Машина неожиданно не ломается и инерция тоже никуда не исчезает. 30 лет по Москве езжу, на МКАД ломался неоднократно, всегда на обочину уходил. Но если полжизни ездил на ишаке, разумеется такие простые истины могут быть недоступны пониманию
При всем уважении, никакой инерции не хватит, чтобы пересечь 5 рядов и уйти на обочину. Для перестроения иногда и ускоряться надо, чтоб в окно попасть. Как это сделать на авто, потерявшем ход, я хз.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Интересно, куда по мнению авторов теории "остановка на МКАДЕ запрещена" должен был деваться поломавшийся? Взлететь вертикально вверх или испариться?
съёбываться! или за обочину, или на разделительную, назад по движению за машиной в его авто ударят на все 30%! ставить знак аварийки (работает только для ДПС, в случае чего), моргать мощным фонариком мигрантскому таксёру в зенки и вызывать эвакуатор но не оставаться на полосе
Интересно, куда по мнению авторов теории "остановка на МКАДЕ запрещена" должен был деваться поломавшийся? Взлететь вертикально вверх или испариться?
Ну, хотя бы к отбойнику плотнее прижаться – там места ещё на полкорпуса. Из машины, правда, через другую дверь вылезать пришлось бы. Зато живой остался бы.
Машина неожиданно не ломается и инерция тоже никуда не исчезает. 30 лет по Москве езжу, на МКАД ломался неоднократно, всегда на обочину уходил. Но если полжизни ездил на ишаке, разумеется такие простые истины могут быть недоступны пониманию
При всем уважении, никакой инерции не хватит, чтобы пересечь 5 рядов и уйти на обочину. Для перестроения иногда и ускоряться надо, чтоб в окно попасть. Как это сделать на авто, потерявшем ход, я хз.
для етого и ЦОДД выезжайти для этого!!! и мозги Это сообщение отредактировал забейнога - 30 сен 2023 в 17:51
Машина неожиданно не ломается и инерция тоже никуда не исчезает. 30 лет по Москве езжу, на МКАД ломался неоднократно, всегда на обочину уходил. Но если полжизни ездил на ишаке, разумеется такие простые истины могут быть недоступны пониманию
При всем уважении, никакой инерции не хватит, чтобы пересечь 5 рядов и уйти на обочину. Для перестроения иногда и ускоряться надо, чтоб в окно попасть. Как это сделать на авто, потерявшем ход, я хз.
Мне хватало. Никогда не стоял в левой полосе или в какой дррюугой, хватало скорости отползти на обочину
Интересно, куда по мнению авторов теории "остановка на МКАДЕ запрещена" должен был деваться поломавшийся? Взлететь вертикально вверх или испариться?
Машина неожиданно не ломается и инерция тоже никуда не исчезает. 30 лет по Москве езжу, на МКАД ломался неоднократно, всегда на обочину уходил. Но если полжизни ездил на ишаке, разумеется такие простые истины могут быть недоступны пониманию
Открой глаза пошире, водила с 30 летним стажем - он насколько возможно было ушел за сплошную полосу, дальше ограждение было. И если присмотреться, то с другой стороны точно такая же ситуация. Обочина есть, но она шириной в половину авто, а дальше железный забор и так на все расстояние что попало в кадр. Растолкуй мне простую истину, почему ты этого не видишь?
Пздц, ты свои глаза разуй лучше, на видео бОльшая часть авто за жёлтой полосой в левом ряду стоит при желании её можно было практически полностью убрать с проезжей части за эту полосу, но водила видимо решил, что у него и его авто по девять жизней, иначе не понимаю его ебанутой логики.. ни аварийки, на знака.. Что нужно делать? Конечно же лезть под капот! Премия Дарвина сама себя не вручит.
я конечно не Утырок какойнить .. но это пипец!!!куда вы блядь в 10 .00 едите ??? да у меня закипело!! Это сообщение отредактировал забейнога - 30 сен 2023 в 18:05
Машина неожиданно не ломается и инерция тоже никуда не исчезает. 30 лет по Москве езжу, на МКАД ломался неоднократно, всегда на обочину уходил. Но если полжизни ездил на ишаке, разумеется такие простые истины могут быть недоступны пониманию
При всем уважении, никакой инерции не хватит, чтобы пересечь 5 рядов и уйти на обочину. Для перестроения иногда и ускоряться надо, чтоб в окно попасть. Как это сделать на авто, потерявшем ход, я хз.
Вы не правы. Именно инерции вполне хватает. И сам так съезжал со МКАДА с левого ряда, и знакомые съезжали. Конечно включив аварийку. Зная безжалостную статистику ,что машина на МКАДЕ стоит без аварии в среднем не более 6 минут, надо принять любые меры ,что бы покинуть проезжую часть. Видел и руками благополучно отталкивали. Люди пропускают.
