Вот ролик, спасибо Мишаня! (мат) https://www.youtube.com/watch?v=1cGCOmUnEU0 тут запаска сработала, чувак опытный, разбился гораздо позже.
Это сообщение отредактировал Tamerlanka - 18 авг 2016 в 20:46
Жалко мужика. Конечно, не очень этично, что ролик выложили. С другой стороны, я иногда подумывал прыгнуть. А теперь думаю - ну нах. Мне и на земле хорошо.
Прыгнул с парашютом в прошлом году. Когда к прыжку готовился, страха вообще не было, когда на аэродром поехали тоже не было, и во время медосмотра не было. А вот когда парашют стали надевать слегка страшновато стало. Когда в самолет зашли, стало реально не по себе, а как взлетели, это пиздец. Думал песни петь буду про синеву, да с шутить... какое там. А когда сигнал, дверь открывается, и первый приготовиться, а первый я, как самый тяжелый... мать моя, не лежалось на диване нах... Выпрыгнул нормально, но после раскрытия основного захлестнули эмоции и забыл расчековать запасной. Запасной раскрылся, и как-то жутковато стал с основным скручиваться. В очередной раз адреналина словил. Приземлился нормально. Еа двух парашютах, это косяк, конечно, но что поделать, бывает. На инструктаже много раз говорили, как основной раскрылся расчековать запасной. Но там, в небе другое мышление, забыл. Еще хочу, но дорого. Со временем обязательно как-нибудь
не, я в свое время отучился чтобы прыгнуть и тупо опоздал на автобус, что на аэродром ехал и как-то решил для себя что ну его нахер, поцаны-сокомандники звали сигануть не так давно, отказался, все же немножко лишнего веса присутствует, а кости крепче не стали. Прыгнули, парняга ногу сломал со смещением, года полтора реабилитировался. Или я накаркал или все же житейский опыт, по моему сценарию ногу сломал
если вы струсили в последний момент, и верите в " накаркал и тд" то этот спорт явно не для вас. он и рассчитан на то, что бы сделать из ребят МУЖЧИН. а такой подход к делу как у вас, в авиации не работает. не ваше это.
Это сообщение отредактировал SkyPilot123 - 18 авг 2016 в 23:26
Да ктож ему укладку то делал? Раскрывается основной парашют (бело-синий). Стропы в косу заплелись! Как так то? Он же ровно шёл, не вертелся. Ну ладно, отстёгивает основной, раскрывается запаска (красная). Купол основного улетает (видно гдето на 54й-57й секунде). А у запаски стропы тоже в косу заплетены!
Как так могло вообще случится?
По ходу кто то на него сильно зуб тачил, или просто распиздяйство, при укладке каждый этап проверяется, особенно стропы.
Да вообще не понятно... Дело в том, что запаску укладывает специально обученные и имеющие спец лицензию, люди. Там целая система укладки запаски, по нормам чото около пары часов длится. Обычно в парашютном клубе запаску имеют право укладывать 2-3 человека. И после укладки даётся гарантия чуть ли не 2 года. Но типа раз в пол года всё равно надо достать, продуть, проверить и уложить заново. Ну во всяком случае примерно так нам инструктор рассказывал. Вот по этом я и удивлён, как так получилось, что и у запаски всё в косу заплелось. Тут скорее всего из-за того, что раскрыл её не стабилизировавшись. Но один хрен, не так должно быть. Запаска на то и запаска и уложена идеально, что бы раскрываться в пидецовых ситуациях.
Хотя по факту бывает, что и запаску себе сами укладывают. Но уже на свой страх и риск, и только если система личная у тебя.
Какая лицензия?! В армии бойцы сами себе и основной и запаски укладывают - под контролем ПДСников, естественно. И в аэроклубах так же было.
Отпишусь еще раз... Жуть в том, что смерть *на ровном месте*. Ну это как убиться на горных лыжах на размеченной, огороженной и подготовленной трассе. Это как ESP в вашей машине, не разобравшись в сложном заносе на *миксе* , крутанет вас под встречную фуру. Скайхук изначально рекламировали для бейсеров, типа потеря высоты минимальна при отказе- отцепке(про 30 метров шла речь вроде, со спецовой запаской). Проблема в том, что тру бейсеры раскрываються на высоте, где ничего не спасет в случае отказа. Каждый скайдайвер с небольшим опытом и, как правило, использующий RSL сидит сейчас и хорошо так представляет весь ужас, когда высота на *бариге*(высотник у него) тает, а сделать нихуя не можешь, и думает как дальше жить.., впрочем ладно, не тематический форум. Фрирайдеры, бейсеры, раллисты- любители- знают на что идут. Парашютный спорт- довольно безопасный и *технический* вид спорта с многолетней историей, по опасности для жизни и здоровья мало отличается от горных лыж, IMHO. Ее страшнее когда перворазников убивают. Был свидетелем, тут совсем жесть, Д-6, З-5, ППКУ и...труп(Дракино-2001).
