Нет. Тормоза хорошие. А вот то, что задние сработали раньше передних нужно винить: 1) водителя, который занизил машину и тем самым открыл поток тормозной жидкости назад. А так как сзади барабанам нужно меньше усилия - они легко и срабатывают. Машина "считает" что она загружена и задние должны тормозить на полную. Ещё колёса не родные, разница в квадрате. 2) конструкторов 10ки (вообще всех ПП авто и классики и нивы и вообще всех), которые сделали закисающий через 5 лет колдун. 3. КОЗЛОВ на ТО и тех, кто продают ТО. Как я последний раз прошёл ТО? Приехал на официальную станцию, отдал 500 рублей и на мне выдали талон на руки. На вопрос когда в бокс заезжать на меня как на дурака посмотрели. Я попросил посмотреть на своём жигулёнке как тормоза работают и свет настроен - так у них специалист в отпуске!!!!!!
Яповчане, просто обратите внимание на роликах на ютубе - по моим наблюдениям почти 50-70% аварий на трассе с нашими переднеприводными происходит по причине заноса: задние тормоза раньше передних срабатывают.
И всем, у кого восьмёрки, десятки - ща меня будете шпалить, типа, "у меня такого нет, 10 лет в пути и ни разу, да я прерывисто, да шины от Ягуара!". Просто на пустой площадке на 60-80 км/ч попробуйте тормоз со всей силы РЕЗКО вжать. В момент паники будет не до прерывистых торможений...
На станции тебе никак не проверят какие колёса у тебя вперёд схватывают передние или задние... Там только можно проверить разницу между левым и правым колесом...
Мне кажется были бы пристегнуты - все были трупами. Машина крайне говённая и опасная для движения по асфальтированным дорогам. Тормоза тут не при чем, одно колесо на пыль попало и все, готово.
Это сообщение отредактировал Filin3000 - 9 авг. 2016 г. в 09:47
Центробежная сила она такая. Вот пример ещё, как эта сила выкинула обоих непристёгнутых задних пассажиров головами об асфальт насмерть. Пристёгнутые водитель и передний пассажир не пострадали.
Это сообщение отредактировал ZloyCoyot - 9 авг. 2016 г. в 09:48
Заебись порвало, как консервную банку. Я обгонять на трассе стал уверенно года через 2-3. Надо мной смеялись более опытные товарищи. Зато они не вылетали под колеса регику и до сих пор живы. 19 лет, ни мозгов, ни инстинктов самозащиты. В таких ситуациях самое хуевое, что страдают и получают инвалидность невиновные пассажиры (пассажир виноват, если только сел с бухим водителем) Правда понты без ремня - их косяк, довыебывались Это сообщение отредактировал Archikoff - 9 авг. 2016 г. в 09:51
На ВАЗе, тем более десятке колдун идеально не работает вообще ни у кого.
на переднем приводе даже без колдуна добиться равномерного усилия на тормозах тяжело из-за диагональной схемы. многи, кто проходит техосмотр по-честному переделывают систему чтобы контура были по осям, как на классике.
Три дня права, перднуть в сторону обгона бояться должен, несется дебил.
У подростков еще отсутствует чувство страха, зато бравады перед друзьями и уж тем более девушками хоть отбавляй. Поэтому я против выдачи прав в таком возрасте.
Да ту еще и само обучение часто для галочки. Да и если и учат то разгон и полное торможение не дают и как поведет себя машина почувствовать не дают.
Сложилось ощущение, что будь они пристегнуты, то без жертв не обошлось бы. Вы не подумайте, что я за то, что не надо пристегиваться, как раз наоборот. Но в данном конкретном случае им наверное повезло.
ага особенно повезло тем кто вылетел под колеса регика
Стандартная ситуации при торможении на ВАЗе. Задние колеса заблокировались и начался разворот! Куда на этой херне так гнать? Хотя я в 18-19 тоже любил погонять на девятке.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com