Быдло ксенонщики это конечно печально, но был случай в судебной практике что водилу так же взяли за жопу и права отобрали. Он расстроился, нанял грамотного адвоката и выебал там всех.
Все дело в том, что что ли контора которая проверяла фары, то ли контора которая составляла текст закона - в общем они не имели права этого делать. Вообще! Т.е. закон принят изначально с нарушением! Это было где то через год как ввели штраф за ксенон.
Именно после этого случая гайцы получили устное предупреждение - не ебать за ксенон! И не ебут.
Так что тут два варианта - либо переделывать закон, либо не трогать ксенонщиков. А драть водил по кривому закону, который можно в суде оспорить - не правильно.
Ксенон это я так понимаю в регионах преобладает - ща в белокаменой новая фишка - ставят херзнает какой мощности диоды, слепит похлеще колхозного ксенона. А по теме - гаец прав, карать уродов! После этих уродов в темноте пару секунд вообще не видни нихера!!!
Продаваны LED ламп до регионов тоже добрались. Ждем когда гибддшное начальство доведет до личного состава что LED лампы тоже вне закона.
И правильно. За колхозный ксенон вообще убивать нужно.
А можно узнать, что ты подразумеваешь под колхозным ксеноном? Ну вот есть данная десятка, с дешевыми лампами и блоками розжига. А есть например, ну допустим субару форестер, изначально выпускавшийся с галогенками, и владелец, отдал его профессионалам, чтобы вставили брендовую би-линзу с хорошими лампами, настроили свет по ГОСТу, в идеале, у второго, будет свет лучше и правильнее чем некоторые заводские галогенки, но в правовом поле, они оба нарушителя. Нет ксенона хорошего или плохого, есть неправильно установленный, некачественный, не отрегулированный.
Скажи проще,наебать хочу,и задешево поставить ксенон. Все дело в том,что на всех поколениях форика был ксенон в топовых комплектациях,и если бы просто хотел ксенон,то купил бы фары от этой комплектации и всю лабуду ,которая должна быть при этом(омывателя,корректоры)поставил и не парился,но есть один момент,стоить это будет как половина если не весь твой форик, а к этому ты не готов. , Вот и придумываем как рыбку съесть и нахуй сесть.
И правильно. За колхозный ксенон вообще убивать нужно.
А можно узнать, что ты подразумеваешь под колхозным ксеноном? Ну вот есть данная десятка, с дешевыми лампами и блоками розжига. А есть например, ну допустим субару форестер, изначально выпускавшийся с галогенками, и владелец, отдал его профессионалам, чтобы вставили брендовую би-линзу с хорошими лампами, настроили свет по ГОСТу, в идеале, у второго, будет свет лучше и правильнее чем некоторые заводские галогенки, но в правовом поле, они оба нарушителя. Нет ксенона хорошего или плохого, есть неправильно установленный, некачественный, не отрегулированный.
Скажи проще,наебать хочу,и задешево поставить ксенон. Все дело в том,что на всех поколениях форика был ксенон в топовых комплектациях,и если бы просто хотел ксенон,то купил бы фары от этой комплектации и всю лабуду ,которая должна быть при этом(омывателя,корректоры)поставил и не парился,но есть один момент,стоить это будет как половина если не весь твой форик, а к этому ты не готов. , Вот и придумываем как рыбку съесть и нахуй сесть.
Не скажу. Хотел бы, наебал бы. Чудошко, ксенон в родную фару, можно вставить и с установкой омывателя, и даже при желании автокорректор, и отрегулировать это что ты даже не поймешь что там стоит, хотя если бы ты был в теме, то знал, что не все автопроизводители, ставят автокорректор в авто с ксеноном, как и омыватели. Про фары в половину форика...посмешил Это сообщение отредактировал Treker80 - 13 мар 2018 в 22:31
Не меньше "кулибиных" с колхозксеноном бесят еще любители ездить с включенными задними ПТФ в нормальную, безоблачную погоду.
я задние птф включаю колхозоксенонщикам. И работает, отстают на приличное расстояние! Рекомендую! Выбешивает в темное время в пробке слепящий колхозоксенон в зеркалах!
У меня старенький пассат б4. Когда его покупал свет был в принципе никакой, как и у всех автомобилей vw audi. Пришлось искать проблему самому, после этого устранил причину просадки напряжения на лампах ближнего света и теперь езжу без проблем. До этого были предложения поставить говноксенон, но ну его нах! Меня тоже сильно вымораживают дятлы со сваркой в фарах, а если учесть что в Калининграде их процентов 20-30, то после поездок в ночное время глаза реально болят. P.s. жаль что у нас в Калининграде ГИБДД даже не чешется по этому поводу.
На видио не видно ни чего. Мой пример. Купил фары для ксенона на поло седан, поставил у официалов, вкрутил ксенон, по трассам проехал более 70к км, с рацией. Таки докопался молодой дебил на посту в г.Сим, час стояли и читали друг другу херь. Он мне его должностные обязанности ( у меня на работе совсем другие), я требовал от него корочки технического инспектора и на его внутренние приказы плевал. На фарах d2s, но командир пошел в разнос. Когда я ментов вызвал, он вдруг меня отпустил. Ну а кто тупой мудак, чел на ведре с дальним, похожем на ксенон или мент, который не волокёт в своих правах и не знает, что ему нужно делать, я не вижу.
