Одна маленькая лужа, но каков эффект!

Заебись время сэкономил чудило
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Выше скорость - меньше ям!!!



И подвеска вся к хуям

Узнаю этот участок! Я там обычно на легковой больше 60-ти не разгоняюсь. А неделю назад на Дукато с грузом ехал 35-40 км в час! Там как раз есть километров 5 полного пизд@ца!!!

Вообще похоже, что у него амортизаторы убитые, судя по тому как авто распрыгивается на ямах.

Аквапланирование....

Сколько было? 160? Долбоеб.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

ююю

Автор какой эстонский тормоз!
Мы в Новосибирске и то быстрее ездим и такую фигню даже не замечаем, а тут сам болван рулем накрутил!
Единственный минус рейки и стоек хватает на год)

Сработал принцип: дорога гавно, поддам газку, быстрее проеду этот участок дороги.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Аквапланирование....

Точно. Я попадал на такое, машина на лужу как на лед влетает. Не управляемая совсем, не знаю как остановился. Машина не легкая, волга 31105. Две тонны не хер собачий.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

В прошлом году на этом участке еще больше ям и неровностей было. Много что отремонтировали за год, поменяли асфальт. На полпути между Азовом и Староминской километров 5 старой разбитой дороги остались.

Чувак из-далека едет, спешит в Крым. Привык к хорошей дороге по М4. Вот и не снижая скорости влетел и создал проблему.

Цитата (igvils @ 5.08.2022 - 15:05)

У автомобиля амортизаторы ни к черту. Его сначала раскачало не в меру, а только потом занесло.

Ты в Новосибирск приезжай,будешь амортизаторы раз в месяц менять)
Я на своих 18 езжу и каждый стык на пробой, а на 13 колеса вообще в ямы проваливаются))

Цитата (Buzuikin @ 5.08.2022 - 15:50)

Цитата Аквапланирование.... Точно. Я попадал на такое, машина на лужу как на лед влетает. Не управляемая совсем, не знаю как остановился. Машина не легкая, волга 31105. Две тонны не хер собачий.

Там нет лужи ,там есть лысая резина!
Тем более вода дает сопротивление ,а он руль резко крутанул в лево!
Это сообщение отредактировал drunik23 - 5 авг 2022 в 15:55

Цитата (beks80814 @ 5.08.2022 - 13:19)

На видео скорее всего дорога между Рассыпное и Белая Глина, так как по М4 прекрасная трасса. Да и ехать с Пензы как раз там... Хуевый там кусок дороги, больше 60-70 там не ездил.

вот это место

https://www.google.com/maps/@46.0868498,41....33;1b1!2i41

Как в коллинмакрейралли. Жаль стрелочек с поворотами нету...

Блин... я удивляюсь, что у людей за машины, что их так заносит? Ладно меня занесло один раз зимой на снеговой каше приличной. Но тут лето, обычная лужица! Пипец просто!

это везение. причем не реальное. должен по идее уши делать. Срочно в ларек и обмывать.

Цитата (Evgen17230 @ 5.08.2022 - 15:30)

Заебись время сэкономил чудило

ну из Пензы логично через Волгоград ехать. Другое дело не на такой машине. Хотя тут у нас сейчас подобные понаехи каждый день где-нибудь раскладываются
Это сообщение отредактировал plintus - 5 авг 2022 в 16:03

Цитата (KsandrPRO @ 5.08.2022 - 16:00)

Блин... я удивляюсь, что у людей за машины, что их так заносит?

отсутствие аммортизоров, достаточно и одного. ну и резины в данном случае
Это сообщение отредактировал plintus - 5 авг 2022 в 16:03

Аквапланирование – эффект, о котором многие слышали, а некоторые даже ощущали, но который, тем не менее, зачастую остается без внимания. Его потенциальная опасность при этом обычно не только недооценивается, но еще и усугубляется – несоблюдением скоростного режима, несвоевременной заменой шин, неподходящими действиями в опасной ситуации… Выясняем, что такое аквапланирование, чем оно опасно, и как его избежать.

  1. Что такое аквапланирование?

Аквапланирование – это потеря сцепления шины с поверхностью дорожного полотна из-за слоя воды на его поверхности. Как следует из самого слова, это буквально эффект «планирования по поверхности воды» – его еще называют «водяной клин». Как правило, он возникает, когда автомобиль на слишком большой для текущих условий скорости въезжает в лужу или другое скопление воды. Главная опасность при этом – полная потеря сцепления с дорогой: здесь оно даже ниже, чем на льду, поскольку никакого трения в пятне контакта нет вовсе.

