Может лучше нормальную б/у машину за лям купить? Раз такое отношение к отечественному производителю в сложные санкционные времена.
А 600к на запчасти отложить. Вот вообще похуй - отвалился двигатель, поехал и поменял.
Ну и автор истеричка какой то. Я несколько лет вообще без АБС на восьмёрке ездил. Потом на Тойоте оно отключалось иногда, до перезагрузки машины. Всё ок - плавнее надо ездить, а не как в жопу ужалили.
Бывает. И отнюдь не только на Весте. Ладно что тут разблокирует тормоз по сигналу датчиков. Но почему-то все производители отказались от подтормаживающей колодками помогайки. Что если колесо буксует, то его подтормозить и выехать на небуксующем. Вероятно подумали, что если такое глюканёт, да на скорости, то будут трупы. А идея-то прекрасная. Так что всё ломается. Неприятно, что на новом. Но это не прямо чудо. И на японцах такое бывает...десятилетних.
У меня эта функция на иксрэе работает. Не внедорожник конечно, но по сугробам ползаю пока уверенно.
когда на перекрестке начал загораться красный, я нажал на тормоз, для всех читающих внимательно: Нажал на тормоз как и всегда,
Как всегда это как? Для тебя допускание срабатывания абс это типо штатное торможение на светофоре? Это фишка на экстренный случай, а не при каждом торможении чтобы активировалась.
От дороги зависит. В мороз то тачка хорошо тормозит. А если в тёплую погоду снег выпал и на дорогах каша - то это жопа.
Зачем продавать? Сделать независимую экспертизу, вернуть дилеру и ещё неустойку потребовать. Да, это время и гемор, которые можно включить в неустойку. Это изделие можно было оставить дилеру на ремонт если бы оно стоило 800, но за 1.6... да нах оно нужно, мало ли что оно выкинет ещё.
Так это таз. Это не иномарка) Многие просто считают Весту иномаркой, а это таз
Я здраво смотрю всегда на вещи, и я понимаю что это русская машина, она просто комфортнее чем остальные. Всё. Подшипники это слабая вещь этих машин, что вест, что Калин/приор и т.д Поэтому для меня дико негодование автора если честно.....он купил русскую машину и хочеиэт качества Мерседеса или БМВ)
Сцук, ну откуда вы лезите, это же таз, это в первую очередь ТС, над которым работали квалифицированные специалисты, у меня мл на пневме, я заебался его ремонтировать, но чот не кидают про них видео, стремно видать. Процент отказа и брака есть во всех сферах, в последнее время больше бесспорно, ну такое время нам досталось
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ехать к ОД на гарантию. Без абс ездить можно) Машина тормозит, просто уметь надо. А без абс этот ездок тормозить не умеет? С абс тормозной путь длиннее, если тупо на педаль жать, как делает этот товарищь. Прерывистое торможение лучше работает так-то.
Не хочу вас расстраивать, но абс и делает это самое прерывистое торможение, только без задрачивания педали тормоза и с частотой нажатия этой самой педали недостижимой для человека Это сообщение отредактировал shofferr - 19 янв 2024 в 17:10
Бывает. И отнюдь не только на Весте. Ладно что тут разблокирует тормоз по сигналу датчиков. Но почему-то все производители отказались от подтормаживающей колодками помогайки. Что если колесо буксует, то его подтормозить и выехать на небуксующем. Вероятно подумали, что если такое глюканёт, да на скорости, то будут трупы. А идея-то прекрасная. Так что всё ломается. Неприятно, что на новом. Но это не прямо чудо. И на японцах такое бывает...десятилетних.
че? все отказались от EDS (или ЭБД) ? что за бред, успешно используется и подтормаживание буксующего, и антипробукс и всякие есп
Вообщем все уже давно в курсе,что АБС запатентованна фиромой BOSCH! Остальное производство это уже копированние системы! -Не знаю,на что жалуеться автор, но зимой АБС это зло! По мне так лучше чувствовать автомобиль и педаль, да и тормозной путь становиться короче минимум раза в два без АБС! На зимней скользкой дороги АБС иногда практически доводила до аварий, вместо тормозов не оборудованной системой АБС! Был случай,что АБС становиться виновником в ДТП,когда люди при торможение зацепляют ногой газ! Тогда система тупо разблокирует колеса и машина летит до препятствия! Я вот зимой вообще предпочитаю отключать данную систему! У меня было ДТП когда из-за влаги замкнул механический сервопривод круизконтроля, открыв дроссельную заслонку на максимум в момент резкого торможения! Из-за пробуксовки одного колес, АБС не дает тормозам заблокироваться и как итог машина тупо устроил керлинг на светофоре! Давишь на педаль тормоза ,а она отстреливает, не тормозит! Двигателю хватает мощности провернуть самое не зажатое колесо даже на асфальте с дымком! Мой вывод,что АБС это зло в суровых климатических условиях ,система не далека от идеала! По сути можно было бы подать в суд на производителя данной системы!
