Tesla представила электрический грузовик и спорткар

Цитата (drzerg @ 17.11.2017 - 11:28)

Цитата (TEEN @ 17.11.2017 - 11:25) Не для нас. Кто бы что не говорил, а Маск - ухаенный манагер, которых в нашей стране нет совсем. Ты хотел сказать продаван?

продаваны - это те, кто ресурсы за бугор продают и набивают себе карманы

Цитата (drzerg @ 17.11.2017 - 11:28)

Цитата (TEEN @ 17.11.2017 - 11:25) Не для нас. Кто бы что не говорил, а Маск - ухаенный манагер, которых в нашей стране нет совсем. Ты хотел сказать продаван?

Продаваны - как раз у нас. Испортили определение слова "менеджер". Теперь у всех они ассоциируются с втирателями-продаванами-торгошами.

Ну, и отношение у меня к нему, не как к продавану, а как к квалифицированному управленцу. Заставить и занять людей, чтобы с нуля построить электроавто или многоразовый ракетоноситель - это уже не от продаванства, а от управленства получилось у Маска.
Это сообщение отредактировал TEEN - 17 ноя 2017 в 16:03

Цитата (ZlobniyTip @ 17.11.2017 - 12:56)

У тех же китайцев, к примеру, уже от солнца вырабатывается столько электроэнергии, сколько дает 30% российских АЭС,

Не верю, можно цифры и источники в студию?


UPD

В 2016 году выработка электроэнергии на АЭС составила 196,4 млрд кВт•ч[33]., что составило 18,7% от общей выработки в Единой энергосистеме России.

А вот про Китай нашёл только суммарную мощность станций, но не написано сколько было выработано.


Это сообщение отредактировал OTMOPO3OK - 17 ноя 2017 в 16:12

Цитата (DVIJOK @ 17.11.2017 - 12:50)

Бл, они же убыточны!!! Кричат со всех углов, что Тесла чуть ли не банкрот...

Ну и что из этого? В США тонны дешевых денег, которые берут у государства под мизерный процент, и эти деньги надо куда-то пристраивать, вот Маск и не банкротится, а осваивает все новые инвестиции. Как только в США ФРС поднимет процент, деньги подорожают, и Маск обанкротится. Но к этому моменту нужно успеть "освоить" еще денег. И не один Маск там такой, этот просто самый разрекламированный.

https://hightech.fm/2017/11/17/semi_roadster

Чуть более красиво оформлено и по существу.
Новый родстер станет по факту самым лучшим среди суперкаров по цене очень дорого S класса.
После этого остальные гиперкары не будут иметь смысл, так как будут плестись сзади.
Единственное кто может составить конкуренция по топ скорости - это Зонда и бугатти и еще несколько очень редких. А это будет широко серийный гиперкар с выпуском более 1000 штук.

Да говно это все, что одна, что вторая машина, по сравнению с новым Mercedes Vision Maybach 6 Cabriolet. Кабриолет изготавливается совместно с разработчиками фирмы Toyota, однако японских корней в ней не найти.

Каждое колесо приводится отдельным электромотором, совокупная мощность которых — 750 л.с. Расчетное время разгона до «сотни» — менее четырех секунд, а максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч. Компания также приводит дальность пробега на одной зарядке: по европейскому циклу NEDC это 500 км, а по более реалистичному американскому стандарту ЕРА — около 320 км. Зарядное устройство мощностью 350 кВт позволяет за пять минут пополнить запас электричества в аккумуляторе на 100 км пробега.

Интуитивный пользовательский интерфейс кабриолета среди прочего снабжён «консьержем», с которым можно разговаривать «как с другом», без использования предопределённых голосовых команд. Биометрические датчики беспрестанно мониторят состояние здоровья водителя и пассажира.

