Не надо поворачивать и при этом тормозить. Я так на велике улетел по лесу со сломанным носом. Да и вообще. 100-ку б шли и нормально. Тише едешь - дальше будешь. А так в гости в богу, как говорится, не бывает опозданий.
Вот непонятно чего минусите человека, даже тут на Япе неоднократно эту тему разжевывали. по факту да, к скорости легковушки можно смело прибавлять скорость фуры.
Наверное минусят те, кто от 110 отнимает скорость фуры
да уж, наверное уже 100 раз разжевано, что впилиться на 150 в грузовик - это все равно что влететь на 150 в стену. Скорости не суммируются и не отнимаются
Скорости не суммируется при условии равной массы автомобилей.
Грубо на пальцах - берём 2 легковых массой 1,5 тонны каждая. Валят обе 100. Лоб в лоб. Массы-скорости равные - момент инерции одинаковый - машины остановятся на месте, момент инерции погасят разрушением кузовов и иных деталей.
Теперь берём легковую массой 1,5 тонны и фуру массой 30 тонн. Оба валят 100. После удара о легковую фура остановится? ЩАС! У неё момент инерции в 20 раз больше. Соотв она погасит скорость примерно на 1/10 (совокупная масса общей системы будет 31,5 тонны, моменты инерции суммируются, часть момента инерции будет погашена разрушениями конструкций).
Соотв водитель в фуре почувствует ощутимый толчок из-за резкого снижения скорости на 10кмч (100 -> 90), а вот обитатели легковой получат изменение 100 -> "минус 90" ибо поедут в общей с фурой системой в обратную сторону со скоростью 90кмч). Соотв для обитателей легковой толчок будет эквивалентен "влупиться в стену со 190".
Видео аварий с фурами и степень разрушения легковых после таких ДТП наглядно сие подтверждают.
PS. Смелые парни из авто с регистратором цепанули разделительную бровку между полосами, левые колёса получили заметно большей сопротивление качению, корма имеет меньшее давление на грунт (90% авто имеют развесовку больше на переднюю ось, ибо там двигло и люди сидят ближе к передней оси), на дороге наледь - выхватили срыв в скольжение жопы. Единственная адекватная реакция - руль с сторону заноса, быстро на пониженную и газ в пол (при условии переднего привода). Тогда есть шансы вытянуть, но надо очень точно рулить, чтоб не выловить "хлыст" и занос в другую сторону. Но судя по равномерному заносу - чувак просто нажал тормоз... Как он вертел рулём в этом случае - уже не играет ключевой роли...
Это сообщение отредактировал andysh888 - 14 дек 2020 в 22:47
Вот непонятно чего минусите человека, даже тут на Япе неоднократно эту тему разжевывали. по факту да, к скорости легковушки можно смело прибавлять скорость фуры.
Наверное минусят те, кто от 110 отнимает скорость фуры
да уж, наверное уже 100 раз разжевано, что впилиться на 150 в грузовик - это все равно что влететь на 150 в стену. Скорости не суммируются и не отнимаются
Импульс растет. Который убивает. Который зависит от скорости и массы.
Беда всех переднеприводных автомобилей в том, что для выхода из заноса необходимо давить на педаль акселератора, а не отпускать её. Понятное дело, что из-за растерянности молодые люди забывают об этом.
И вообще, если вы любите гонять, то покупайте автомобиль с задним приводом. Там всё проще. Машина уходит в занос - бросаешь газ, давишь тормоз (только нужно заранее регулировать тормоза, чтобы задний контур тормозил раньше переднего)
беда всех заднеприводных автомобилей в том, что если в повороте притопить газку, автомобиль пойдет в занос. может мозг все таки надо включать, когда за руль садишься? так, по моему, правильнее будет. вне зависимости от привода.
