Я живу в этом городе. И на сегодняшний день все очень сильно изменилось. Новый мер изменил город кардинально. Стали строить новые дома, переделали парк. Облогораживают дворы. В инете много видео и фото. Как сейчас выглядит город.
Согласен, был год назад, изменения радикальные, на тот момент парк на Басейке еще недостроен был, приеду посмотрю обязательно, дед с бабушкой как раз на Парковой жили
Там болота, всегда делались узкоколейки для перевозок, как самый дешевый в обслуживании транспорт, засыпал щебенкой, кинул рельсы и гоняй, для автотранспорта только зимники или нормальную дорогу делать. Тут электричество есть, вот и сделали трамвай.
450км к северу от Ебурга. Дед с бабушкой тут жили,частенько гостил у них. В тайгу с дедом за вениками ходили,а с дядьками кедровые шишки собирали. Как там красиво! И таки да,катался на трамвайчике.
Здорово, земеля У меня тоже тут дед с бабушкой жили, ты на Волчанку или на Четвертый приезжал, у нас возраст почти одинаковый может даже знакомы, я на Четвертый
Разруха то такая теперь почти везде в России, но они молодцы, что сохранили, не дали цыганами рельсы спиздить. Трамвай надежный, недорогой и экологичный транспорт. Кроме того красивый. У нас оленевод сейчас уничтожает трамваи и троллейбусы, скоро тоже трамвай в диковинку будет, как в пакистане каком-нибудь.
На фото Цюрих.
Это сообщение отредактировал Blessedocean - 19 мая 2020 в 17:24
В фильме "Охота на Пиранью" хорошо передана атмосфера разрухи маленьких городков в глуши. Предлагаю и саундтрек оттуда взять для этого трамвайного ролика...
нас ещё упрекают, почему мы не улыбчивые. как бы вот оно всё понятно и без слов. смотришь в окно трамвая а там петля отображается. ты поворачиваешься а там просто лицо такого же человека едущего в трамвае на свою работу, где ему в конце месяца заплатят 15 тысяч. но это ещё полбеды. у машиниста трамвая вообще жопа в виде двух рельсов из которых ему не выскочить.
А я вот улыбнулся от твоего комментария, выходит каждый машинист трамвая в душе пытается вырваться из оков узких рельс и умчать в лес подальше от людей...
образно говоря да. вырваться сможет только на пенсию в положенный срок. а сами рельсы сниться будут до конца жизни.
Я вот чего приметил строили линию в начале 50-х гг, а в те годы хорошо платили за разбивку кривых, вот трамвай и "гуляет", как на аттракционе ... Атмосферненько, оч.лампово, а город как город в глубинке, да ещё в марте то месяце ... А летом, солнышко светит, птички поют, грибки/ягодки, рыбка ловится, самогон гонится, доярочка жмётся .., пока, вечор нормуль усё будет! Наливай, Петруха, да под аккордеон, одно удовольствие! Хер ли вам Ащё, хоронякам, надоть, ась? Разруха, разруха ... какая, нах, разруха, обычная жизнь!
видео в конце очень душевное, еду в Волчанск! Следующим летом, маленькие города - моя слабость, после нескольких дней в Бородино Красноярского края. Тихо, уютно, всё такое компактное
Ну зима она такая,серая и унылая. Тем более в деревне. Летом переснимайте.
Во во. Зимой, любой спальный район моей Москвы выглядит не менее убоко, единственное отличие в том что дома высокие.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Потому что большинству нравится так жить... Даже в не богатой жизни можно жить не в свинячей обстановке... Пример,село в тульской области,где живёт мой дядя. Колхоз быстро издох после развала СССР,люди живут в основном своим хозяйством. Так вот у моего дяди,всегда покрашен дом и забор (пусть и дешёвой краской) во дворе клумба с цветами и яблони. Чисто,как на картинке. Но таких домов в селе не много,в основном никто ничего не делает и всё гниёт. Доходы у всех одинаковые,ибо работы нет и выживают своим хозяйством. Только одни считают себя людьми и хотят жить по людски,а большинству лишь бы нажраться и на остальное насрать и поэтому живут как свиньи.
Тут еще накладывается экономический отпечаток. Сейчас государство никому ничего не должно же, поэтому все вокруг частное. Огромные комплексы, способные дать хороший товар и много рабочих мест не везде целесообразно содержать, да и эффективным менеджерам не всегда такой поставщик и нужен.
А населения в деревнях мало, ну допустим 100-1000 человек. Бюджет такого поселения - никакой. Собираемые налоги с него не покрывают затраты даже на инфраструктуру, хотя федеральное правительство частично компенсирует затраты. Покрывают издержки населению социальными программами и дотациями. Лишь бы жили только. Председатель урывает иногда что-то из государственных программ, но постоянно содержать мелкое поселение никто не будет. Бюджет для муниципальных образований, он частично общий только.
И получается что - деревня чистенькая, опрятная (зависит от напористости председателя), а жить там тупо нельзя, потому что у нету ни работы, ни какого-то дохода. Ну часть изворачивается (кумовство и какая-то работа но есть, откуда шабашить можно), часть в блогеры уходит и пальцы гнет, часть уезжает. а основная масса - это безмолвные, но между прочим, очень сильные духом люди. Живущие среди природной красоты и едва сводя концы с концами.
