Не очень хорошо продуманный обгон

Цитата (Узарень @ 3.08.2015 - 03:01)

Смотри, у меня ВАЗ 2107, езжу не больше 100, так как при 110 уже носит. К примеру, еду я в потоке 60км в час на 4 передаче (4-х ступенчатая), мне нужно обогнать. Скидывать на 3? А когда включать 4?

Так а посмотри диаграмму характеристик мотора, там все понятно.
Обычно пишется так - макс. мощность *** л.с. при *** об/мин
макс. момент *** н*м при **** об/мин.
Вот и смотри по тахометру, чтобы при начале разгона чуть до макс момента не доставало, а больше оборотов максимальной мощности крутить бесполезно, ад и не раскрутится семерошный мотор.
Если момент наибольший при 3000 об/мин, к примеру, самый эффективный разгон получится, если держать обороты с 2700 где-то до 4000, больше бесполезно.
На семере не самый оборотистый мотор.
У меня Хонда Цивик была, седан 2008, это просто песня была.
Висишь на третьей за фурой на 3500 оборотах, потом газ в пол, на 4500 включается система изменения фаз, подхват, и до 6700 оборотов выстреливала. На третьей до 141 км/ч разгонялась. Прелесть

Касательно 4-ступ коробки, у меня на 2101 такая стояла.
Обгоны выглядели примерно так - едешь за машиной на 4-й, появляется окно для обгона, включаешь третью, чуть приотстал, чтобы до выхода на встречку скорость была заведомо больше, чему у обгоняемого (но так, чтобы не уебаться в этого обгоняемого, если на встречке кто-то появится, так бывает), на третьей полный газ и выходишь на обгон. Когда мотор на третьей уже раскручивается до предельных оборотов, четвертую включаешь (а мотор из зоны максимальных оборотов падает опять в зону максимального момента), и чуть более спокойно возвращаешься обратно. Если впереди есть кто - аккуратно тормозишь, только аккуратно, ибо нет более пиздопротивного создания, которое тебя обогнало, а потом резко тормозит, встроившись), если нет никого - едешь дальше быстро.
Ну а вообще, тормозить при наличии свободной полосы лучше на встречке - меньше шансов упиздошиться так, как в ролике, нажав на тормоз и выкручивая руль, пытаясь встроиться. Притормозил, выровнял скорость, встроился.
Это сообщение отредактировал ДжексонСПБ - 3 авг. 2015 г. в 02:21

Цитата (ДжексонСПБ @ 3.08.2015 - 02:12)

Цитата (Узарень @ 3.08.2015 - 03:01) Смотри, у меня ВАЗ 2107, езжу не больше 100, так как при 110 уже носит. К примеру, еду я в потоке 60км в час на 4 передаче (4-х ступенчатая), мне нужно обогнать. Скидывать на 3? А когда включать 4? Так а посмотри диаграмму характеристик мотора, там все понятно. Обычно пишется так - макс. мощность *** л.с. при *** об/мин макс. момент *** н*м при **** об/мин. Вот и смотри по тахометру, чтобы при начале разгона чуть до макс момента не доставало, а больше оборотов максимальной мощности крутить бесполезно, ад и не раскрутится семерошный мотор. Если момент наибольший при 3000 об/мин, к примеру, самый эффективный разгон получится, если держать обороты с 2700 где-то до 4000, больше бесполезно. На семере не самый оборотистый мотор. У меня Хонда Цивик была, седан 2008, это просто песня была. Висишь на третьей за фурой на 3500 оборотах, потом газ в пол, на 4500 включается система изменения фаз, подхват, и до 6700 оборотов выстреливала. На третьей до 141 км/ч разгонялась. Прелесть Касательно 4-ступ коробки, у меня на 2101 такая стояла. Обгоны выглядели примерно так - едешь за машиной на 4-й, появляется окно для обгона, включаешь третью, чуть приотстал, чтобы до выхода на встречку скорость была заведомо больше, чему у обгоняемого (но так, чтобы не уебаться в этого обгоняемого, если на встречке кто-то появится, так бывает), на третьей полный газ и выходишь на обгон. Когда мотор на третьей уже раскручивается до предельных оборотов, четвертую включаешь (а мотор из зоны максимальных оборотов падает опять в зону максимального момента), и чуть более спокойно возвращаешься обратно. Если впереди есть кто - аккуратно тормозишь, только аккуратно, ибо нет более пиздопротивного создания, которое тебя обогнало, а потом резко тормозит, встроившись), если нет никого - едешь дальше быстро. Ну а вообще, тормозить при наличии свободной полосы лучше на встречке - меньше шансов упиздошиться так, как в ролике, нажав на тормоз и выкручивая руль, пытаясь встроиться. Притормозил, выровнял скорость, встроился.

