Зачем нужен полный привод зимой

Цитата (RaulDuc @ 4.11.2020 - 16:25)

Цитата (Сергеевич74 @ 4.11.2020 - 16:07) Цитата (Swamperr @ 4.11.2020 - 15:56) Цитата (Сергеевич74 @ 4.11.2020 - 15:38) Цитата (Swamperr @ 4.11.2020 - 15:22) Цитата (MrPeaceful @ 4.11.2020 - 15:20) Та тож не снег, то пухлячок) Для монопривода и такой пухлячок чаще всего непреодолим:) Рассказывай. От водителя зависит. Когда снег с октября по апрель, и дороги не чистят + горы, так хочешь не хочешь, а на моноприводе ездить научишься. А на полноприводном автомобиле ту же самую дорогу водитель проедет быстрее и меньше напрягаясь) Согласен что проще. Но не согласен, что не непреодолим. Но полный привод 1. Дороже при покупке. 2. Дороже в эксплуатации. 3. Дороже в ремонте Вот люди и ездят на моноприводе. И в большинстве случаев, его достаточно ТО по стоимости у них одинаковое, в чем дороговизна в эксплуатации?

Расход топлива выше.

Цитата (SALIH @ 4.11.2020 - 16:13)

Цитата (Сергеевич74 @ 04.11.2020 - 16:07) Согласен что проще. Но не согласен, что не непреодолим. Но полный привод 1. Дороже при покупке. 2. Дороже в эксплуатации. 3. Дороже в ремонте Вот люди и ездят на моноприводе. И в большинстве случаев, его достаточно Не всегда. Полноприводный субарь и моноприводный бмв или мерс. Что у субару дороже из перечисленного тобой? (сам сейчас езжу не на субару)

Ну а какая-нибудь нива или газелька с полноценным полным приводом на раздатке ещё дешевле твоей субары на вискомуфте.

Цитата (Swamperr @ 4.11.2020 - 16:26)

Цитата (Сергеевич74 @ 4.11.2020 - 16:24) ] А всегда она, эта проходимость нужна? За последние три года застрял один раз. Получился, да. Но выбрался сам. Так зачем мне платить больше? Мне переднего привода за глаза пока хватает. Если я уеду жить в деревню, где одни направления вместо дорог, тогда да. Куплю рамный жип с понижйками и прочими ништяками Тебя ж никто под дулом пистолета и не заставляет полный привод покупать. Разговор про то что на нём по снегу удобнее

Подожди.
Изначально ты сказал, что на моноприводе так невозможно.
Я сказал что возможно.
Удобнее, я согласен.

Цитата (Сергеевич74 @ 4.11.2020 - 16:30)

Цитата (RaulDuc @ 4.11.2020 - 16:25) Цитата (Сергеевич74 @ 4.11.2020 - 16:07) Цитата (Swamperr @ 4.11.2020 - 15:56) Цитата (Сергеевич74 @ 4.11.2020 - 15:38) Цитата (Swamperr @ 4.11.2020 - 15:22) Цитата (MrPeaceful @ 4.11.2020 - 15:20) Та тож не снег, то пухлячок) Для монопривода и такой пухлячок чаще всего непреодолим:) Рассказывай. От водителя зависит. Когда снег с октября по апрель, и дороги не чистят + горы, так хочешь не хочешь, а на моноприводе ездить научишься. А на полноприводном автомобиле ту же самую дорогу водитель проедет быстрее и меньше напрягаясь) Согласен что проще. Но не согласен, что не непреодолим. Но полный привод 1. Дороже при покупке. 2. Дороже в эксплуатации. 3. Дороже в ремонте Вот люди и ездят на моноприводе. И в большинстве случаев, его достаточно ТО по стоимости у них одинаковое, в чем дороговизна в эксплуатации? Расход топлива выше.

Разница в стиле вождения гораздо больше влияет на расход.

Синий гольф в начале - передний привод, вроде

Цитата (Сергеевич74 @ 04.11.2020 - 16:30)

Расход топлива выше.

