А чего на автовазе еще могут сделать ? Клапан прогорел ? неправильно эксплуатируете гарантии не будит . Печка неработает ? неправельно эксплуатируете . Вон парней так и послали http://kalina.drom.ru/17482/
Хорошо копировать получается у Китая... Вот чувствует моя ж..па что Китай себя еще покажет
Я один заметил что Китай не копирует ТАЗ? Остальных всех скопировал. Если и будут копировать отечественный автопром то только наверно Фоменко с марусей.
Автоваз бранить не буду. у родни есть приоры - для своей цены машины не плохие. главный козырь - экономичность . по трассе ест всело 5 литров, по городу семь-восемь. учитывая растущие цены на бензин это радует. не боясь могу ездить из одного города в другой, не боясь что по дороге сломаюсь и запчастей не найти - машина вполне надежная. надо улучшать, да, но и то что есть для не очень богатых людей хорошо подходит.
хочу посоветовать следующее: определитесь с рынком сбыта. городским менеджерам и т.д - ваша машина не нужна, значит не нужен велюровый салон. грязь она ведь постоянно бывает в сельской местности, ну картошку перевезти, с дачи, пару мешков цемента на дачу, доски - значит в салоне лучше пусть будет с завода постелен линолеум, а на крыше нужны релинги или багажник. вот. а лишние пиблуды типа абс, срс и т.д - нафиг не нужно. кондер пусть будет, остальное не нужно , главное что бы машина была дешевле и доступнее. а у кого большие деньги есть, они разумеется ладу брать не будут
Хорошо копировать получается у Китая... Вот чувствует моя ж..па что Китай себя еще покажет
Я один заметил что Китай не копирует ТАЗ? Остальных всех скопировал. Если и будут копировать отечественный автопром то только наверно Фоменко с марусей.
Думают что попадут на карму российского автопроизводства..
Ни одного хорошего слова в адрес Автотаза-если акция проплачена им,то я тупо ржу. От себя: Ребят,лучше не делайте машины
Они много новго о себе и своем производстве узнали (узнают). И начнеться осенняя депрессия и обострение. Обозначат виноватых и начнут сокращения шатата завода увеличивая безработицу.
Это сообщение отредактировал PoM4Er - 14 сен 2011 в 20:02
Nakeda с вами согласен. Жыгули должны стоить новые не более 50 000 рублей... Внутри должна быть отделана картонным коленкором,( и так далее и тому подобное) пусть фермеры картошку возят- им гламур на хуй не нужен... а хромированная решетка радиатора на 07- безумно глупая трата средств и удорожание продукции.
Президент АвтоВАЗа Игорь Комаров признался, что владеет двумя машинами иностранных марок. Отвечая на вопросы он-лайн конференции на сайте Газеты.Ру, он рассказал, что недавно приобрел спорт-кар "Ниссан-Джи-Ти-Ар". По словам Комарова, сделал он это по рекомендации коллег. Агентство РИА Новости уточняет, что стоимость такой машины начинается от 4 миллионов 350 тысяч рублей. отсель -> http://vrn.vestipk.ru/?p=27640
"ПО РЕКОМЕНДАЦИИ КОЛЛЕГ" У них все хорошо, они все знают. Предупрежден значит в безопасности и вооружен.
ГИМН АВТОТАЗА -> http://forum.autotom.ru/showthread.php?t=2778 (И, скажу я вам, ребята, Там полнейший наворот! Даже самый супер-майбах С ним в сравненье не идет! У него рычаг коробки Из ангорского козла, А в салоне уместилось Два раздельных санузла! К потолку на саморезах Закрепили минибар, В подлокотнике устроен, Настоящий самовар. Есть, конечно, караоке, Пиво, водка и кисель, А для задних пассажиров Даже мини-карусель! Весь салон отделан кожей Из бабруйского бобра. Вообщем - много модных фишек И различного добра.)
Это сообщение отредактировал PoM4Er - 14 сен 2011 в 20:16
Был грешок, был беден, глуп и молод. Сейчас многое изменилось. Вернувшись в те 90-е, я бы наверное наскреб и занял на несвежего немца
Вспомнил! В 90-е немцы совсем другие машины делали, с большим запасом прочности. А ВАЗ в те года гнал брак. Я в 1996м на видавшем виде Опель-Кадете летал) Быстрый и живучий был сука, не хотел загибаться, говорят до сих пор бегает. Теперь всё иначе. Буржуи сократили ресурс до 7ми лет. Брать б/у иномарку сегодня - не очень разумный поступок.
