виноват тот, у кого больше ответственности. Управляя авто больше ответственности на водителе. С недавних пор в ПДД есть пункт про снижение скорости и/или остановку перед любым нерегулируемым пешеходным переходом. Когда речь идет о перебегании дороги в рандомных местах, то вина пешехода выше. На нерегулируемых виноват водитель. Попытки переложить вину на пешехода- это очень символично говорит о самом человеке.
Приведи пункт, в котором сказано, что перед любым. Только такой, чтобы там были твои слова или смысл.
А про ответственность: если рабочий долбоеб сунет руку под пресс, кто будет виноват? Директор завода? Или мастер? Или всё-таки рабочий? По твоей логике надо директора четвертовать - ответственности же больше.
Не исключено, что она у водилы за правой стойкой оказалась. Ну и как тауу можно ыбл переться на улицу, даже не взглянув на дорогу?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ты по сути расскажи в конкретике, как вот это все - ожидать, принять меры, обязан. Как конкретно ты действуешь, когда принимаешь меры и берешь обязательства, будучи за рулем.
Я тебе распишу от обратного. Водитель не летел, скорость его километров 50 в соответствии с ПДД, по его мнению, с учетом погодных условий, видимости и состоянием дорожного покрытия, он принял все меры для безопасного проезда пешеходного перехода.
Пешеход, по его мнению, тоже действовал со всеми мерами предосторожности, являясь участником дорожного движения. Оценил положение автомобилей, их скорость, состояние дорожного покрытия и погодные условия. Таким образом, он тоже посчитал, что принял все меры для безопасного перехода через проезжую часть.
В силу неопределенных факторов, в расчеты этих двух участников дорожного движения вкралась некая ошибка, в результате чего произошло дтп с равными степенями вины каждого из участников.
ПС. После эпичного "пешеходного перекрестка" у меня большие сомнения, что ты понимаешь, о чем речь вообще :)
Водила именно летел.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А куда? Я даже номер не запомнил. Еле человек отскочить успел. А еще недавно он прямо задавить пытался. Лифан, кажется, с колхозксеноном. Цифры номера м.б. 306.
Замечено когда переходишь дорогу с кирпичом в руках вежливость водителей увеличивается в разы! Вот что кирпич животворящий делает.
Вот по этому я всегда учил ребенка перед выходом на переход, внимательно посмотреть влево и вправо. Замучил дитё, но теперь на уровне инстинкта. Мудаки на дороге, не только на Кайеннах передвигаются.
Про опасность пешеходного перехода говорить мало, надо ещё говорить- постоянно смотри влево, вправо, взад, вверх и вперёд даже когда идёшь по тротуару, на остановке стой в стороне от дороги, и желательно за столбом, при этом постоянно мониторя обстановку. Ведь такие же пидорасы где только не наезжают на пешеходов.
После такой кучи комментариев могу только заметить, что КИРПИЧ в руке пешехода резко улучшает качество зрения у водителя, отзывчивость тормозной системы и понимание правил дорожного движения. Ну, не кирпич, конечно, но любой тяжелый предмет, который с легкостью может вылететь из руки пешехода в направлении водителя железной кобылы. Ну почем так? Для чего лицемерить, что "не было технической возможности"? Просто вам насрать на окружающих. Ну так и заявляйте прямо, чего стесняться-то? P.S. Ну, я водитель и пешеход. Пешеходов люблю. Кроме тех, которые вылезли из своих тарантасов и поперлись через дорогу в произвольном месте. Худший пешеход - это вылезший из своей повозки на дорогу водитель. У нас тут бассейн, хоккейная школа и лыжная трасса - это полный трэш из отмороженных взрослых хоккеистов и лыжников и яжродителей, приобщающих детей к спорту.
А про ответственность: если рабочий долбоеб сунет руку под пресс, кто будет виноват? Директор завода? Или мастер? Или всё-таки рабочий? По твоей логике надо директора четвертовать - ответственности же больше.
Инженер по технике безопасности будет виноват. И автор станка, если только рабочий не отключил системы безопасности, чтоб сунуть руку под пресс.
