Млять, когда уже начнут кастрировать таких вот "проскочунов на бледно-красный!? Все, кто говорит, что на желтый ехать можно, сверните свои права в трубочку и засуньте себе в жопу! Особо упоротым защитникам проскочунов права можно не сворачивать, а засовывать прямо так. Согласно пункту 6.2 ПДД ЖЕЛТЫЙ СИГНАЛ запрещает движение, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14... Пункт 6.14: Водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению ... разрешается дальнейшее движение. А вот теперь, сука, докажите в суде, что у вас не было возможности остановиться!!! Даже если вы ехали, не превышая разрешенных 60 км/ч - это не оправдание, поскольку в пункте 10.1 сказано: Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. PS. Рено, конечно, тоже виноват, ибо обязан был убедиться в безопасности манёвра. У нас, к сожалению, нет законодательного понятия распределения степени виноватости. Есть только просто "обоюдка". Но я бы соотнес степень вины как 90%/10% (мерс/рено).
Это сообщение отредактировал sergelxx - 9 сен 2020 в 11:37
А у нас в городе появилась странная тенденция: водитель совершающий левый поворот, в момент когда начал уже пересекать встречку (как дастер) просто отворачивает голову и едет по принципу пронесет/непронесет.
Здесь все как на пешехедном переходе: пешеход был прав, но мертв. Так же и здесь 100%. Да дастер по ПДД 100% прав, так как мерин втопил и летел с превышением уже на запрещающий сигнал, это как разгоняться перед ударом о бетонную стену. Но легче ли от этого дастеру.
Почему по пдд дастре прав? Только потому что мерен летел с превышением? Ну так у дастера тоже есть обязанности, он обязан пропустить всех. И я хз как тут будет решать суд. Если бы мерен не летел, он должен был бы успеть остановиться на жёлтый, если бы дастер пропустил того, кого он обяза пропустить, дтп с летящим мереном тоже не было бы.
рено виноват 100%. не убедился. вопрос почему рено не увидел мерседес? потому что зачем то стоят заборы по трамвайном пути, по этому привело сильная скрытая зона.
Это сообщение отредактировал laubig - 9 сен 2020 в 11:33
Хотел успеть... Печально. Вопрос - он не видел ренаулт? Или прицельно шел на таран?
Рено совершал левый поворот и должен был пропустить мерина, хоть тот и летел на желтый, ибо имел право проскочить на желтый, что бы не прибегать к экстренному торможению. Хотя водилу мерина я не оправдываю, с такой скоростью перемещаться по городу запрещено.
Ежу понятно, что рено виноват. Но вот из-за таких долбанутых мерзолетчиков завершать поворот приходится когда уже несколько секунд горит красный и тормозить поток, который начал движение на зеленый.
Я чот не врубаюс,ь кто тут пытается найти вину дастера. Там рядом с мерином ещё машина ехала - похоже как раз 60. Дастер видит её, и начинает поворот. Глазомер водителя все дела - успел бы закончить без проблем. А мерин по моему ещё и ускоряться начал и летел 110-120+.
В конце концов водитель предполагает, что все участники движения не нарушают пдд. И предполагает, что мерин не нарушает скоростной режим и едет ну хотя бы 80.
Впрочем от человека с ником "Автобусник" ничего нормального не ожидалось... Среди вас, таксистов и фур нормальных, умных и адекватных мало
По делу есть что сказать? Зачем на личности переходить? Мой ник никакого отношения к автобусу не имеет. Тогда я могу с таким же успехом сказать, что твой 742 — это тебя 742 раза в рот и в зад..... Нравится трактовка?
биба и боба, один несется как ракета другой не смотрит по сторонам и слоупочит. Собссно так и происходят большинство ДТП в городе - когда проебываются оба водителя. Бабу пассажирку жаль - погибла из за двух идиотов
Вы о третей стороне забыли: организатор движения и законодатель.
"Разрешенная" скорость 80
Все прекрасно потнимают что проблема не в 80ти.
Ведь те кто носится 100+ они так носятся не потому что можно 80 ездит. Вот в чем прикол.
В этом и прикол. Разрешено 60, все едут 80. Бесплатно же. 100 - это всего 500р или 250 если сразу. 120 это всего 1000-1500, если камера - 1000р, оплатил сразу 500р. Вот и вся математика. А были бы штрафы более жёсткие, то летунов бы сильно сократилось. Но ведь они же нас обдирать будут, бюджет пополнять и т.п. А лично я за повышение ценника проезда. И что бы порог в городе точно снижали. В городе превышение 10-20 уже нужно жахать тысячи 2, 20-40 - 5000.
летунов - не сократилось бы. Сократилось бы тех кто ездит под 80.
