Гиперзвуковой самолет, который сможет летать в пять раз быстрее самых скоростных нынешних аналогов

"Но это не точно..." ©

Нам тоже мультики показывали про гиперзвук

Никакая Швейцария не сможет осилить такой самолет. Чисто теоретически, могли бы построить всем цивилизованным миром, то есть специалисты США, Европы, России, Китая на деньги арабов. Вряд ли такой проект по силам даже США c их Боингом и Локхидом. Тут реально прорва работы. Если создать единый всемирный концерн для производства и эксплуатации такого аэроплана, то можно реально изменить мир к лучшему. Но это фантастика, ребята.

Цитата (peredock @ 9.04.2023 - 19:34)

Пока неясно, сколько пассажиров сможет взять на борт.

Адын! Включая пилота-камикадзе

Цитата (Sadeid @ 09.04.2023 - 19:53)

Стоимость перелёта будет как турпутевка на МКС. Ну и смысл? В век интернета и видеоконференций. Куда так ломиться? Чтобы что?

Этот вопрос про себя задаю при виде многочисленных мигалок, в том числе в выходные дни, на дорогах мск и области.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (peredock @ 9.04.2023 - 19:34)

Пока неясно, когда он станет доступен и сколько пассажиров сможет взять на борт.

Пассажиров ни одного, только пилот и, возможно, второй пилот.

Если тема реальная, то первым в воздух поднимется истребитель-перехватчик

Цитата (2aibolita @ 09.04.2023 - 19:36)

Только водород образует с воздухом гремучую смесь, бахает так, что никому мало не будет!

А не в этом ли смысл реактивного топлива? Всяко лучше чем гептил.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (EricCartman5 @ 10.04.2023 - 14:17)

Никакая Швейцария не сможет осилить такой самолет. Чисто теоретически, могли бы построить всем цивилизованным миром, то есть специалисты США, Европы, России, Китая на деньги арабов. Вряд ли такой проект по силам даже США c их Боингом и Локхидом. Тут реально прорва работы. Если создать единый всемирный концерн для производства и эксплуатации такого аэроплана, то можно реально изменить мир к лучшему. Но это фантастика, ребята.

К сожалению, Россия вряд ли что-то могло бы дать в нынешних реалиях. Ну кроме титана, если он там будет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Kuguar @ 10.04.2023 - 13:12)

Цитата (vaisman @ 9.04.2023 - 19:50) Концепт интересный, но вот реализация... Такое вот например - человеки хорошо живут, когда вокруг воздух есть, когда воздуха нет - живут плохо и мало. В современных самолетах воздух накачивают в салон, и там давление ну... поменьше атмосферного но выше чем за бортом ("высота" в салоне может быть до 4000м") Прочность фюзеляжа рассчитана, чтобы держать эту разницу давлений, только вот на высоте 10 км еще какой-никакой воздух есть, а на высоте 50 км его уже ну... крайне мало. Перепад давлений больше - прочность нужна выше - масса будет больше. Та же херня и с перегрузками при старте торможении, та же херня и с тепловым режимом. Вообще-то не просто так гиперзвук оказался сложной темой, доступной ну совсем немногим. Последнее в чем проблема, это в давлении воздуха. Это звучит круто - ОДНА АТМОСФЕРА. Реально же оно без проблем затыкается пальцем. И создать герметичный салон, даже для полного вакуума. не особо сложная техническая задача. Куда интереснее проблема безопасного хранения водорода, или локальных перегревов на свехзвуке.

Там много интересных проблем - и про водород, и про безопасность, и про экономичность, и еще много про что. Гиперзвук оказался очень непростой штукой.

По поводу разницы давлений и заткнуть пальцем разница вот в чем. Если ты затыкаешь дырочку пальцем - это грубо говоря 1 квадратный сантиметр, и тебе нет разницы - полкило там давит на палец или килограмм. А вот усилие "на разрыв" всего фюзеляжа пропорционально площади продольного сечения фюзеляжа. У пассажирского авиалайнера "высота" в салоне может быть ну пара километров (это 600 мм рт. ст), а за бортом 200 мм рт. ст. То есть разница чуть более половины атмосферы (очень примерно). При той же "высоте" в кабине нашего гиперсоника ну... на 50 км вроде около 2 мм рт. ст. - уже пренебрежимо мало, и разница получается почти 0,8 атмосферы. Разница 1,6 раза так-то. Вот эти 1,6 раза в массе летательного аппарата и вылезут.

PS: учитывайте, что это не точный расчет, а прикидка.