Я больше всего такого боюсь. Когда родители где-то там идут, дети бегут впереди и останавливаются у перехода. И ты не понимаешь, тебе уже тапок в пол надо или они там просто остановились, на тротуаре, родителей ждут. А у тебя как бы 20-25 на спидометре. А дети как бы стартуют на дорогу если что как ужаленные. Тут водила спал, конечно. Но, блин, ребенок один на переходе если - это только тормозить. Ибо вариантов куча.
Вы должны ехать так, чтобы была возможность пропустить пешеходов без экстренного торможения. То есть "тапок в пол" - это вы двигаетесь слишком быстро.
Если есть отличный обзор, если достоверно видно, что пешеходов нет, вот только тогда можно скорость перед переходом не снижать. А остальных случаях необходимо быть готовым к их внезапному появлению если есть препятствия, из-за которых пешеходы могут возникнуть.
Вот мой сын тоже последнее время стал перебегать дорогу. Пизды вставил, опять нормально ходит. Водитель пидр конченый конечно и похую какая там машина. Но дорогу даже на зебре лучше не перебегать и лучше иной раз пропустить нафиг. И смотреть перед тем как переходишь.
Та лучше вообще в бронежилете на улицу ходить. А то вдруг подстрелят.
Тебе не обязательно Чем больше бегунов через дорогу, тем меньше бегунов через дорогу.
Приведи пункт, в котором сказано, что перед любым. Только такой, чтобы там были твои слова или смысл.
А про ответственность: если рабочий долбоеб сунет руку под пресс, кто будет виноват? Директор завода? Или мастер? Или всё-таки рабочий? По твоей логике надо директора четвертовать - ответственности же больше.
Пример с рабочим не аргумент вообще. Потому что все аналогии являются подменой тезиса и приводят только к демагогии.
Девочка тоже куда рванула( терпения родителям, водителю тоже сейчас будет не сладко(
ути, бедненький водитель, несладко будет бляди, что ездит "я на Porsche Cayenne, разойдитесь, холопы, мне и на красный можно, и по тротуару"
Я ж говорил, целый поршкаен
Сударыня, у вас машина есть? Девочка резко и уверенно свернула с тротуара и пошла через переход. Времени у водятла было секунды полторы, не больше. Никто водителя не оправдывает, он проебал вспышку справа, габариты плюс рост ребенка. Но детям надо с малолетства вбивать в башку, как надо переходить дорогу.
Учить детей осторожности надо. Но важно помнить, что ребёнок это недоразвитый человек, он не может быть на 100% адекватен в принципе. Не зря полную ответственность за свои дейстаия человек несёт только поле совершеннолетия. Водителю в каждом ребёнке нужно видеть неадеквата, который в любую минуту может сотворить любую дичь.
А про ответственность: если рабочий долбоеб сунет руку под пресс, кто будет виноват? Директор завода? Или мастер? Или всё-таки рабочий? По твоей логике надо директора четвертовать - ответственности же больше.
Инженер по технике безопасности будет виноват. И автор станка, если только рабочий не отключил системы безопасности, чтоб сунуть руку под пресс.
Ага, а рабочий, который поставил подпись в ведомости по ТБ - пушистый? И он вообще ни в чём не виноват? С вами всё ясно. Виноваты все кроме вас.
не поверишь, но если я проезжаю перекресток пользуясь приоритетом, и вижу, что справа или слева едет машина, которая не собирается уступать мне дорогу, то я приторможу во избежание ДТП. Просто потому, что не хочу этого. А уж если там будет мифический камаз (вот она разница весовых категорий типа, пешеход VS машина/легковая VS камаз) то тем более. И упираться и говорить, я прав ,а он обязан - глупо. Разве нет?
По логике пешиков - нет! Тут много альтернативно одаренных собралось, отстаивающих своё право ВООБЩЕ НЕ СОБЛЮДАТЬ ПДД, дескать "водители всем должны, а мы готовы кишки по асфальту раскинуть, лишь бы потешить своё ЧСВ"
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com