Задний привод хорош чем ? Да тем, что при разгоне в гололед нажмешь педаль газа и сразу ощутишь как машину начинает бросать и сразу подумаешь о выборе скорости. На переднем разгон в гололед идет ровно и опасности от покрытия просто не ощущаешь. Так и едешь считая , что все хорошо и под контролем. А поймешь обратное когда придется тормозить. Кстати еще давно читал "Авторевю". И там эксперты приходили к выводу, что в управляемости на льду главным оказывался не тип привода, а развесовка машины.
Ну как бы в такую погоду поливать 155км/час - вероятность такого исхода превышает половину. И это по GPS скорость. На спидометре все 170 были.
Кстати, именно GPS замеряет более точную скорость.
для эксперимента проверь время реагирования gps на скорость - трогаешься с места, а он показывает 0. ты уже остановился, а по его данным ты еще движешься.
Цитата (CaLLlKa @ 14.12.2020 - 19:27)
Во все спидометры заложено намеренное завышение скорости. Чем выше скорость, тем больше спидометр завышает.
надеюсь это правдивая информация с тиктока или ютьюба? и на сколько же они завышают - 10 процентов, 20, 40? или сразу +100км в час рисуют "лишние"? с такой информацией можно смело оспаривать штрафы за превышение
Вот непонятно чего минусите человека, даже тут на Япе неоднократно эту тему разжевывали. по факту да, к скорости легковушки можно смело прибавлять скорость фуры.
Наверное минусят те, кто от 110 отнимает скорость фуры
да уж, наверное уже 100 раз разжевано, что впилиться на 150 в грузовик - это все равно что влететь на 150 в стену. Скорости не суммируются и не отнимаются
Серьезно? То есть по-твоему характер повреждений бкдет одинаковый, что после лобового столкновения в стоячий грузовик, что в поливающий на встречу на 100км/час, или когда грузовик будет ехать в попутном направлении на скорости 140км, а его догнать в зад на 150? Это наверное те же разжевывальщики, что замеряют скорость по жпс
Серьезно? То есть по-твоему характер повреждений бкдет одинаковый, что после лобового столкновения в стоячий грузовик, что в поливающий на встречу на 100км/час, или когда грузовик будет ехать в попутном направлении на скорости 140км, а его догнать в зад на 150? Это наверное те же разжевывальщики, что замеряют скорость по жпс
Дада! А если Поло стоит на месте, а в него въезжает такой же Поло на скорости 100, то первому ничего не будет. Он же на месте стоял и скорость 0 была
такое ощущение что он полуспал. постоянно водило по полосе. успел проснуться, дернуть рулем, но.....
да тачка с балкой сзади, хз какая резина... не факт что есть система стабилизации... вот и результат...
а че, есп панацея от всех бед? типа нахуя думать, машина подумает за тебя?
Не панацея конечно, но в данной ситуации вполне смогла бы отработать так, что водитель даже бы и не заметил своего косяка.
Вообще тут на ЯПе многие моляться на массу авто, рамную конструкцию, пассивную безопасность, количество подушек и тп... а между тем есть вполне себе статистика, что наличие ESP у авто в "северных" странах повышает безопасность сразу чуть ли не в 1,5 раза. Это очень эффективная штука и недооценивать ее нельзя.
PS: видел как то лично конкретный пример работы ESP. Съезжал с платной дороги со стороны Питера в дождь, там был плавный поворот. Летит БМВ Х6 и на скорости в районе 110-120 км/ч заходит в этот поворот. За ним Опель Вектра старая с той же скоротью пытается войти и ее кидает, заносит и бьет бортом в отбойник.
Можно конечно сказать, что машины изначально разные, у Х6 скорее всего более хорошая резина, однозначно лучше подвеска и тп... да только при той кривизне поворота и состоянии дороги - кинуло бы 100% и БМВ, не будь у нее ESP.
Только тракт не Пермский,а Сибирский всегда назывался.
Смотря откуда смотреть. У нас Сибирский тракт в сторону Тюмени начинается.Екб
А из Екб в сторону Перми называется Московский. Ну это старый тракт. Новая трасса имени собственного не удостоилась, только обозначение E22 (Р242) Пермь-Екатеринбург.
