Пожалуйста, возродите ИЛ. В 10 лет в 98 году летал в испанию играть в рестиках на скрипке. Туда на ИЛ-86, обратно на ТУ-154. Илюшин комфортней Туполева многократно
Не будут. В условиях изоляции от прогресса технологическое отставание будет только расти.
Не думаю. Сейчас не Советский Союз с его жертвенной борьбой за коммунизм с почти всем миром. Сейчас и народ и правительство более прагматичны. Кончится война - все назад вернутся. Только мы будем уже поумнее и больше рассчитывать на самих себя. Плохо только что импортозамещение будет всё ещё политическим а не экономическим процессом. То есть качество товаров всё равно будет хуёвым. А то что вернуться сомневаться не приходится, немцы вон без нас загибаются.
Ну ты парень с юмором, я сейчас так хохотался от твоего коммента. О да, народ наш прагматичен до мозга костей - плевать на пенсионный возраст, на рост цен, на отсутствие медицины, на насилие мигрантов - главное, чтобы был Путин! Правительство уж прагматичнее некуда - все в карман и в оффшор. Презик - образец прагматизма - долги неграм простим, со своих взыщем. А "будем уже поумнее и больше рассчитывать на самих себя" - это что, как Советский Союз? Так ведь он же типа и развалился только потому, что все делал сам! Ну и немцы, да, на следующий год у них массовый мор и хождение за милостыней ожидаются. Без нас-то! Мы ж кормильцы и снабженцы! При царе-батюшке в лаптях ходили, но пол-Европы хлебом кормили, сейчас вот всю ихнюю инфраструктуру и промышленность тянем, помрут ведь без нас.
Ну это ты конечно широкими мазками разрисовал. В некотором смысле да, плевать будет. А из Москвы во Владивосток как добираться, по Транс-сибирской магистрали Николая II?
А пуркуа бы и не па? При царе-батюшке ездили, при кровавом тиране ездили, да и сейчас ездят. Тем более, что БАМ построили. Конечно, ежели сильно спешишь, то самолётом сподручнее, но и поезд тоже довезёт. Ну, а к тридцатому году тыщу аэропланов сделают, так что проблема решится. Нужно только ещё пять-шесть сроков Путина, ой, простите, лет, конечно, потерпеть, а дальше мы в ажуре. Гейропа приползет ноги нам целовать, а мы на них плевать будем.
Не будут. В условиях изоляции от прогресса технологическое отставание будет только расти.
Не думаю. Сейчас не Советский Союз с его жертвенной борьбой за коммунизм с почти всем миром. Сейчас и народ и правительство более прагматичны. Кончится война - все назад вернутся. Только мы будем уже поумнее и больше рассчитывать на самих себя. Плохо только что импортозамещение будет всё ещё политическим а не экономическим процессом. То есть качество товаров всё равно будет хуёвым. А то что вернуться сомневаться не приходится, немцы вон без нас загибаются.
Ну ты парень с юмором, я сейчас так хохотался от твоего коммента. О да, народ наш прагматичен до мозга костей - плевать на пенсионный возраст, на рост цен, на отсутствие медицины, на насилие мигрантов - главное, чтобы был Путин! Правительство уж прагматичнее некуда - все в карман и в оффшор. Презик - образец прагматизма - долги неграм простим, со своих взыщем. А "будем уже поумнее и больше рассчитывать на самих себя" - это что, как Советский Союз? Так ведь он же типа и развалился только потому, что все делал сам! Ну и немцы, да, на следующий год у них массовый мор и хождение за милостыней ожидаются. Без нас-то! Мы ж кормильцы и снабженцы! При царе-батюшке в лаптях ходили, но пол-Европы хлебом кормили, сейчас вот всю ихнюю инфраструктуру и промышленность тянем, помрут ведь без нас.
Ну это ты конечно широкими мазками разрисовал. В некотором смысле да, плевать будет. А из Москвы во Владивосток как добираться, по Транс-сибирской магистрали Николая II?
А пуркуа бы и не па? При царе-батюшке ездили, при кровавом тиране ездили, да и сейчас ездят. Тем более, что БАМ построили. Конечно, ежели сильно спешишь, то самолётом сподручнее, но и поезд тоже довезёт. Ну, а к тридцатому году тыщу аэропланов сделают, так что проблема решится. Нужно только ещё пять-шесть сроков Путина, ой, простите, лет, конечно, потерпеть, а дальше мы в ажуре. Гейропа приползет ноги нам целовать, а мы на них плевать будем.
Не разделят, я полагаю, твоё ретроградство насчёт поездов.
А я рад! Надо ИЛ-96 ещё возродить, отличный самолёт. Медленно, это всё делается. Боюсь что СВО закончится, снимут санкции и опять всякая мразота зарубежная налезет.
Поддерживаю, товарищ. Границы давно пора закрыть. Только тогда ученые смогут всего добиться сами без подсказок из вне. Голь на выдумки хитра!
Но, это ближне- или среднемагистрал, как он сможет обслужить дальнемагистральные линии в с двумя -тремя посадками? Посадки - это дополнительные расходы и рост стоимости билета.
Подскажите, микропроцессоры в нем полностью отечественные? Привода тоже до последней детали сделаны в россии? Как насчет систем шасси? Полностью из отечественных комплектующих? Дисплеи и РУД тоже до последней детали российские? Нет?
Борт абсолютно новый или взяли б/у и поменяли иностранные компоненты?
Кстати, СССР - единственная страна, которая делала самолеты на 100% из своих элементов. Начиная от планера и кончая двигателями. Хочется повторить...
До определенного момента, таких стран было несколько, пока не создали единное требование в котором СССР не участовало. Именно из-за этого, самолеты произведенные в СССР стали невостребованными в мире а после распада, многим запретили летать над некоторыми странами и садится в некоторые аэропорты.
