Как только случится новая дружба с западом, так все и забудут про этот исконно русский продукт со славянским названием суперджэт и снова начнутся закупки Боингов и Эирбасов, если кто то сомневается в этом, поздравляю у вас слабоумие и вы можете быть счастливы в сырьевой колонии
Ты, мил человек, нам лучше расскажи как вы Антонова и Мотор-Сич про.... Потеряли, в общем.
Интересуюсь спросить: а куда дели многажды рекламированный "Байкал" и почему?
Эксперты предполагали изначально, что из оного аппарата не выйдет вообще ни хера, есть даже обзор (даже несколько) в YouTube запрещённом.
Если верить автору видео обзора/матерьяла, то в так званой рф вообще ни хера своего как не было, так и нету. --- Кста, у автора и про означенный супержет тоже есть обзор, и не очень хороший, в коем он утверждает, что аппарат сей крайне опасен.
Это сообщение отредактировал amkarnaf - 6 сен. 2025 г. в 08:51
Тот же боинг собирают из ЗЧ со всего мира. Сколько понадобится боингу времени, чтобы он был полностью сделан из комплектух мэйд ин юса?
боинг и без импортозамещения косячить может на фоне боинга 777Х многострадальный МС-21 верхом пунктуальности и образцом союлюдения графика выглядит и это при условии что на 777Х это всего лищь старые три топора с новым крылом и движками, ну и там еще сопутсвующей мелочевкой
Да, Боенг скоро все. Конкуренция.
...Боинг-то об этом в курсе ? Что он,- "все"?
Да боенг все, сказал Джони Смит, выпуская 700й самолет в очередной год.
если бы выпускал 700й самолет то Трамп бы не паниковал что боинг в прошлом году продал около 300 самолетов, а арбуз больше 700
Для непритязательного потребителя и Ту-154 вполне комфортный. Плюсом комфорт зависит не от самолета, а от авиакомпании. АК может оставить 10 рядов в самолете с охеренным комфортом, потом передумать и вкорячить в тот же самолет 100 рядов. Самолет тот же, а с комфортом всё гораздо хуже. Вернемся к "не ощутил". SSJ 100 получился реально неплохим в плане стоимости на пассажиро/километр для своего класса. Что в этом плане будет у ssj new И МС-21 мы знаем пока только из презентаций.И если вдруг всё окажется не так как обещали, то разницу ты ощутишь реально. В цене на билет.
Пока цена билета сравнима с ценой плацкарта РЖД. Вот это я прочувствовал. Что 12 часов трястись в поезде, нюхать чьи то носки и слушать истошные вопли детей, лучше я за 2 часа долечу. Хер с ней, пускай даже победой, а не смарт-авиа. А цена та же, если не дешевле, и выигрыш во всем
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Россия, единственная страна которая полностью собирает самолет. Чем не повод для гордости? Соросята и руссофобы, парируйте.
Собрать какую-нибудь хреновину много кто может. Вон, босоногая КНДР ракеты и ядерную бомбу самостоятельно осилила.
А вот чтоб хреновина в каком-нибудь виде прибыток давала - причем сама по себе, без разных там охренительных "утильсборов", "господдержек", "ограничений работы" иностранных аналогов - вот тут полностью самостоятельное производство отнюдь не всегда на пользу.
Пожалсто - у одних господдержка, у вторых пошлины для защиты нац.производителя.
Цитата
Еще в 2004 году США выступили против финансирования разработок Airbus, защищая американского производителя Boeing от недобросовестной конкуренции. Вашингтон счел, что такое субсидирование привело к тому, что Boeing не смог договориться о продажах более чем 300 самолетов и потерял значительную долю на рынке.
В 2009 году было вынесено первое решение по этому спору в пользу США, а в 2019 году Всемирная торговая организация позволила Вашингтону повысить импортные пошлины на товары из ЕС на сумму до $7,5 млрд. Позднее ВТО позволила ЕС ввести аналогичные пошлины на сумму до $4 млрд.
Лишь в 2021 году сторонам удалось договориться, что в будущем выделение господдержки для Airbus и Boeing должно согласовываться и не должно наносить ущерб их конкурентам на рынке.
Россия, единственная страна которая полностью собирает самолет. Чем не повод для гордости? Соросята и руссофобы, парируйте.
Никто тебе не ответит, только минус поставят. Корёжит их
Я отвечу. Путриотов корежит от гордости за наше, расейское. Только во-первых это по сути советские разработки, во вторых на практике пук в лужу, типа арматы. 3 штуки для парада....
Там она 2 нанометра? Нет, как в ракетах? Упсс, делаем.
Известная аксиома - от осинки не родятся апельсинки. Тупо нельзя за 3 года с нуля родить что-то инновационное. Типа авионики и навигации для гражданского самолета уровня Thales или Garmin. Ну вообще никак. Если говорят, что родили, то там либо это близко не лежит к вышеперечисленному, либо по серым схемам спи$дили
Там она 2 нанометра? Нет, как в ракетах? Упсс, делаем.
Известная аксиома - от осинки не родятся апельсинки. Тупо нельзя за 3 года с нуля родить что-то инновационное. Типа авионики и навигации для гражданского самолета уровня Thales или Garmin. Ну вообще никак. Если говорят, что родили, то там либо это близко не лежит к вышеперечисленному, либо по серым схемам спи$дили
ну ясно, опять проклятый совок виноват. А что сделал Сталин за 25 лет напомнить ?
ну ясно, опять проклятый совок виноват. А что сделал Сталин за 25 лет напомнить ?
При чем здесь совок? Во вторых при чем тут Сталин? Вся индустриализация была реализована с привлечением инстранных специалистов. Как пример - Автоваз. Самый лучший автомобиль СССР это был по сути Фиат, производимый на заводе, построенном Итальянцами. Любой самолет - либо лицензия либо спи$женная идея у иностранцев.
Это сообщение отредактировал asdf007 - 6 сен. 2025 г. в 19:44
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com