По этой логике нужно покупать матиз и будет счастье. А мне гораздо комфортнее автомобиль с большим об'емом движка, пусть и с более высоким расходом и налогом.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хоспаде, сколько скептиков. И полный привод не нужен, и на передке им здорово, и из заноса не вытащить, и вообще я на своей девяточке/солярисе/фокусе везде проеду.
Речь про несомненный кайф, когда гребут все колеса. Я знаю, что когда выпадет снег, вместо тревоги о том, как же я выеду с парковочного места, я буду с предвкушением классной поездки и улыбкой на лице садиться в машину. И заносы, и скольжения обязательно будут!)
У меня когда первый кроссовер появился с самым затрапезным подключаемым полным, я уже нереально кайфанул от езды зимой и простому бездорожью. После переднеприводной пузотерки это очень круто. А раньше тоже топил, что мне из без ПП зашибись, я итак везде проеду. Сейчас это кажется глупостью. Летом в городе по дороге на работу на фиг не нужен. А когда на узкой горной дороге стоя по диагонали на двух колёсах даешь газу, и она скрепя торсеном продолжает ползти вверх это дорогого стоит.

Цитата (Сергеевич74 @ 4.11.2020 - 16:32)

Цитата (Swamperr @ 4.11.2020 - 16:26) Цитата (Сергеевич74 @ 4.11.2020 - 16:24) ] А всегда она, эта проходимость нужна? За последние три года застрял один раз. Получился, да. Но выбрался сам. Так зачем мне платить больше? Мне переднего привода за глаза пока хватает. Если я уеду жить в деревню, где одни направления вместо дорог, тогда да. Куплю рамный жип с понижйками и прочими ништяками Тебя ж никто под дулом пистолета и не заставляет полный привод покупать. Разговор про то что на нём по снегу удобнее Подожди. Изначально ты сказал, что на моноприводе так невозможно. Я сказал что возможно. Удобнее, я согласен.

Я про проходимость. Ездить по льду и снегу вполне можно, но медленнее
Это сообщение отредактировал Swamperr - 4 ноя 2020 в 16:43

Цитата (mrnemo @ 04.11.2020 - 16:31)

Ну а какая-нибудь нива или газелька с полноценным полным приводом на раздатке ещё дешевле твоей субары на вискомуфте.

Так и я про то. Тут доказывают дороговизну полного привода.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (mrnemo @ 4.11.2020 - 16:33)

Цитата (Сергеевич74 @ 4.11.2020 - 16:30) Цитата (RaulDuc @ 4.11.2020 - 16:25) Цитата (Сергеевич74 @ 4.11.2020 - 16:07) Цитата (Swamperr @ 4.11.2020 - 15:56) Цитата (Сергеевич74 @ 4.11.2020 - 15:38) Цитата (Swamperr @ 4.11.2020 - 15:22) Цитата (MrPeaceful @ 4.11.2020 - 15:20) Та тож не снег, то пухлячок) Для монопривода и такой пухлячок чаще всего непреодолим:) Рассказывай. От водителя зависит. Когда снег с октября по апрель, и дороги не чистят + горы, так хочешь не хочешь, а на моноприводе ездить научишься. А на полноприводном автомобиле ту же самую дорогу водитель проедет быстрее и меньше напрягаясь) Согласен что проще. Но не согласен, что не непреодолим. Но полный привод 1. Дороже при покупке. 2. Дороже в эксплуатации. 3. Дороже в ремонте Вот люди и ездят на моноприводе. И в большинстве случаев, его достаточно ТО по стоимости у них одинаковое, в чем дороговизна в эксплуатации? Расход топлива выше. Разница в стиле вождения гораздо больше влияет на расход.

Если один и тот же человек будет ездить?

