Колёса бы на размер больше и, и все вроде, нормальная машина.
судя по звуку на разгоне движок слабоват, не бОльшем размере диска это может стать проблемой
Добавлено в 06:15
Цитата (FoxZ @ 5.07.2013 - 10:04)
Цитата (usmc @ 5.07.2013 - 10:00)
че-то шумит она сильно
Это киловатты
??? электродвигатель бесшумен, это именно ДВС
Добавлено в 06:17
Цитата (syschel @ 5.07.2013 - 10:09)
А начинали с такого
причём тут Маруся? это проект Фоменко, совсем другие цели, и вроде пока успешно
Добавлено в 06:26
Цитата (garry21 @ 5.07.2013 - 10:35)
Кузов очень даже ничего, уж получше Nissan Juke. Салон, думаю, доработают. Прохоров молодец.
Вот скажи ты мне почему же в Японии, Германии, Швеции и США не пытаются что то сделать, а делают. И каждый год выходит новая модель. Те же гибридные Тойоты я уже не первый год в своём городе вижу, а этот Г-мобиль они даже на стадию производства за 6 лет не вывели, всё только презентуют. До тех пор пока у нас только будут хвастать тем что у нас БУДЕТ, а не делать, до этих пор у нас и будет гавно.
это-таки пиар-акция. есть уже готовый авто, у Карпова А.Е., который бывший чемпион по шахматам, без всякого рекламного шума сделали, но вот господдержки - ноль
Если реально будет гибрид. Если не изменят дизайн в худшую сторону. (а этот мне вполне симпатичен) Если будут достаточно официальной и потребительской информации о машинке в свободном доступе. то, пожалуй, из любви к природе и высокому клиренсу я включу это авто в список вариантов при замене своей текущей машины на новую.
Это сообщение отредактировал Thor - 6 июл 2013 в 06:37
А я считал, что это чистый электромобиль будет. В сварках не разбираюсь. Радует, что есть прогресс. Выглядит неплохо. Если по ТТХ сравнима с Тесла - ЯПкупил.
Тесла - седан премиум-класса, разгон до 100 - менее 6 сек, единственная для России проблема на сегодня - как поведёт себя аккумулятор по нашей зиме не понятно, сами производители чёткого ответа пока не дали, ну и сеть зарядных станций у нас будет создаваться пока ВВП не подвинут точно, да и потом без гарантии) плюс это гибрид а не электро в чистом виде, поэтому сравнение некорректно
муть какая то недомицубиси недонива со скрипучим салоном в салоне летает паут с размером с кошку Это сообщение отредактировал SprootPWNZ - 6 июл 2013 в 06:52
Насколько я понял, машина будет стоить 400 тысяч рублей. Бензиновый двигатель мощностью 60 лс, предназначен только для выработки электричества, ну и отопления , или охлаждения салона. Энергия будет идти на два электро двигателя, которые установлены на переднем и заднем мосту. Т. Е никаких карданов и кпп в нем не будет. Также в машине предусмотрен блок из супер проводников, которые будут заряжаться от энергии торможения. В принципе, я видосы смотрел выглядит неплохо. В городском режиме обещают 3. 5 литра на 100 км. Баллоны кстати предназначены для газа, так как двс работает и на газу и на бензине.Чуть не забыл, разгон до 100 будет за 7секунд. Мощность гибридной установки составит 150 лс.
про закон сохранения энергии слышал что-нибудь? у тебя получается, 60 лс на ЭД - получишь 150 лс, это чё за нах?
Добавлено в 07:04
Цитата (Zuke @ 5.07.2013 - 20:46)
Сам факт того что он ездит меня радует! Собрать авто с нуля, сделать кузов и салон, ходовую и так далее это не просто! Много денег вбухали и кто знает.. если надежность будет и качестов то будут брать! А потом рынок расставит все по своим местам!