Тест драйв нового родстера, смотреть с 55:28

от 0 до 100 за 1,9 секунд


Это сообщение отредактировал gor3 - 17 ноя 2017 в 16:12

Зарядка за полчаса на 400 км? 400 вёрст - это примерно 5-6 часов езды.
Не может быть. В принципе. У кого электрокары на работе, те знают - смену ездишь и потом всю ночь заряжаешь. 1:1 в лучшем случае. И неважно какие аккумуляторы.
Маск снова дует в уши.)

Цитата (Nich2012 @ 17.11.2017 - 14:47)

Цитата (RaulDuc @ 17.11.2017 - 11:58) Цитата а через 10 сколько будет иметь? Порядка 1-2 % не более.Машину делали люди без опыта в автопромышленности, Ай-Тишники фактически.Посредственное качество сборки машины,это касается и кузова, и салона. Это очень сильно заметно,когда пересаживаешься с хорошего авто на Теслу. Я этого не заметил. Если только с майбаха пересаживаться... Как-то Toyota там в полной кооперации с Теслой, и на сборочных линиях купленных у Toyota происходит сборка авто (по крайней мере Model S). Все так нормально с качеством

По количеству и качеству опций Tesla отстает от авто,которые имеют схожую цену. Задние сиденья отвратные,неудобная форма и очень высокие (под поломбатарея), сидишь на них колени за ушами.Качество материалов хромает,эргономика ужасная.

Цитата

Новый родстер станет по факту самым лучшим среди суперкаров по цене очень дорого S класса. После этого остальные гиперкары не будут иметь смысл, так как будут плестись сзади.

Это очень громкие заявления,вот когда покажет хорошее время в зеленом аду,тогда и можно обсуждать.
Это сообщение отредактировал RaulDuc - 17 ноя 2017 в 16:22

Цитата (gor3 @ 17.11.2017 - 16:12)

Тест драйв нового родстера, смотреть с 55:28 от 0 до 100 за 1,9 секунд

Ахренеть, вот это ускорение...

Цитата (Шурилла @ 17.11.2017 - 16:19)

Зарядка за полчаса на 400 км? 400 вёрст - это примерно 5-6 часов езды. Не может быть. В принципе. У кого электрокары на работе, те знают - смену ездишь и потом всю ночь заряжаешь. 1:1 в лучшем случае. И неважно какие аккумуляторы. Маск снова дует в уши.)

Если ты не знаешь как - не значит, что невозможно в принципе.
Хватит мыслить как средневековый поп.

Все уже давно придумано, чел просто это внедряет. Он новую физику не изобрел, все уже давно изобретено.

А от недостатка собственного ума обвинять людей во вранье - признак мудака))

Цитата (grey71 @ 17.11.2017 - 12:32)

Ну для тягача это не самое важное,учитывая вес двигателя ,коробки ,кардана и полных баков,а это тонн 5-6.Важнее как они себя буду вести в -20-30 и где их так быстро заряжать,30 минут это даже баки не всегда успеешь залить.

только тебе полного бака хватит на дохуякилометров, а не останавливаться каждые 600

Все эти электромобили - для солнечной Калифорнии. Зимой как будем ездить?
Любой самый навороченный айфон положить в морозилку на ночь и утром пробуем включить - да он и не включится - литиевые батареи уже при 0 гр. практически неработоспособны. Кто работает с аккумуляторным электроинструментом на улице - те в курсе.
Не в курсе только офисное поколение "пепси" и поклонники Джобса с Маском.)

Цитата (Шурилла @ 17.11.2017 - 16:31)

Все эти электромобили - для солнечной Калифорнии. Зимой как будем ездить? Любой самый навороченный айфон положить в морозилку на ночь и утром пробуем включить - да он и не включится - литиевые батареи уже при 0 гр. практически неработоспособны. Кто работает с аккумуляторным электроинструментом на улице - те в курсе. Не в курсе только офисное поколение "пепси" и поклонники Джобса с Маском.)

