Что-то не сходится. За какой промежуток времени будут набраны эти 6500 км/ч чтобы при этом пассажира не размазало перегрузкой? А потом соответственно примерно столько же должно уйти на торможение. Видимо предполагается что в эту НЁХ пассажир должен запрыгивать/выскакивать на полном ходу...
Цы. Тоже посчитал. И правда возможно. Хотя слабым здоровьем в такое лучше видимо не садиться.
Когда ты в тачке к примеру audi rs разгоняешся до 100км ч за 4 сек - чуствуешь только вдавливание, причем приятное =))) так вот если разгонятся с таким же ускорением до 6500кмч. потребуется всего то 65х4=260 секунд или примерно 15-20 минут =) Если же разгонятся как обычное 170 лошадинное авто 6-7сек до сотни то потребуется пол часа =) Куда более мне интересен вопрос о торможении =)
Что-то не сходится. За какой промежуток времени будут набраны эти 6500 км/ч чтобы при этом пассажира не размазало перегрузкой? А потом соответственно примерно столько же должно уйти на торможение. Видимо предполагается что в эту НЁХ пассажир должен запрыгивать/выскакивать на полном ходу...
Цы. Тоже посчитал. И правда возможно. Хотя слабым здоровьем в такое лучше видимо не садиться.
Да тут все просто. Половину пути капсула разгоняется. Вторую половину - тормозит. Это как раз не проблема. Она просто равномерно будет разгоняться с фиксированным небольшим ускорением. Было такое у одного из американских фантастов прошлого века...
ну если он сумеет вакуум поддерживать в транспортной системе, на всех 10к километрах, в условиях российской действительности, то милости просим. в противном случае суперкорабли расплавятся в процессе полета, ну или будет большой хлопок, когда трубу прорвет
я бы это безобразие под землей как метро строил бы, чтобы террарюги не дорвались
Вакуум - это было бы существенное подспорье для КПД этой штуки. Но он не нужен. Просто электромагнитная подвеска, как у японцев на городских поездах. Он не касается трассы. Он висит над ней за свет электромагнитных полей. Трения никакого. Воздух только мешает
Это сообщение отредактировал AntoshaXX - 17 июл 2013 в 22:37
Он не касается трассы. Он висит над ней за свет электромагнитных полей. Трения никакого.
Или за счет сжатого воздуха, ведь Маск обмолвился, что это будет что-то типа аэрохоккея. А вот разгон и торможение за счет электромагнитного поля. Надо признать, заинтриговал публику изрядно.
Это сообщение отредактировал trollock - 17 июл 2013 в 22:43
А что мешает плавно оттормозиться в воздушную пробку, которая будет впереди капсулы? Еще раз рисунок
Мешает отсутствие воздушной пробки в вакууме. Идея этого транспортного средства в том, что это маглев в вакууме, без потерь на сопротивление воздуха. Отсюда и гиперзвуковые скорости. Если гиперзвук делать при атмосферном давлении капсула будет разогреваться до нескольких тысяч градусов цельсия достаточно быстро.
Tesla Motors... Мне сейчас 30, а идеями Николы загорелся еще в 13, из журналов в библиотеке об эффекте резонанса) Но это электричество. Проект абсолютно реален, как и все остальные, но мудакам, сидящим на нефтяных вышках это равняется банкротству. Нового я конечно ничего не сказал, но, бля, наболело!!!
Представил картину: какой-нибудь пьяный дядя Вася на КАМАЗе врезается в столб опоры трубы, труба рвется и несущийся в ней болид прямиком вылетает в отрытый космос. А спускаемого аппарата то нет! Как быть? Не, я лучше на машине.
А что мешает плавно оттормозиться в воздушную пробку, которая будет впереди капсулы? Еще раз рисунок
Мешает отсутствие воздушной пробки в вакууме. Идея этого транспортного средства в том, что это маглев в вакууме, без потерь на сопротивление воздуха. Отсюда и гиперзвуковые скорости. Если гиперзвук делать при атмосферном давлении капсула будет разогреваться до нескольких тысяч градусов цельсия достаточно быстро.
