Не нужно боятся отбойника - он мягкий на таких скоростях. К мостам это не относится.
Особенно после случаев, когда лента отбойника, как нож, врезается в салон автомобиля. Был свидетелем пару таких случаев, в одном из них моему знакомому ногу лентой перерезало почти напрочь, в другом повезло, лента прошла посредине насквозь.
Эта лента опасна, только тогда, когда ты в нее с торца въедешь, да и то сейчас их в землю вкапывают. А порезаться об закругленный край радиусом 70 мм - это очень большая скорость нужна, на таких не ездят, на таких летают
На таких "охуительно заебательских" трассах, где всего по полосе в каждом направлении (по логике должно быть минимум две с отбойником по центру) я всегда настороже, чтоб в любой момент среагировать и лучше улететь в кювет, чем в долбоёба... Правда здесь ограждение помешало данному маневру... Так что все мы такие же немощные будем, если столкнёмся... З.Ы. Зимой стараюсь как можно меньше ездить по таким трассам, лучше на автобусе на крайняк.
и да еще, тормозить двиглом надо было, конечно если автомат то... за что я их и не долюбливаю...
А что значит "тормозить двигателем"? Я вот, 4 года за рулем, работа напрямую связана с автомобилями, десятки самых разных иномарок под жопой каждый день! Кар на мешалке, так и автоматы. Но никогда не тормозил двигателем! А зачем? У современных авто, для торможения есть тормоза! И отлично справляются со своей задачей! Может, это ваше, пресловутое "торможение двигателем" и было актуально на каком нибудь копендосе, или многотонном, лохматом Камазе, где тормоза, еще лет 10 назад умерли))) Представляю.... Экстренная ситуация! Надо томозить! Выжимаю сцепление! Пытаюсь воткнуть пониженную передаааааа... Пиздыкс
как бывший дорожник и участник сборки дорожных ограждений говорю всем: бейтесь в отбойник. Лучше это делать выруливая влево
Его ж потом фура встречная соберет. Какой нахер "влево"?!
Речь не конкретно о данном случае, а в общем, но и здесь если бы раньше ушел, то успел бы промять отбойник и оставить приличное расстояние между ним и встречным. Просто большинство из нас в таких ситуациях не может выбрать ьежду большим и малым, почему то чаще выбор идет "да" или "нет".
Просто не доросли ещё до той культуры вождения, когда нужно ехать с адекватной безопасной скоростью, а не со скоростью а-ля "Девчёнки, я мегакрут, по льду аки посуху... А ещё - писька у меня невъебенная, ведь я за рулём мегакрут"
3 раза просмотрел, идей как выкрутиться не возникло. Меж отбойников. Перечитал "профей" в ветке, что "увернулись" даже не глядя видео. Почувствовал себя совсем тупым.
Это сообщение отредактировал Ungydrid - 20 янв 2012 в 20:26
есть одно хорошее правило. не уверен - не обгоняй.
Без авто, особенно в крупном городе, вообще никак. Севши однажды за руль, получаешь такой буст от своей мобильности и независимости от транспорта, что начинаешь ЖИТЬ.
Это сообщение отредактировал Krog - 20 янв 2012 в 20:37
я в похожей ситуации была: идиот на БМВ делал обгон и вышел на мою полосу. там не то что обгон, там нестись нельзя (стоит ограничения, резкие повороты, вокруг овраг и лес). Что б было кому писать эти строки, я ушла за обочину. Итог, я жива, машина моя не поддается ремонту, стресс, что не до сих пор дергает, а тот мудак, да же не остановился. Мораль, да же не знаю... но все равно страшно, что в тот день могла стать фаршем, да и машину жаль.
На мой взгляд водитель сделал всё что было в его силах. Он очень быстро заметил кипеш и сразу даванул на тормоз. У него встал вопрос в кого врезаться и явно выбор был не в пользу фуры. Оно понятно есть шанс проскочить, но вопрос что из двух зол меньше? Врезаться на полном ходу в грузовик или в стоячую машину? ответ очевиден. не дай бог в такой же ситуации оказаться. нужно быть или просто везунчиком или досконально знать свою машину и возможности, что бы уильнуться.