Херовая трасса примерно 120 км после Первоуральска. Средняя скорость 60 км/ч из-за двухполосности и малого числа мест для обгона. Трафик грузовиков приличный. Хвосты собираются до 20 км. В пятницу и воскресенье иногда встаёт намертво.
Утешает одно, реконструкция всё же планируется. Правда без двухуровневых развязок.
Гонщик спешил домой, а успел на кладбище. Молодой был, глупый. Там ни на одном участке нельзя 150 ехать. Ну кроме шестиполоски у Перми.
Это сообщение отредактировал ДедаЕж - 15 дек 2020 в 09:37
надеюсь это правдивая информация с тиктока или ютьюба? и на сколько же они завышают - 10 процентов, 20, 40? или сразу +100км в час рисуют "лишние"? с такой информацией можно смело оспаривать штрафы за превышение
Ты даже не понял что они "рисуют". Они на приборке показывают больше чем на самом деле. Следовательно если у тебя стрелка на 90, то реально ты двигаешься с МЕНЬШЕЙ скоростью и штраф тебе прийти не может. Как ты собираешься оспаривать то? Не превышай по спидометру (если у тебя он исправен конечно) и штрафов не будет.
ГОСТ 12936-2017 Спидометры автомобильные с электроприводом. Технические требования и методы испытаний 3.8 Основная погрешность спидометра должна быть положительной.
Я вообще не понимаю, как можно 155 валить на поло/логане и других подобных качающихся диванах, да еще и в такую погоду. Я больше 100 даже летом не рисковал бы.
В молодые годы тоже гонял 170 по трассе и не пристёгивался. Правда это летом. Долбоёб, хуле. Но таких большинство в этом возрасте.... Если не выпилился - со временем поумнеешь.
Раньше модно было быстро ездить, те кто пересаживался с вазовской классики на 10 летние ауди-80 или пассаты Б-3, просто погрузись в другой мир по скорости и управляемости, а тем кому посчастливилось сеть на БМВ Е-34 с каикам ни будь 2,5 или 3 литра, те автоматически переименовывали себя в Шумахера. В начале нулевых в Москве по МКАД, после его реконструкции и расширения, ночью меньше 180 не ездили, камер на скорость не было, машин было не так много, можно было лететь на все деньги и при этом абсолютно безнаказанно. А потом ты либо приезжал домой либо тебя показывали в "дорожном патруле".
надеюсь это правдивая информация с тиктока или ютьюба? и на сколько же они завышают - 10 процентов, 20, 40? или сразу +100км в час рисуют "лишние"? с такой информацией можно смело оспаривать штрафы за превышение
Ты даже не понял что они "рисуют". Они на приборке показывают больше чем на самом деле. Следовательно если у тебя стрелка на 90, то реально ты двигаешься с МЕНЬШЕЙ скоростью и штраф тебе прийти не может. Как ты собираешься оспаривать то? Не превышай по спидометру (если у тебя он исправен конечно) и штрафов не будет.
ГОСТ 12936-2017 Спидометры автомобильные с электроприводом. Технические требования и методы испытаний 3.8 Основная погрешность спидометра должна быть положительной.
Я ж надеюсь все мировые производители автомобилей соблюдают эти прекрасные госты?
Зима. Поло из говна и палок. 2 полосы. 150 км.ч. Торможение в повороте. Что же могло пойти не так? Я летом, на 4х полосах и машине на два порядка лучше не езжу быстрее 140 по спидометру. Один раз как купил машину жахнул по прямой 200, просто понять как это и больше ни ни
Сейчас больше 140 ездят либо те, кому не жалко штрафов, кто уверен, что штраф до них не дойдет и кто очень хорошо знает расположение камер.
Друзья, как вы считаете, слова в цитате - правда? Автор правильный аж приторный - бывают такие? "У меня машина на два порядка лучше" - я успешный и богатый. "На шикарной дороге в хороших условиях больше 140 не езжу" - я хороший, забочусь о безопасности. "Один раз жахнул двести" - я хороший водитель и я не трус. Какой-то образ героя из книги, а не реальный персонаж.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com