двойственное чувство. само производство, конечно, жалко губить но здания давно пора было снести до основания ничего хорошего в таких условиях производить невозможно, даже при стахановском энтузиазме.
Так поэтому и закрыли завод - накладные расходы выше, чем любая возможная прибыль. Одно отопление этих цехов сколько тянет, плюс земельный налог, плюс вода-канализация-электричество, даже штат охраны держать на такой периметр.
А в итоге - российский потребитель под лозунгом «ВАЗ-говно, лучше возьму иномарку в кредит».
Закрыли завод потому как получили его(язык не поворачивается сказать купили) практически даром, т.е. если даже просто распродать территорию и сдать станки по цене металлолома - будет очень хорошая прибыль, а самое главное прямо сейчас. А завод... им заниматься нужно, прибыль небольшая, это на годы... А вдруг как отнимут, или в тюрьму за это время посадят, или ещё чего? Вот и стремятся поскорее перевести украденное в деньги, и вывести деньги из страны, ну и самим свалить в теплые края.
Оставлять Морально и технологически устаревшее предприятие в центре города это неразумно. Модернизация тоже . Завод в центре города это бред. Землю нужно эффективно использовать. Грамотная застройка данной территории облагородит город. Сам из Самары
Да кто б спорил, снесите устаревший ГПЗ, Станкостроительный, Чугунолитейный...... и постойте новый, современный, на окраине, в 10-20 км от города, или дальше, да хоть где, но только в РФ. И благородте город.
А если не построили ничего взамен, если в городе толпы безработных или на нищем окладе, зачем вам красоты и плитка с фонтанами?
Это сообщение отредактировал Кахабар - 14 июн 2020 в 15:39
Оставлять Морально и технологически устаревшее предприятие в центре города это неразумно. Модернизация тоже . Завод в центре города это бред. Землю нужно эффективно использовать. Грамотная застройка данной территории облагородит город. Сам из Самары
Да кто б спорил, снесите устаревший ГПЗ, Станкостроительный, Чугунолитейный...... и постойте новый, современный, на окраине, в 10-20 км от города, или дальше, да хоть где, но только в РФ. И благородте город.
А если не построили ничего взамен, если в городе толпы безработных или на нищем окладе, зачем вам красоты и плитка с фонтанами?
Ну так построй - кто же тебе мешает? Вложи свои деньги в постройку завода и производи подшипники. Или это какой-то неизвестный герой должен сделать?
Это сообщение отредактировал Silver867 - 14 июн 2020 в 15:43
Решающую роль в жизни подшипника имеет в первую очередь нагрузка на него плюс качество смазки. И всё
Эх, нагрузка то одна, да подшипники по разному работают.
1) Материал и его твердость важны - т.к. высокие контактные напряжения. Контакт то по шарикам только)) 2) Внутренние и наружные диаметры колец должны быть в допуске - иначе пздц подшипнику при установке. Нагружение будет не расчетное. 3) Радиальный зазор так же должен быть в допуске: не большой, не маленький. 4) Сепаратор не должен клинить шарики, они должны свободно вращаться.
Самое интересное, что даже если всё вышеперечисленное в допуске - не обязательно подшипник будет хорошо работать на высоких оборотах, из-за неоднородного радиального натяга или ещё чего.... Вибрация...
Европейцы с подшипниками и оборудованием для их производства уже сотню лет дело имеют, и просто так своего не упустят... ХЗ, что там за китайское оборудование. Обычно в нормальном китайском оборудовании китайского только станина, остальное bosh, hoerbiger, hiedenhain, hiwin и прочая требуха.
Ах да, сам подшипник может быть на пару тысяч дешевле. Да вот остановить производство и заменить его - несколько сотен тысяч рублей. Вот и думай, переплатить за бренд и качество, или нет. Хоть бесплатный дадут...
Имелся ввиду изначально качественный подшипник. Смысл говорить, что некачественный подшипник долго не ходит?
За смазку плюсану, очень важный параметр, который практически ни где не маркируется и редко кем учитывается. Для разных условий закладывается необходимая смазка. В авто частая проблема, покупаешь фирменный 100% скф или койо, а он не ходит. А дело в том, что, например, для ролика ГРМ нужна смазка с температурным диапазоном от -40 до +120, а в магазинах, как правило, продают подшипники со смазкой для «домашних» условий от -10 до +60. Потом плюются и говорят, что кругом подделка.
В Москве сейчас рушат под застройку завод ТМЗ, где когда то собирали "Буран". Было одно из ведущих космических, наукоемких производств в СССР. При воровском режиме ни космос, ни наука оказались не нужны! Только очередные бетонные муравейники на продажу. Суки! А народ безмолвствует
Как оказалось, бетонные муравейники больше востребованы у народа, чем «Бураны».
В 1990-е годы этот и другие подшипниковые заводы перешли в частную собственность Игоря Швидака.
Вся страна с 90х в руках таких швидаков.
В Челябинске работал на предприятии в 4,5 млрд оборота в год по 2005г.Москвичи скупили акции, где угрозами, где сахаром. Потратилсь неплохо на этом. Затем вывели всю недвижимость, взяли на купленную организацию кредит 1,5 млрд- и вуаля. В карман осело около млрд+ недвига на столько же. Контора примерно на 10000 человек от непосильного кредита сдохла за полгода. Все кто куда с протянутой рукой...
