ГБО безопасен и экономичен, говорили они!

Да, ГБО безопасен и экономичен.
Только его, как и любое другое техническое устройство необходимо обслуживать.
А из просмотренного видео видно, что трасса Верхнеуральск - Магнитогорск опасна для людей, там авто просто так взрываются.
Перекопать и посадить на телеги!

Цитата (pticeed @ 21.04.2024 - 19:43)

Где люди берут такие регистраторы?

В Египте, на раскопках пирамид.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (bb8 @ 21.04.2024 - 19:50)

Если должным образом следить за этим оборудованием, то вдвойне теряется смысл этой говноэкономии. Здесь экономисты-нищеброды шпал подкинули, расскажу для них, что два моих товарища выкинули из своих шушлаек нахуй это ГБО, установленное должным образом. Дорого говорят, на бензине дешевле. - это их слова.

Там вполне можно и своими силами, чего дорого то, фильтра копеечные, голова и руки не из жопы и всё хорошо будет
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Fedor1974 @ 25.04.2024 - 20:29)

Цитата На газе езжу 9 лет, намотал более 160 ткм. Реальные проблемы были только один раз, когда редуктор начал травить во впускной коллектор, машина стала хуёво заводиться по утрам. Ну и с месяц назад датчик давления поменял. Больше никаких проблем не было. Легковой автомобиль бывает разный. На Калину 1,4 литра смысла нет, особенно, если пробеги детские. А вот на своём Патриоте я ГБО окупил менее, чем за два года. ай, не пизди, при пробегах менее 40-50 тыс. км. в год экономии нет.

Не пизди? Ну ты сам напросился.
Средний пробег у меня каждый рабочий день примерно 50 км (грубо). Плюс половина выходных примерно так же выходит. Грубо считаем 25 дней в месяц по 50 км - это 1250 км в месяц. Это 15000 км в год. Плюс иногда покатушки подальше, итого в год порядка 17000 км. При расходе бензина в среднем 15 литров (смешанный - город/трасса) и цене его по 47 рублей выходит почти 120 тысяч рублей (я уж округлю для простоты счёта) в год.
Расход газа повыше, примерно 18 литров. Цена у нас колебалась за последний год от 10 до 24 рублей. Давайте возьмём среднюю цену 24 рубля. Получим 73,5 тысяч в год. На прогрев (на бензине) добавим ещё 20000 р. Это я по максимуму считаю, если не ждать переключения на газ, а сразу ехать, хотя я обычно жду, поэтому расход бенза реально намного меньше. Ну пусть будет так, итого 93,5 тысячи.
Годовая разница 26,5 тысяч. Нетрудно догадаться, что установка ГБО окупится менее, чем за два года. В реальности же ещё быстрее. В прошлом году весной газ у нас стоил 10 рублей. Летом прогревов нет, двигатель практически сразу переключается на газ. Зимой, пока от снега почистил, машина уже прогрета и на газ переключилась. А если есть гараж, то ещё лучше. То есть экономия ещё существеннее. И это при пробеге 17 тысяч в год. НО - на Патриоте.

Кстати, на Калине 1,4 (как пример), при том же пробеге бенза уйдёт на 72000 р. (при среднем расходе 9 литров), газа (грубо) на 53000. Добавим 10000 на прогрев, итого разница 9 тысяч. Даже на такой малолитражке окупаемость ГБО порядка трёх лет, не более.
Это сообщение отредактировал Nice79 - 25 апр. 2024 г. в 21:04

Цитата (pticeed @ 21.04.2024 - 19:43)

Где люди берут такие регистраторы?

В ашане, на кассе
Размещено через приложение ЯПлакалъ

потому что нет клапана сброса и отверстия вентиляции - газ тяжелее - должен выходить, а не копиться в салоне

Где видно ,что там ГБО? Я 30 лет на ГБО ни каких проблем одни плюсы
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

ГБО безопасен и экономичен, говорили они!

ГБО - оно, оборудование

Цитата (Uti @ 25.04.2024 - 20:17)

Как услышу ГБО, так морось по коже - вспоминаю "красивую" вспышку(повезло - без взрыва!) в шахтёрской молодости, а позже трупы, трупы... Каким надо быть ...неразумным, чтобы иметь ГБО в авто, газовую колонку или плиту в квартире Понимаю, что многие мульоны так живут и моя дочь прошла двухлетний квест с колонкой и плитой, но это только от нищеты. Чуть финансово поправились - сразу обменяли квартиру.

