Сдается мне тетка за рулем круто отмазалась от полиции, после того как поняла что попала "на радар". Ну давайте логично подумаем. Вот уважаемый Vitalem пишет:
Цитата
Стрессовое состояние на протяжении 95 км, скорость - 160 км/час, тормозов нет, КПП не работает, и еще она умудряется говорить по телефону! Просто чудо-женщина, я серьезно! Молодец!
А ведь и правда, какая женщина смогла бы говорить по телефону в такой ситуации? Только та, которая отлично понимает что делает! Она отлично знает законы страны, и потому делает (как мне кажется) вот что - долго(95 км!?) жмет на тормоз, перегревая тормоза
Цитата
тормоза внедорожника были перегреты,
потом перекидывает рычаг АКПП в положение "R", ломает коробку, не спеша останавливается, изображает истерику, и вуаля! Отмазалась от полиции, получает бесплатный ремонт машины от дилера-магазина, который она еще и в суд подаст! Молодец, браво!
P.S. Грибы не пью! P.P.S А кстати, где чувак с грибами, я уже привык к нему...
хера ты скептик?))) а ничо, что в твоей теории она свою жизнь на рулетку поставила?)))) из-за радара блеать))) бред) а про R на полном ходу - разрушители мифоф пытались это сделать.... оказалость, что производители не глупые и нельзя R воткнуть на скорости, только со стоячего положения)
Ага, чтобы включить R надо тормоз выжать, а так ничего не получится. Во вторых, коробка контролируется електрически, и не факт что даже если она рычаг на N поставила, то нейтралка влючилаcь бы.
Электроника хорошо. Облегчает жизнь. Но механическое резервирование функций должно быть. А его нет.
Скоро сложится как с самолётами, когда электроника будет контролировать весь процесс полёта, а от пилота будет требоваться только кнопки жать. И в случае сбоя (даже при 2-3 кратном резервировании электроники) пилот ничего не сможет сделать. Так как даже в случае если не откажет управление навыков механического пилотажа у них нет.
Да харе всякую чушь выдумывать - машина с кнопкой аварийно глушится нажатием на три секунды этой же кнопки - 100% срабатывание. Это в инструкции написано (у меня хюндай - это одна контора).
Так что даже если сломался рычаг переключения (тросик спал, например) и одновременно заклинило газ - можно тупо нажать на кнопку на 3сек. и машина заглохнет.
Пока двери не откроешь руль не заблокируется (замок только при открытии срабатывает), вакуумный усилитель тормозов давит еще около минуты после остановки двигателя, гидроусилитель будет работать до остановки, потому что двигатель будет крутиться от колес (передача то включена), а ГУР имеет ременной привод как и генератор с кондером.
Так что - читайте инструкции и хоть минимально устройство авто изучайте.
KIA вообще радует. В Rio, если я не ошибаюсь, нет флажков блокировки дверей с механической связью с замком. Только кнопка на панели. Что делать в случае аварии...
У 2 Мегана такая же пежня, жутко не понравилась эта "фишка". А еще, чтобы закрыть окна, надо завести двигатель, ибо привычного ключа в замке нет, только "нанокарта" Хотя, есть вероятность, что это мы с товарищем еще не разобрались, и можно без двигателя питание подать. Шрус сделается будем разбираться дальше. Но все равно уж лучше привычный замок в рулевой, привычные "штырки-кнопки", чем этот электронный геморрой. И уж лучше олдскульная "мешалка", чем эти сраные роботы, которые в -30 тупо не работают. Именно по причине простоты ремонта и эксплуатации приобретаю 10 летний авто.
Это сообщение отредактировал Ыргамонгул - 29 авг 2012 в 18:01
двиглом тачку на автомате не затормозишь, ибо там предусмотрены обгонные муфты. что бы планетарки не порвать. поток мощность передается только от мотора к колесам, через гидротрансформатор и коробку.
Это сообщение отредактировал Velkan - 8 сен 2012 в 04:19
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Хотя, есть вероятность, что это мы с товарищем еще не разобрались, и можно без двигателя питание подать. Шрус сделается будем разбираться дальше.
yaplakal.com