Макс 2021. Кукурузник с 9 моторами

Цитата (shchur @ 28.07.2021 - 01:45)

Цитата (ВилийПупкин @ 27.07.2021 - 22:43) Цитата (shchur @ 28.07.2021 - 00:42) Какая практическая польза? Заряда батарейки хватит минут на 10? Взлететь с полосы в 10 метров. В полете они не используется, только на взлете. А посадка, полосы 10 метров хватит? Или тормозить этими минимоторами?

Видео не посмотрел, что ли? Он сел на такой низкой скорости, что и тормозить особо нечего было...

Цитата (excursion @ 28.07.2021 - 11:21)

Все проще. Когда Российский рынок авиации сливали импорту ввели требование для малой авиации: более 9 пассажиров самолет должен быть двух моторным, тем самым разом похоронив АН-2 и малую авиацию вообще.

Опасно, наверно?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (MiKor @ 28.07.2021 - 02:23)

Вроде и кажутся дополнительные движки  простыми вентиляторами, но блин, практически с места взлетел))

Мой дядя, царство ему небесное, ещё в 70х был дисквалифицирован из большого авиа на пассажирские кукурузники, от туда в пожарные до пенсии, за разгон и взлёт со 120 метров да и садился он на так же дистанции. Прогресс на лицо

Это сообщение отредактировал NSAndrey - 28 июл. 2021 г. в 12:51

Цитата (Domrych @ 27.07.2021 - 22:24)

Вжжж, хуяк и полетел))) Доработанная, но по прежнему-хорошая рабочая лошадка, с любого огорода взлететь может. Наркокартели обзавидуются))) Или...начнут заказывать?)))

А что там по обслуживанию?
Старичка буквально в поле можно было починить.

куда интереснее смотреть на SuperSTOL или Bush planes. чем на это чудо юдо. https://youtu.be/G0jx9ngqSWE

Цитата (dimon777 @ 28.07.2021 - 00:32)

Это прорыв или ещё нет ?

это разрыв...твоего очка.

Это уже не тот православный кукурузник а новодел кукурузы не нюхавши

Цитата (korsabas @ 28.07.2021 - 12:54)

куда интереснее смотреть на SuperSTOL или Bush planes. чем на это чудо юдо. https://youtu.be/G0jx9ngqSWE

дурак совсем? Мало того, что ты 12и местный пассажирский самолёт сравниваешь с 2х местными попрыгунчиками, так ты ещё пытаешься сравнивать Летающую Лабораторию с ними.

Прикольно сделали. Эти моторчики не дают прирост тяги и скорости. Они просто увеличивают скорость воздуха у своего крыла для повышения подъемной силы. Подозреваю, там и профиль крыла специальный.

Цитата (romuald29 @ 28.07.2021 - 13:06)

Цитата (korsabas @ 28.07.2021 - 12:54) куда интереснее смотреть на SuperSTOL или Bush planes. чем на это чудо юдо. https://youtu.be/G0jx9ngqSWE дурак совсем? Мало того, что ты 12и местный пассажирский самолёт сравниваешь с 2х местными попрыгунчиками, так ты ещё пытаешься сравнивать Летающую Лабораторию с ними.

эта лаборатория тебе ничего полезного не расскажет, потому-то ты в этом нихрена не понимаешь. она показывает шоу. в качестве шоу это совершенно унылый экземпляр

Цитата (Kugel @ 27.07.2021 - 22:34)

Хотелось бы узнать вес самого самолёта, вес "дополнительной силовой установки" и вес полезной нагрузки. Без этих данных подозреваю я, что это "бума-а-а-жный" самолёт.

Ну да - оригинальный способ.
А в полёте - это ж мертвый груз таскает, стопудово они отключаются на маршруте.
То есть уокореченный взлет за счёт снижения весовой отдачи планера фактически, это ж ещё и более мощный генератор на борту и проводка к вспомогательным движкам, а также небольшое ухудшение Сх впридачу.

Это сообщение отредактировал Horizen8 - 28 июл. 2021 г. в 14:53

Цитата (skyline0502 @ 28.07.2021 - 08:29)

Цитата (АМАЛКЕР @ 27.07.2021 - 23:16) Цитата (maart @ 27.07.2021 - 23:00) Да, когда увидел взлёт - челюсть немного отвисла, прикольно взмыл в воздух На еще подивись: И никаких электромоторов. Самолетик правда поменьше гораздо размером. Хочу себе такой)))

И в чем проблема? Идешь сюдой

https://justaircraft.com/superstol-pricing/

И заказываешь в виде конструктора. Получаешь, собираешь, и летишь.

У меня отец когда был в какой-то экспедиции в Монголии учил летчиков управлять авто а летуны учили его летать на ан2 .
Расказывает поразительные вещи что ан2 может планировать с выключенным двиглом , и летать вперёд хвостом .