Я не сяду в такой, ну его нахрен, вспомните сгоревший Суперджет в Шереметьево.
Минусаторы видимо записались в очередь на опытную эксплуатацию малой партии вместе с родными? А по сути создать можно что угодно в 1 экземпляре, все всплывёт при серийном производстве, также интересует себестоимость изделия относительно западных аналогов и есть ли заказы от партнеров Брикс например?
Борт абсолютно новый или взяли б/у и поменяли иностранные компоненты?
Кстати, СССР - единственная страна, которая делала самолеты на 100% из своих элементов. Начиная от планера и кончая двигателями. Хочется повторить...
До определенного момента, таких стран было несколько, пока не создали единное требование в котором СССР не участовало. Именно из-за этого, самолеты произведенные в СССР стали невостребованными в мире а после распада, многим запретили летать над некоторыми странами и садится в некоторые аэропорты.
запретили из-за шумных старых советских движков тот же ПС-90(Ту-214 и Ил-96) вполне этим требованиям соответсвует
Борт абсолютно новый или взяли б/у и поменяли иностранные компоненты?
Кстати, СССР - единственная страна, которая делала самолеты на 100% из своих элементов. Начиная от планера и кончая двигателями. Хочется повторить...
Угу, и на экспорт шло, и внутренние перевозки почти все были на отечественных тачках, ну л-ки были чешские вроде в малой авиации. Много чего БЫЛО. Вся номенклатура от малой до дальней, хошь грузовая , хошь пассажирская аль земноводная всякая. :)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я не сяду в такой, ну его нахрен, вспомните сгоревший Суперджет в Шереметьево.
Минусаторы видимо записались в очередь на опытную эксплуатацию малой партии вместе с родными? А по сути создать можно что угодно в 1 экземпляре, все всплывёт при серийном производстве, также интересует себестоимость изделия относительно западных аналогов и есть ли заказы от партнеров Брикс например?
А кому в БРИКС этот самолёт нужен? Этот самолёт предназначен для рейсов, длиной в 4-5 часов. Ну, от силы, шесть часов. Лететь дольше в узкофюзеляжном самолёте - ну его нафиг. Итого, чтобы вы расстояния понимали - это Питер - Новосибирск или Питер - Астана или или Хьюстон Сиэттл или Сан Франциско - Нью Йорк. Вот для таких рейсов предназначен (задумывался) ТУ-204/214, который проектировали с оглядкой на американский В 757-200 и -300. А теперь давайте подумаем. Индия. Там есть такие расстояния? Нет. Индия закупает Boeing и Airbus, им выгоднее строить отношения с Европой и Штатами, закупая там технику и поставляя туда индусов, работающих в IT. Китай. Есть такие расстояния? Есть, но там никто не живёт. 80% населения на юге страны, вдоль берега. И Пекин ещё. Остальное - высокогорья и пустыня. Китай, кроме того, строит свои самолёты на Западных компонентах и разводить зоопарк из техники ему не нужно. Бразилия. Нет таких расстояний, кроме того в Бразилии есть свой авиапром - Embraer. На кой черт им Тушка? По стране летать - им своих Embraer хватает и Boeing 737 у них тоже есть. В Европу или Штаты - это дальнемагистральные машины, к каковым Тушка не относится.
Кроме того, в коммерческой авиации важно не только предложить самолёт заказчику, но и произвести его в оговоренные контрактом сроки. Кому нужен самолет, которой производят одну штуку в год, и то, не каждый год. И срок сдачи, может в январе, а может и в декабре. Как получится. Казань в своей современной истории не сдала НИ ОДНОГО самолёта в срок. НИ ОДНОГО! Почему? Потому, что долбоебы они ленивые. Потому, что у них был только один заказчик - 235 авиаотряд, которому кое-как строили самолёты-ретрансляторы. Строили штучно. Казань в принципе не умеет работать серийно. Они никогда это не делали. А теперь представьте себя руководителем коммерческой авиакомпании, которая обновляет свой парк. И вот, вам производитель обязался поставлять, допустим, по три самолёта в месяц, каждый месяц в течении года, начиная с 1 января. Вы под эти поставки продаете билеты, нанимаете и тренируете пилотов, кабинный экипаж, наземные службы. Выкупаете слоты в аэропортах. И тут, в середине декабря вам говорят - самолётов не будет аж до апреля, но это не точно. Но, к июлю, может быть, будет конкретика. И что делать такой авиакомпании? Срочно искать самолёты на вторичном рынке? Извиняться перед пассажирами и выкупать билеты? Распускать персонал?
В общем, не нужен никому этот Ту-214.
Это сообщение отредактировал MountainView - 21 ноя 2024 в 01:08
Молодцы. Но добавлю ложку дёгтя- скорее всего он с бортинженером а в пассажирской авиации это уже дела давно минувших дней. Были две штуки выпущены экспериментальных в 90-е под двух членов экипажа но там была полностью зарубежная авионика и развития эта тема не получила тк пиндосы быстро прочухали что конкуренты им не нужны Да и движки скорее всего там всё те же пс-90 стоят
На самом деле пусть и с бортинженером. Главное чтобы надёжно было. Нам щас очень нужны свои самолёты, как и всё остальное. За неимением прачки, ебут и дворников.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Щас вылезет непосредственно причастный козел, который таки действительно кухню изнутри знает и расскажет про "ооо распил", про китайскую авионику и т.д. и т.п. И самое смешное что это и будет правдой
Авионика какая? Как на ту144 фирмы часы с кукушкой? Или компьютеризированная, что самолет сам может общаться с аэропортом, принимать сигналы от радаров, сам на глиссаду выходить?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com