В шалаше на костре готовишь?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (pticeed @ 21.04.2024 - 19:43)

Где люди берут такие регистраторы?

Телефоном снимал с экрана регистратора. Потому что флешку пихнуть в компьютер ума не хватает...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (sochiru @ 21.04.2024 - 19:45)

ГБО установленный специалистами с соблюдением технологии - безопасен и экономичен

Если ставят специалисты и хорошее оборудование, то это уже дорого. Экономия в данном случае весьма сомнительная. Исключительно для таксистов. И то, только потому, что в нашей стране третьего мира не продавались дизельные автомобили для такси.
Это сообщение отредактировал Xelly - 25 апр. 2024 г. в 21:57

Цитата (nocturnal11 @ 23.04.2024 - 16:11)

Цитата (Oleggka @ 23.04.2024 - 15:17) Это если тебе жопу от работы до дома довезти 5 км в день. А если ты за день несколько сот км наматываешь, то по-другому запоёшь.. Какой у тебя расход по трассе?

Газа - минимум было 7,9 вроде, когда в Питер 1,5 тыс. км ехал. А так, если брать среднюю поездку (70 км по трассе, 15 км по городу), то где-то 9-9,5 л на сотку. И это не по показометру, а по заправке баллона до максимума. Показометр конечно меньше показывает. Минимум было 5,9 по трассе в конце пути, когда вёз детей и тошнил. А так, около 6,5-7 кажет. Газа можно процентов 15-18 добавлять к бортовому.

В общем за год проехал 30 тыс. км и где-то 1,2 раза уже окупил ГБО вместе с оформлением, ТО и регулировкой клапанов.

И огромное преимущество газа: ты не паришься когда тебе нужно куда-то съездить на разведку, даже если не будет заказа в итоге. Сел и поехал.
Это сообщение отредактировал Oleggka - 25 апр. 2024 г. в 22:04

Цитата (Babikoff @ 21.04.2024 - 19:44)

Так может дело в гавнооборудовании и криворуких установсщиках?

Вот-вот. Я 10 лет отъездил на ГБО и хоть бы раз чихнуло оно. Проверка системы и обслуживание по регламенту и ездишь, не знаешь проблем.

Цитата (sergej6317 @ 23.04.2024 - 17:25)

Цитата (Oleggka @ 23.04.2024 - 15:14) У меня Калина на газу. Ничто ничем не воняет. Рад за вас, а у меня не такие большие пробеги чтобы тратить деньги на оборудование и потом ждать пока окупится.

Вас никто не заставляет. Каждый сам принимает решение о целесообразности.

Цитата (Nice79 @ 25.04.2024 - 20:53)

Не пизди? Ну ты сам напросился. Средний пробег у меня каждый рабочий день примерно 50 км (грубо). Плюс половина выходных примерно так же выходит. Грубо считаем 25 дней в месяц по 50 км - это 1250 км в месяц. Это 15000 км в год. Плюс иногда покатушки подальше, итого в год порядка 17000 км. При расходе бензина в среднем 15 литров (смешанный - город/трасса) и цене его по 47 рублей выходит почти 120 тысяч рублей (я уж округлю для простоты счёта) в год. Расход газа повыше, примерно 18 литров. Цена у нас колебалась за последний год от 10 до 24 рублей. Давайте возьмём среднюю цену 24 рубля. Получим 73,5 тысяч в год. На прогрев (на бензине) добавим ещё 20000 р. Это я по максимуму считаю, если не ждать переключения на газ, а сразу ехать, хотя я обычно жду, поэтому расход бенза реально намного меньше. Ну пусть будет так, итого 93,5 тысячи. Годовая разница 26,5 тысяч. Нетрудно догадаться, что установка ГБО окупится менее, чем за два года. В реальности же ещё быстрее. В прошлом году весной газ у нас стоил 10 рублей. Летом прогревов нет, двигатель практически сразу переключается на газ. Зимой, пока от снега почистил, машина уже прогрета и на газ переключилась. А если есть гараж, то ещё лучше. То есть экономия ещё существеннее. И это при пробеге 17 тысяч в год. НО - на Патриоте. Кстати, на Калине 1,4 (как пример), при том же пробеге бенза уйдёт на 72000 р. (при среднем расходе 9 литров), газа (грубо) на 53000. Добавим 10000 на прогрев, итого разница 9 тысяч. Даже на такой малолитражке окупаемость ГБО порядка трёх лет, не более.