Идеальный транспорт для наркокурьеров

Охренеть. Молодцы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Pashtettula @ 28.07.2021 - 07:38)

Цитата (EugenM1 @ 28.07.2021 - 08:33) Цитата (asdf007 @ 27.07.2021 - 22:27) Недоразумение какое-то как мне кажется. Эти электромоторы по массе поди половину коммерческой загрузки съели у кукурузника Моторы может и не съели, но аккумуляторы сожрали точно. Генератор не рассматриваем , не ?

А то! Они-ж имеют отрицательный вес и объём, и всячески помогают укоротить разбег.

Цитата (surger1984 @ 28.07.2021 - 12:34)

Прикольно сделали. Эти моторчики не дают прирост тяги и скорости. Они просто увеличивают скорость воздуха у своего крыла для повышения подъемной силы. Подозреваю, там и профиль крыла специальный.

Тогда волк дующий в парус - вполне себе ноу хау, а не шутка из мультика.

Одного движка хватает, обычное недоразумение.
https://www.yapfiles.ru/files/2584074/797b3...tMTYyNzQ4NzY0Nw

Цитата (Irum @ 28.07.2021 - 07:11)

Слабаки ))))

Немного другая весовая категория. И расход на кг полезного груза.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это СибНИА с разными новшествами балуется - испытывают новинки на самолётах собственной авиакомпании "Ельцовка". Там на МАКСЕ, ещё их ЯК-40 - летающая лаборатория, с электромотором экспонировался.

Цитата (OldNudnik @ 28.07.2021 - 15:01)

И заказываешь в виде конструктора. Получаешь, собираешь, и летишь.

Только не в России наверное. Или я отстал от жизни и у нас частник может экспериментальное ВС зарегать и летать?

В целом этот дроч на Кукурузник не совсем понятен. Из серии чего только Русские не сделают, лишь бы нормальные аэродромы не строить. Биплан это совершенно устаревшая схема, совершенно не конкурентная по топливу, тем более кукурузник с его поперечным сечением, близким к ЖД вагону. Та же самая Аляска вся летает на на гораздо более экономичных Цесснах и прочих Пайперах и не страдает по самолету Ан-2

Цитата (asdf007 @ 28.07.2021 - 22:02)

В целом этот дроч на Кукурузник не совсем понятен. Из серии чего только Русские не сделают, лишь бы нормальные аэродромы не строить. Биплан это совершенно устаревшая схема, совершенно не конкурентная по топливу, тем более кукурузник с его поперечным сечением, близким к ЖД вагону. Та же самая Аляска вся летает на на гораздо более экономичных Цесснах и прочих Пайперах и не страдает по самолету Ан-2

В общем и целом ты какую-то дичь написал! Перефразировал анекдот про российские дороги? Да ты остряк!!! Петросян часом не родственник тебе? Ну да, во всем мире жешь в каждом захудалом поселении аэродромы есть с бетонной ВПП. Этж только у нас всё хреново с этим. Что приходится изябываться придумывая живучие самолеты. Цесны? Ты дебил? Долбаеб? Или угораешь просто? Цесна, на аляске??? Всем подъездом ржали в голосину!!! Ещё это, а какая грузоподъемность у цесны?!)))
Не. Спрошу по другому лучше. Во сколько раз у цесны грузоподъемность меньше чем у ан2? Скажу проще. Можно разобрать цесну и погрузить в ан2 и ещё пару тройку пассажиров. А если вдруг во время полёта у ан2 откажет двигатель. То этот биплан ты даже представить себе не можешь как долго сможет лететь как планёр, при этом сохраняя высоту и управляемость.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (SluchainoTut @ 29.07.2021 - 07:39)

Спрошу по другому лучше. Во сколько раз у цесны грузоподъемность меньше чем у ан2? Скажу проще. Можно разобрать цесну и погрузить в ан2 и ещё пару тройку пассажиров. А если вдруг во время полёта у ан2 откажет двигатель. То этот биплан ты даже представить себе не можешь как долго сможет лететь как планёр, при этом сохраняя высоту и управляемость.

Cessna 208, берет 1300 против 1500 у Ан-2 или 14 пассажиров против 12 у Ан-2
при этом весит 2 тонны против 3.5 у Ан-2, практическая дальность - 1200 против 1000 у Ан-2. ПО планированию - у Антона аэродинамическое качество 9, у Цессны 12 (это про сохранение высоты и управляемости, если ты не понял).
Дак в чем сила твоего Ан-2?
Там еще крейсерская скорость в 2.5 раза выше, расход топлива ниже...

Это сообщение отредактировал asdf007 - 29 июл. 2021 г. в 08:33