Не верю, 40лет отвратительного автопрома не исправить, особенно, когда это говно имеет огромные дотации и помощь гос-ва, вместо нормальной конкуренции.
Говорят, в Москве кур доят... Ролик конечно амбициозен и внушает надежду! А вот по практике, будь готов засучить рукава!
Потому, что постоянно по локоть грязные были, постоянно если не потекло, то отломилось, если не отломилось, то загремело или заклинило, распаялось, сгорело, сломалось итд итп. По крайней мере, это мой опыт с Ладами.
Это сообщение отредактировал akmallragon - 25 апр. 2015 г. в 13:20
Купил бы ладу, если бы были нормальные мощные движки(хотя бы 150лс, коробки автомат 6+ ступеней, безопасность на 5ку и 6 подушек, хоть какая-то шумка и нормальный пластик, который не заскрипит, через 10 км после выезда с завода, климат, подогревы, наличие салона с кожей или комбинированный, с боковой поддержкой и наличие спорт подвески.
Цитата
Что НЕОБХОДИМО сделать, чтобы будущее хотя бы немного приблизилось.
1) Надёжный рядный атмосферник объёмом хотя бы 1,8 мощностью 150 л.с. с чугунным блоком. .....
150?? пфф.. давай все 300 л.с. бля! да чтоб литра три хотя бы! Да V8!! и чтобы битурбо епт!
вы ебанулись чтоли судари, вы в своём уме? народу нужен нормальный, красивый, экономичный, неломучий и недорогой в обслуге авто. Что собственно говоря лада и пытается сделать.
Кому нужны куча лошадей и "погонять" пиздует *например* в салон субару и берет там Стиху или подобную хуиту и наслаждается до первого столба А если нужны "литры" - зачем вообще думать о ладе? По моему от дефицита вариантов премиальных авто рынок не страдает..
Ну маркетологи у них явно стали лучше, ролик по моему неплох. Я не знаю какой будет X-ray но буду надеятся. правда напрягает что наш автомобиль по английски называется.
лишь б весь бюджет на развитие в этот ролик не ушел... ролик понравился,лада-пока нет
Последнее время просыпаюсь постоянно среди ночи с желанием купить Ладу. Водички попью, вроде отпускает.
Это сообщение отредактировал ViktorE - 25 апр. 2015 г. в 14:54
Бу Андерссон сделал для ВАЗа с 2009 года намного больше чем все предыдущие директора за последние 30 лет.
А вот с этого места поподробнее, пожалуйста. Ибо нам почему-то видится, что такой жопы и бардака, как сейчас, на заводе ещё никогда не было.
да-да-да! Делали 50 лет ВАЗ 2107 и все же хорошо было, правда?
Блядь, откуда вы берётесь-то такие тупые? Хоть бы погуглил, сколько времени тут Андерсон рулит, какой в пизду 2009-й год?! Классику выпускали только по одной простой причине - наличие устойчивого спроса вследствие отсутствия денег у людей на более дорогой автомобиль. Есть спрос - будет предложение. Как только спрос упал, производство прекратили. То, что классика устарела, было понятно уже в 80-е года, именно поэтому шла работа на семействами 2108 и 2110. Калина была практически готова уже в конце 90-х годов. Шеви-Нива, Приора - это всё было спроектировано ещё до прихода москвичей. Скажи мне, где тут, блядь, заслуга Андерсена? Веста - это переработанный проект С, который так же был запущен ещё в начале 2000-х. Зато сейчас производство востребованных моделей (Калин и Грант) намеренно тормозится, чтобы пропихнуть Альмеры и Логаны, которые как-то нахуй никому не нужны. Завод в итоге не получает прибыли, зарплаты падают, людей сокращают. А уж тот пиздец, который теперь творится при заказе нового оборудования, вообще невозможно описать цензурными словами. Вот "заслуги" нового руководства.
Какие же вы все умные, блять. Почему тогда, умник, в цене форда фокуса 50% налоговой пошлины заложено + всякие утилизационные сборы. Дело не в том, что у народа денег нет есздить за 400-500 тыщ на новом фокусе, а в том, что господин пукин с вашей легкой руки за него голосовавших, не дают это делать, заставляя ездить на ржавых грантах.
про ржавые ты бы не гнал. я в свою калину залез в пороги, двери - прокрашено везде и очень достойно. правда пожалуй это все что я могу сказать про нее. остальное - дерьмо дерьмом.
Это сообщение отредактировал FedFed - 25 апр. 2015 г. в 15:14
Бу Андерссон сделал для ВАЗа с 2009 года намного больше чем все предыдущие директора за последние 30 лет.
А вот с этого места поподробнее, пожалуйста. Ибо нам почему-то видится, что такой жопы и бардака, как сейчас, на заводе ещё никогда не было.
да-да-да! Делали 50 лет ВАЗ 2107 и все же хорошо было, правда?
Блядь, откуда вы берётесь-то такие тупые? Хоть бы погуглил, сколько времени тут Андерсон рулит, какой в пизду 2009-й год?! Классику выпускали только по одной простой причине - наличие устойчивого спроса вследствие отсутствия денег у людей на более дорогой автомобиль. Есть спрос - будет предложение. Как только спрос упал, производство прекратили. То, что классика устарела, было понятно уже в 80-е года, именно поэтому шла работа на семействами 2108 и 2110. Калина была практически готова уже в конце 90-х годов. Шеви-Нива, Приора - это всё было спроектировано ещё до прихода москвичей. Скажи мне, где тут, блядь, заслуга Андерсена? Веста - это переработанный проект С, который так же был запущен ещё в начале 2000-х. Зато сейчас производство востребованных моделей (Калин и Грант) намеренно тормозится, чтобы пропихнуть Альмеры и Логаны, которые как-то нахуй никому не нужны. Завод в итоге не получает прибыли, зарплаты падают, людей сокращают. А уж тот пиздец, который теперь творится при заказе нового оборудования, вообще невозможно описать цензурными словами. Вот "заслуги" нового руководства.
Какие же вы все умные, блять. Почему тогда, умник, в цене форда фокуса 50% налоговой пошлины заложено + всякие утилизационные сборы. Дело не в том, что у народа денег нет есздить за 400-500 тыщ на новом фокусе, а в том, что господин пукин с вашей легкой руки за него голосовавших, не дают это делать, заставляя ездить на ржавых грантах.
про ржавые ты бы не гнал. я в свою калину залез в пороги, двери - прокрашено везде и очень достойно. правда пожалуй это все что я могу сказать про нее. остальное - дерьмо дерьмом.
давай расскажи как не натирают брызговики на ней, как ты не ипался с генератором.
Ремонт холодильников https://vk.com/remo • На сайте 13 лет
0
Цитата (djspice @ 24.04.2015 - 20:53)
В итоге все упрется в 2 фактора - цена и качество. Хочется очень надеяться, на то, что Андерсон заставит делать этот автомобиль конкурентноспособным, а не наше правительство будет стимулировать народ к покупке ВАЗов, в очередной раз накрутив растаможки и пошлины на иномарки.
А так конечно, если верить картинкам и описаниям - машинка получится вполне симпатичная и живая.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
так его же в рф собирают пошлиной не облагаеться. Ты шеви камаро посчитай сколько растаможка встанет. как раз стоимость машины.
yaplakal.com