Некорретный расчет. Я вот езжу не на газу. У меня смешанный расход 5.5 летом, 6.5 зимой. 4.5-5 по трассе. При цене дизеля 58 рублей 17 000 километров мне обходятся в 50 тысяч рублей за год. А на газу 53к ты говоришь. Я при таком пробеге газ никогда в жизни не окуплю если возьму бензиновую машину и начну легально колхозить туда газ.
Ну и да. Разве можно вкорячить газ в машину где стоят форсунки прямого выпрска бензина?
Это сообщение отредактировал Xelly - 25 апр. 2024 г. в 22:08

Цитата (Xelly @ 25.04.2024 - 22:05)

Цитата (Nice79 @ 25.04.2024 - 20:53) Не пизди? Ну ты сам напросился. Средний пробег у меня каждый рабочий день примерно 50 км (грубо). Плюс половина выходных примерно так же выходит. Грубо считаем 25 дней в месяц по 50 км - это 1250 км в месяц. Это 15000 км в год. Плюс иногда покатушки подальше, итого в год порядка 17000 км. При расходе бензина в среднем 15 литров (смешанный - город/трасса) и цене его по 47 рублей выходит почти 120 тысяч рублей (я уж округлю для простоты счёта) в год. Расход газа повыше, примерно 18 литров. Цена у нас колебалась за последний год от 10 до 24 рублей. Давайте возьмём среднюю цену 24 рубля. Получим 73,5 тысяч в год. На прогрев (на бензине) добавим ещё 20000 р. Это я по максимуму считаю, если не ждать переключения на газ, а сразу ехать, хотя я обычно жду, поэтому расход бенза реально намного меньше. Ну пусть будет так, итого 93,5 тысячи. Годовая разница 26,5 тысяч. Нетрудно догадаться, что установка ГБО окупится менее, чем за два года. В реальности же ещё быстрее. В прошлом году весной газ у нас стоил 10 рублей. Летом прогревов нет, двигатель практически сразу переключается на газ. Зимой, пока от снега почистил, машина уже прогрета и на газ переключилась. А если есть гараж, то ещё лучше. То есть экономия ещё существеннее. И это при пробеге 17 тысяч в год. НО - на Патриоте. Кстати, на Калине 1,4 (как пример), при том же пробеге бенза уйдёт на 72000 р. (при среднем расходе 9 литров), газа (грубо) на 53000. Добавим 10000 на прогрев, итого разница 9 тысяч. Даже на такой малолитражке окупаемость ГБО порядка трёх лет, не более. Некорретный расчет. Я вот езжу не на газу. У меня смешанный расход 5.5 летом, 6.5 зимой. 4.5-5 по трассе. При цене дизеля 58 рублей 17 000 километров мне обходятся в 50 тысяч рублей за год. А на газу 53к ты говоришь. Я при таком пробеге газ никогда в жизни не окуплю если возьму бензиновую машину и начну легально колхозить туда газ.

А ты полагаешь, что бензиновая машина будет кушать бензин так же, как солярошная дизель?

Цитата (Свояк @ 25.04.2024 - 22:08)

Цитата (Xelly @ 25.04.2024 - 22:05) Цитата (Nice79 @ 25.04.2024 - 20:53) Не пизди? Ну ты сам напросился. Средний пробег у меня каждый рабочий день примерно 50 км (грубо). Плюс половина выходных примерно так же выходит. Грубо считаем 25 дней в месяц по 50 км - это 1250 км в месяц. Это 15000 км в год. Плюс иногда покатушки подальше, итого в год порядка 17000 км. При расходе бензина в среднем 15 литров (смешанный - город/трасса) и цене его по 47 рублей выходит почти 120 тысяч рублей (я уж округлю для простоты счёта) в год. Расход газа повыше, примерно 18 литров. Цена у нас колебалась за последний год от 10 до 24 рублей. Давайте возьмём среднюю цену 24 рубля. Получим 73,5 тысяч в год. На прогрев (на бензине) добавим ещё 20000 р. Это я по максимуму считаю, если не ждать переключения на газ, а сразу ехать, хотя я обычно жду, поэтому расход бенза реально намного меньше. Ну пусть будет так, итого 93,5 тысячи. Годовая разница 26,5 тысяч. Нетрудно догадаться, что установка ГБО окупится менее, чем за два года. В реальности же ещё быстрее. В прошлом году весной газ у нас стоил 10 рублей. Летом прогревов нет, двигатель практически сразу переключается на газ. Зимой, пока от снега почистил, машина уже прогрета и на газ переключилась. А если есть гараж, то ещё лучше. То есть экономия ещё существеннее. И это при пробеге 17 тысяч в год. НО - на Патриоте. Кстати, на Калине 1,4 (как пример), при том же пробеге бенза уйдёт на 72000 р. (при среднем расходе 9 литров), газа (грубо) на 53000. Добавим 10000 на прогрев, итого разница 9 тысяч. Даже на такой малолитражке окупаемость ГБО порядка трёх лет, не более. Некорретный расчет. Я вот езжу не на газу. У меня смешанный расход 5.5 летом, 6.5 зимой. 4.5-5 по трассе. При цене дизеля 58 рублей 17 000 километров мне обходятся в 50 тысяч рублей за год. А на газу 53к ты говоришь. Я при таком пробеге газ никогда в жизни не окуплю если возьму бензиновую машину и начну легально колхозить туда газ. А ты полагаешь, что бензиновая машина будет кушать бензин так же, как солярошная дизель?