И правильно. За колхозный ксенон вообще убивать нужно.
А можно узнать, что ты подразумеваешь под колхозным ксеноном? Ну вот есть данная десятка, с дешевыми лампами и блоками розжига. А есть например, ну допустим субару форестер, изначально выпускавшийся с галогенками, и владелец, отдал его профессионалам, чтобы вставили брендовую би-линзу с хорошими лампами, настроили свет по ГОСТу, в идеале, у второго, будет свет лучше и правильнее чем некоторые заводские галогенки, но в правовом поле, они оба нарушителя. Нет ксенона хорошего или плохого, есть неправильно установленный, некачественный, не отрегулированный.
у нас в Латвии считай почти европа в 2099 мы там будем, на любой таз можно ставить ксенон, только в фаре должна быть ксеноновая линза, омывалка фары, и автокоректор света.
Урод, бля! "Ближний не работает, ездим на дальнем." За такое пиз*ить ногами нужно!
Я, если честно, просто охуел, когда это услышал!!! Вот просто в голове не укладывается... Причём пытается ебать инспектора, сыплет какими-то номерами статей, конституцией тычет! Но ездит оно, блядь, на дальнем!!! Сука....ну откуда такие пидорасы берутся?!?
Отправлено с мобильного клиента YAPik+ Это сообщение отредактировал mogila9096 - 14 мар 2018 в 01:41
Возрадуемся, одним "сварщиком" на дороге стало меньше. Почаще бы такие благие вести. Я почти каждый день возвращаюсь домой с работы затемно, ~60 км наматываю по ночным дорогам, и таких "бравых колхозников", после которых "зайчиков" еще 2 минуты ловишь, встречаю по 7-8 человек за поездку. По этому я ликую, а если ДПС активизируется в этом направлении, может быть это число сократится до 2-3 а потом и вовсе искоренят эту заразу. Эх, мечты...
И правильно. За колхозный ксенон вообще убивать нужно.
А что подпадает под колхозный ксенон? У меня был родной, никакой, дорогу не освещает абсолютно. Теперь хорошие линцы, еще и отстроенные как положено, встречку не слепят абсолютно. вот только по законодательству тоже подпадают под колхоз. Поэтому не надо быть таким категоричным.
Включены фары или нет - неважно. Наказание следует за запрещенное внесение изменений в конструкцию автомобиля. Лишение от полугода до года.
Это сообщение отредактировал Halabuda - 14 мар 2018 в 06:29
На видио не видно ни чего. Мой пример. Купил фары для ксенона на поло седан, поставил у официалов, вкрутил ксенон, по трассам проехал более 70к км, с рацией. Таки докопался молодой дебил на посту в г.Сим, час стояли и читали друг другу херь. Он мне его должностные обязанности ( у меня на работе совсем другие), я требовал от него корочки технического инспектора и на его внутренние приказы плевал. На фарах d2s, но командир пошел в разнос. Когда я ментов вызвал, он вдруг меня отпустил. Ну а кто тупой мудак, чел на ведре с дальним, похожем на ксенон или мент, который не волокёт в своих правах и не знает, что ему нужно делать, я не вижу.
Давайте поподробнее, какие фары, маркировку на них, каталожные номера фар. А потом посмотрим кто верблюд
На видио не видно ни чего. Мой пример. Купил фары для ксенона на поло седан, поставил у официалов, вкрутил ксенон, по трассам проехал более 70к км, с рацией. Таки докопался молодой дебил на посту в г.Сим, час стояли и читали друг другу херь. Он мне его должностные обязанности ( у меня на работе совсем другие), я требовал от него корочки технического инспектора и на его внутренние приказы плевал. На фарах d2s, но командир пошел в разнос. Когда я ментов вызвал, он вдруг меня отпустил. Ну а кто тупой мудак, чел на ведре с дальним, похожем на ксенон или мент, который не волокёт в своих правах и не знает, что ему нужно делать, я не вижу.
Что значит у официалов? У каких? Кстати инспектор прав абсолютно, а ты мудак. Вносить изменение в конструкцию авто нельзя, дай ссылку на фары для ксенона для поло седана, посмотрим.
Это сообщение отредактировал Бенгур - 14 мар 2018 в 08:50
о да! сам из Владивостока, и я думаю, что 90% Яповчан не представляют, что такое колхозно-китайский ксенон в фарах, рассчитанных на левостороннее движение. Выжигать глаза паяльной лампой таким упырям!!! и это, а как гражданин прошел ТО с нерабочими фарами, если они "давно не работают"??=) Пы.Сы от себя, так сказать. на проведение технического осмотра автомобиля должен быть специальный сотрудник со специальными "корочками" (поправьте, если ошибаюсь), а если у инспектора есть подозрения, то он может отправить авто на экспертизу на соответствие ТС закону "о безопасности колесных транспортных средств" или както-так. Пы. Пы. Сы езжу на праворульке, вообще без ксенона, а фары стоят от леворульного авто. Все устраивает
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Чудошко, ксенон в родную фару, можно вставить и с установкой омывателя, и даже при желании автокорректор, и отрегулировать это что ты даже не поймешь что там стоит, хотя если бы ты был в теме, то знал, что не все автопроизводители, ставят автокорректор в авто с ксеноном, как и омыватели.
yaplakal.com