Цитата (Сергеевич74 @ 4.11.2020 - 16:39)

Цитата (mrnemo @ 4.11.2020 - 16:33) Цитата (Сергеевич74 @ 4.11.2020 - 16:30) Цитата (RaulDuc @ 4.11.2020 - 16:25) Цитата (Сергеевич74 @ 4.11.2020 - 16:07) Цитата (Swamperr @ 4.11.2020 - 15:56) Цитата (Сергеевич74 @ 4.11.2020 - 15:38) Цитата (Swamperr @ 4.11.2020 - 15:22) Цитата (MrPeaceful @ 4.11.2020 - 15:20) Та тож не снег, то пухлячок) Для монопривода и такой пухлячок чаще всего непреодолим:) Рассказывай. От водителя зависит. Когда снег с октября по апрель, и дороги не чистят + горы, так хочешь не хочешь, а на моноприводе ездить научишься. А на полноприводном автомобиле ту же самую дорогу водитель проедет быстрее и меньше напрягаясь) Согласен что проще. Но не согласен, что не непреодолим. Но полный привод 1. Дороже при покупке. 2. Дороже в эксплуатации. 3. Дороже в ремонте Вот люди и ездят на моноприводе. И в большинстве случаев, его достаточно ТО по стоимости у них одинаковое, в чем дороговизна в эксплуатации? Расход топлива выше. Разница в стиле вождения гораздо больше влияет на расход. Если один и тот же человек будет ездить?

Да. Один и тот же человек вполне может, как флегматично тошнотить в экономичном режиме, так и газовать на все деньги. В зависимости от дорожной обстановки, настроения и наполненности желудка с мочевым пузырем.

Цитата (Solomon34 @ 4.11.2020 - 16:35)

Хоспаде, сколько скептиков. И полный привод не нужен, и на передке им здорово, и из заноса не вытащить, и вообще я на своей девяточке/солярисе/фокусе везде проеду. Речь про несомненный кайф, когда гребут все колеса. Я знаю, что когда выпадет снег, вместо тревоги о том, как же я выеду с парковочного места, я буду с предвкушением классной поездки и улыбкой на лице садиться в машину. И заносы, и скольжения обязательно будут!) У меня когда первый кроссовер появился с самым затрапезным подключаемым полным, я уже нереально кайфанул от езды зимой и простому бездорожью. После переднеприводной пузотерки это очень круто. А раньше тоже топил, что мне из без ПП зашибись, я итак везде проеду. Сейчас это кажется глупостью. Летом в городе по дороге на работу на фиг не нужен. А когда на узкой горной дороге стоя по диагонали на двух колёсах даешь газу, и она скрепя торсеном продолжает ползти вверх это дорогого стоит.

Скорее всё таки скрепя колодками, которые имитируют межколёсную блокировку)

Цитата (Swamperr @ 4.11.2020 - 16:35)

Цитата (Сергеевич74 @ 4.11.2020 - 16:32) Цитата (Swamperr @ 4.11.2020 - 16:26) Цитата (Сергеевич74 @ 4.11.2020 - 16:24) ] А всегда она, эта проходимость нужна? За последние три года застрял один раз. Получился, да. Но выбрался сам. Так зачем мне платить больше? Мне переднего привода за глаза пока хватает. Если я уеду жить в деревню, где одни направления вместо дорог, тогда да. Куплю рамный жип с понижйками и прочими ништяками Тебя ж никто под дулом пистолета и не заставляет полный привод покупать. Разговор про то что на нём по снегу удобнее Подожди. Изначально ты сказал, что на моноприводе так невозможно. Я сказал что возможно. Удобнее, я согласен. Я про проэодимость. Ездить по льду и снегу вполне можно, но медленнее

Изначально ты сказал, что невозможно.
Теперь уже медленее......

Еще раз повторю. Я не против полного привода. Мне нравится полный привод. Я учился ездить на полном приводе. Я первый раз один за рулем на витаре поехал.
Но говорить что только полный привод, а остальное фигня тоже не правильно.

Цитата (Сергеевич74 @ 4.11.2020 - 16:47)

. Но говорить что только полный привод, а остальное фигня тоже не правильно.

Я такого и не говорил

Цитата (Swamperr @ 4.11.2020 - 16:27)

Цитата (RaulDuc @ 4.11.2020 - 16:25) ] ТО по стоимости у них одинаковое, в чем дороговизна в эксплуатации? Возможная цена ремонта в постгарантийный период и незначительно более высокий расход топлива

Не думаю, что возможный ремонт можно вкладывать в понятие эксплуатации, а вот по поводу расхода топлива вопрос очень спорный, если система полного привода автоматическая, то расход будет идентичен, так как подключение происходит крайне редко.