А зачем сравнивать бензиновую на газу или нет, если можно взять сразу дизель и не трахать мозг? Это же экономичней и безопасней.

Цитата (Xelly @ 25.04.2024 - 22:05)

Цитата (Nice79 @ 25.04.2024 - 20:53) Не пизди? Ну ты сам напросился. Средний пробег у меня каждый рабочий день примерно 50 км (грубо). Плюс половина выходных примерно так же выходит. Грубо считаем 25 дней в месяц по 50 км - это 1250 км в месяц. Это 15000 км в год. Плюс иногда покатушки подальше, итого в год порядка 17000 км. При расходе бензина в среднем 15 литров (смешанный - город/трасса) и цене его по 47 рублей выходит почти 120 тысяч рублей (я уж округлю для простоты счёта) в год. Расход газа повыше, примерно 18 литров. Цена у нас колебалась за последний год от 10 до 24 рублей. Давайте возьмём среднюю цену 24 рубля. Получим 73,5 тысяч в год. На прогрев (на бензине) добавим ещё 20000 р. Это я по максимуму считаю, если не ждать переключения на газ, а сразу ехать, хотя я обычно жду, поэтому расход бенза реально намного меньше. Ну пусть будет так, итого 93,5 тысячи. Годовая разница 26,5 тысяч. Нетрудно догадаться, что установка ГБО окупится менее, чем за два года. В реальности же ещё быстрее. В прошлом году весной газ у нас стоил 10 рублей. Летом прогревов нет, двигатель практически сразу переключается на газ. Зимой, пока от снега почистил, машина уже прогрета и на газ переключилась. А если есть гараж, то ещё лучше. То есть экономия ещё существеннее. И это при пробеге 17 тысяч в год. НО - на Патриоте. Кстати, на Калине 1,4 (как пример), при том же пробеге бенза уйдёт на 72000 р. (при среднем расходе 9 литров), газа (грубо) на 53000. Добавим 10000 на прогрев, итого разница 9 тысяч. Даже на такой малолитражке окупаемость ГБО порядка трёх лет, не более. Некорретный расчет. Я вот езжу не на газу. У меня смешанный расход 5.5 летом, 6.5 зимой. 4.5-5 по трассе. При цене дизеля 58 рублей 17 000 километров мне обходятся в 50 тысяч рублей за год. А на газу 53к ты говоришь. Я при таком пробеге газ никогда в жизни не окуплю если возьму бензиновую машину и начну легально колхозить туда газ. Ну и да. Разве можно вкорячить газ в машину где стоят форсунки прямого выпрска бензина?

Расчёт абсолютно корректный. Приблизительный, но корректный.
А вот приводить в пример дизельный двигатель - вот это некорректно.
Я что-то не видел, чтобы на дизели ставили ГБО (мы же про пропан-бутан, верно?)

И опять же, про 53 тысячи я говорил, имея в виду расход на газе порядка 12-13 литров (по максимуму) для бензинового двигателя. При чём тут дизельный мотор вообще?

Надо брать газодизель!

У нас две недели назад на заправке газель рванула, водила наглухо.
Нахуй такую экономию...


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Xelly @ 25.04.2024 - 22:14)

А зачем сравнивать бензиновую на газу или нет, если можно взять сразу дизель и не трахать мозг? Это же экономичней и безопасней.

Дизель ни разу не дёшев в обслуживании.
Если после плохого бензина можно залить хорошего 95-го, двигатель просрётся и поедет дальше, ну фильтры в крайнем случае поменяешь, то дизель после плохой соляры пробивает брешь в бюджете. Форсунки, ТНВД - это всё какбэ не дешёвые компоненты. Опять же переход с лета в зиму тоже может доставить проблем.

