Так ты ж про 800к начал, топовая веста св кросс стоит 750к примерно. Значит и солярис берем в топе, а не комплектации бомж. Все честно [/QUOTE] Ага ага. Читай. Сколько обошлась веста в топе.
И где связь между заводом и допами? Если дебилы могли б и еще пару сотен тысяч на чац оставить. В салонах всех марок стоят машины УЖЕ с допами. Свою Лада брать по цене с оф сайта копейка в копейку, ну подождал месяц, не умер.
[QUOTE=freim,20.03.2018 - 15:05] [QUOTE=Dмитрич,20.03.2018 - 14:58] Так ты ж про 800к начал, топовая веста св кросс стоит 750к примерно. Значит и солярис берем в топе, а не комплектации бомж. Все честно [/QUOTE] Ага ага. Читай. Сколько обошлась веста в топе.
https://www.drom.ru/lada/vesta_cross/legko_...ross_56938.html [/QUOTE] И где связь между заводом и допами? Если дебилы могли б и еще пару сотен тысяч на чац оставить. В салонах всех марок стоят машины УЖЕ с допами. Свою Лада брать по цене с оф сайта копейка в копейку, ну подождал месяц, не умер. [/QUOTE] Ага иди пойди купи бюджетную машину без допов. Бля я как с дятлом вуди разговариваю.Ты в какой то своей вселенной существуешь,где у тебя своя математика,дилеры не впаривают допы на машины.
По поводу цен,ты что то язык в попу подсунул маленько))
Это сообщение отредактировал Dмитрич - 20 мар. 2018 г. в 15:09
Ммм, прошёлся по ссылкам комментариях - нет там ничего обещанного, ну ещё пиздёжь есть и, видео пересмотрел ещё раз. Говно и пиздёжь вижу, а вот правду не вижу. Вода есть, а ржавчины почему-то нет . Так, где здесь "болезнь"?
Короче, дайте мне любой автомобиль, стакан воды и такое же кино сниму про него. Прямо, любой автомобиль давайте. Это сообщение отредактировал hitryprapor - 20 мар. 2018 г. в 15:18
я ничо не поняла, месяц машине, она на гарантии говорят.А зачем тогда разбирать ее вот так и все срывать и бить? утопленник значит это 146%. Вода попала с салона а не с улицы.
Топовая версия кросса 1.8 AMT Luxe + пакет Prestige 09.2017 - 866 900
у тебя какие то проблемы с цифрами,на тазы ты их занижаещь,а на иномарки завышаешь. Я начинаю подозревать,что ты ярый владелец весты.
Мда, фанатики они такие фанатики Открываем ОФИЦИАЛЬНЫЙ сайт Лада и видим там: Vesta SW Cross 1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5АМТ / Luxe / Prestige - 780 210р + 12 000р за металлик и выходит 800 примерно. Но это универсал, а все конкуренты седан, так что берем официальную цену на Седан: Vesta седан 1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5АМТ / Exclusive - 741 960р + 12 000р за цвет металлик.
Теперь открываем ОФИЦИАЛЬНЫЙ сайт хендай и видим: Топ солярис - 1 055 900 ₽. Ну да, с первоначальной ценой переборщил. но все равно на голову дороже седана Веста
Топовая версия кросса 1.8 AMT Luxe + пакет Prestige 09.2017 - 866 900
у тебя какие то проблемы с цифрами,на тазы ты их занижаещь,а на иномарки завышаешь. Я начинаю подозревать,что ты ярый владелец весты.
Мда, фанатики они такие фанатики Открываем ОФИЦИАЛЬНЫЙ сайт Лада и видим там: Vesta SW Cross 1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5АМТ / Luxe / Prestige - 780 210р + 12 000р за металлик и выходит 800 примерно. Но это универсал, а все конкуренты седан, так что берем официальную цену на Седан: Vesta седан 1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5АМТ / Exclusive - 741 960р + 12 000р за цвет металлик.
Теперь открываем ОФИЦИАЛЬНЫЙ сайт хендай и видим: Топ солярис - 1 055 900 ₽. Ну да, с первоначальной ценой переборщил. но все равно на голову дороже седана Веста
это с акциями цена,балбес! А зачеркнутая это реальная цена.