Это сообщение отредактировал drunik23 - 19 янв 2024 в 17:40
Вообщем все уже давно в курсе,что АБС запатентованна фиромой BOSCH! Остальное производство это уже копированние системы! -Не знаю,на что жалуеться автор, но зимой АБС это зло! По мне так лучше чувствовать автомобиль и педаль, да и тормозной путь становиться короче минимум раза в два без АБС! На зимней скользкой дороги АБС иногда практически доводила до аварий, вместо тормозов не оборудованной системой АБС! Был случай,что АБС становиться виновником в ДТП,когда люди при торможение зацепляют ногой газ! Тогда система тупо разблокирует колеса и машина летит до препятствия! Я вот зимой вообще предпочитаю отключать данную систему! У меня было ДТП когда из-за влаги замкнул механический сервопривод круизконтроля, открыв дроссельную заслонку на максимум в момент резкого торможения! Из-за пробуксовки одного колес, АБС не дает тормозам заблокироваться и как итог машина тупо устроил керлинг на светофоре! Давишь на педаль тормоза ,а она отстреливает, не тормозит! Двигателю хватает мощности провернуть самое не зажатое колесо даже на асфальте с дымком! Мой вывод,что АБС это зло в суровых климатических условиях!
И подушки зло, а если убрать мотор, то вообще аварий не будет. Именно так думают менеджеры Автоваз
Это сообщение отредактировал quenelle - 19 янв 2024 в 17:36
Если обобщить то что на яп пишут - выходит, когда гейропеец руководил - было лучше качество.
Качество было лучше , чем сейчас , но не лучше , чем до него , при нем оно просто изменилось . Поясняю . В общем плане - стало ломаться то , что не ломалось и перестало то , что ломалось Что при нём было лучше - работа с дилерами . Звонок на горячую линию - и тут-же приглашение в техцентр . Даже появились отзывные кампании по косякам . Где это теперь ? Вопрос риторический ...
никогда не имел авто с АБС. И не хочу. Но интересно. Эта АБС должна при каждом торможении трещать, при каждом нажатии на педаль, или все же только в экстремальной ситуации? Без нее прям невозможно ехать? А в ролике вижу другую проблему - авто в сторону уводит. Не понятно только как это возможно если оба колеса блокируются. По крайней мере левое заблокировано, а ведет вправо. Заднее еще клинит?
Вообщем все уже давно в курсе,что АБС запатентованна фиромой BOSCH! Остальное производство это уже копированние системы! -Не знаю,на что жалуеться автор, но зимой АБС это зло! По мне так лучше чувствовать автомобиль и педаль, да и тормозной путь становиться короче минимум раза в два без АБС! На зимней скользкой дороги АБС иногда практически доводила до аварий, вместо тормозов не оборудованной системой АБС! Был случай,что АБС становиться виновником в ДТП,когда люди при торможение зацепляют ногой газ! Тогда система тупо разблокирует колеса и машина летит до препятствия! Я вот зимой вообще предпочитаю отключать данную систему! У меня было ДТП когда из-за влаги замкнул механический сервопривод круизконтроля, открыв дроссельную заслонку на максимум в момент резкого торможения! Из-за пробуксовки одного колес, АБС не дает тормозам заблокироваться и как итог машина тупо устроил керлинг на светофоре! Давишь на педаль тормоза ,а она отстреливает, не тормозит! Двигателю хватает мощности провернуть самое не зажатое колесо даже на асфальте с дымком! Мой вывод,что АБС это зло в суровых климатических условиях!
И подушки зло, а если убрать мотор, то вообще аварий не будет. Именно так думают менеджеры Автоваз
Подушки пускай остаються подушками! Но АБС на снежной каше это ещё то дерьмо,сколько у меня машин было! Конечно предпочитаю тормозить в натяг до отстрела педали, но бывают случия,что это система просто вмешивается и может привести к ДТП, лишая автомобиль тормозов в нужный момент!
Был случай,что АБС становиться виновником в ДТП,когда люди при торможение зацепляют ногой газ! Тогда система тупо разблокирует колеса и машина летит до препятствия!
В ТАЗу , если педали нажать одновременно , газ сбрасывается до холостых , пока всё не отпустишь . Не думаю , что тольяттинские спецы умнее всех . При всём уважении
Неисправности бывают у всех машин. В данном случае проблема владельца была решена у ОД. Только ТС не указал об этом...
Вот из блога:
"Записали обращение на завод, через час ожидания ответ — необходимо менять распиновку на блоке АБС и дальше через обновление. Машина осталась у них, диллер без лишних слов быстро оформил подменный авто и я поехал 220 км до своего дома. Авто будет у них день-два. Вроде должна быть отзывная по блокам но не на всех авто. Об этом сообщил диллер."
"Всем доброго времени суток. Забрал машину у ОД. Машина была у них два дня. Gazellist76 все верно описал работы которые будут проводить у диллера) спасибо большое, все в точку) Вкратце делали распиновку разьема, после перепрошили блок АБС. Работать стал даже адекватнее чем раньше."
