Шереметьево, Суперджет-100. Реконструкция авиакатастрофы


Страницы: (7) « Первая ... 5 6 [7]	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

~~T80Ivan~~ 23.12.2019 - 10:05

Ярила

-2

Вывод:
Самолет - говно, и главная первопричина катастрофы.

~~T80Ivan~~ 23.12.2019 - 10:15

Ярила

-1

Цитата (will12 @ 22.12.2019 - 18:12)

Впервые увидев видео посадки самолета сразу был уверен что виноват пилот и нехрен ругать суперджеты - не плохой и не отличный самолет но достаточно современный.

Ты едешь на автобусе. На выезде с автовокзала начинается спуск по серпантину.
Но как только ты переезжаешь лежачий полицейский, проезжая КПП, от тряски у тебя отказывает гидроусилитель руля, тормоза, фары, запотевает лобовое стекло, и отваливается водительское кресло.

В таких условиях ты вынужден продолжать спуск с горы, управляя автобусом стоя, без усилителя руля и тормозя ручником.
В итоге ты попадаешь в аварию, и виновным делают тебя.

А автобус конечно не при чем.

Это сообщение отредактировал T80Ivan - 23.12.2019 - 10:17

Radon72 23.12.2019 - 10:38

Ярила

Цитата (T80Ivan @ 23.12.2019 - 10:15)

Цитата (will12 @ 22.12.2019 - 18:12)

Абсолютно некорректное сравнение, не знания матчасти и обстоятельств обсуждаемой темы. Как то 8 Сухих сели в DM без аналогий с автобусами и тормозами, а уж сколько Airbus садились в Direct Law за свою тридцатилетнюю историю. Так что Вам бы сценарий для пункта назначения писать, а не морщить ум, тип чет понимаю

Это сообщение отредактировал Radon72 - 23.12.2019 - 10:39

~~T80Ivan~~ 23.12.2019 - 10:45

Ярила

-2

Цитата (Radon72 @ 23.12.2019 - 10:38)

Цитата (T80Ivan @ 23.12.2019 - 10:15)

Цитата (will12 @ 22.12.2019 - 18:12)

Переход самолета в DM с потерей связи из-за молнии это по-твоему норма?

ISA333 23.12.2019 - 12:08

Ярила

-2

Цитата

Так сказали же, был сильный боковой ветер с порывами, даже локатор предупреждал... давал команду уходить на второй круг... на 80м произошел тот самый сдвиг ветра,

Сдвиг ветра? Надо же. А что, в 21 веке самолёты при ветре не садятся? Или если бы он пошел на 2 круг - ветер от этого должен бы был исчезнуть и наступил бы штиль что ли?

CrashCN 23.12.2019 - 17:29

новенький

Цитата (Чтозанах @ 21.12.2019 - 20:49)

Я для себя вынес- кнопка тога оказывается работает и на взлёте. Это из её расшифровки и следует (специально посмотрел, я думал, что только уход на второй). Спасибо, что узнал.
Нахуя векторение на своём аэродроме, при работающих системах?
По ИЛСу не зашли, ну видно это ручное виновато, правда, без шуток, ну не научили планки ловить на этом типе.

И по козлению- я не знаю мировые мерки, но как нас учили (есть и в РЛЭ этот пункт), но, чувствуй жопой- подлетел после касания и если не "досаживать", а по новой сажать, то уходи. Я раз грохнулся об планету с перегрузкой на Як-18т, скозлил и РУД РУШ на взлётный и ушёл. Был отруган, бля, но живой.

Ну они же тренируют заход с уходом. А это, что у них и было- типа ты не уверен и уходишь на 2-ой. На Ан-26 это выглядело забавно- работает весь экипаж пять человек, а ты курсант командуешь и штурвал дёргаешь под присмотром инструктора.

сейчас сажают молодняк на лайнеры с налётом в 150 часов сразу с училища - чего еще ожидать?
ЗЫ: недавно видел ролик на трубе - чувак с погодой миллион на миллион отключает автопилот на 500ft, еще и хвастается этим в сетях - пиздец(я про наших летунов если чё...)

Это сообщение отредактировал CrashCN - 23.12.2019 - 17:35

Radon72 23.12.2019 - 18:47

Ярила

Цитата (T80Ivan @ 23.12.2019 - 10:45)

Цитата (Radon72 @ 23.12.2019 - 10:38)

Цитата (T80Ivan @ 23.12.2019 - 10:15)

Цитата (will12 @ 22.12.2019 - 18:12)

Переход самолета в DM с потерей связи из-за молнии это по-твоему норма?