Обычно такие аварии когда человек валит сильно за 100. А в большинстве случаев это бухарик\наркот\молодежь на кураже и взрослые неадекваты. И всем этим категориям штраф никуда не тарахтел
Ок, добавим конфискацию авто и реализацию в счёт погашения штрафов, при превышении порога в 200т руб
Разве нарушение Рено (помеха справа) не вступает в силу только при условии что эта помеха не нарушает правила ПДД? А если бы там была не прямая дорога, а дугообразная, и вместо мерена обычного был бы болид формулы 1, который несется по трассе 300км в час? Ну или более реальную аналогии провести. Мерен в темноте едет без света. Его тупо не видно. Происходит такая же ситуация как на видео. Опять виновато Рено, потому что не пропустил помеху справа? Ограничение скорости не из пизды высрали. В расчет брали не только скорость, наиболее безопасную для движения в потоке, маневров, пешеходов, но и скорость, на которую люди способны реагировать... Поэтому вроде как Рено не виновато, потому что изначально нарушает Мерин. Ну или вот вам третий пример. Та же ситуация, только мерин этот каким то раком вылетел на дорогу с параллельной дороги, с той, откуда рено поворачивало. Вылетев с одной дороги на другую он тоже внезапно стал помехой справа...
А у нас в городе появилась странная тенденция: водитель совершающий левый поворот, в момент когда начал уже пересекать встречку (как дастер) просто отворачивает голову и едет по принципу пронесет/непронесет.
Да по ходу, это везде так. У нас в большом городе Подмосковья, такое ощущение, что совершающие левый поворот - перекрещиваются, зажмуриваются и едут... Столько аварий постоянно...
Здесь все как на пешехедном переходе: пешеход был прав, но мертв. Так же и здесь 100%. Да дастер по ПДД 100% прав, так как мерин втопил и летел с превышением уже на запрещающий сигнал, это как разгоняться перед ударом о бетонную стену. Но легче ли от этого дастеру.
Почему по пдд дастре прав? Только потому что мерен летел с превышением? Ну так у дастера тоже есть обязанности, он обязан пропустить всех. И я хз как тут будет решать суд. Если бы мерен не летел, он должен был бы успеть остановиться на жёлтый, если бы дастер пропустил того, кого он обяза пропустить, дтп с летящим мереном тоже не было бы.
уступить не предполагает всем, а только тем, у кого есть преимущество. При запрете на движение преимущества нет и быть не может. Не может при запрете на движение проехать ни первым, ни вторым, ни третьим. При запрете на движение водитель уже не участвует в распределении преимущества. И это отсутствие преимущества снимает обязанность уступать такому водителю, и это решение вынес Верховный суд в своём постановлении
Единственный и самый лучший способ выбирать скорость - здравый смысл, те кто выбирают скорость исходя из "стоимости" - долбоебы по умолчанию
Долбаёбы через карман хорошо понимать начинают. После установки камеры на стоп линию количество объезжающих по полосе для поворота и встающих перед всеми сократилось практически до 0. А обычно было под десяток на одну фазу красного
Когда твое тело, скользя по асфальту, потом за счет скорости заползает на поребрик, да еще головой вперед, есть серьезные основания сомневаться, что оно еще будет прыгать и бегать.
Здесь все как на пешехедном переходе: пешеход был прав, но мертв. Так же и здесь 100%. Да дастер по ПДД 100% прав, так как мерин втопил и летел с превышением уже на запрещающий сигнал, это как разгоняться перед ударом о бетонную стену. Но легче ли от этого дастеру.
Почему по пдд дастре прав? Только потому что мерен летел с превышением? Ну так у дастера тоже есть обязанности, он обязан пропустить всех. И я хз как тут будет решать суд. Если бы мерен не летел, он должен был бы успеть остановиться на жёлтый, если бы дастер пропустил того, кого он обяза пропустить, дтп с летящим мереном тоже не было бы.
уступить не предполагает всем, а только тем, у кого есть преимущество. При запрете на движение преимущества нет и быть не может. Не может при запрете на движение проехать ни первым, ни вторым, ни третьим. При запрете на движение водитель уже не участвует в распределении преимущества. И это отсутствие преимущества снимает обязанность уступать такому водителю, и это решение вынес Верховный суд в своём постановлении
Именно что всем. "13.4. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев." Тем более что дастер просто не видит светофор свой. Он у него остался справа сзади. Он и не знает на какой цвет летел мерен.
1. Мерин, спешащий проскочить на свой желтый после зелёного. 2. Рено, проезжающее перекресток через встречную полосу не убедившись в безопасности маневра, не пропуская встречную машину.
Это сообщение отредактировал ТоптуновПотапов - 9 сен 2020 в 11:41
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
А вот были бы дороги хуевые, то и не поубивались бы! © РосАвтоДор 
yaplakal.com
platonmsk9 сен 2020 в 11:25