Хороший толчок к развитию получает поселение, если допустим оно может что-то дать стране и на него обратили внимание "сверху". Тогда как грибы растут там домики (или даже коттеджи), и начинают шмыгать иномарки. Заваривается суп существ, в котором выживает как обычно, шустрый и не очень честный. Девиз "на всех все равно не хватит" начинает крепнуть и взаимопомощь, с приветливым характером начинает внутри людей умирать. А на смену ему приходит потребительство. Тут иногда призадумаешься даже, а может лучше так пускай живут, пока у них такая возможность есть еще...
Волчанск — это маленький городок на севере Урала, с численностью всего 8000 жителей, разделенный на две части — южную и северную, между которыми по лесу ходит трамвай. Этот маленький город занесен в книгу рекордов России.
Легенды города Шел 1859 год. Северный Урал. К руслу реки, известной в наши дни как Малая Волчанка, подошла группа мужчин, предположительно золотоискателей. Вечерело, поэтому промысловики решили зажечь костры. Огонь не только согрел мужчин, но и осветил для них нечто новое – небольшие черные камни, разбросанные по всему берегу. Немного позже случайность раскрыла золотодобытчикам и чудные свойства находки – при попадании огня на черные камни, он распалял их жарче дров. Обрадованные своей находкой золотоискатели забыли о трудоемкой добыче дров, используя лишь эти камни. А чуть позже поделились своей находкой с геологами. Так, согласно легенде, на месте нынешнего города Волчанск было обнаружено большое месторождение бурого угля, которое и дало начало для возведения населенного пункта.
Первый разрез для добычи угля на Волчанском месторождении был заложен в 1900 году, а спустя год началась открытая добыча угля. С 1904 года добавилась закрытая добыча – с помощью шахт.
К 1926 году в поселении проживало 142 человека, среди которых были как угольщики, так и другие промысловики – охотники, лесозаготовители и золотоискатели. Но свой рассвет поселение встретило в период первой мировой войны, когда заводы были эвакуированы на Урал и нуждались в угле.
В 1942 году был заложен первый угольный разрез объединения «Вахрушевуголь», направленный на нужды Богословской ТЭЦ (г. Краснотурьинск) – источника электроэнергии строящегося алюминиевого завода.
В 1943 году на Волчанку стали прибывать люди, сыгравшие важнейшие роли в строительстве рабочего поселка и добыче угля. Поселение и угольный разрез возводились в болотной местности тайги, что, естественно, не могло не повлиять на условия как стройки, так и проживания. Здесь не было ни питьевой воды приемлемого качества, ни электричества, ни благоустроенного жилья (до 1949 года, не считая 6 зданий, поселение состояло из бараков); зато в летний период насекомых, а в зимний – морозов, было в достатке.
К маю 1943 года здесь был установлен первый телефон, а рядом первый громкоговоритель, который позволял узнавать обитателям Волчанки новости с фронта.
В 1944 году был получен первый энергетический уголь. Со временем в поселке появились трамваи, был построен хлебозавод, открылся больничный городок. А 25 января 1956 года поселок был преобразован в город Волчанск.
Волчанский трамвай Основная достопримечательность населенного пункта связана с его строением – город не имеет внутреннего деления, однако фактически является объединением двух жилых массивов, находящихся на значительном расстоянии друг от друга: Лесная Волчанка (северо-восточная часть города, которая считается ядром развития Волчанска) и Волчанка (юго-западная часть города, расположенная недалеко от угольного разреза).
в ЯП плеере не смог посмотрет, сперва минут 5 -7 крутило пыталось запустится, я забил оставил на загрузку. Через час вернулся, шкала загрузки показывает полную загрузку. Включил. БЛЯ!!!! через 30 секунд отвратительного качества видео, оно остановилось якобы для загрузки!!! Сука да застрелите уже этот плеер! Вот в никакое сравнение в качестве и моментальная загрузка:
Это сообщение отредактировал Leon021 - 19 мая 2020 в 20:19
нет, все равно я не поеду в Вочанск под такую музыку в трамвае кататься.
По маршруту с такими пейзажами на трамвае ЯП прокатился когда накатывает тоска: умеренно пьяным, и под творчество Янки Дягилевой в наушниках - должно быть атмосферно!
ЗЫ: Дарю идею для стартапа по привлечению туристов трамвайному депо Волчанска.
не в обиду жителям города, но реально серо и весьма депрессивно. наверно, я уже отвык от такого. но контраст с тем местом где живу, просто очень силён.. и что то я сомневаюсь,что летом прям всё другими красками заиграет.
А не надо сомневаться, читая по диагонали. Просто надо посмотреть фото - видео между первым постом и Вашим. Обычный провинциальный городок, коих немало по Союзу разбросано. А в ПредУралье - так вообще навалом. Вон в Пышме (не в Верхней)) знакомые живут, так там мужики либо на "железке" трудятся, либо бухают. Да, молОдеж уматывает либо в Ёбург, либо южнее, ибо перспектив "эффективному манагеру" в этом ПГТ - нет.
И это..
Цитата
Это ж я могу свою хату продать и купить подъезд пятиэтажки в Волчанске? А москвич вообще всю пятиэтажку может взять. Хмм... Что-то в этом есть.
Ну не подъезд,но два этажа за одну свою двушку - купить смогу.. Это сообщение отредактировал ДокБраун66 - 19 мая 2020 в 21:45
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
строили линию в начале 50-х гг, а в те годы хорошо платили за разбивку кривых, вот трамвай и "гуляет", как на аттракционе ...
Вон в Пышме (не в Верхней)) знакомые живут, так там мужики либо на "железке" трудятся, либо бухают. Да, молОдеж уматывает либо в Ёбург, либо южнее, ибо перспектив "эффективному манагеру" в этом ПГТ - нет.
yaplakal.com