября 1981г. В эту ночь, советская подлодка села на мель у берегов Швеции. А мы в эту ночь прятались за Готландом, пережидая этот шторм. Я лично по телевизору смотрел как наших моряков арестовывают. В Питер (тогда Ленинград) пришли, рассказываю знакомым и друзьям об этой аварии - не верят. Только недели через 2-3, где-то промелькнуло маленькое сообщение, и всё... тишина. А на западе был сильный скандал.
Если шторм вы увидели во сне с субботы на воскресенье — это знак того, что ваша карьера в опасности и потребуется приложить немало усилий и запастись терпением, чтобы исправить положение.
вот мудак ты =) всем показать шокирующее видео в субботу, а потом накрутить на негатив сказав, что кому присниться шторм с субботы ан воскресенье, то будет все плохо.. Плохо будет только у тебя, если настраиваешься на негатив.
А мне вот это нравится, особенно внутри судна какие звуки - можно обделаться и не глядя на волны
Да! в каждом втором контейнере по "Майбаху" для косорылого миллионщика везут.
Давно это было. Сдавал наш экипаж лодку. Были "госы" - Государственные Испытания. Короче - погружение на "рабочую" глубину - 320 метров. Палуба в кают-компании (отсек 5й-бис), из дубовых досок, "50-к", в кают-компании встала "крячем" на 1 метр в высоту... На глубине-то давление...
В штормовом море, конечно, - пиздец! пипец.
Это сообщение отредактировал RealTor - 7 мар 2011 в 02:17
Эхх... У меня батя более 30 лет во флоте боцманом на танкерах.. Побывал Во всех морях и океанах какие только есть на нашей планете... Говорит, что самые страшные шторма это за полярным кругом.. Когда волна не только подбрасывает этот многотонник как щепку, но еще и замерзает в щитанные секунды. И весь плав состав в этот момент должен ломом этот лед со скребать.. И все во время шторма.. Вот это реально пипец... однако я ему завидую. Есть в этом что то романтическое))) Повидать столько мест...)) Жаль я не прошел по здоровью в мореходку. Да и родители тогда меня в нефтяники послали учиться..((( А был бы ща уже старпомом((
Это сообщение отредактировал mormegil - 7 мар 2011 в 02:31
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Не стал ни тем, ни другим. А повзрослев - понял, что боюсь двух вещей, высоты и глубины...
yaplakal.com