в Норвегии ездят и все отлично

Цитата (Danila96 @ 17.11.2017 - 09:27)

Цитата (Merdocc @ 17.11.2017 - 09:17) Звездец медленно но уверенно подкрадывается к заторчавшим на нефтегазовой игле. Все правильно бро! Продажи розеток вырастут на сотни процентов. Ибо известно, лектричество берется исключительно оттуда

Да,да,да!!!

В прошлом году ветроэнергетика обеспечивала работу 75% поездов в Нидерландах, а с 1 января 2017 года они полностью перешли на энергию, вырабатываемую ветром.
В 2015 году крупнейшая компания Нидерландов в сфере железнодорожных перевозок, Nederlandse Spoorwegen, подписала соглашение с энергетической компанией Eneco. Целью сотрудничества является работа по снижению выбросов загрязняющих веществ в атмосферу.

План предполагал перевод всех поездов, работающих на дизельном топливе, на экологически чистые возобновляемые источники энергии к 2018 году. В течение двух лет задачу удалось реализовать в отношении 75% поездов, а к началу 2017 года весь подвижной состав Nederlandse Spoorwegen перешел на энергию ветра.

Это стало возможным благодаря активному строительству новых ветряных электростанций в Нидерландах, а также в Бельгии и Скандинавии. Их общая сеть позволяет пользоваться энергией даже в безветренные дни.

Поезда компании Nederlandse Spoorwegen совершают 5500 рейсов в день, перевозя около 600 тысяч человек в сутки. Ее годовое потребление энергии оценивается на уровне 1,2 млрд кВтч. С 2005 года компания работает над программой энергоэффективности, что уже позволило сокращать потребление на 2% в год, а выброс парниковых газов уменьшился на 30%.
http://www.nat-geo.ru/science/986915-poezd...energiyu-vetra/

Цитата (Dahak @ 17.11.2017 - 16:11)

Да говно это все, что одна, что вторая машина, по сравнению с новым Mercedes Vision Maybach 6 Cabriolet. Кабриолет изготавливается совместно с разработчиками фирмы Toyota, однако японских корней в ней не найти. Каждое колесо приводится отдельным электромотором, совокупная мощность которых — 750 л.с. Расчетное время разгона до «сотни» — менее четырех секунд, а максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч. Компания также приводит дальность пробега на одной зарядке: по европейскому циклу NEDC это 500 км, а по более реалистичному американскому стандарту ЕРА — около 320 км. Зарядное устройство мощностью 350 кВт позволяет за пять минут пополнить запас электричества в аккумуляторе на 100 км пробега. Интуитивный пользовательский интерфейс кабриолета среди прочего снабжён «консьержем», с которым можно разговаривать «как с другом», без использования предопределённых голосовых команд. Биометрические датчики беспрестанно мониторят состояние здоровья водителя и пассажира.

хуйня этот карбиолет, у Теслы уже рабочий прототип делает 1,9 до сотни, а тут 4 секунды планируют.

при этом стоит от 200к... А не миллион баксов как некоторые суперкары.

Суперкар просто огонь.

gor3
В Норвегии нет морозов. Там средняя января около 0 гр. и почти всё население живёт в ИЖС с тёплыми гаражами. Там нет дач и садовых участков за 100 км от города. Там и городов нет с населением больше миллиона человек. Людей во всей Норвегии меньше, чем в одном Питере или Москве.
Утром за полчаса отвезти детей в школу, машинку в гараж до вечера, потом снова за детьми и на ночь в гараж на подзарядку - вполне реально.
Так и получается - час езды и 8-10 часов заряда. Вот в это верю.

Бендер ещё тот...