Я прыгал с этого аэродрома и с этого же самолета лет 7 назад. Тандемом. Увидел бы тогда подобное видео, хрен бы меня туда затащили. А так галочка, что попробовал, есть и больше не тянет
правила поведения парашютистов в особых случаях написаны кровью.
Я не понимаю по видео что там произошло, но я бы действовал по-другому.
1. не раскрылся основной. дергаем, убеждаемся что наглухо. 2. отцепка. 3. стабилизация. 4. запасной.
Похоже, что п.3 он под адреналином и пропустил. Вот, что делает с людьми тупая AFF. AFF - это как езда на автомате, все хорошо, пока не становится плохо. ДОСААФ медленнее, но надежнее имхо.
правила поведения парашютистов в особых случаях написаны кровью.
Я не понимаю по видео что там произошло, но я бы действовал по-другому.
1. не раскрылся основной. дергаем, убеждаемся что наглухо. 2. отцепка. 3. стабилизация. 4. запасной.
Похоже, что п.3 он под адреналином и пропустил. Вот, что делает с людьми тупая AFF. AFF - это как езда на автомате, все хорошо, пока не становится плохо. ДОСААФ медленнее, но надежнее имхо.
Не в AFF дело. А в грамотности того, кто обучал. + навыки самого перформера. Еще очень большую роль играет страх, шок и фактор неожиданности. И не важно как он обучался... aff, или по второй программе. Лично знаю чела, который с дубом чуть не убрался. И причина предпосылки далеко не в программе обучения была. Так что как то так.
я как раз раз в те дни собирался именно там прыгать. подруга с утра позвонила, сказала, что ща заедет и го... "ну тебя нафиг! я сбодуна, я боюсь, давай в другой раз!"... еле отмазался до конца августа... ссыкотно
Мир в конец охуел,совсем на лайках народ помешался... Земля пухом... Но интересно,какая сука видео в сеть слила?!
Это сообщение отредактировал ВладимирЫч75 - 19 авг 2016 в 02:23
Имею (пока) всего 3 прыжка, все 3, естественно, с Д6. Первый и крайний раз имела место быть закрутка строп где-то на 3-5 оборотов. Однако оба раза раскрутилось само собой, просто под весом тела (что, собственно, с нами и отрабатывалось на инструктажах, хотя один парень перепаниковал и жёстко садился на двух куполах в итоге). Кто из более знающих может подскажет, на крыле закрутка более опасна, чем на куполе?
закрут у него не большой скорость падения не многим больше. купол крыло особо не раскрутишь обратно. он должен был отделиться от основного и выпустить запасной. крыло дается на 200м прыжке по правилам (когда я учился в конце 90х). так что очень странно что с таким опытом он разбился либо ктото получит писты за досрочную выдачу крыла молодому либо парень плохо учился. если поток закрутил основной нафига он в этом же месте дергает запаску после отделения надо сместиться в сторону и там дергать запаску
Забудь про 90-е и правило 200-го прыжка. РПП 2010 и СПП 2010.
Похоже, что п.3 он под адреналином и пропустил. Вот, что делает с людьми тупая AFF. AFF - это как езда на автомате, все хорошо, пока не становится плохо. ДОСААФ медленнее, но надежнее имхо.
Всё зависит от инструктора. Когда я учился, нас много на земле гоняли. Классика.
Если он не сам себе укладывал, то кто-то попал...после этого видоса, Д6 серии 4 кажется таким родным и безопасным... Вот в жизнь бы не прыгнул с парашютом, который бы не сам себе укладывал.
закрут у него не большой скорость падения не многим больше. купол крыло особо не раскрутишь обратно. он должен был отделиться от основного и выпустить запасной. крыло дается на 200м прыжке по правилам (когда я учился в конце 90х). так что очень странно что с таким опытом он разбился либо ктото получит писты за досрочную выдачу крыла молодому либо парень плохо учился. если поток закрутил основной нафига он в этом же месте дергает запаску после отделения надо сместиться в сторону и там дергать запаску
Забудь про 90-е и правило 200-го прыжка. РПП 2010 и СПП 2010.
Бро, скажу более того, и в 90-е я что то не припомню такого правила. Я На ПО-9 первый прыг сделал на три кола (111 прыжков), как раз в клуб новые ПО-16 пришли, и их вводили в стой. Потом сразу, буквально через3-4 прыга, как новые ПО-16 в стой ввели, выдали мне ПО-16, и я уже с ним прыгал. Планирующие парашюты в нашем клубе хоть и ДОСААФовские были, но были закреплены индивидуально за спортсменами, и никто без ведома спортсмена не мог взять индивидуальный парашют. Инструктора горячо поддерживали это правило. Перевод на планирующий парашют в нашем клубе зависел от уровня подготовки, а не от количества.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
m4rker18 авг 2016 в 20:20