Избыточная скорость при этом является одной из главных причин, но может быть разной в зависимости от конкретных условий, поэтому нельзя сказать, что какая-то минимальная (из дорожных) скорость является универсальным способом гарантированно избежать аквапланирования. Однако помимо скорости есть и ряд других факторов и причин, провоцирующих этот эффект.Как уже было сказано выше, первым и главным фактором является избыточная скорость. Шина обычного автомобиля имеет водоотводящие канавки, рассчитанные на отведение определенного количества воды из пятна контакта. Когда же автомобиль на большой скорости въезжает в лужу или просто на очень мокрую дорогу, шина может просто физически не справиться с отведением такого количества воды. В результате в пятне контакта возникнет водяная пленка между шиной и дорогой, и сцепление с дорогой пропадет.

Толщина водяной пленки – это второй логичный фактор. Если глубина пресловутой лужи велика, то уже никакая шина не сможет отвести всю эту воду из пятна контакта. То есть, при определенной скорости и толщине водяной пленки возникновение аквапланирования попросту неизбежно, и единственный способ на это повлиять – заранее снизить скорость.Остаточная глубина протектора шины – третий из главнейших факторов, влияющих на потенциальный риск возникновения аквапланирования. Чем меньше глубина ламелей и канавок, отводящих воду, тем меньше этой самой воды они могут отвести. Изношенная шина, соответственно, куда менее эффективна в борьбе за сцепление с мокрой дорогой, чем новая – это нужно учитывать, выбирая скорость. Кроме того, некоторые активные водители в погоне за максимальным сцеплением на сухой дороге устанавливают на свои автомобили специализированную спортивную резину – так называемые полуслики или даже слики, но не всегда учитывают, что меньшее число водоотводящих каналов означает меньшую пригодность к движению по мокрой поверхности. Поэтому нужно осознанно подходить как к выбору резины, так и к ее своевременной замене.

Еще несколько факторов, от которых зависит возможность проявления этого опасного эффекта – это давление в шине, техническое состояние подвески автомобиля, его масса и состояние дорожного полотна. С дорогой все просто: чем ровнее и лучше дорога, и чем меньше на ней бугорков, неровностей и выпуклостей, тем ровнее по ней распределяется вода – и тем выше риск аквапланирования. Кроме того, большую опасность представляют асфальтовые колеи, заполненные дождевой водой: если двигаться «по накатанной траектории», можно внезапно потерять управление.

Давление в шине тоже влияет на минимальную скорость возникновения аквапланирования вполне очевидно: если давление в шине недостаточное, то встретившись с водяной преградой, шина не будет эффективно «взрезать» ее, а просто «промнется», оставив воду в пятне контакта. Поэтому приспущенные шины повышают риск аквапланирования и снижают начальную скорость его возникновения. Аналогичная ситуация и с подвеской автомобиля: неисправные амортизаторы, не имеющие достаточной упругости и жесткости, дополнительно усугубляют неспособность автомобиля «прижиматься» к дорожному полотну – а значит, повышают потенциальную опасность. Ну а с массой автомобиля все еще проще: легкий автомобиль имеет больше шансов «всплыть» на меньшей скорости, чем тяжелый.

3. Как бороться с аквапланированием?

Первый и самый очевидный способ избежать этого опасного эффекта – выбирать правильную скорость движения. Опасность аквапланирования в том, что его начало нельзя предсказать — если только вы не летите на скорости далеко за 100 в огромную лужу: тут уж все ясно. В остальном же выбор оптимальной скорости, учитывающей количество воды на дороге, однородность дорожного полотна, тип и состояние шин, массу автомобиля и все прочие факторы – главный залог безопасности.

Кроме скорости, нужно помнить и о траектории: шины максимально эффективно отводят воду при равномерном движении 
Колесо.ру
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (GeniusG @ 5.08.2022 - 12:51)

Цитата (ShStranger @ 5.08.2022 - 12:50) Дорога дерьмо, а он летит, вот и результат. Соблюдайте скоростной режим! 80-90 это летит ?

Скорость там возможно немного поболее. Но видно уже как тачку таскает и выбрана неверная крейсерская скорость. Так что да, для этой машины скорость огромна.

Дятел, не хер рулем крутить, лужу поймал держи руль ровно, скорость не для быстрых вихляний рулем.

напрочь лысый чоли?
вроде и скорость не такая уж большая, около 90 км/ч

Больше сотки ехал по такому пиздецу
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (carbazol @ 05.08.2022 - 13:39)

Если шаг разметки осевой линии 12 метров, то 111,6 км/ч.

Спасибо, минусит кто то, хотя вопрос то простой.
Размещено через приложение ЯПлакалъ