И чем он вам так противен? Сиденья не той кочей обиты или туалет смывает громче? Летал на нём много раз, никаких отличий. Обычный регионал, как и арбуз и бобик.
Вроде, другое количество обещали стране и Президенту..
тише, тише, удоли картинку. Мишустин в прошлом году сказал, что хватит и 600. Зачем нам 1000, в самом деле...
По мере приближения 2030 года планы будут корректироваться. По факту - нет кадров и некому их подготовить чтобы столько самолётов налепить. Я не говорю построить, именно что налепить. Мы и планеры давно не строили в "количестве" и двигатели и авионику и всего по кругу. Нельзя взять и с толкача начать строить по 100 самолётов в год. Напомню до 30 года осталось 5 лет. За 5 лет надо построить 600. Это по два в неделю с двигателями, с авионикой, с пилотами, с сертификатами и тп. Это если начать со следующего понедельника. И где? На планах далеко не уедешь, никаких исчерпывающих действенных мер не принято и не принимается. Дело не в заводе как таковом, там некому работать. Тянуть СВО, оборонку и самолётостроение одновременно недостижимо для России. Никакие чебуреки завозимые миллионами эту ситуацию не выправят, надо смотреть на вещи реально. Вангую что через пень-колоду соберем штук 200-300, к тому времени снимут санкции и всё отменят в "связи с изменившейся обстановкой". Типа свои это хорошо, но международное сотрудничество и бла-бла-бла вынуждает отказаться от экономически неоправданных действий. В унитаз всё пойдет.
Потом будет как с мусорными заводами. Обещали 100, начали строить 2, но бросили, так как деньги все куда-то ... закончились.
Отлично, скорее бы уже в серию. Кстати, вопрос для тех, кто в теме: очень необычно-гладко и очень маленьким выглядит сопло двигателя Мне казалось, что ПД-8 - ТРДД с довольно высокой степенью двухконтурности, а сопло выглядит, как будто у старых ТРД с одним контуром
Технологии 80-ых годов. Для того времени нормально, сейчас такие двигатели больше никто не выпускает, у современных двухконтурность в полтора два раза выше. Пд-8— 4.4, CFM-56 - 6.6, RR XWB- 9.5.
Если у тебя нефти хоть залейся, 4,4 хватило бы. Если будет феноменальная надёжность, то и фиг бы с ним. Ну этого двигателя будет куча детских болячек. Низкий BPR → больший КПД на высоких скоростях (сверхзвуковые или военные двигатели), но для гражданских лайнеров преимущество на больших скоростях не критично. Да технологии постройки военных двигателей ещё имеются. А гражданские никогда не умели строить.
Если его сделать больше, он под крыло именно этого самолета не поместится. Топливная эффективность у двигателя вполне современная, значит все нормально.
Еще интересно про цвет фюзеляжа - обычно детали фюзеляж а еще при сборке покрываются антикоррозийным грунтом, после чего приобретают желтовато-зеленый оттенок. Типа как на фото. Причем не только иномарки, но и наши Ту и Ил. А этот с виду прям не обработанный алюминиевый сплав. Давно уже такого не было.
Это сообщение отредактировал asdf007 - 5 сен. 2025 г. в 20:54
Топливная эффективность у двигателя вполне современная, значит все нормально.
Ну, если честно, эти данные пока "на словах и в планах". К примеру в планах их в этом году штук 30 должны были в АК отгрузить, по факту - только взлетел. С топливной эффективностью вполне тоже может быть "сдвиг вправо". Подождем передачи в эксплуатацию, после этого будут реальные эксплуатационные показатели.
Россия, единственная страна которая полностью собирает самолет. Чем не повод для гордости? Соросята и руссофобы, парируйте.
Та ракета что попала всё-таки в Луну, то же полностью была отечественная? Мне твои ответы не нужны. Ходишь в розовых очках продолжай в них ходить.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Летал я и на b737 и на ssj. Не знаю как по работе летунов, а по потребительским свойствам для пассажиров разницы не ощутил. Ни по уровню шума, ни по комфорту. А я дяденька не маленький, 202 рост 92 кило. Мне даже показалось, что ssj даже просторнее
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Как только случится новая дружба с западом, так все и забудут про этот исконно русский продукт со славянским названием суперджэт и снова начнутся закупки Боингов и Эирбасов, если кто то сомневается в этом, поздравляю у вас слабоумие и вы можете быть счастливы в сырьевой колонии
Ты, мил человек, нам лучше расскажи как вы Антонова и Мотор-Сич про.... Потеряли, в общем.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Тот же боинг собирают из ЗЧ со всего мира. Сколько понадобится боингу времени, чтобы он был полностью сделан из комплектух мэйд ин юса?
Так во всем мире и не только с самолетами. Где-то делают что-то одно лучше или дешевле, где-то делают лучше другое. Поэтому и конечное изделие в итоге лучше по всем параметрам. Но у нас свой путь..
н-и-х-у-я. потому что: ваша мысль- это либеральная идея, что не может одно государство делать все сама, поэтомузачем чтото производить самим,когда можно это купить ( на западе или востоке..) но: - у нас каждый регион размером с европейскую страну а то и больше, и под таким углом наша страна- это не 86 регионов, а 86 государств , что больше, чем регионов/ государств в сша и в евросоюзе вместе взятых. - китай- одно государство,которое показывает, что может делать все ( от батона до гандона и космической программы), и делать это так эффективно ( конкурентноспособно), что способны вытеснить всех производителей в мире ( и американских и европейских....) и таки вытесняют Так что все уже давно не так, и не во всем мире так, а ваш тезис "...Так во всем мире и не только с самолетами. Где-то делают что-то одно лучше или дешевле, где-то делают лучше другое..." совершенно не состоялся и развалился, а вы пытаетесь говорить об этой глупости уверенно и безапелляционно
Это сообщение отредактировал je99 - 5 сен. 2025 г. в 21:56
Летал я и на b737 и на ssj. Не знаю как по работе летунов, а по потребительским свойствам для пассажиров разницы не ощутил.