Спасибо, усвоил!

Цитата (Узарень @ 3.08.2015 - 03:38)

Спасибо, усвоил!

Это со временем придет. Ни гвоздя, ни жезла. Шершавой дороги!

Бля я на бочке своей двушке обгоняю иногда 3-ю втыкаю что бы пулей обогнать, а на десятку просто эпичный долбаеб.

дурак дураком

Он просто ПИДАРАС! И резина здесь не при чём

меня атец еще в 90-х учил..... разгоняешься на свой полосе, выходишь и обгоняешь... пока не научишься это все совмещать попутно просчитывая ситуацию машину не дам порулить одному)) вообще сейчас у меня уже очень мощный аппарат, который даже со 100 как с месте ускоряется. но я смотрю как многие на 1.5 1.8 а то и меньше литрах обгоняют... им бы это правило кто рассказал. ну нахуя вы долбоебы вылазите потом начинаете только газ жать это пиздец какой то
Это сообщение отредактировал RoqueSantaCruz - 3 авг. 2015 г. в 05:24

Водила какой то долбоёб, решил себя убить - других не тащи за собой.

Цитата (OXYETb @ 2.08.2015 - 12:27)

Я очень надеюсь, что с водителем и пассажирами все ок. Бля, но как так можно обгонять? Всем жопу сделал! Себе, встречке, попутке, вообще всем!

Я тоже надеюсь, что пассажиры дадут ему р#зды

Цитата (kaa84 @ 2.08.2015 - 12:31)

хули, как это не бесчеловечно, но поделом безмозглому. Сам на днях видел, как один умалишенный летел на раздолбанной десятке и пошел на обгон фуры, когда навстречу шла другая фура на близком расстоянии, разъехались только благодаря тому, что обе фуры сползли на обочины. Почему это пиздец как взбесило, т.к. зачастую в таких авариях, да и как на этом видео, "ответка" прилетает тому, кто едет сзади, т.к. скорее всего бы в меня...

видал такого как-то, за шаландой под гору тащились, хвост машин 6 наверное, разметка-обгон запрещен, да и шаланда уже разогналась до 80 км, можно было ехать этот отрезок пути. А придурок на нисанне кубе, по-моему, на обгон пошел, навстречу фура, так он вместо того чтобы притормозить и опять за шаланду уйти, втопил и решил успеть. Тормозили все, сначала я, чтобы дать барану за шаланду уйти, потом водитель шаланды, дым из под покрышек, и водитель фуры встречной . Я так орал у себя в машине: "куда ты прешь, идиот", что жена испугалась даже. Испугался, думал прямо сейчас у меня на глазах, размажет фура легковую. Если бы фуровод развернулся, догнал кубиста и разибл ему лицо , я бы понял очень даже
Это сообщение отредактировал srgout - 3 авг. 2015 г. в 06:41

На трассе часто вижу летчиков таких, и реально подавляющее большинство "рисковых парней" рискуют на каких-то корытах, чесслово.
По поводу этого ну конечно слишком близко прижался перед обгоном, слишком маленькая скорость, да и вслепую обгонять - это идиотизм, но вот вопрос: а почему было не сбросить, когда увидел встречку, и не вернуться опять за фуру, я не понимаю?

Цитата (Vinograd699 @ 2.08.2015 - 12:26)

Не уверен, не обгоняй!!!

На дебилов данное правило не распространяется.

А где продолжение видео, как вы его потом отмудохали?

Цитата (InGrib @ 2.08.2015 - 12:22)

Водитель остался жив.

Жаль. В следующий раз он может не фуру на встречке поймать, а семью, которая с дачи едет...