Был грешок, был беден, глуп и молод. Сейчас многое изменилось. Вернувшись в те 90-е, я бы наверное наскреб и занял на несвежего немца
Вспомнил! В 90-е немцы совсем другие машины делали, с большим запасом прочности. А ВАЗ в те года гнал брак. Я в 1996м на видавшем виде Опель-Кадете летал) Быстрый и живучий был сука, не хотел загибаться, говорят до сих пор бегает. Теперь всё иначе. Буржуи сократили ресурс до 7ми лет. Брать б/у иномарку сегодня - не очень разумный поступок.
Немного не соглашусь , до 90 года у Автоваза было качество , потом все пипец ! А насчет Б/у иномарок , смотря каких , если движка форсированная из 1,4 делают 150л/с то естественно двигало не выдержит 200 т.км надо покупать тачки где большой обьем и мало лошадей пример 2 литра - до 150 коней Да и конструктивно конечно катализаторы ставят слишком близко в коллектору , хонг стирает , есть свои минусы , но все подбирается и делается
Чем вы руководствуетесь, выставляя цены на свою продукцию? Как ВАЗ 2114 может стоить 300000???? Если при покупке, надо сразу менять, масла в двигателе и трансмиссии, свечи, дворники, делать вибро-шумо изоляцию, покупать нормальную резину, ибо штатная полное гавнище, покупать магнитолу и устанавливать сигнализацию!!! Итого в купе получается 320 - 330 тысяч, ЗА ЧТО??? За морально и физически устаревший автомобиль, который на 80% разработан ещё в СССР! Над которым ещё потом надо будет трястись в страхе от того что что-нибудь поломается, а то что там постоянно будет что-то ломаться я уверен на 1000%.
Почему в производстве используются дешёвые, низко качественные материалы, чем занимается ваш ОТК, если в новых авто щели толщиной в большой палец что в кузове, что в салоне.
Вся линейка ваших авто должна стоить минимум на 100 тысяч дешевле, от тех цен за которые она продаётся.
Вот реальные цены на Автоваз: 2107, 2104 - 100000 рублей, вообще выпускать эти автомобили стыд и позор! 2113,2114,2115 - от 160000 до 200000 рублей. Калина - от 190000 до 250000 рублей. Приора - от 220000 до 280000 рублей. Нива - до 200000
Я ничего не имею против завода, и закрывать его не надо! Пусть лучше на мощностях завода собирают бюджетные иномарки. Те-же Логаны или Тилды. Прекратите мучить россиян своим отстоем! Не можете, значит не делайте!!!
Это сообщение отредактировал Lycian - 14 сен 2011 в 21:15
А никто не задумывался, что если АвтоВАЗ закроют, или сам
"Плюсов" тоже много будет. Подешевеет извоз в Москве, все в рабочие в бомбилы подадутся. Увеличится выбор проституток и снизится цена на их услуги.
В общем, все как всегда, все тот же избитый довод: я должен платить бешеные деньги за нормальную машину, в разы дороже любого европейца, лишь для того, чтобы тольяттинским мужикам было на что выпить водочки после (если не во время!) работы, а их начальство могло выплачивать себе миллионные бонусы. А с какого хрена-то? Че-то вот моим благосостоянием никто не озабочен...
1. Возьмете меня дизайнером? Хоть что то похожее на современные машины начнем делать (постараемся). ЗП тыщ 150-200 я думая хватит 2. Сейчас продаются комплектации "спорт" (прошу пояснить - что кроме шильдика относится к sport?). Когда начнете продавать комплектации "ара-тюнинг" (закатанные китайской тонировкой пятеркой включая лобовое, заниженной подвеской, прямотоком и с ксеноном), чтоб пацаны не заморочивались? 3. Был слушок что с завода киздят запчасти тоннами. Руководству покуй? Тоже с этого имеют? 4. Где КПП "автомат", блеать? Неужели нельзя было посмотреть у любой иномарки хотябы 90-х годов, и тупо скиздить схемы. 5. Когда же вас закроют, накуй, это убыточное предприятие?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Я один заметил что Китай не копирует ТАЗ?
yaplakal.com