Для непритязательного потребителя и Ту-154 вполне комфортный. Плюсом комфорт зависит не от самолета, а от авиакомпании. АК может оставить 10 рядов в самолете с охеренным комфортом, потом передумать и вкорячить в тот же самолет 100 рядов. Самолет тот же, а с комфортом всё гораздо хуже. Вернемся к "не ощутил". SSJ 100 получился реально неплохим в плане стоимости на пассажиро/километр для своего класса. Что в этом плане будет у ssj new И МС-21 мы знаем пока только из презентаций.И если вдруг всё окажется не так как обещали, то разницу ты ощутишь реально. В цене на билет.
Это сообщение отредактировал asdf007 - 5 сен. 2025 г. в 22:07
Тот же боинг собирают из ЗЧ со всего мира. Сколько понадобится боингу времени, чтобы он был полностью сделан из комплектух мэйд ин юса?
naked-science. Хотя точное количество стран-поставщиков может меняться с течением временем, представленная выше инфографика показывает ключевых иностранных поставщиков для Boeing 737 — самого массового пассажирского самолета в мире за всю историю пассажирского авиастроения — по состоянию на апрель 2025 года, согласно данным портала AirFramer.
Из инфографики видно, что для производства Boeing 737 используется российский титан, китайское шасси и части фюзеляжа, французские колеса, подшипники и электропроводка, немецкие замки и пассажирские кресла, израильские панели колесных арок и двери, великобританские шины, антенны бортовой связи и видеосистемы, южнокорейские лонжероны и внутренние переборки, норвежские лопатки турбинных двигателей и многое другое.
там у людей цель денег заработать , а не полностью импортозаместить т.к. никто не хочет сотрудничать .
Земля прощай , в добрый путь. Вспомнились слова из мультфильма
недавно три раза пересматривал этот мультфильм в надежде услышать а какие слова сказать, чтобы приземлиться. спойлер: их нет :(
Это сообщение отредактировал je99 - 5 сен. 2025 г. в 22:58
Россия, единственная страна которая полностью собирает самолет. Чем не повод для гордости? Соросята и руссофобы, парируйте.
Когда начнутся коммерческие рейсы,тогда и можно и должно гордиться. А пока,-новые горизонты и сдвиги вправо. Танк "Армата" тоже по всем парадам ездил лет 5....
«Вот когда изготовите, тогда и гордитесь», «Вот запустите в серию, а не концепт- тогда и гордитесь», « Вот когда начнут рейсы выполнять- тогда и гордитесь»
Какие еще всепропальщические комментарии забыл?
За меня наши предки все сказали..А они были далеко не идиотами : "Не кажи "гоп", пока не перепрыгнул".
А еще предки говорили: «Под лежачий камень вода не течет» или «Не ошибается тот, кто ничего не делает»
Россия, единственная страна которая полностью собирает самолет. Чем не повод для гордости? Соросята и руссофобы, парируйте.
Собрать какую-нибудь хреновину много кто может. Вон, босоногая КНДР ракеты и ядерную бомбу самостоятельно осилила.
А вот чтоб хреновина в каком-нибудь виде прибыток давала - причем сама по себе, без разных там охренительных "утильсборов", "господдержек", "ограничений работы" иностранных аналогов - вот тут полностью самостоятельное производство отнюдь не всегда на пользу.
Тебе не смешно? Они китайские прокси! Без Китая сдохли бы с голоду давно! Где ты там увидел передовых ученых?
Тот же боинг собирают из ЗЧ со всего мира. Сколько понадобится боингу времени, чтобы он был полностью сделан из комплектух мэйд ин юса?
боинг и без импортозамещения косячить может на фоне боинга 777Х многострадальный МС-21 верхом пунктуальности и образцом союлюдения графика выглядит и это при условии что на 777Х это всего лищь старые три топора с новым крылом и движками, ну и там еще сопутсвующей мелочевкой
Сколько десятков тыщ сухих джетов уже летают хотя бы без приставки супер, а сколько топоров? Вот тогда можно будет сравнивать!
Насколько понимаю, новость в том, что этот "по серийной технологии". То есть всё готово к серийному производству.
Нет, это не готово! Вот когда будет: первый из серии полетел! Вот тогда это будет первый серийный.
Это сообщение отредактировал DariaPav - 6 сен. 2025 г. в 02:22
Тот же боинг собирают из ЗЧ со всего мира. Сколько понадобится боингу времени, чтобы он был полностью сделан из комплектух мэйд ин юса?
боинг и без импортозамещения косячить может на фоне боинга 777Х многострадальный МС-21 верхом пунктуальности и образцом союлюдения графика выглядит и это при условии что на 777Х это всего лищь старые три топора с новым крылом и движками, ну и там еще сопутсвующей мелочевкой
Да, Боенг скоро все. Конкуренция.
...Боинг-то об этом в курсе ? Что он,- "все"?
Да боенг все, сказал Джони Смит, выпуская 700й самолет в очередной год.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com