На МКАДе сломаться - такое себе приключение, ехал ночью с другом в начале нулевых на старой четырнадцатой и отъебнула коробка, прежде чем он понял, что к чему, машина уже встала прям посередине дороги и ни туда ни сюда, надо к обочине тачку оттолкать, но стрёмно - камер тогда не было и мимо тебя в легкую пролетали 200+ км/час. Я знак аварийной остановки нес перед собой как икону, поставил его и бегом к машине вернулся - попыток что то починить мы даже не делали, телефонов у нас тогда не было, позвонить соответственно не кому, в итоге кто то остановился и на тросу до дома дотянули.
Поразительно, в некоторых темах за одно сообщение лимит сразу прилетает, а тут флудераст говном засирает тему уже несколько страниц и всем похуй. 911 до пизды.
Бинго блять, так вот оказывается кто эти ездуны, которые в туман, не вижу нихуя, но поддам газку, так побыстрее проскачу)))
Не бинго и не блядь.... Если я задала этот вопрос, то действительно мои измышления. С какой скоростью вы едите по мкад в ситуации как на видео. Ну явно не 60....
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Кто бы мне подсказал, как знак аварийной остановки может помочь на таких скоростях и ещё ночью....
Никак, если на дорогу почти не смотреть. Знак и аварийка куда лучше помогают разглядеть ситуацию на дорогу, чем просто стоящая без огней тачка. Я так понимаю, что знака вовсе не было у болвана, как и желания следить за своим автомобилем. За техникой смотреть надо и тогда она резко не будет ломаться.
На мкаде колесо пробивал. До бензоколонки полз, так как останавливаться страшно.
А сейчас на МКАДе от Дмитровки до ленинградки, убрали обочину. И нарисовали ещё одну полосу. Типа расширили. А вот куда прикинуться, случись чего?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Интересно, куда по мнению авторов теории "остановка на МКАДЕ запрещена" должен был деваться поломавшийся? Взлететь вертикально вверх или испариться?
Бросить машину, перебежать на обочину и от туда звонить в службы. Мкад- скоростная дорога, по которой все спешат. Останавливаться на мкаде - нельзя по любой причине. Даже жена должна рожать на ходу!!! Если машина встала сама - бросать её.
Это обычная дорога с ограничением 100 км в час. "На МКАД максимально допустимая скорость – 100 километров в час. Минимальный размер штрафа составляет от 500 до 5000 рублей, а максимальный – лишение прав от 4 до 6 месяцев"
Между городами такая же дорога. Вот скрин, что можно на автомагистрали..
Нет. На въезде на МКАД висит знак 5.3 "Дорога для автомобилей"
Давайте разберёмся, чем отличается знак 5.3 "Дорога для автомобилей" от 5.1 "Автомагистраль". Оба обозначения распространяют одинаковые ограничения. Ключевое отличие заключается в разрешённой скорости. По автомагистрали легковым автомобилям без прицепа разрешёно двигаться со скоростью до 110 км/ч. Знак 5.3 не устанавливает каких-либо изменений скоростного режима.
Ограничений у "Дороги для автомобилей" несколько. Первое из них – минимальная скорость движения. На проезжей части, где действует знак 5.3, запрещено ехать со скоростью ниже 40 км/ч. Соответственно, на ней не допускается нахождение транспортных средств, если их максимальная скорость составляет ниже 40 км/ч. Штраф за подобное нарушение составляет 1000 рублей (ч.1 ст. 12.11 КоАП).
На "Дороге для автомобилей" допускается движение грузовых транспортных средств, но их водители имеют право занимать только первую или вторую полосу справа. Штраф за несоблюдение этого правила составляет 1000 рублей (ч. 2 ст. 12.11 КоАП).
В зоне действия того же знака запрещено двигаться задним ходом и въезжать на разделительную полосу. Штраф составляет 2500 рублей (ч.3 ст. 12.11 КоАП). Раньше знак также ограничивал выезд учебных транспортных средств, но в 2020 году это требование отменили.
Кто бы мне подсказал, как знак аварийной остановки может помочь на таких скоростях и ещё ночью....
Никак, если на дорогу почти не смотреть. Знак и аварийка куда лучше помогают разглядеть ситуацию на дорогу, чем просто стоящая без огней тачка. Я так понимаю, что знака вовсе не было у болвана, как и желания следить за своим автомобилем. За техникой смотреть надо и тогда она резко не будет ломаться.
Сука! ДА есть регламент установки аварийного знака в любую погоду!!!! Вы ИДИОТЫ или как!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
и мозги 
при желании её можно было практически полностью убрать с проезжей части за эту полосу, но водила видимо решил, что у него и его авто по девять жизней, иначе не понимаю его ебанутой логики.. ни аварийки, на знака.. Что нужно делать? Конечно же лезть под капот! Премия Дарвина сама себя не вручит.
yaplakal.com