Первый налёт на Швайнфурт и Регенсбург — или операция «двойной удар» — совместная операция стратегической авиации США и Великобритании во время Второй мировой войны. Являлся частью операции «Пойнт-бланк» по разрушению авиационной промышленности Германии путём стратегических бомбардировок. Задачей рейда был одновременный удар по заводу подшипников в Швайнфурте и авиазаводу в Регенсбурге. Налёт нанёс значительный ущерб намеченным целям, однако потери оказались недопустимо велики: из 376 «летающих крепостей», участвовавших в рейде, 60 было сбито и ещё 11 пострадали так, что не подлежали восстановлению. (С) вика Тогда нужно было отправлять рейды бомбовозов, сейчас достаточно передать эффективным менеджерам, зачем с нами воевать, мы сами все сделаем. Ишаку понятно что такие предприятия основа основ, машиностроения, станкостроения, любой механизм выше по уровню деревянной телеги, требует подшипник, нахуй все под нож, - - он был старый он был не эффективный. так вначале взамен новый постройте, потом старое ломайте. Хотя.. вождь сказал что мы только галоши в союзе делали, жираф большой ему видней. пс. в Екатеринбурге на месте шарикоподшипника лет десять как жилой комплекс Бажовский
Да , не может быть ! " СССР кроме калош , ничего не выпускал..." куда им до подшипников , да еще и для космической отрасли . Интересно , эти калоши , сейчас хоть выпускаем, остальное все равно просрали.
таких заводов в Самаре,отжатых бандитами с силовиками, пол города. так как город был промышленным гигантом . с другой стороны - они в центре нынешнего города и если бы сейчас работали то плюс пробки и минус экология
Это сообщение отредактировал tiretrak - 14 июн 2020 в 15:55
хоть обшпальтесь -что советские, что российские что хохляцкие подшипники ВСЕГДА были говном . Возможно, какие то высокоответственные или спецподшипники и делались с достойным качеством, но подшипники общего назначения были говно
Так можно над качеством работать, зачем рушить?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А кому сейчас на нем работать? Юристам, менеджерам и айтишникам? Кто свое чадо в технические профессии обучаться отдавал? А что сразу дизы влепляете? Что, неправда? Кому сейчас работать на заводе? Престарелым работягам, которые получили поднятие пенсионного возраста? Остальные или "выше этого" или "блогеры"....
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да что тут говорить, по всей стране промышленность похерили. Вот родной Ульяновск, сколько предприятий просто сравняли с землёй? УЗТС - уникальнейший завод по производству тяжёлых станков был - в топку, выставочный центр вместо него захерачим! Гидроаппарат - единственный в стране завод по производству гидрораспределителей - нахер, в Китае купим, нет больше завода, гипермаркет стройматериалов на его месте. Радиоламповый завод - к чёрту, мебельный гипермаркет там теперь. Моторный завод в агонии бьётся, УАЗ - не знает, что ещё придумать, что бы выжить. Авиастар, сука, гигант авиастроения - массовые сокращения и снижение зарплат вдвое, люди сами бегут! Крупный промышленный центр Поволжья превратился в убогую яму, где нет работы, нет нормальной зарплаты, нет перспектив.
Ну так построй - кто же тебе мешает? Вложи свои деньги в постройку завода и производи подшипники. Или это какой-то неизвестный герой должен сделать?
Причём тут мешает мне? Судя по отсутствию новых заводов по ВСЕЙ стране, мешает ВСЕМ. В том числе и людям с деньгами, с мозгами и амбициями.
А конкретно: уровень налогообложения, требования к отчетности, финансовому обороту, цены на ресурсы, бензин, газ, электричество, земельная политика, проверяющие органы, таможенная политика, коррупция (второе налогообложение), ....
И много много ещё чего, что сделали наши правители, чтоб ничего, ничего нельзя было производить в этой стране.
Это сообщение отредактировал Кахабар - 14 июн 2020 в 16:15
Ответ один- неконкурентоспособность. Эффективные менеджеры даже не думали конкурировать с кем-либо. Покупают и х.. с ним. Им ведь заводы даром почти достались. Итог закономерен.
Да кто б спорил, снесите устаревший ГПЗ, Станкостроительный, Чугунолитейный...... и постойте новый, современный, на окраине, в 10-20 км от города, или дальше, да хоть где, но только в РФ. И благородте город.
А если не построили ничего взамен, если в городе толпы безработных или на нищем окладе, зачем вам красоты и плитка с фонтанами?
А кто тебе его построить должен,собственник который его развалил,нах ему это надо,ему нужны быстрые бабки,хапнул и на острова,нах ему гемор с развитием модернизацией и тд,нет у нас бизнесменов как в Европе,которые поколениями руководят семейным бизнесом,у нас только хапуги из бывшей номенклатуры и комсомола.Хотя есть и исключения но это мизер.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
я так понимаю что "советские российские говноооо" верещат те кто дела с подшипниками имел только когда в детстве их на шарики камнями разбивал? дорогие мои всепросральщики, вы если не разбираетесь в чем о то лучше помалкивайте. хотя нет, вру, лучше продолжайте верещать, это довольно смешно
Все на голосование, против государственного переворота! Кто призывает бойкотировать, тот или засланный или заблуждается, не понимая, что им без разницы количество пришедших, им надо большинство " за" и чистые бюллетени для этого! Потом Платошкина в президенты. Грудинина в премьеры. А что делать.
хоть обшпальтесь -что советские, что российские что хохляцкие подшипники ВСЕГДА были говном . Возможно, какие то высокоответственные или спецподшипники и делались с достойным качеством, но подшипники общего назначения были говно
может и так но люди имели работу..китай лучше?
если китайское вытеснило наше - значит клиента устроила цена и качество предложеное азиатами. какие её причины разорения наших заводов нужны?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com