вот всем кто радуется - так быстро с нуля! сами найдите первые советские автозаводы, скока строились, скока ушло на выпуск первого авто, и было это 80 лет назад, так что подивитесь прогрессу
Добавлено в 07:14
Цитата (Mouse32 @ 5.07.2013 - 22:55)
а мне понравилось))) я бы купил если бы цена была адекватная)
вот кому понравилось - внешний вид? больше же говорить не о чём, ТТХ нет, ну вот кто готов покупать судя только по внешнему виду... не знаю чё сказать
читал тут некоторые пишут мол рекламный ход и пиар по совместительсвту ,а знаете я тоже так думал ,а потом просто сел и подумал ,Прохоров вложил 150 миллионов Евро в проект Ё-мобиль ,я тут же задался вопросом ,: ну нихуясе рекламный ход в 150 миллионов Евро,сами просто прикиньте ,этот мобиль стоит 500 тысяч ,в Евро около 15 тысяч ,так вот представьте сколько надо продать мобилей дабы вернуть бабло ,плюс расходы на материалы ,зарплата коллективу и прочее ,ну тут всё становится предельно ясно что надо ебашить лет 100 что бы бабло вернуть вообщем я пришел к выводу что ,Прохоров пришел в сектор машиностроения надолго и явно выгоды не ищет ,он что то пытается изменить в истории и связать своё Имя с эпохой Прохорова ...судя по всему бабло ему уже меньше всего нужно чем признание и в писать себя в историю...не зря он рвется в президенты...
А я считал, что это чистый электромобиль будет. В сварках не разбираюсь. Радует, что есть прогресс. Выглядит неплохо. Если по ТТХ сравнима с Тесла - ЯПкупил.
Тесла - седан премиум-класса, разгон до 100 - менее 6 сек, единственная для России проблема на сегодня - как поведёт себя аккумулятор по нашей зиме не понятно, сами производители чёткого ответа пока не дали, ну и сеть зарядных станций у нас будет создаваться пока ВВП не подвинут точно, да и потом без гарантии) плюс это гибрид а не электро в чистом виде, поэтому сравнение некорректно
Пообщался на прошлой неделе с одним из покупателей тэслы (на мойке встретил- только с контейнера сняли, отмывали от следов скотча и приводили в порядок). Говорит следующее- гарантия на аккумы 8лет, в целом тачка тоже на гарантии, проблемма в другом- ближайший гарантийный сервис производителя в Германии. Но, тачка - КОСМОС!
Метаном или пропаном на своё усмотрение... Если держишь скот дома и говна дохуя ,девать некуда ,можешь выстроить свою биогазовую установку и черпать газ...и гонять на ё - мобиле.
Я так понимаю ДВС на Ё-мобиле тот же, что стоял, когда Путин на нем прокатился, Т.е. движитель компании Weber, который ставят на снегоходы и лодки. Отсюда и громкий звук. Про ноу-хау - роторно-лопастной двигатель молчат в тряпочку. А в начале проекта, когда была пиар-акция, сколько тогда кричали про супер-пупер ДВС.
И это... Это что, сварные швы??? Пиздец, если это так. На коленке, штоле варили.
ой, а ты думаешь в какой-нибудь тойоте или ниссане нет таких швов?
Могу тебе ответственно заявить, что сейчас у всех такая сварка. Хотя я сам офигел, когда я впервый раз увидел оригинальный тойотовский рычаг. Еще и покрашен был фигово, в некоторых местах была ржавчина.
Это сообщение отредактировал kotd - 6 июл 2013 в 12:51
блять а страшненький то какой...че они все деньги пропили и за месяц на то что осталось склепали в ЭТО?
Это сообщение отредактировал 777Maximus - 6 июл 2013 в 13:02
> про закон сохранения энергии слышал что-нибудь? у тебя получается, 60 лс на ЭД - получишь 150 лс, это чё за нах 150 кратковременной мощности, за счет запасённой энергии в ионисторах
еще один одаренный с альтернативной физикой
по ходу, у тебя есть сведения о ттх этих ионисторов. будь добр, тогда, расскажи: 1. какую энергию те способны запасти (в кВт-ч)? 2. откуда столько энергии планируется получить? 3. сколько наносекунд ионисторы смогут выдавать эквивалент 90 л.с. (или 66 кВт мгновенной мощности) для "подпитки" установки?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
вообщем я пришел к выводу что ,Прохоров пришел в сектор машиностроения надолго и явно выгоды не ищет ,он что то пытается изменить в истории и связать своё Имя с эпохой Прохорова ...судя по всему бабло ему уже меньше всего нужно чем признание и в писать себя в историю...не зря он рвется в президенты...
! знают куда сесть и где летать 
yaplakal.com