Цитата (mrnemo @ 4.11.2020 - 16:45)

Цитата (Сергеевич74 @ 4.11.2020 - 16:39) Цитата (mrnemo @ 4.11.2020 - 16:33) Цитата (Сергеевич74 @ 4.11.2020 - 16:30) Цитата (RaulDuc @ 4.11.2020 - 16:25) Цитата (Сергеевич74 @ 4.11.2020 - 16:07) Цитата (Swamperr @ 4.11.2020 - 15:56) Цитата (Сергеевич74 @ 4.11.2020 - 15:38) Цитата (Swamperr @ 4.11.2020 - 15:22) Цитата (MrPeaceful @ 4.11.2020 - 15:20) Та тож не снег, то пухлячок) Для монопривода и такой пухлячок чаще всего непреодолим:) Рассказывай. От водителя зависит. Когда снег с октября по апрель, и дороги не чистят + горы, так хочешь не хочешь, а на моноприводе ездить научишься. А на полноприводном автомобиле ту же самую дорогу водитель проедет быстрее и меньше напрягаясь) Согласен что проще. Но не согласен, что не непреодолим. Но полный привод 1. Дороже при покупке. 2. Дороже в эксплуатации. 3. Дороже в ремонте Вот люди и ездят на моноприводе. И в большинстве случаев, его достаточно ТО по стоимости у них одинаковое, в чем дороговизна в эксплуатации? Расход топлива выше. Разница в стиле вождения гораздо больше влияет на расход. Если один и тот же человек будет ездить? Да. Один и тот же человек вполне может, как флегматично тошнотить в экономичном режиме, так и газовать на все деньги. В зависимости от дорожной обстановки, настроения и наполненности желудка с мочевым пузырем.

Если уже так утрировать, то на каком нибудь крузаке, как не старайся тошнить, меньше 20-15 литров не получится.
А на какой нибудь малолитажке, хоть топи на всю железку не сожгешь больше 10-15.
Давайте все таки не будем фантазировать и из крайности в крайность кидаться, а возьмем средние значения

Цитата (Swamperr @ 4.11.2020 - 16:46)

Цитата (Solomon34 @ 4.11.2020 - 16:35) Хоспаде, сколько скептиков. И полный привод не нужен, и на передке им здорово, и из заноса не вытащить, и вообще я на своей девяточке/солярисе/фокусе везде проеду. Речь про несомненный кайф, когда гребут все колеса. Я знаю, что когда выпадет снег, вместо тревоги о том, как же я выеду с парковочного места, я буду с предвкушением классной поездки и улыбкой на лице садиться в машину. И заносы, и скольжения обязательно будут!) У меня когда первый кроссовер появился с самым затрапезным подключаемым полным, я уже нереально кайфанул от езды зимой и простому бездорожью. После переднеприводной пузотерки это очень круто. А раньше тоже топил, что мне из без ПП зашибись, я итак везде проеду. Сейчас это кажется глупостью. Летом в городе по дороге на работу на фиг не нужен. А когда на узкой горной дороге стоя по диагонали на двух колёсах даешь газу, и она скрепя торсеном продолжает ползти вверх это дорогого стоит. Скорее всё таки скрепя колодками, которые имитируют межколёсную блокировку)

Отчасти. Я ж написал про Торсен. Посмотрите видосы как он работает. Речь о кваттро от Ауди.

Цитата (Swamperr @ 4.11.2020 - 16:48)

Цитата (Сергеевич74 @ 4.11.2020 - 16:47) . Но говорить что только полный привод, а остальное фигня тоже не правильно. Я такого и не говорил

Ты не говорил.
Но можешь сказать. Ты или кто то другой.
В таких дискуссиях обязательно кто нибудь да скажет.

Почти все видео - покатушки по пушистому, только выпавшему снегу, не представляющему никакой преграды для авто. Даёшь видео поездок по слежавшемуся снегу, такой же глубины, да их нет, там только трактор с лопатой пройдёт.