Интересно, что же там с разъёмом было? Ведь машина при сходе прошла роликовые стенды и полную проверку. Скорее всего попался глючный блок ABS Kissens, которые заменили. Иначе машина не прошла бы тесты. Имхо
Что такое "делать" распиновку)))))))))))))) и еще прошивка))))) реально заменили блок абс и прошили его в мозг)))
Я конечно понимаю, ситуация неприятная. Но, чтобы вот так совсем, в панике истерить по поводу того, что без АБС невозможно эксплуатировать машину, это какой-то пиздец. Совсем что ли ку-ку?
С 1 сентября 2023 года в России запрещается эксплуатация автомобилей с неработающей антиблокировочной системой тормозов (ABS).
Размещено через приложение ЯПлакалъ
никогда не имел авто с АБС. И не хочу. Но интересно. Эта АБС должна при каждом торможении трещать, при каждом нажатии на педаль, или все же только в экстремальной ситуации? Без нее прям невозможно ехать? А в ролике вижу другую проблему - авто в сторону уводит. Не понятно только как это возможно если оба колеса блокируются. По крайней мере левое заблокировано, а ведет вправо. Заднее еще клинит?
АБС непрерывно контроллирует угловую скорость всех колес, с учетом показаний от ЭБУД и датчика угла поворота руля, если видит, что какое-то колесо хочет заблокироваться, то его начинает импульсно разблокировать. Помимо этого, если в повороте система видит, что происходит занос или траектория отличается от той, которая должна быть с учетом поворота руля и скорости и нажатия на газ, и подтормаживает нужные колеса для выдержки нужной траектории, но это уже подсистема ESP+ABS
Был случай,что АБС становиться виновником в ДТП,когда люди при торможение зацепляют ногой газ! Тогда система тупо разблокирует колеса и машина летит до препятствия!
В ТАЗу , если педали нажать одновременно , газ сбрасывается до холостых , пока всё не отпустишь . Не думаю , что тольяттинские спецы умнее всех . При всём уважении
Я как то сомневаюсь,что таз лишил возможностей владельцев тормозить двигателем! Темболее даже мой древний автомат подстраиваеться под мой стиль езды и может притормаживать двигателем в диапазоне 3500 до 2000 оборотов! Что бы переключить на повышенную скорость, достатачно чуток ослабить педаль газа! А если автомат на тазе, не думаю,что производители лишили владельцев того же лаунча! Поэтому мне кажеться вы несете бред! Это сообщение отредактировал drunik23 - 19 янв 2024 в 18:04
Вообщем все уже давно в курсе,что АБС запатентованна фиромой BOSCH! Остальное производство это уже копированние системы! -Не знаю,на что жалуеться автор, но зимой АБС это зло! По мне так лучше чувствовать автомобиль и педаль, да и тормозной путь становиться короче минимум раза в два без АБС! На зимней скользкой дороги АБС иногда практически доводила до аварий, вместо тормозов не оборудованной системой АБС! Был случай,что АБС становиться виновником в ДТП,когда люди при торможение зацепляют ногой газ! Тогда система тупо разблокирует колеса и машина летит до препятствия! Я вот зимой вообще предпочитаю отключать данную систему! У меня было ДТП когда из-за влаги замкнул механический сервопривод круизконтроля, открыв дроссельную заслонку на максимум в момент резкого торможения! Из-за пробуксовки одного колес, АБС не дает тормозам заблокироваться и как итог машина тупо устроил керлинг на светофоре! Давишь на педаль тормоза ,а она отстреливает, не тормозит! Двигателю хватает мощности провернуть самое не зажатое колесо даже на асфальте с дымком! Мой вывод,что АБС это зло в суровых климатических условиях ,система не далека от идеала! По сути можно было бы подать в суд на производителя данной системы!
Функционал АБС - возможность маневрирования при замедлении при торможении, что - маневрирование - практически невозожно, когда машина идёт юзом. А прерывистое торможение самим водителем (краткие отжатия педали тормоза) - это профанация. Той скорсти и адекватности работы, как у системы АБС, невозможно достичь. Тем более, если исходить из человеческих практик подавляющего числа автомобилистов. Т.е., когда нажимаешь на тормоз ты ещё можешь крутить баранку и направлять машину, когда без АБС - хоть обожмись-обкрутись - машина саме себе хозяйка и едет как хочет. И, кстати, с той пресловутой АБС водитель как раз и чувствует и УПРАВЛЯЕТ машиной! А уж по поводу "у меня было ДТП" и "был случай" - самому не смешно представлять единственное общим правилом? И стоило бы в суд подать вАще на всех производителей машин - знаешь сколько там ломается?!.. Велосипед - вот лучшее! Не, пешкодралом - вот позволит избежать всех неурядиц с техникой. Блин, и у человека болячки - в суд на ...Бога!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Не внедорожник конечно, но по сугробам ползаю пока уверенно.
Что при нём было лучше - работа с дилерами . Звонок на горячую линию - и тут-же приглашение в техцентр .
Вопрос риторический ...
yaplakal.com