Конечно все это по правилам при повороте налево вот так встать и пропускать встречку. Но в нынешних условиях при неимоверных скоростях и беспечности а чаще всего хамоватости водителей надо быть бессмертным чтоб так делать на оживленном участке дороги
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Рег тупит с поворотом. Был момент и перед фурой, и за фурой перед белым повернуть налево спокойно. Думаю водитель Рено посчитал что рег повернёт за фурой налево перед белой машиной в просвет встречки, а он продолжил стоять, поэтому скорость не сбросил и в последний момент ушел на обочину.
Часто многие оценивая дорожную ситуацию думают что далеко впереди стоящий с левым поворотом сейчас вот вот повернёт (приём видя момент и просвет) и не сбрасывают скорость, а он продолжает стоять.
Ох уж эти творцы своей выдуманной реальности...
В момент, когда истинная реальность вдруг не совпадает с ими выдуманной, они, наверное, ещё и возмущаются: ЭЭЭЭ, ЧО ЗА ХУЙНЯ!!!
Русские не пристегиваются! Ремни для гейропцев, а русские не пристегиваются!
Ты можешь мне не верить, но заглушки придуманы в штатах , и европейцы часто их пользуют, они в городах не любят пристёгиваться
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я в своей черёпке 97 года пристегиваюсь. Хз как можно так халатно относиться к собственноой жизни, ещё и на обочину вылетел на полном ходу. Либо новичок, либо в себя поверил, а может и то и другое
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Скорее всего, продинамил остановившееся авто, чтобы не влететь ему в жопу, стал уходить на обочину...на грунте занесло...не думаю, что бы он, целенаправленно, не снижая скорости, стал обходить справа
Да слышно же, что тормозил. Золотое правило: если угораздило съехать на обочину - не тормози и не газуй. Точно так же, как при внезапном попадании на обледеневший участок покрытия. Дай машине пройти накатом по инерции, не дёргая руль, а когда машина покинет опасный участок или естественным образом замедлится - только тогда предпринимай активные действия.
И чем бы ему помогло максимально левое положение на этой одной узкой полосе? Он и так уже впритык к разделительной полосе едет, куда дальше?
Какой нахуй впритык. До осевой линии точно метр. Посмотри на встречку, дорога конечно узкая, но ни как не меньше шести метров.
Пересмотрел видос, и пожалуй , согласен. Отнюдь не крайнее левое регик занял для поворота. Возможно, это также сыграло роль в трагическом исходе для Дастера.
Лично я бы точно не стал стоять на обычной двухполоске. Просто потому что сзади может догнать не дед на дустере, а обкуренный многонационал на груженом самосвале. А жизнь у меня одна. Если же смотреть на твою картинку, то я бы свернул направо на прилегающую дорогу, там бы спокойно развернулся и стоял бы ждал просвет чтобы повернуть налево на трассу.
Да ты не вообще отдуплил ситуацию - на скриншоте вид с обратной стороны, со стороны машины, в которую дастер прилетел. Не было у АВ куда "направо свернуть на прилегающую".
Да нет, это ты не отдуплил коммент. Имелось в виду, что можно проехать дальше до ближайшего поворота направо (вот только неизвестно, сколько до него придётся ехать), свернуть, в отвороте развернуться, подождать (как было написано) поворота налево на трассу и по трассе доехать до "своего" отворота.
Кто сам водит, в принципе, сразу понял, что имелось в виду.
Епт... ну вот тебе и ремень, после просмотра аж не поверил, как можно было убиться? скорость далека от фатальной, машина в принципе почти не битая! удар в жопу с противоположной водителю стороны! а вот непристегнутый ремень... и все.
И чем бы ему помогло максимально левое положение на этой одной узкой полосе? Он и так уже впритык к разделительной полосе едет, куда дальше?
Какой нахуй впритык. До осевой линии точно метр.
Не вижу никакого метра. Да и, в любом случае, для Дастера это ничего не меняет - вдвоём в полосе они всё равно не поместятся. И ситуация не та - рега не мотоцикл слева опережал. То есть, к данному конкретному ДТП расположение рега на полосе не имеет никакого отношения.
При любых погодных условиях левая сторона дороги имеет лучшее сцепление даже при нескольких полос дороги и при экстренном торможении и ни какая АБЦ не поможет всегда выносит в лево на в стречку особенно часто аварии происходят впереди останавливается авто следующий за ним бьет по тормозам и вылетает в лево на встречную полосу, вбейте себе это в голову на подсознательный уровень.
Так судя по всему пенс за рулем (вроде значок инвалида), они на дастерах, шнивах и нивах ездят - я их по весне вообще шугаюсь ибо они едут на своей волне.
Тут во первых идиот что на гравийку на скорости пошел, а во вторых и что стало для него фатальным - не пристегнут был. Вот прям реклама ремням безопасности.
Надеюсь в хонде поправятся без последствий и страховки хватит возместить ущерб
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com