Представляешь да. DM - это не аварийное событие, а необычное

Radon72 23.12.2019 - 18:50

Ярила

Цитата (ISA333 @ 23.12.2019 - 12:08)

Цитата

При ветре и сдвиг ветра - это разные вещи. Прежде чем задать вопрос достойный воспитанника средней группы детского сада, может видео по смотреть и подумать почему сигнализация отдает команду Go Around?

~~T80Ivan~~ 24.12.2019 - 07:20

Ярила

-2

Цитата (Radon72 @ 23.12.2019 - 18:47)

Представляешь да. DM - это не аварийное событие, а необычное

Про потерю связи забыл сказать... ну да ладно это ничего. У тебя ведь задание всеми силами SSJ-100 защищать.

Radon72 24.12.2019 - 07:39

Ярила

Цитата (T80Ivan @ 24.12.2019 - 07:20)

Цитата (Radon72 @ 23.12.2019 - 18:47)

Представляешь да. DM - это не аварийное событие, а необычное

Про потерю связи забыл сказать... ну да ладно это ничего. У тебя ведь задание всеми силами SSJ-100 защищать.

1. Связь была восстановлена.
2.Какое отношение отключение 1 радиостанции имеет к событию вообще? Слабо объяснить на пальцах? Вот как коммуникация на аварийной частоте по резервной радиостанции привела к катастрофе?

~~polyger~~ 24.12.2019 - 16:43

Ярила

Цитата (polyger @ 22.12.2019 - 23:45)

дерьмовыми движками на это чудо-план, французики подогрели мафию местных земляков Азнавура распилив кучу бюджетного бабла и загубили рыбинский завод авиационного моторостроения, ликвидировав как конкурента. Такая же ситуация и с пермским авиадвигателестроением. Там китайцы, заполучив документацию совместно разрабатываемого движка для в т.ч. МС-21, помахали ручкой, не сказав "спасибо" и поехали делать на своих уже построенных производственных мощностях. Заодно перехватив подряды для Индии на ремонт советских Д-30. Авиадвигатели России делать не дадут уже. Да и не на чем почти. КБ разгромлено. "Эффективные менеджеры" дораспродают остатки еще советских технологий.

И да, особенно режет слух, что "Аэрофлот" с серпом и молотом в логотипе общается "по-английски"...

Написал 22-го, а сегодня грохнулось многомилиардное (спизденых мафией земляков Азнавура) произведение "росийско-армянского авиапрома" и опять типа из-за "нового" движка
https://tass.ru/proisshestviya/7410071

Это сообщение отредактировал polyger - 24.12.2019 - 16:47

~~T80Ivan~~ 24.12.2019 - 18:56

Ярила

Цитата (Radon72 @ 24.12.2019 - 07:39)

Цитата (T80Ivan @ 24.12.2019 - 07:20)

Цитата (Radon72 @ 23.12.2019 - 18:47)

Представляешь да. DM - это не аварийное событие, а необычное

Про потерю связи забыл сказать... ну да ладно это ничего. У тебя ведь задание всеми силами SSJ-100 защищать.

Я тебе вообще ничего объяснять не собираюсь.
Это пассажирский самолет, у которого от попадания молнии вырубилась связь и слетел бортовой комп.
Лично я просто на SSJ-100 не буду летать НИКОГДА. Это ж дело такое. Зачем мне с тобой спорить? Я просто рублем отвечу.

Это сообщение отредактировал T80Ivan - 24.12.2019 - 18:56

Radon72 25.12.2019 - 15:54

Ярила

Цитата (T80Ivan @ 24.12.2019 - 18:56)

Цитата (Radon72 @ 24.12.2019 - 07:39)

Цитата (T80Ivan @ 24.12.2019 - 07:20)

Цитата (Radon72 @ 23.12.2019 - 18:47)

Представляешь да. DM - это не аварийное событие, а необычное

Про потерю связи забыл сказать... ну да ладно это ничего. У тебя ведь задание всеми силами SSJ-100 защищать.

Ну правильно, аргументов нет можно и рублем.

Вот только в литературе применяемых к А и Б написано примерно следующее: имейте здоровое подозрение что что-то пойдет не так. День когда Вы уверуете в безотказность системы станет днем вашей катастрофы"

Выходит не один производитель не гарантирует безотказность и требует от пилота всегда быть готовым к отказу как прогнозируемому, так и неожиданному.

Это сообщение отредактировал Radon72 - 25.12.2019 - 15:54

greetolk 28.12.2019 - 11:42

Приколист

Геймплей X-Plane 11 что ли показывают?

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 21407
0 Пользователей: