Если взять прошлую зиму в Краснодарском крае, то зимняя резина и не нужна была. Зима была очень теплая. В декабре 20 градусов. Похолодало в январе-феврале, но это был сухой мороз, практически без снега, то что выпадало ночью, к 10-11 утра уже таяло.
Не знаю как на вашем Юге, а вот на нашем Юге, в данное время года, температура может меняться от минус 8 до плюс 8, в течение суток.! Шипованная резина на мокром асфальте ведёт себя примерно так же, как летняя резина на обледенелой дороге - просто помните об этом, когда захотите поумничать...! ЦИТАТА - Тормозной путь шипованной резины на асфальте будет более длинным, так как эти шины предназначены для использования при выпадении снега или гололедице"... КОНЕЦ ЦИТАТЫ
мужики, скажите, а на какой резине там зимой народ ездит? Ну просто ради любопытства вопрошаю... Просто я зимой бы без стальных шипов не вылез бы на дорогу вообще, хотя и это вообще не панацея...
снег за зиму лежит неделю, иногда дней десять. два месяца из трёх днём +5+10, бывает и +15+20 в декабре и феврале. гоцать на шипах по асфальту как минимум глупо, а от очень тонкой наледи рано утром они не спасают никак
Я так понял втех краях не принято зимнюю резину переобувать? Как-то видео показывает мол посмотрите сколько долбаебов на летней решили по ледяному мосту поехать. Другого объяснения не вижу.
Принято, только зимняя резина хороша по снегу который в Крыму бывает редко и недолго. По обледенению спасут более-менее только шипы на зимней. Зато банально посыпать дорогу песочком изрядно бы повысило безопасность для всех.
Это сообщение отредактировал Igor32 - 16 ноя 2018 в 12:37
Вы меня, конечно, извините, защитники моста и, ругающие водителей на летней резине, НО ..... обрабатывать мост не надо? Они же лучше всех знают о возможности обледенения. Если критическая погодная ситуации и реагенты не справляются, то перекройте движение. По такому гололеду и зимняя резина не спасение. Тут и тоннель не спасет)))) В Москве есть чудесный Волоколамский тоннель, как холод так он вечно закрыт, в зиму так по ночам всегда перекрыт, постоянно что-то ремонтируют, какой-то обогрев тянут.
А чего ему не замерзнуть-то. Ветрами обдувается со всех сторон. И сверху, и снизу. Головой думать надо
ощущение что мост в первый раз в жизни увидали. в СПБ чтоль не жили. там чуть ближе к нулю и все мосты под коркой льда. всем в общем то похуй. ибо привыкли. а тут о бля чудо природы надо же мост заледенел. а резину блять кто будет ставить зимнюю?
Это видео нужно принудительно показывать не только любителям поздно менять шины, но и любителям фрикционных шин. Только шипованные шины на всех колёсах.
Хм. Я в Чехии две недели назад возвращался с соревнований, доехал до Праги и вдруг дорога обледенелая. Три машины в кювете, грузовик или фура посередине дороги на боку при съезде с автобана - все перекрыла. Пришлось объезжать другим путем. Почти доехал до Карловых - поворот и опять фура на боку. Пробка. Вышел - скользко ппц. Опять пришлось по переделкам объезжать. на два часа позже приехал домой.
на шипах в Крыму мало кто ездиет, максимум липучка. А она по хорошему "качественному" льду не сильно от летней отличается.
Как раз отличается. Бриджи близзак, на ауди кватро, декабрь 2010 года. Выехал из Павлодара на Астану: гололед сплошной и сверху дождик моросит вдобавок. Больше ста километров по мокрому льду ехал. Доехал, как видите...
Это видео нужно принудительно показывать не только любителям поздно менять шины, но и любителям фрикционных шин. Только шипованные шины на всех колёсах.
По голимому катку - липучка лучше шипов. Проверено за 24 года жизни в Норильске.
Не знаю как на вашем Юге, а вот на нашем Юге, в данное время года, температура может меняться от минус 8 до плюс 8, в течение суток.! Шипованная резина на мокром асфальте ведёт себя примерно так же, как летняя резина на обледенелой дороге - просто помните об этом, когда захотите поумничать...! ЦИТАТА - Тормозной путь шипованной резины на асфальте будет более длинным, так как эти шины предназначены для использования при выпадении снега или гололедице"... КОНЕЦ ЦИТАТЫ
Пиздёж. Полнейший пиздёжь. И утверждаю я это, поскольку я езжу на шипованной резине. И при +10 она нихера не плывёт. Мокрый, сухой - похер. Да не летняя, но иметь . А такие заявления и цитаты идут от человека который не пробовал и набрался слухов. А потом на мосту херачется.
хохлы спиздили ветрозащиту и перерезали обогрев полотна. да и пендосы не дремют - заблокировали песко/соле-тряс. держитесь владимир владимирович, это очередной нож в спину, от врагов. хотя... может и не нож... и не в спину... Это сообщение отредактировал Icemaster - 16 ноя 2018 в 13:37
Ну а нахуй в краснодаре зимняя резина говорили они
дело не в зимней резине. любой автомобилист знает, что даже при температуре +5, на возвышенности, при повышенной влажности и достаточном ветре, появляется наледь на асфальте. и конечно, все эти пункты, постоянно присутствуют на мосту, в сезон. ну ничего, еще пара десятков миллиардов на разработку и 50 на достройку, и усё пучком буит. короче населению налоги поплатить пару недель и сделают. делов то)
Это сообщение отредактировал Icemaster - 16 ноя 2018 в 13:43
Не знаю как на вашем Юге, а вот на нашем Юге, в данное время года, температура может меняться от минус 8 до плюс 8, в течение суток.! Шипованная резина на мокром асфальте ведёт себя примерно так же, как летняя резина на обледенелой дороге - просто помните об этом, когда захотите поумничать...! ЦИТАТА - Тормозной путь шипованной резины на асфальте будет более длинным, так как эти шины предназначены для использования при выпадении снега или гололедице"... КОНЕЦ ЦИТАТЫ
Что бы не быть голословным: AutoBild зимних шин 225/40 R18 2017 Тормозной путь на снегу со скорости 50км/ч: Лето 76,9 Зима фрикционки 23,5 -27,2 Тормозной путь на мокрой дороге со 100км/ч: Лето 51,1 Зима 50,5-63,5 Кроссоверы 225/55 R17 2017 Тормозной путь на снегу со скорости 50км/ч: Лето 57,9 Зима фрикционки 22 -23,9 Тормозной путь на мокрой дороге со 100км/ч: Лето 54,6 Зима 53,4-63,8 Немцы не тестируют шипы, так как они у них запрещены, но можно посмотреть тормозные характеристик шипов к нешипам на мокром асфальте. Там результаты вперемешку.
Ну а нахуй в краснодаре зимняя резина говорили они
дело не в зимней резине. любой автомобилист знает, что даже при температуре +5, на возвышенности, при повышенной влажности и достаточном ветре, появляется наледь на асфальте. и конечно, все эти пункты, постоянно присутствуют на мосту, в сезон. ну ничего, еще пара десятков миллиардов на разработку и 50 на достройку, и усё пучком буит. короче населению налоги поплатить пару недель и сделают. делов то)
А от того что есть знание об образовании наледи - появляется сцепление с дорогой?
Это видео нужно принудительно показывать не только любителям поздно менять шины, но и любителям фрикционных шин. Только шипованные шины на всех колёсах.
Только всесезонка!!! Там днём до +15 чаще всего. А ночью +5 и жопа.... Выше писали, что наледь в сыром климате и температур до +5 может образовываться....
Это видео нужно принудительно показывать не только любителям поздно менять шины, но и любителям фрикционных шин. Только шипованные шины на всех колёсах.
По голимому катку - липучка лучше шипов. Проверено за 24 года жизни в Норильске.
Заблуждение. Проверял на замерзшем гребном канале с секундомером,
Это сообщение отредактировал NordNight - 16 ноя 2018 в 14:01
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
? 
yaplakal.com