Цитата (Merdocc @ 17.11.2017 - 16:46)

Цитата (Danila96 @ 17.11.2017 - 09:27) Цитата (Merdocc @ 17.11.2017 - 09:17) Звездец медленно но уверенно подкрадывается к заторчавшим на нефтегазовой игле. Все правильно бро! Продажи розеток вырастут на сотни процентов. Ибо известно, лектричество берется исключительно оттуда Да,да,да!!! В прошлом году ветроэнергетика обеспечивала работу 75% поездов в Нидерландах, а с 1 января 2017 года они полностью перешли на энергию, вырабатываемую ветром. В 2015 году крупнейшая компания Нидерландов в сфере железнодорожных перевозок, Nederlandse Spoorwegen, подписала соглашение с энергетической компанией Eneco. Целью сотрудничества является работа по снижению выбросов загрязняющих веществ в атмосферу. План предполагал перевод всех поездов, работающих на дизельном топливе, на экологически чистые возобновляемые источники энергии к 2018 году. В течение двух лет задачу удалось реализовать в отношении 75% поездов, а к началу 2017 года весь подвижной состав Nederlandse Spoorwegen перешел на энергию ветра. Это стало возможным благодаря активному строительству новых ветряных электростанций в Нидерландах, а также в Бельгии и Скандинавии. Их общая сеть позволяет пользоваться энергией даже в безветренные дни. Поезда компании Nederlandse Spoorwegen совершают 5500 рейсов в день, перевозя около 600 тысяч человек в сутки. Ее годовое потребление энергии оценивается на уровне 1,2 млрд кВтч. С 2005 года компания работает над программой энергоэффективности, что уже позволило сокращать потребление на 2% в год, а выброс парниковых газов уменьшился на 30%. http://www.nat-geo.ru/science/986915-poezd...energiyu-vetra/

Как только субсидии уберут - будет над чем поржать.

а что происходит "тем временем в России?" Илон Маск обгонит нас и в космосе. Это печально. Спасибо одному человеку.

morozzzilnik
(Конечно обгонит. Нас "обгонит" США и НАСА во главе с пиар-менеджером Илоном Маском.
Только я сомневаюсь, что космос - это место для гонок и бизнеса.)

Цитата (iLiberal @ 17.11.2017 - 10:16)

Цитата (Loki3D @ 17.11.2017 - 10:04) Цитата (Merdocc @ 17.11.2017 - 09:17) Звездец медленно но уверенно подкрадывается к заторчавшим на нефтегазовой игле. Электричество для зарядки теслы из розетки в стене берется? АЭС, ветряки, солнечные батареи. Всего этого в США в достатке, ветряки с батареями уже производят почти 20% энергии, цена за киловатт падает, мощности станций растут. У Маска есть ещё и SolarCity, которая производит солнечные панели и аккумуляторы огромной емкости. Такими темпами он похоронит нефтегазовую зависимость лет через 10-15.

Из углеводородов получают не только энергию, а и повседневные продукты - Пластики, пакеты и т.д., потребление которых только увеличивается.
Ближайшие сто лет нефтянка никуда не денется!
Это сообщение отредактировал sektant77 - 17 ноя 2017 в 18:03

Как форд переизобрел автомобиль, так Маск сейчас переизобретает электромобиль. Маск локомотив будущего, так держать!

Цитата (Sabre @ 17.11.2017 - 18:08)

Как форд переизобрел автомобиль, так Маск сейчас переизобретает электромобиль. Маск локомотив будущего, так держать!

Ага. С убыточной компанией Tesla.
Так держать, Маск! На свете ещё много не окученных твоими речами людей!

Цитата (gorilla1 @ 17.11.2017 - 19:08)

Цитата (Sabre @ 17.11.2017 - 18:08) Как форд переизобрел автомобиль, так Маск сейчас переизобретает электромобиль. Маск локомотив будущего, так держать! Ага. С убыточной компанией Tesla. Так держать, Маск! На свете ещё много не окученных твоими речами людей!

Есть одно маленькое но.
Мы, из СНГ, абсолютно не понимаем перспективы технологий и пытаемся урвать сейчас. Они умеют вкладывать деньги на 10-20 лет вперед так, что бы стать монополистами на следующие 50-100 лет.

Примером может служить Форд.
Это сообщение отредактировал mokkome - 17 ноя 2017 в 19:18