Да 4WD это необходимость не только по снегу и льду, отлично и в сильный дождь и по гравийками и по извилистым трассам, намного лучше монопривода. Оснобенно хорошо, если это реализовано как у Субару и Ауди или старые тойоты с фуллтаймом.
Это сообщение отредактировал TridCat - 4 ноя 2020 в 17:00

Цитата (Сергеевич74 @ 4.11.2020 - 16:30)

Цитата (RaulDuc @ 4.11.2020 - 16:25) Цитата (Сергеевич74 @ 4.11.2020 - 16:07) Цитата (Swamperr @ 4.11.2020 - 15:56) Цитата (Сергеевич74 @ 4.11.2020 - 15:38) Цитата (Swamperr @ 4.11.2020 - 15:22) Цитата (MrPeaceful @ 4.11.2020 - 15:20) Та тож не снег, то пухлячок) Для монопривода и такой пухлячок чаще всего непреодолим:) Рассказывай. От водителя зависит. Когда снег с октября по апрель, и дороги не чистят + горы, так хочешь не хочешь, а на моноприводе ездить научишься. А на полноприводном автомобиле ту же самую дорогу водитель проедет быстрее и меньше напрягаясь) Согласен что проще. Но не согласен, что не непреодолим. Но полный привод 1. Дороже при покупке. 2. Дороже в эксплуатации. 3. Дороже в ремонте Вот люди и ездят на моноприводе. И в большинстве случаев, его достаточно ТО по стоимости у них одинаковое, в чем дороговизна в эксплуатации? Расход топлива выше.

Расход выше будет только в том случае,если полный привод постоянно используется,а не из-за его наличия.Есть авто с возможностью ручного подключения полного, есть с автоматическим подключением, а есть с постоянным.

после пузотерки пересел на ППП с клиренсом.
такого кайфа я не ожидал.
едет практически везде. рулится великолепно.
короче, мне очень понравилось. до сих пор тошню на ППП.
и меня никто не переубедит что монопривод лучше.
так что на вкус и цвет все фломастеры разные

Цитата (Solomon34 @ 4.11.2020 - 16:52)

Цитата (Swamperr @ 4.11.2020 - 16:46) Цитата (Solomon34 @ 4.11.2020 - 16:35) Хоспаде, сколько скептиков. И полный привод не нужен, и на передке им здорово, и из заноса не вытащить, и вообще я на своей девяточке/солярисе/фокусе везде проеду. Речь про несомненный кайф, когда гребут все колеса. Я знаю, что когда выпадет снег, вместо тревоги о том, как же я выеду с парковочного места, я буду с предвкушением классной поездки и улыбкой на лице садиться в машину. И заносы, и скольжения обязательно будут!) У меня когда первый кроссовер появился с самым затрапезным подключаемым полным, я уже нереально кайфанул от езды зимой и простому бездорожью. После переднеприводной пузотерки это очень круто. А раньше тоже топил, что мне из без ПП зашибись, я итак везде проеду. Сейчас это кажется глупостью. Летом в городе по дороге на работу на фиг не нужен. А когда на узкой горной дороге стоя по диагонали на двух колёсах даешь газу, и она скрепя торсеном продолжает ползти вверх это дорогого стоит. Скорее всё таки скрепя колодками, которые имитируют межколёсную блокировку) Отчасти. Я ж написал про Торсен. Посмотрите видосы как он работает. Речь о кваттро от Ауди.

На диагоналке без имитации не уедешь:) Тока ходом

Цитата (Замкадыш64 @ 4.11.2020 - 16:59)

Почти все видео - покатушки по пушистому, только выпавшему снегу, не представляющему никакой преграды для авто. Даёшь видео поездок по слежавшемуся снегу, такой же глубины, да их нет, там только трактор с лопатой пройдёт.

Типа так?]
Это сообщение отредактировал Swamperr - 4 ноя 2020 в 17:18

Ребята не спорьте!
Решает Super sеlесt, с понижайкой, межосевой и задней межколесной блокировкой (все это в базе). Трасса – монопривод, зима и бездорожье – полный. Экономия топлива и проходимость в одной машине! Доволен как слон, Padjero Sport 2 если что.