Я улетал в несколько похожей ситуации, но сумел выправиться, хоть и крутануло почти на 270 градусов (да да, опыт игр мне помог ) Но дело в том было, что у меня автополигон под боком, где я люблю покрутить пятаки на гольфе, да и скорость была всего около 50% км/ч. =)
Это сообщение отредактировал EchoRIN - 20 янв 2012 в 21:29
У нас тут сегодня снегопад и очень скользко. Посмотрел видео и взбзднул нехило. Водитель правильно говорит - Держитесь! Реально выхода небыло, доли секунды до аварии. Думаю, все живы, машины вроде крепкие.
Самое здравое это, что все выжили - переломы ушибы это херня - да и тачка тоже херня! Были бы ведра - пизда людям!
Я прошлом году попал в ДТП - в лобовое на скорости 90 - движок от авео - улетел аж на другую сторону дороги. У меня ушибы у жены челюсть сломана (расслабила ремень)
Я сам далеко не профи, хоть и полтора десятка лет за рулем, но у проф. водителя на моей предыдущей работе была аналогичная ситуация. Он вырулил ювелирно - убрал ногу с газа, короткими рывками руля ушел на левую обочину и прижался левым бортом к отбойнику - отбойник не давал машине закрутиться. Потом скинул передачу вниз и еще раз. Тормозил только в конце. Дальнобойщики - профи, они с полосы не уйдут и будут держать ее до последнего.
Про регистратора ничего путного сказать нельзя - до 6 секунды он просто ехал. Хоть скорость у него и невысокая была - около 60 км/час (можно по столбам по левой стороне посчитать). Только на седьмой секунде он начал тормозить и интуитивно ушле вправо. Дорога там не особо скользкая - влажная, да, но не лед...
Без понтов,попробать можно разобраться:во первых-полюбасу,при любой измене-на трассе-надо начинать оттормаживаться.Во вторых-нахуя надо было уходить на обочину,если видишь, что не успеваешь с маневром?(тогда ужь,действительно, надо было б притераться об отбойник чотко).Да,там был единственный вариант:с учетом того,что фура тормозила,уходить влево-меж полос-пытаться проскочить...Но,не факт,не факт...Сугубо субъективное мое,ежличо...
Что-то мне кажется, что регистратор бы запросто увернулся, посмотри он сперва это видео, несколько раз. И то не факт. Здорово, конечно, что тут полно людей, которые знают, как надо было себя вести в этой ситуации.
И да, молодец что на встречку не пошел, пассажиров предупредил, прилип к отбойнику, есть шанс, что крутящийся авто его обогнул, я видел что бывает, от грузовика вообще шансов нет.
Пересмотрел раз пять, по последним кадрам судя по всему полет еще в придачу, встречной машины на последних кадрах нет.
Я сам далеко не профи, хоть и полтора десятка лет за рулем, но у проф. водителя на моей предыдущей работе была аналогичная ситуация. Он вырулил ювелирно - убрал ногу с газа, короткими рывками руля ушел на левую обочину и прижался левым бортом к отбойнику - отбойник не давал машине закрутиться. Потом скинул передачу вниз и еще раз. Тормозил только в конце. Дальнобойщики - профи, они с полосы не уйдут и будут держать ее до последнего.
Про регистратора ничего путного сказать нельзя - до 6 секунды он просто ехал. Хоть скорость у него и невысокая была - около 60 км/час (можно по столбам по левой стороне посчитать). Только на седьмой секунде он начал тормозить и интуитивно ушле вправо. Дорога там не особо скользкая - влажная, да, но не лед...
Видишь ли... ты уж не обижайся, но даже упоминание совета уходить на встречку - долбоебизм. И какой там водитель профи в какой ситуации сделал это - я ниибу. Но сколько жизнь учила - твердила раз за разом - не лезть влево. Сидеть в своей полосе. Это как ремни безопасности - ИНОГДА они вредят. Но 99% случаев - помогают.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
) Но дело в том было, что у меня автополигон под боком, где я люблю покрутить пятаки на гольфе, да и скорость была всего около 50% км/ч. =)
yaplakal.com