И скажу по секрету там эти акции суммируются,то есть цена указана с учетом сразу 3-4 акций,но ты не сможешь взять одновременно скидку по треид ин и по утилизации)))
Это сообщение отредактировал Dмитрич - 20 мар. 2018 г. в 15:20
мой старенький фокус, бля, прости что думал продать тебя и взять это, прости, я так больше не буду
Нравятся мне люди, одно непонятное видео увидят и все, начинают обсирать. Накидать видео про всех производителей с их косяками, можно начинать все иномарки дерьмом считать?
Вы, таки, хотите сказать, что видео фейк, что это они сами до метала ободрали краску, налили воды (хотя я склоняюсь к тому, что это конденсат) и прилепили дубовую шумку? Мне достаточно увидеть одну такую серийную машину, что бы сделать соответствующие выводы о производителе и даже если это частный косяк кого-то из рабочих автоваза, то сути это не меняет и привет их службе контроля качества, если таковая есть вообще.
я счас скажу страшную куйню, которую я б низачто не стал бы говорить в, например, 2005-м: - если в России, 1/6й части суши, не умеют: а) играть в футбол б) делать легковые автомобили то: может делать то, что получается, а остальное покупать у тех кто ЭТО умеет?
ПЫСЫ. да, я понимаю, что в секторе автомобилестроения овердохера народу трудится, но, я так понимаю, без переориентации в таком бизнесе - ничего не поможет, сколько б не вливали денег, сколько б пошлин не ставили - если человек не хочет - его хуй заставишь... Например, заводы по производству РТИ (их для АВТОваза вагон и маленькая тележка по стране) на которых работает прилично народу - уже за 18 лет после СССР можно было переориентироваться на запчасти для иномарок и наладить их выпуск - всяко лучше делать такие же резинки как китайцы - только не в Китае а здесь... И тд и тп... На памяти успешное применение заградительных пошлин "у наших заокеанских вероятных противников" - они так РАЗВИВАЛИ свою автомобильную промышленность, так, в частности, был поднят и ахеренно развит культ мотоциклов Harley-Davidson. Но (!) как только данные предприятия встали на твердую экономическую почву - пошлины сняли или сократили. Но мы ж не ищем легких путей? Нам важен не результат - а процесс! Поэтому, как говаривал один известный мне бывш генеральный директор одного крупного завода-спутника АВТОваза - "ты че охуел?! дороги качественным асфальтом крыть?! а как же их на след год ремонтировать!" нет бы бл, перенимать ЧТО ХОРОШЕЕ на Западе - нееет бл... мы все самое говно оттуда перенимаем - вроде "закона о защите авторских прав" бл...
хуйню и сказал даже если ты в 2005 был идеалистом-старшеклассником, то за 13 лет мог бы и поумнеть. скажи мне, в 2005 Китай умел играть в футбол и выпускать легковые автомобили? даже объяснять не буду, если ты умный, ты сам поймешь, к чему я клоню. а директор одного крупного завода-спутника АВТОваза - он, что, какой-то нерусский? это же у вас в семьях культивируется образ жизни "Не наебешь - не проживешь", "Без лоха и жизнь плоха", "Лох не мамонт, лох не вымрет" вот лично ты кем работаешь? что-то полезное производишь или, как принято, лишь бы день до вечера прожить, поменьше работы сделать да побольше денег заработать? Китай, США и т.п. пошли по правильному пути - они ищут лохов вне своей страны и там их нахлобучивают по полной. задумайся.
Вы, таки, хотите сказать, что видео фейк, что это они сами до метала ободрали краску, налили воды (хотя я склоняюсь к тому, что это конденсат) и прилепили дубовую шумку? Мне достаточно увидеть одну такую серийную машину, что бы сделать соответствующие выводы о производителе и даже если это частный косяк кого-то из рабочих автоваза, то сути это не меняет и привет их службе контроля качества, если таковая есть вообще.
Брак есть у всех, у любого производителя. Всех производителей теперь нахрен? У нас у рио рабочей задняя дверь заржавела после первой зимы. Все, киа говнище?
И скажу по секрету там эти акции суммируются,то есть цена указана с учетом сразу 3-4 акций,но ты не сможешь взять одновременно скидку по треид ин и по утилизации)))
Хорошо, фиг с тобой. Цена без акции 824 400р за СЕДАН. Разница с солярисом 226 000р Все равно нихуевая выходит. При том, что пластик в солярисе такой же дешман идишен, а шумку вообще не завезли. Ездил я на новом солярисе. По городу норм, выше сотки ощущение что окно не закрыто
Если бы хуйлина ботоксная ввоз иномарок не запретила бы, ради выживания вот этого вот говноваза, то за эти деньги и пригнал бы себе и БМВ и Мерседес и Ауди.
Это называются заградительные пошлины и существуют во всех адекватных странах для того, чтобы концерны увеличивали локализацию, строя заводы и обеспечивая рабочими местами жителей РФ. Но тебе этого не понять, ибо ты дубина стоеросовая. Ещё ты, лживая плесень, чешешь про "запрет ввоза".
Вы, таки, хотите сказать, что видео фейк, что это они сами до метала ободрали краску, налили воды (хотя я склоняюсь к тому, что это конденсат) и прилепили дубовую шумку? Мне достаточно увидеть одну такую серийную машину, что бы сделать соответствующие выводы о производителе и даже если это частный косяк кого-то из рабочих автоваза, то сути это не меняет и привет их службе контроля качества, если таковая есть вообще.
Брак есть у всех, у любого производителя. Всех производителей теперь нахрен? У нас у рио рабочей задняя дверь заржавела после первой зимы. Все, киа говнище?
Вы представляете, что с ней будет через пару лет, если это не убрать? А есть люди кто не делает такую процедуру, они получается попадут на деньги. Это не брак, это саботаж и нарушение производственного процесса. Вот ваш случай как раз брак и официал вам заменит её по гарантии. А вот в этом случае что делать если такой брак во время не увидеть? А увидеть его очень тяжело. Официалы поменяют вам машину по гарантии?
Цитата
Ещё ты, лживая плесень, чешешь про "запрет ввоза".
А что у нас разве разрешили завозить авто старше восьми лет? А восемь лет для очень многих машин не возраст. Или можно ввозить машину без вонючей кнопки глонас? Это тоже своего рода запрет. И вообще незнакомых людей оскорблять не хорошо.
Это сообщение отредактировал Jagerblatt - 20 мар. 2018 г. в 15:41
И скажу по секрету там эти акции суммируются,то есть цена указана с учетом сразу 3-4 акций,но ты не сможешь взять одновременно скидку по треид ин и по утилизации)))
Хорошо, фиг с тобой. Цена без акции 824 400р за СЕДАН. Разница с солярисом 226 000р Все равно нихуевая выходит. При том, что пластик в солярисе такой же дешман идишен, а шумку вообще не завезли. Ездил я на новом солярисе. По городу норм, выше сотки ощущение что окно не закрыто
Теперь вопрос,кто заставляет брать именно топ солярис? Чем будет плох допустим 1,6 за 800 с копейками?
Про опции понятно,там камеры нет заднего вида и прочее(лично мне вообще не уперлась никуда такая опция)
Это сообщение отредактировал Dмитрич - 20 мар. 2018 г. в 15:31
Тадам! Восемь с лихуем тыщ Фольксвагенов Поло с первой регой 2017 года в Германии. Кажись, кого то поймали на пиздеже
Речь идет про Поло Седан. У нас в Германии их нет в продаже от слова совсем. Здесь в здравом уме никто не станет покупать седан В или более мелкого класса, ибо практичности в нем ноль. Фокусов седанов нет тоже, к примеру.
Была у меня Тойота Аурис. Новая. В нише для запаски за лето скапливалось приличное количество воды. И х.з. откуда. Но там правда пробка была, осенью слил, протер и порядок.
Шевроле Круз. Такая же фигня. Слишком хороший и плотный пол багажника не даёт нише свободно вентилироваться. Вот конденсат и копится. Брось памперс детский в нишу, да меняй раз в год :)
Вы представляете, что с ней будет через пару лет, если это не убрать? А есть люди кто не делает такую процедуру, они получается попадут на деньги. Это не брак, это саботаж и нарушение производственного процесса. Вот ваш случай как раз брак и официал вам заменит её по гарантии. А вот в этом случае что делать если такой брак во время не увидеть? А увидеть его очень тяжело. Официалы поменяют вам машину по гарантии?
С моей то не стало за 3 года ничего. А больше гарантийного срока редко кто ездить будет, проще на новую поменять. Как там будет работать у следующего владельца мне как бы все равно.
А так интересный подход: если у иномарки, то подумаешь брак, бывает, а если у наших, то катастрофа и писец
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
. Так, где здесь "болезнь"?
yaplakal.com
freim20 мар. 2018 г. в 15:05