Специально сказано, что никакого вакуума не будет. Почему нельзя разогнать снаряд в полой трубе до сверхзвуковой скорости вместе с воздухом, который находится в этой же трубе? Грубо говоря, плевательная трубка, в которой несколько горошин летят с одинаковой скоростью, только разгоняются они не посредством давления воздуха сзади, а э/м импульсом? Тут и проблема аварийности решается-остановилась впередиидущая капсула-задняя в нее не ударится , уткнется в воздушную пробку.
я бы это безобразие под землей как метро строил бы, чтобы террарюги не дорвались
метро Москва-Владивосток?? охуенная идея прикинь сколько будет стоить по деньгам вырыть туннель длинной 10 тысяч километров, и сколько бабла можно будет попилить
Специально сказано, что никакого вакуума не будет. Почему нельзя разогнать снаряд в полой трубе до сверхзвуковой скорости вместе с воздухом, который находится в этой же трубе? Грубо говоря, плевательная трубка, в которой несколько горошин летят с одинаковой скоростью, только разгоняются они не посредством давления воздуха сзади, а э/м импульсом? Тут и проблема аварийности решается-остановилась впередиидущая капсула-задняя в нее не ударится , уткнется в воздушную пробку.
Разогнать вместе с воздухом мешает: 1) предельная скорость истечения газового потока которая равна скорости звука в этом газе, то есть 300 м/с для воздуха 2) потери на трение этого газа о стенки трубы, которая пропорциональна кубу скорости. то есть на скорости звука газовая труба будет не кислым обогревателем окружающего воздуха.
Грубо говоря плевательная трубка - сильно дозвуковая вестч.
PS. Сверх-звук у пуль - не за счет скорости воздуха, а за счет скорости пороховых газов... Там немного другие параметры. И гептил в ракетах не так просто используют. А именно из-за скорости реакции его окисления.
Специально сказано, что никакого вакуума не будет. Почему нельзя разогнать снаряд в полой трубе до сверхзвуковой скорости вместе с воздухом, который находится в этой же трубе? Грубо говоря, плевательная трубка, в которой несколько горошин летят с одинаковой скоростью, только разгоняются они не посредством давления воздуха сзади, а э/м импульсом? Тут и проблема аварийности решается-остановилась впередиидущая капсула-задняя в нее не ударится , уткнется в воздушную пробку.
Разогнать вместе с воздухом мешает: 1) предельная скорость истечения газового потока которая равна скорости звука в этом газе, то есть 300 м/с для воздуха 2) потери на трение этого газа о стенки трубы, которая пропорциональна кубу скорости. то есть на скорости звука газовая труба будет не кислым обогревателем окружающего воздуха.
Грубо говоря плевательная трубка - сильно дозвуковая вестч.
PS. Сверх-звук у пуль - не за счет скорости воздуха, а за счет скорости пороховых газов... Там немного другие параметры. И гептил в ракетах не так просто используют. А именно из-за скорости реакции его окисления.
Почтительно умолкаю. Газодинамика осталась за бортом моего образования. Подождем 12-го августа. ЗЫ. А сопло Лаваля?
Это сообщение отредактировал trollock - 17 июл 2013 в 23:23
Вы только представте себе аварию на такой скорости....
Вы только представьте себе аварию самолета, летящего с огромной скоростью на высоте 10 000 м при экстремально низкой температуре и атмосферном давлении. Гарантированная смерть для всех участников процесса-как тех, кто в воздухе, так и тех, кто под ними на земле. Однако же-летают... Вы только представьте себе аварию японского скоростного поезда(скорость около 500 км-ч) в случае, если какой-то японский пенсионер открутит пару гаек для донки, чтобы наловить себе рыбки для суши. Это все вопрос технической культуры и развития цивилизации. если бы мы себе задавали подобные вопросы, то катались бы на двуколках по сей день.
Это сообщение отредактировал trollock - 17 июл 2013 в 23:38
американские дальнобойщики поставят его в один ранг с сатаной если у него выйдет. Для грузоперевозок это станет. не просто новым словом, а шагом подобным изобретению стандартного контейнера Грузы можно гонять еще быстрее. Им же не критичны перегрузки на старте и остановке.
Звучит фантастично, но чертовски здорово, ибо лететь я не люблю! А пить семь дней до владивостока - печень отвалится.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com