В своё время я специально взял бензин, ибо дешевле и при покупке было, и в последующем при обслуживании. Даже без установки ГБО.

Цитата (Xelly @ 25.04.2024 - 22:14)

А зачем сравнивать бензиновую на газу или нет, если можно взять сразу дизель и не трахать мозг? Это же экономичней и безопасней.

Все верно.
Автомобиль с обычным бензомотором и ГБО примерно равен по стоимости километра (по топливу) автомобилю с дизельным мотором, только нет ебли с зимними-летними солярками, жрущими масло турбинами, дохнучими форсунками и всякое такое.
А дизель, если что, в ремонте тоже в 2 раза дешевле бензомотора?
У меня тоже получилось ровно такая-же стоимость километра, но у меня старинный тяжелый микроавтобус с бензомотором 1.8, и он возит железо.
У такого-же буса с дизельным мотором сопоставимой мощности расход солярки уже 7.5-8 литров.
Это сообщение отредактировал АМАЛКЕР - 25 апр. 2024 г. в 22:29

Цитата (Xelly @ 25.04.2024 - 22:14)

Цитата (Свояк @ 25.04.2024 - 22:08) Цитата (Xelly @ 25.04.2024 - 22:05) Цитата (Nice79 @ 25.04.2024 - 20:53) Не пизди? Ну ты сам напросился. Средний пробег у меня каждый рабочий день примерно 50 км (грубо). Плюс половина выходных примерно так же выходит. Грубо считаем 25 дней в месяц по 50 км - это 1250 км в месяц. Это 15000 км в год. Плюс иногда покатушки подальше, итого в год порядка 17000 км. При расходе бензина в среднем 15 литров (смешанный - город/трасса) и цене его по 47 рублей выходит почти 120 тысяч рублей (я уж округлю для простоты счёта) в год. Расход газа повыше, примерно 18 литров. Цена у нас колебалась за последний год от 10 до 24 рублей. Давайте возьмём среднюю цену 24 рубля. Получим 73,5 тысяч в год. На прогрев (на бензине) добавим ещё 20000 р. Это я по максимуму считаю, если не ждать переключения на газ, а сразу ехать, хотя я обычно жду, поэтому расход бенза реально намного меньше. Ну пусть будет так, итого 93,5 тысячи. Годовая разница 26,5 тысяч. Нетрудно догадаться, что установка ГБО окупится менее, чем за два года. В реальности же ещё быстрее. В прошлом году весной газ у нас стоил 10 рублей. Летом прогревов нет, двигатель практически сразу переключается на газ. Зимой, пока от снега почистил, машина уже прогрета и на газ переключилась. А если есть гараж, то ещё лучше. То есть экономия ещё существеннее. И это при пробеге 17 тысяч в год. НО - на Патриоте. Кстати, на Калине 1,4 (как пример), при том же пробеге бенза уйдёт на 72000 р. (при среднем расходе 9 литров), газа (грубо) на 53000. Добавим 10000 на прогрев, итого разница 9 тысяч. Даже на такой малолитражке окупаемость ГБО порядка трёх лет, не более. Некорретный расчет. Я вот езжу не на газу. У меня смешанный расход 5.5 летом, 6.5 зимой. 4.5-5 по трассе. При цене дизеля 58 рублей 17 000 километров мне обходятся в 50 тысяч рублей за год. А на газу 53к ты говоришь. Я при таком пробеге газ никогда в жизни не окуплю если возьму бензиновую машину и начну легально колхозить туда газ. А ты полагаешь, что бензиновая машина будет кушать бензин так же, как солярошная дизель? А зачем сравнивать бензиновую на газу или нет, если можно взять сразу дизель и не трахать мозг? Это же экономичней и безопасней.

Дизель экономичен только до тех пор, пока не начнешь его ремонтировать.
Расходники ТО на дизель дороже обходятся, кстати.

Цитата (Nice79 @ 25.04.2024 - 22:20)

Я что-то не видел, чтобы на дизели ставили ГБО (мы же про пропан-бутан, верно?)

Счас даже уже фуры катаются на жидком метане (да, мы не про пропан-бутан).
Видимо дизель на газу еще экономичнее чем на соляре.


Это сообщение отредактировал АМАЛКЕР - 25 апр. 2024 г. в 22:31

Цитата (АМАЛКЕР @ 25.04.2024 - 22:28)

(да, мы не про пропан-бутан).

Тогда вы не в ту тему зашли.
Здесь речь про ГБО пропан-бутановое.