Это сообщение отредактировал vaisman - 10 апр. 2023 г. в 15:15

Были уже сверхзвуковые пассажирские ничем хорошим не закончилось. Прогресс конечно штука хорошая. Но ссыкотно это всё.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (gaissin @ 10.04.2023 - 14:46)

Цитата (EricCartman5 @ 10.04.2023 - 14:17) Никакая Швейцария не сможет осилить такой самолет. Чисто теоретически, могли бы построить всем цивилизованным миром,  то есть специалисты США, Европы, России, Китая на деньги арабов. Вряд ли такой проект по силам даже США c их Боингом и Локхидом. Тут реально прорва работы. Если создать единый всемирный концерн для производства и эксплуатации такого аэроплана, то можно реально изменить мир к лучшему. Но это фантастика, ребята. К сожалению, Россия вряд ли что-то могло бы дать в нынешних реалиях. Ну кроме титана, если он там будет.

У России есть действующие серийные образцы гиперзвуковых летательных аппаратов так-то... Так что да, ничего не может дать.

Даже не мультики, а то наши бы поделились бы опытом.

Лучше бы экранопланы возродили

вот экологичнее

Цитата (2aibolita @ 9.04.2023 - 19:36)

Только водород образует с воздухом гремучую смесь, бахает так, что никому мало не будет!

Не в этом дело. Водород - его взять откуда-то надо. Обычно из воды путём её электролиза. А электричество - всё с тех же электростанций, которые эколухам жить не дают.
Единственный плюс данной схемы в том, что у водорода лютая теплотворность на килограмм массы. Главный минус - вся криогенка очень дорогая.

Цитата (Граф @ 10.04.2023 - 15:19)

Лучше бы экранопланы возродили

Ну, у них весьма узкая рыночная ниша.

Цитата (gaissin @ 10.04.2023 - 14:44)

Цитата (2aibolita @ 09.04.2023 - 19:36) Только водород образует с воздухом гремучую смесь, бахает так, что никому мало не будет! А не в этом ли смысл реактивного топлива? Всяко лучше чем гептил.

Нет, не в этом. Топливо должно гореть, а не детонировать. Не надо путать детонацию с дефлаграцией.

Цитата (Archimedis @ 10.04.2023 - 13:46)

Сможет, конечно. Если найдут как сделать прямоточный двигатель, чего кроме России пока никто не умеет, если найдут сплавы с нужными свойствами, которые есть пока только у России, и если найдут оптимальную форму, чего ни у кого кроме России пока не получается сделать. А так, да - сможет.

Ну да, конечно! У остальных стран ваще нет прямоточных двигатаелей!

Откуда вы лезете, поцреоты? И почему ваш поцреотизм такой тупой?

Не сможет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (shofferr @ 10.04.2023 - 13:58)

Цитата (zaskr @ 10.04.2023 - 13:41) Уже был самолет: Ту-144 Интересно почему ни у ТУ-144 , ни у Конкорда карьера не заладилась? Уж не потому ли что жрали, как не в себя, по сравнению с обычным "дозвуком"

Да, сверхзвук в принципе энергозатратен, но у нас ещё и с топливной эффективностью двигателей всегда были проблемы.
Кроме того, сверхзвук из-за высоких нагрузок и вибраций делает планер самолёта очень недолговечным. Ресурс налета Ту-144 составляет 500 часов. Ресурс Ту-134 немножко больше, 55 000 часов при сроке эксплуатации 40 лет.

Цитата (vaisman @ 10.04.2023 - 15:14)

Цитата (gaissin @ 10.04.2023 - 14:46) Цитата (EricCartman5 @ 10.04.2023 - 14:17) Никакая Швейцария не сможет осилить такой самолет. Чисто теоретически, могли бы построить всем цивилизованным миром,  то есть специалисты США, Европы, России, Китая на деньги арабов. Вряд ли такой проект по силам даже США c их Боингом и Локхидом. Тут реально прорва работы. Если создать единый всемирный концерн для производства и эксплуатации такого аэроплана, то можно реально изменить мир к лучшему. Но это фантастика, ребята. К сожалению, Россия вряд ли что-то могло бы дать в нынешних реалиях. Ну кроме титана, если он там будет. У России есть действующие серийные образцы гиперзвуковых летательных аппаратов так-то... Так что да, ничего не может дать.

А можно поподробнее, что есть гиперзвукового, кроме Искандера-Кинжала и боевых блоков Сармата? Так то они строго говоря двигателей не имеют и разгоняются твердотопливным ускорителем, большую часть траектории летят по инерции.
Во про что то, способное к горизонтальному полёту на гиперзвуке, как леталка Кукуруза из последнего TopGun что то я не слышал.

Был уже гиперзвуковой самолёт. Но потом полеты Конкорда запретили.

Охлаждать обшивку как будут?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Отличную баллистическую траекторию, и маневрирование на финальном этапе вижу. Малый размер, и нагрузку в формате современной моноблочной ЯБЧ, тоже вижу. Масштабирование, хотя-бы до гиперзвукогового бизнес-джета – не вижу.
Самобеглый Кинжал, без носителя. Даже на 10 человек, гиперзвука делали только два. Спейс Шаттл, и Буран.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чот он мне м19 напоминает

Размещено через приложение ЯПлакалъ