Я не понимаю, реально многие не догоняют, что можно дать по тормозам и спрятаться назад за фуру? Или западло так делать, лучше согнать встречного на обочину? Я вообще смотрю, чтобы и спереди место было для обгона, и сзади, чтобы не подпирали, чтобы было место вернуться, если что. Пару раз в жизни были моменты, скорее всего всё нормально бы было, но не 100 % уверенность, а сзади семья, возвращался.
P.S. У водилы десятины ошибка в самом начале. Разгоняться, уж если решился на обгон, надо немного раньше, чем последний во встречной колонне проедет мимо. Т.е. прижиматься к обгоняемому не стоит. Сокращать надо максимально время пребывания на встречной полосе.
Это сообщение отредактировал AK79 - 3 авг. 2015 г. в 08:15

Кто бл*ть на 5 той передаче обгоняет?

Какая же лада гнилуха, тьфу.

Цитата (Узарень @ 3.08.2015 - 01:50)

Цитата (vstgod @ 2.08.2015 - 12:44) Цитата (Топик @ 2.08.2015 - 14:27) Зачем он вообще его обгонять решил? Не 40 км/ч ползут же, нормально едут, судя по тому, как усиралась десятка при обгоне Дык половина не знает что на обгоне надо на передачу вниз и тапку в пол, ёпт, мотор им бля жалко и тд и тп, кабудто под капотом 150 коней чтоб вытягивать на прямой передаче... Да и тормоза-колодки надо в порядке содержать с резиною... О, спасибо, мне, как начинающему, будет полезно. А почему объяснишь?

Я тоже поясню
Максимальная мощность каждой бензиновой машины начинается с 4000 оборотов и выше.
Ты едешь на 5 передаче и 2000 оборотов. Догоняешь фуру. Убеждаешься, что маневр можно совершить (нет запрещающих знаков и машн). Врубаешь 3 или 4, обороты резко поднимаются до 4000 и поехал на обгон.
Если у тебя автомат, то старайся всегда продавливать до кикдауна, а дольше автоматика все сделает за тебя. Когда стоит выбор "коробка или жизнь", коробка должна проиграть!

Чмошник ебаный, проблем создал

Цитата (chabh @ 2.08.2015 - 12:29)

Стандартное торможением одним колесом. Автоваз неизлечим

Дело не в Вазе, а в своевременной диагностике. Его крутануло, когда он затормозил резко. Если бы тормоза были исправны, проскочил бы прямо. Любой тормозной стенд покажет разницу тормозных сил. Если разница более 19% на передней оси и(или) более 24% на задней оси автомобиль не допускается к эксплуатации на дорогах общего пользования. В обычной эксплуатации при штатных замедлениях, этого может быть и не заметно. А вот при экстренном торможении- результат на видео.
Сука, а ведь всего-то надо было пройти как положено техосмотр, узнать свои болячки и прокачать тормоза. Нет, блядь, куплю диагностическую карту в страховой компании у бабушки-стаховички. Долбоёбы.
Это сообщение отредактировал Наглаяморда - 3 авг. 2015 г. в 09:16

C такой манерой езды рано или поздно. Рано или поздно.

Ну вот куда суется, когда нет ни обзора , ни лошадей для маневра?
Обгонять черепахой в лепом повороте... это пипец.
Теперь, раз жив, все продать придется и еще всю жизнь работать на долги.
Это сообщение отредактировал xamejleoh - 3 авг. 2015 г. в 09:39

Топкинский район. в районе Опарино.... проклятое место. дохрена там памятников стоит. имхо
Это сообщение отредактировал SantaFega - 3 авг. 2015 г. в 09:54

он на 5 переключился при обгоне чтоле? думал так будет быстрее?

Цитата

Вообще-то есть отдельные пункты ПДД запрещающий слепые обгоны. Незаивсимо от разметки.

Знаю, что есть. Но для идиотов и новичков лучше бы рисовать сплошную.
По крайней мере встречные и сзади идущие целы будут.


Добавлено в 10:01

Цитата

почему было не сбросить, когда увидел встречку, и не вернуться опять за фуру, я не понимаю?

Запаниковал он, да и на изгибе мог так же жопой под фуру попасть, один хрен.
Нельзя так обгонять и точка.

Добавлено в 10:03

Цитата

проклятое место. дохрена там памятников стоит. имхо

Самовыпиливаются. ПДД кровью пишется.