А про посадку ещё расскажите, а то у меня аэрофобия эта... Летал в этом году - боялся, пришлось закинуться и спать. Раньше обходился без полётов, но сейчас ребёнок, на море его нада возить.
сри кирпичами, пока на такси едешь в аэропорт, а дальше уже не страшно.
самолет - это такая хуевина железная, которая весит пиздец сколько тонн, как она летает - хер его знает, Бернулли сам бы охуел, когда узнал бы, что такая мандула летит в воздухе по его законам, падает крайне редко и является самым безопасным видом транспорта в мире.
Доступно донес... Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень.
Сам тоже срусь со страшной силой... Особенно при взлёте....
В месяц около 5000 км самолетами и вертолетами налётываю. Так самый цимес это на Ми-8 в условиях болтанки летать) Разок так жестко было, что в аэропорту Мирного 24 зеленых рыла с вертолета вывалилось, к чести - вертуха внутри чистой осталась)
Политота головного мозга, блин)) Я одно время работал в конторке ПКП (Предприятие Коммунальных Платежей), так батя никак запомнить не мог - и КПП, и ППК величал))
Год, однако,1994. Взлетает штатный рейс Иркутск-Якутск, Туполев - 154. Машина новая, 100 часов налёта. На наборе отказывает первый двигатель. Принимают решение "шлёпать" до Якутска на двух. При "заходе" обе основные гидросистемы отказывают. "Второй" накачивает третью, резервную, гидросистему "палкой". Заходят "по прямой", без коробки, на механизацию давки хватило. На стоянке открывают первый движок-и всех маслом обдаёт. На заводе, при облёте, поставили старый шланг. При передаче машины шланг не заменили, а только оплётку. На наборе он порвался.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень.
yaplakal.com